【正文】 （ 3） 初 壓工序之后用平地機精平，局部凹坑采用人工修整。 （ 1） 填土區(qū)段完成一層填筑后，用推土機或平地機攤鋪平整，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪 表面能基本均勻接觸地面進行壓實，達到 最佳 碾壓效果。每隔 20～ 50m 用標竿濟東高速公路新長段 3 標實施性施工組織設計 中鐵四局集團第一工程有限公司新長 3 合同段項目經(jīng)理部 第 31 頁 和紅色施工繩作成標準幾何斷面， 如圖 6－ 4 所示。 施工工藝見圖 63 路堤填筑順序 基層處理→卸填料→推土機攤鋪整平→壓路機初壓→平地機精平→重型壓路機復壓→中型壓路 機終壓，如圖 62 所示。選定試驗段，通過試驗段的施工得出路基填筑壓實的施工工藝以指導施工。路堤填筑采用推土機粗平，平地機精平，采用 YZ18 以上的振動壓路機碾壓密實。 土石方調(diào)配表 見表 61 土石方調(diào)配表 表 61 土石方調(diào)配表 單位： m3 起迄樁號 挖方 (土方 ) 填方 (土方 ) 本樁 利用 借方 (土方 ) 廢方 備注 K16+400～ K17+000 49745 1107 取土場為K16+400到K16+900右側(cè)的取土場，平均運距9km K17+000～ K18+000 120xx2 1498 K18+000～ K19+000 71895 1572 K19+000～ K19+800 115209 1387 K20+850～ K21+024 10419 4033 K21+024～ K22+000 109662 1534 K22+000～ K23+000 71157 1603 K23+000～ K24+000 136285 1458 K24+000～ K25+000 105212 1331 K25+000～ K25+700 101763 1042 填前碾壓增加土方 122025 線外改渠 改路等 952 6646 821 2730 臺后填筑及錐坡 28816 28816 天橋引道 7856 144798 138026 扣路槽土方 20xx87 20xx87 石婆固互通立交 14205 137108 6123 130985 7103 合計 56143 1068440 27996 1040444 23667 濟東高速公路新長段 3 標實施性施工組織設計 中鐵四局集團第一工程有限公司新長 3 合同段項目經(jīng)理部 第 29 頁 施工組織 路基土方工程安排 5 個作業(yè)面同時施工， 人員、機械配備詳見附表。 地基處理的施工方法 略 路基工程施工方案 根據(jù)本合同段工程規(guī)模、業(yè)主對工期的要求及本工程的特點，在確保施工安全和公路暢通的前提下，按照先主體后附屬的施工 順序組織施工，采取平行流水作業(yè)，以便減少各項工程間的施工干擾，便于施工層面的管理。主要施工機械見下 510 表。支架 獨立柱墩 雙柱墩 蓋梁底模 蓋梁縱橫軸線 濟東高速公路新長段 3 標實施性施工組織設計 中鐵四局集團第一工程有限公司新長 3 合同段項目經(jīng)理部 第 27 頁 貫通測量外業(yè)完成后，及時輸出 《貫通測量成果報告》，該報告應得到監(jiān)理工程師審核和批準。 竣工貫通測量 工程完工時 ,我公司將對本標段線路進行貫通測量，檢驗道路中線、標高及各部位幾何尺寸是否符合設計要求；特別是要認真復測橋面、通道、明涵等結(jié)構(gòu)物的軸線、頂面標高參數(shù)。 先用儀器在蓋梁上精確地定出橋梁中心線，并彈好 縱橫十字墨線，再在每個支承墊石頂面用墨線定出每片梁支座的中心線及梁端線，然后一步復核墊石標高，必要時應進行適當調(diào)整，保證支座安裝質(zhì)量。高柱墩用水準儀投 測有困難時可用 2”級經(jīng)緯儀進行三角高程投測，但至少要測 6 個測回。 蓋梁底模安裝完工后，須將蓋梁縱橫軸線投測到底模板上表面，以便邊模和端模安裝。同時彈出墊石、支座十字控制線。如圖 58 所示。 圖 57 樁基定位放線示意圖 墩柱軸線控制 恢復承臺縱橫軸線后，用經(jīng)緯儀測放墩柱平面縱橫軸線，方法同承臺、鉆孔樁定位。樁位要用十字線標定，十字線方向應與承臺 /墩臺身軸線方位一致。 鋼材水泥進料計劃表見表 56 濟東高速公路新長段 3 標實施性施工組織設計 中鐵四局集團第一工程有限公司新長 3 合同段項目經(jīng)理部 第 23 頁 承包商：中鐵四局集團第一工程有限公司濟東高速公路新長段項目經(jīng)理部監(jiān)理單位：河南省宏力工程咨詢有限公司種類型號鋼鉸線φjt143φ6t1φ8t126φ10t263φ12t67φ20t2φ25t16合計t475φ10t119φ12t373φ14t45φ16t247φ20t18φ22t149φ25t547φ28t37合計t1536φ12t1φ14t3φ16t5φ18t3φ20t0φ25t15φ28t180φ22t24合計t231名 稱型 號單位總量1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月t83452953295381871831629411611661t4929131725725II級III級二、水泥計劃表水 泥10月11月12月I級6月7月8月9月 濟東高速公路新長段三標項目部度材料計劃表 表56一、鋼筋計劃表鋼筋種類單位總量1月2月3月4月5月濟東高速公路新長段 3 標實施性施工組織設計 中鐵四局集團第一工程有限公司新長 3 合同段項目經(jīng)理部 第 24 頁 定位十字線 樁中心點 群樁樁基 墩臺 /承臺軸線 雙柱墩樁基 橋梁施工放樣 承臺、鉆孔樁 定位 根據(jù)已經(jīng)測定的墩臺中心點和橋梁軸線，放出墩臺縱橫軸線。 濟東高速公路新長段 3 標實施性施工組織設計 中鐵四局集團第一工程有限公司新長 3 合同段項目經(jīng)理部 第 22 頁 臨時通訊 為使工地間相互聯(lián)系便于管理，經(jīng)理部設程控電話一部與外界聯(lián)系，工地間配備對講機 6 部。預制場搭設木工房、鋼筋棚、配電房等。生活用電采用當?shù)仉娫础，F(xiàn)場附近有高壓電網(wǎng)通過，架設專用電力供應線路，配 300KVA變壓器一臺。 施工用水用電 根據(jù)現(xiàn)場考察情況，生活用水打井自給。 第八步：第五步作業(yè)結(jié)束后，立即進行固樁護樁。 第六步：重復第五步，依次測定放樣點 ??。木樁釘好后再次安置棱鏡，配合全站儀精確定位。 第四步：已知坐標值點 1 的放樣：輸入待放樣點的坐標，計算出水平距離，旋轉(zhuǎn)照準部使水平度盤讀數(shù)指向 0 刻度值；指揮棱鏡靠近待定點，當待定點前后左右誤差接近允許值范圍時，釘入穩(wěn)固的木樁。 ⊙ 導線點 砼導線樁 砼護樁 ⊙ ⊙ ⊙ ⊙ ⊙ ⊙ ⊙ ⊙ ⊙ ⊙ ⊙ ⊙ ⊙ ⊙ ⊙ ⊙ ⊙ 濟東高速公路新長段 3 標實施性施工組織設計 中鐵四局集團第一工程有限公司新長 3 合同段項目經(jīng)理部 第 20 頁 圖 54 中線施工放線示意圖 第二步：分別用盤左和盤右照準另一個已知點 B，輸入其坐標值，使水平度盤讀數(shù)歸零，并校核距離。選擇坐標、高程已知點 A(見圖 54)作為建站點，安置腳架和儀器，輸入建站點參數(shù)。 中線施工放線 采用全站儀進行線路中線施工放線測量。 圖 53 導線點固樁、護樁示 意圖 線路中線投測 導線點加密 設計定測的導線點間距往往比較大，不能滿足實際施工需要。樁位坐標用三線交匯法控制，每條線用兩組三根護樁共六個點位的護樁進行方位控制，導線點必須在三條交匯線交匯的三角區(qū)域內(nèi)，如圖 53 所示。 2 經(jīng)緯儀 德國蔡司 010B 2 2 計量檢定，狀況良好。 竣工測量成果報批 序號 名 稱 生產(chǎn)廠家 型 號 精 度 數(shù)量 出廠時間 備 注 1 全站儀 日本尼康 DTM450E 177。 4 自動安平水準儀 瑞士徠卡 WILD NA2 177。 2 經(jīng)緯儀 德國蔡司 010B 2 2 計量檢定，狀況良好。 工 程 竣 工 測 量 序號 名 稱 生產(chǎn)廠家 型 號 精 度 數(shù)量 出廠時間 備 注 1 全站儀 日本尼康 DTM450E 177。 5 自動安平水準儀 北京北光 DZS31 177。 4 自動安平水準儀 瑞士徠卡 WILD NA2 177。 2 經(jīng)緯儀 德國蔡司 010B 2 2 計量檢定，狀況良好。 完工工序軸線、標高復核 序號 名 稱 生產(chǎn)廠家 型 號 精 度 數(shù)量 出廠時間 備 注 1 全站儀 日本尼康 DTM450E 177。 ，狀況良好。 ，狀況良好。 3 經(jīng)緯儀 瑞士徠卡 WILD T2 2 1 計量檢定，狀況良好。 (3mm+2ppm)/2 2 計量檢定，狀況良好。 8 水準儀 南京測儀 DS3 177。 7 測距儀 日本索佳 SOKKIA RED mini2 177。 ，狀況良好。 ，狀況良好。 3 經(jīng)緯儀 瑞士徠卡 WILD T2 2 1 計量檢定，狀況良好。 (3mm+2ppm)/2 2 計量檢定，狀況良好。 9 對講機 日本馳電達 C150 10 功率 5 瓦 ,靈敏度高。 8 水準儀 南京測儀 DS3 177。 7 測距儀 日本索佳 SOKKIA RED mini2 177。 ，狀況良好。 ，狀況良好。 3 經(jīng)緯儀 瑞士徠卡 WILD T2 2 1 計量檢定，狀況良好。 (3mm+2ppm)/2 2 計量檢定，狀況良好。 710 計算機 日本 NEC PⅡ 400 3 配有相應軟件和設備。 3mm 2 計量檢定，狀況良好。 (5mm+3ppm) 2 計量檢定，狀況良好。 6 測微器 蘇州一光 FS1 1 計量檢定，狀況良好，配合水準儀使用。 5 自動安平水準儀 北京北光 DZS31 177。 4 自動安平水準儀 瑞士徠卡 WILD NA2 177。 2 經(jīng)緯儀 德國蔡司 010B 2 2 計量檢定，狀況良好。 導線復測、成果確認 /護樁 序號 名 稱 生產(chǎn)廠家 型 號 精 度 數(shù)量 出廠