【正文】 42 / 64四、本項目對社會經(jīng)濟環(huán)境影響分析隨著本項目的建成將會極大地改善和推。車輛和裝卸機械排放的污染物進入大氣后，向外擴散和遷移，被大氣稀釋，濃度下降，風也可以加強擴散、遷移和稀釋作用。建議設備應有良好的除塵密封裝置；對施工中道路采取灑水降塵措施以減少施工車輛運輸產(chǎn)生的揚塵；加強現(xiàn)場施工人員的勞動保護。施工期車輛、機械排放的 CO、NOX 等大氣污染物由于排放總量不大，其污染影響范圍是有限的。由于施工或營運產(chǎn)生的大氣污染主要是 CO、揮發(fā)性有機化合物（VOC ）、揚粉塵、超微粒子排放物、NO X、SO燃油添加劑排放物，如 鉛等，都會對人體健康、植被和氣候產(chǎn)生有害的影響。建議出入該中心的道路附近應種植噪林帶；出入該中心的道路應為較高等級公路，減少平交路口，注意日常的管理和養(yǎng)護；對現(xiàn)場工作人員，加強勞動保護，盡量使對周圍聲環(huán)境的不利影響降到最低點。由于運輸貨物的車輛中有大噸位貨車，當其集疏該中心貨物時，如果中心內(nèi)和出入41 / 64口道路條件不好，車輛頻繁加減速，會產(chǎn)生較大的噪聲，對當?shù)氐穆暛h(huán)境會造成一定的影響。本物流中心營運期的噪聲主要來自運輸車輛和裝卸機械。中心場建設施工期的噪聲主要來自施工機械和運輸車輛，諸如壓路機、鏟平機、推土機、挖土機、攪拌機、建筑機械及運輸車輛， 這些噪聲都會在一定范圍內(nèi)污染聲環(huán)境。二、本項目對聲環(huán)境影響分析及保護措施噪聲污染是萊蕪鋼鐵物流中心的一項主要污染。另外，本項目在施工和營運階段會產(chǎn)生生活廢水，如食堂、辦公室、浴室沖洗水及糞便污水，這些生活污水需經(jīng)污水處理設備處理達標后方可排放。一、本項目對生態(tài)環(huán)境影響分析及保護措施由于萊蕪鋼鐵物流中心的場區(qū)附近無重點保護的動植物和水源。40 / 64第八章 環(huán)境保護萊蕪鋼鐵物流中心擬位置周圍無居民區(qū)和動物棲息地等環(huán)境敏感點。線路與設備本工程擬采用節(jié)能型變壓器，在變電室內(nèi)高壓開關采用真空開關，低壓開關采用空氣斷路器，室外采用高桿照明，照明燈具選用節(jié)能高效型燈具，道路照明采用光電自動控制裝置。裝機容量與計算負荷本工程主要用電設施包括物流中心高桿照明、倉庫照明、商務大廈照明，搬運設備、計算機系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、消防、空調(diào)等設備用電。四、供電與照明物流中心供電和照明的設計范圍包括庫場區(qū)的高桿照明燈、庫房、 辦公樓、附屬設施用電設備的供電及建筑物的照明等。39 / 64商務大廈設置中央空調(diào)系統(tǒng)。三、采暖、通風、空調(diào)根據(jù)《采暖通熾內(nèi)空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》(GBJl9—87)，設計采暖、通風與空調(diào)系統(tǒng)。室內(nèi)相鄰兩個消防栓間距小于 25 米，每個著火點均有兩股水柱同時到達，消防用水量為 15L/s。商務大廈內(nèi)設置消防及報警系統(tǒng)。并設消防水池一座。室外消火栓間距不超過 120 米，消火半徑不超過 150 米。雨水：雨水出雨水口，帶蓖檢查并收集后，排入雨水管網(wǎng)：場地、停車場采用帶蓖明溝排水，排入西側(cè)水渠。(2)排水排水采用雨、污分流制系統(tǒng)。商務大廈樓前廣場采用高強度混凝土聯(lián)鎖結(jié)構方案，分層結(jié)構斷面如下：面層為 80 厚的混凝土聯(lián)鎖塊；砂墊層為 50 厚；上基層為 6%含量水泥穩(wěn)定碎石 200 厚：底基層為 150 厚的碎石墊層。場內(nèi)道路、露天貨場、停車場、裝卸作業(yè)區(qū)的設計荷載，按16 噸輪胎起重機輪壓考慮。一、道路、停車場與露天貨場有高強度混凝土聯(lián)鎖塊方案或現(xiàn)澆混凝土大板方案供選擇。四周及建筑物周圍布置綠化帶，既美化環(huán)境，又與場外隔離，減少對環(huán)境的影響。商務大廈西側(cè)建設辦公樓和其他生活實施，再南部為加工中心。進出口設門衛(wèi)，兼做地磅房，道口埋設電子地中衡。充分考慮消防安全與環(huán)境保護等方面的要求，留有較大面積的綠化帶。設計方案應重視經(jīng)濟論證，在滿足項目工藝和面積要求的前提下，要節(jié)約用地，提高面積利用率，并為今后生產(chǎn)發(fā)展留有余地。有工藝聯(lián)系的作業(yè)區(qū)域之間應使運輸距離最短，避免迂回與交叉干擾，中心內(nèi)運輸通道采用無交叉的單向環(huán)形路線，車流、貨 流的順暢，保證作業(yè)的安全運行與正常的生產(chǎn)秩序。二、總平面布置原則充分考慮中心址的地形特點，對外交通等方面的建設條件，對主要生產(chǎn)設施及配套設施合理布設：劃分功能區(qū)域，確定重要設施的位置，占地面積及建筑結(jié)構形式，確定工藝流程合理、經(jīng)濟適用的總平面布置方案。地質(zhì)狀況有待勘探。行政管理信息系統(tǒng)的主要功能為：以降低辦公成本、提高辦公效率為目的，在基本業(yè)務信息管理(配送、倉儲和配送等)和財務信息管理(結(jié)算)的基礎上，通過對客 戶、人力資源、質(zhì)量管理、決策支持等信息的管理，為物流企業(yè)的管理決策層提供統(tǒng)一、全面、高效的辦公平臺。統(tǒng)計管理信息系統(tǒng)的主要功能為：統(tǒng)計工作作為企業(yè)管理的基礎，按照物流行業(yè)的標準，針對物流企業(yè)的經(jīng)營管理活動情況進行統(tǒng)計調(diào)查、統(tǒng)計分析、提供統(tǒng)計資料、實行統(tǒng)計監(jiān)督，從而對企業(yè)的經(jīng)營狀況進行量化管理。合同管理信息系統(tǒng)的主要功能為：合同是業(yè)務開展的依據(jù)，系統(tǒng)通過對合同的數(shù)字化解析，充分理解甲方的需求，擬定物流服務的實施方案，并以此為依據(jù)，分配相應的資源，監(jiān)控實施的效果和核算產(chǎn)生的費用，并可以對雙方執(zhí)行合同的情況進行評估以取得客戶、信用、資金的相關信息，提交調(diào)度和政策部門32 / 64作為參考。主要用于商品跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換及需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合。條碼是實現(xiàn) POS 系統(tǒng)、EDI、 電子商務、供 應鏈管理的技術基礎，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術手段。條碼技術的應用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸” 問題，為 供應鏈管理提供有力的技術支持。31 / 64貨貸管理信息系統(tǒng)的主要功能為：按照資源最大化和服務最優(yōu)化的原理，滿足代理貨物托運、接取送達、訂艙配載、聯(lián)運服務等多項業(yè)務需求，完成物流的全程化管理，包括代理航空和船務， 實現(xiàn)門對門、一票到底的最佳物流方式，成為托運人和承運人之間的橋梁和紐帶。系 統(tǒng)支持全球定位系統(tǒng)(GPS)和地理信息系 統(tǒng)(GIS)，實現(xiàn)運輸?shù)淖罴崖肪€選擇和狀態(tài)調(diào)配。采用條形碼、射 頻等先進的物流技術設備，對出入庫貨物實現(xiàn)聯(lián)機登錄、存 儲檢索、容積計算、倉位分配、損毀登記、狀態(tài)報告等進行自動處理，并向系統(tǒng)提交圖形化的倉儲狀態(tài)顯示圖等。③物流作業(yè)信息平臺的功能需求分析不同類型的物流物流中心對物流作業(yè)信息平臺的功能需求各不相同，本技術方案對系統(tǒng)主要功能需求作出概念性規(guī)劃設計，通 過選用不同功能模塊的疊加組合，以滿足不同類型物流物流中心作業(yè)信息平臺的主要功能需求。30 / 64企業(yè)租用作業(yè)信息平臺時，不承擔“共享 協(xié)議” 之外的任何責任和義務，與有獨立信息網(wǎng)絡系統(tǒng)的企業(yè)具有同等的待遇。設置物流作業(yè)信息平臺的目的是為了滿足不自建信息網(wǎng)絡系統(tǒng)的物流企業(yè)的需求，減少重復建設，提高中心信息網(wǎng)絡系統(tǒng)資源的利用率，降低物流成本。物流物流中心(或相應機構)搜集、處理、儲存后的信息通過基礎信息平臺向園內(nèi)物流企業(yè)提供信息服務，園內(nèi)物流企業(yè)通過基礎信息平臺達到信息共享的目的。③物流基礎信息平臺的運行模式物流基礎信息平臺是對園內(nèi)物流企業(yè)進行行業(yè)管理和信息服務的平臺。物流基礎信息平臺①物流基 礎信息平臺的框架結(jié)構通過園內(nèi)物流企業(yè)的接入和物流中心獲取的物流需求信息的抽取構成物流基礎信息平臺。同時，各部門根據(jù)信息共享協(xié)議向共用信息平臺按照特定的頻率和格式發(fā)送共享信息，各部門所需的其他系統(tǒng)的信息則根據(jù)接口規(guī)范從共用信息平臺獲取。因此共用信息平臺起著信息交換、控制和技術支持中心的作用。②共用信息平臺的運行模式行業(yè)管理基礎項目信息系統(tǒng)、物流企業(yè)信息系統(tǒng)和服務機構信息系統(tǒng)利用共用信息平臺提供的技術支持，方便地實現(xiàn)與任一方信息系統(tǒng)建立聯(lián)系，實現(xiàn)信息溝通。一、共用信息平臺共用信息平臺的框架結(jié)構共用信息平臺由各基礎功能子系統(tǒng)組成，通過基礎功能子系統(tǒng)實現(xiàn)與交通、運輸?shù)日飨嚓P行業(yè)管理部門信息分系統(tǒng)；與港口、鐵路、機場及其它物流物流中心等相關物流樞紐信息系統(tǒng)；與銀行、保險等相關服務機構信息系統(tǒng)建立信息溝通渠道，構成共用信息平臺系統(tǒng)。主要建筑物構筑物一覽表　 單位 數(shù)量 總面積 層數(shù) 占地面積 單方造價 合價大跨度高標準倉庫 座 10 300000 1 350000 300 9000第三方物流集中區(qū) 處　 　 30000 　 120220 700 2100商務大廈 座 1 16000 5 7000 900 1440露天貨場 處　 　 50000 1 50000 100 500停車場 處 1 12022 　 12022 50 60加工中心 座 1 30000 　 31000 500 1500職工宿舍 座 1 6000 3 2022 600 360食堂 座 1 5000 2 3000 600 300其他設施 　 　 25000 　 19667 400 1000道路 平方米　 　 　 　 40000 　 　綠化 平方米　 　 　 　 32022 　 　合計 　 　 474000 　 666667 　 1626027 / 64第二節(jié) 主要設備方案 設備清單設備名稱 單位 數(shù)量橋吊 臺 20門吊 臺 20汽車吊 臺 15 冷軋卷板開平機 臺 125 卷板開平機 臺 1620 卷板開平機 臺 1圓盤鋸切機 臺 1運輸車輛 輛 10025 噸叉車 輛 5電動托盤搬運車 臺 10手動托盤搬運車 臺 8條碼設備 套 20帶式輸送機 臺 3升降臺 臺 20捆扎機 臺 5垂直輸送機 臺 5梁式起重機 臺 2電子衡 臺 2手推臺車 臺 10牽引車 臺 5集裝箱叉車 臺 1集裝箱正面吊 臺 1滑動式貨架 臺 50自動貨柜系統(tǒng) 臺 1入出庫輸送機 臺 8條碼打印機 臺 2堆塊式分揀系統(tǒng) 套 1剪叉式升降臺 臺 5升縮高空作業(yè)車 臺 5服務器 臺 2計算機 臺 50室內(nèi) LED 臺 1第三節(jié) 信息系統(tǒng)方案物流信息平臺由共用信息平臺、物流基礎信息平臺和作業(yè)信息平臺三部分組成，共用信息平臺是中心。26 / 64建筑方案與倉庫相同。分層結(jié)構斷面如下：C30 的 現(xiàn)澆 混凝土大板 200 厚：上基層為 200 厚的水泥穩(wěn)定碎石：底基層為 150 厚的碎石墊層。建設停車場一處， 12022 平方米， 車位 500 個。按 16 噸輪胎起重機輪壓考慮。因此，推薦采用輕鋼結(jié)構方案。 雙坡(拱) 雙跨 輕鋼結(jié) 構，施工簡便，工期短，建筑自重輕，抗震性能好，圍護結(jié)構為彩色金屬壓型板，隔熱、保溫性能好，彩色面層耐高溫、耐腐蝕、性能穩(wěn)定，不需維護，倉儲庫外型新穎、簡潔 、大方，符合現(xiàn)代化建筑要求，符合城市景觀要求。東西墻分別設門，西門為進庫門， 東門為出口門，考慮叉車進倉作業(yè)，設電動升降門，大門尺寸 4．5 米4．5 米。第三方物流企業(yè)集中區(qū)總建筑面照 30000 平方米，占地 120220 平方米，分為 120家鋪面，一層用于營業(yè)倉儲，二樓用于辦公生活。第三方物流企業(yè)倉庫區(qū)停車場大門加工車間生活區(qū) 大門商務大廈　　　規(guī) 劃 路 　濟青高速引路25 / 64商務大樓大樓建筑面積 16000 平方米，基底面積 7000 平方米。場地總面積 1000 畝，基本呈梯形，南北長約 950 米，北邊長約 600 米，南邊長約 800 米。24 / 64第六章 工程方案、設備方案和技術方案第一節(jié) 工程方案 一、主要建、構筑物的建筑特征、結(jié)構及面積方案建筑方案設計要充分考慮場地地形特點，合理利用場地，節(jié)約用地與投資，同時注意日照、通風、防火及道路、綠化與環(huán)境的要求，有效地組織建筑空間，豐富建筑造型。距蓮花山機場僅 20 公里，穿區(qū)而過的磁萊鐵路南連全國大動脈京滬鐵路，境內(nèi)有徐家莊、顏莊兩個火車中心，距濟南、青島、日照港分別為 3 小時的路程。三、通訊鋼城區(qū)通訊網(wǎng)絡健全，電信部門可保證項目通訊需要。第三節(jié) 配套條件分析一、供水開發(fā)區(qū)內(nèi)地下水源較為充足，項目初期利用當?shù)氐叵滤垂┧?，待城市自來水管網(wǎng)敷設至此后，改用城市自來水。日照年日照時間 2272．2 小時。霜凍多年平均初霜期為 10 月 6 日，終霜期為 4 月 21 日，平均霜期為 178．5 天，結(jié)凍期年平均 78 天，凍結(jié)深度多年平均 29c 23 / 64m，最大凍深 46c m。 降水多年平均降雨量為降水量 毫米，降雨集中在 8 月份，兩月降雨量占全年降雨量的一半以上。萊蕪氣候?qū)倥瘻貛Т箨懶约撅L氣候，四季分明。區(qū)內(nèi)屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，四季分明，寒暑適宜，光溫同步，雨熱同季，年均無霜期 204 天左右。北緯360239。第二節(jié) 氣象、水文等自然條件一、氣候、水文萊蕪市位于泰山東麓，東經(jīng) 1171939。地下水源較充足，可就地取水。該位置距濟南國際機場 70 公里，距日照石臼港 240 公里，距青島港 300 公里。這是一塊龐大的資源，但目前的運作模式使其在很大程度上仍停留在比較簡單的物質(zhì)位移層面。外部主要是原燃物料進廠和產(chǎn)品出廠；銷售主要是鋼鐵產(chǎn)品銷往國內(nèi)外兩個市場，也包括硫酸銅、粉末冶金等產(chǎn)品出口。目前股份公司以鋼鐵主業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營為依托，整合了與主業(yè)相關的大多數(shù)供、運、銷資 源，但總體上仍呈各自為戰(zhàn)的格局。市場地位：鞏固建筑用鋼市場的領先地位，打造全國 H 型鋼的龍頭