【正文】 6）在高于3m的。5）路塹開挖時(shí)，經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定。4）施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。2）土石方工程采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具和新的施工方法時(shí)，嚴(yán)格制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。路基工程施工安全措施1）施工前詳細(xì)調(diào)查并掌握地質(zhì)、洪水資料，檢查易于發(fā)生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時(shí)防護(hù)工作。7）施工現(xiàn)場和木工加工場及貯存易燃易爆器材的倉庫，要建立防火管理制度。5）現(xiàn)場使用的安全防護(hù)用品用具及機(jī)械設(shè)備，要進(jìn)行不定期的抽檢，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品或者技術(shù)指標(biāo)和安全性能不能滿足施工安全需要的產(chǎn)品，立即停止使用，并清除出施工現(xiàn)場。3）鍋爐等壓力容器的安裝和使用符合國家有關(guān)規(guī)定。施工現(xiàn)場安全措施1）臨時(shí)及輔助工程按相應(yīng)的國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求施工。經(jīng)理部每10日檢查一次，項(xiàng)目隊(duì)安檢部門每7日檢查一次，作業(yè)班組實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進(jìn)展情況而定。③特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。6）加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育①針對(duì)工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。項(xiàng)目施工隊(duì)對(duì)施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。4）項(xiàng)目開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實(shí)施。2）完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級(jí)安全組織檢查落實(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察部，施工隊(duì)設(shè)安全室，配置專職安全員，實(shí)行安全健康責(zé)任制。1）建立健全安全健康生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。三消滅：消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。對(duì)各分部分項(xiàng)工程分別制定詳細(xì)的安全措施，確保實(shí)現(xiàn)“三無”、“一控制”、“三消滅”的安全目標(biāo)。6）定期進(jìn)行質(zhì)量大檢查，積極開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動(dòng)。選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員和施工隊(duì)伍參加本工程建設(shè)，為按期完成工程任務(wù)提供強(qiáng)有力的技術(shù)保證。經(jīng)理部要有計(jì)劃、有系統(tǒng)的組織參戰(zhàn)全體員工學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)則和細(xì)則，并進(jìn)行技術(shù)考核及教育培訓(xùn)，全面掌握本崗位的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、實(shí)施步驟，嚴(yán)格按照“貫標(biāo)”要求組織施工，確保工程質(zhì)量。經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，項(xiàng)目施工隊(duì)設(shè)質(zhì)檢室及專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)施工過程中的質(zhì)量管理和檢查。編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立經(jīng)理部、隊(duì)、作業(yè)工班三級(jí)質(zhì)量管理體系，充分發(fā)揮質(zhì)量管理小組的職能作用，做到責(zé)任到人，定點(diǎn)定人定責(zé)，實(shí)行施工質(zhì)量掛牌承包。廣泛深入地開展質(zhì)量教育，提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和參戰(zhàn)全體員工對(duì)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的思想認(rèn)識(shí)，充分發(fā)揮每個(gè)員工的主動(dòng)性和積極性，做好本職工作，促使施工工程質(zhì)量的提高。建立項(xiàng)目經(jīng)理部（總工程師）、施工隊(duì)（質(zhì)檢工程師）、工班（質(zhì)檢員）三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，按照ISO9001進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，科學(xué)嚴(yán)格地制定工序質(zhì)量措施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。路基土石方工程開挖盡量安排在旱季施工，路堤填筑在雨季進(jìn)度放緩。④做好防雷、防風(fēng)措施?；油诤煤?，通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，并作好原始紀(jì)錄，隨后工序緊跟，減少被浸泡破壞。②雨季加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)、基坑的防護(hù)，防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，挖除被浸泡部分，用與基礎(chǔ)同級(jí)的材料回填。②工程材料特別是水泥、鋼筋及時(shí)修建臨時(shí)房屋并將地面硬化后堆放整齊；施工機(jī)械防洪水淹沒。雨季要按時(shí)收集天氣預(yù)報(bào)資料，混凝土施工要盡可能避開大風(fēng)大雨天氣。路基土石方開挖在冬季盡量不安排挖方，路基在冬季填筑做好防凍工作，路基冬季施工可保持較好的進(jìn)度。（四）、冬季和雨季的施工安排為確保施工安全、質(zhì)量、工期及施工進(jìn)度，合理安排冬、雨季施工。B、拆模：拆外模時(shí)，首先拆出端頭模板，然后松對(duì)拉螺桿和兩邊支撐，拆除兩邊側(cè)模，因?yàn)槟０鍖俅竺?、小厚度鋼結(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度不大，所以在拆除、起吊等作業(yè)時(shí)防止模板發(fā)生塑性變形。2mm，而后拼裝端頭模。先拼邊模，然后拼端頭部分。施工時(shí)模板間的接縫、模板與臺(tái)座間墊上一層防水橡膠條，以保證模板的密封性。其余模板均用4～6mm鋼板按梁的尺寸要求定做。（2）T梁體模板①模板構(gòu)造梁體預(yù)制的模板分外模、堵頭模、底模。臺(tái)座頂面和兩側(cè)平整光滑，以保證側(cè)模的安裝就位和T梁底的平整度。(5)移梁存梁按規(guī)范以及設(shè)計(jì)文件的要求，當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才能將梁移至存梁場存放，支點(diǎn)位置在支座中心線。(4)砼灌注采取一次整體澆筑成型。（3）鋼筋施工嚴(yán)格按規(guī)范要求做好鋼材的進(jìn)貨、下料、彎制、連接等工作?！Ｐ灸２捎糜菜芰瞎?，管表面光滑、涂刷隔離劑。側(cè)模：按梁的設(shè)計(jì)尺寸要求設(shè)計(jì)，將設(shè)計(jì)圖交給較好的金屬結(jié)構(gòu)廠加工，鋼板在加工前先行打磨光滑，涂上防銹后再進(jìn)行下一步加工。底模用4mm鋼板墊在臺(tái)座頂面上，以保證梁底的光潔度。（二）、 空心板梁預(yù)制1）施工工藝流程框圖見附圖：2）施工方法 （1）制梁臺(tái)座同后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工。(9)封端按設(shè)計(jì)支立端模，灌注與主梁同等級(jí)砼，把外露端錨具封閉。，不得有水泥硬團(tuán)，一個(gè)桶拌合，一個(gè)桶儲(chǔ)存。③張拉程序：0→初始應(yīng)力（）→105%σK(持荷5min)→ σK(錨固)(8)孔道壓漿鋼絞線束全部張拉完畢后，盡快進(jìn)行孔道壓漿，漿液成份為純水泥漿，壓漿泵用UB3型灰漿泵。①張拉機(jī)具采用2臺(tái)500t千斤頂兩端對(duì)稱張拉，配套高壓油泵為ZB4500型。③穿束檢查波紋管的位置、弧度及端頭錨下墊板位置、傾斜度符合設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行，采用穿束機(jī)穿束。下料前，進(jìn)行預(yù)拉，預(yù)拉應(yīng)力值采用整根鋼絞線破斷拉力的80％，持荷時(shí)間不少于5min。砼搗固：底、腹板采用側(cè)振，面板采用插入式振動(dòng)器搗固。管道的固定采用定位架鋼筋，并且用φ8mm雙軌道筋焊于定位架鋼筋上，然后，將波紋管綁扎于軌道筋上。底板、腹板鋼筋的綁扎直接在模內(nèi)進(jìn)行，頂板鋼筋待內(nèi)模拼裝后安裝。拼完后對(duì)邊模的水平、接縫以及橫隔板進(jìn)一步調(diào)整，位置準(zhǔn)確后固定對(duì)拉螺桿。拼兩邊模時(shí)先用對(duì)拉螺桿將模板基本固定好，再拼兩端吊裝孔及三角墊鐵，拼三角墊鐵采用1m水平尺或水準(zhǔn)儀抄平，控制其高度誤差不大于177。②模板施工立模：拼裝側(cè)模時(shí)用吊車把側(cè)模分塊模板吊到所要制梁的制作臺(tái)，順序不能顛倒。b、外模：按梁的設(shè)計(jì)尺寸要求設(shè)計(jì)，由具有常年模板加工生產(chǎn)的金屬結(jié)構(gòu)廠加工，鋼板在加工前先行打磨光滑，涂上防銹漆后再進(jìn)行下一步加工。其余模板均用4mm鋼板，按梁的尺寸要求定做。底模用4mm鋼板墊在臺(tái)座頂面上，以保證梁底的光潔度。臺(tái)座的基底有足夠的承載力，并且臺(tái)座間的地面用砼硬化，避免在施工過程中滲水到臺(tái)座基底，引起臺(tái)座下沉、開裂。預(yù)制場布置示意圖附后：后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖見附圖：2)、施工方法（1）制梁臺(tái)座制梁臺(tái)座用鋼筋混凝土修建固定臺(tái)座，臺(tái)面的尺寸與梁底尺寸相匹配，臺(tái)座出露的棱角用三角鐵包邊以防止在使用過程中掉角，臺(tái)座上預(yù)留兩側(cè)邊模的對(duì)拉孔。按時(shí)編好竣工文件，為工程竣工交驗(yàn)提供依據(jù)。10）、實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制全面落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，把員工的經(jīng)濟(jì)收入同生產(chǎn)掛鉤，充分調(diào)動(dòng)員工的勞動(dòng)積極性。協(xié)調(diào)好與周邊單位和當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系。在工地設(shè)機(jī)械修理站，配足常用維修機(jī)具和熟練修理工人，對(duì)故障機(jī)械及時(shí)修理，保證機(jī)械化設(shè)備處于良好狀態(tài)。7）、后勤保證按計(jì)劃組織好物資、配件的采購、供應(yīng)，做好供應(yīng)周期計(jì)劃和采購運(yùn)輸方案，保證及時(shí)供應(yīng)。實(shí)行進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任制、與分配掛勾，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度。建立調(diào)度交班制，由項(xiàng)目經(jīng)理組織調(diào)度交班會(huì)，檢查任務(wù)完成情況，布置當(dāng)日生產(chǎn)安排，抓住薄弱環(huán)節(jié)和落后工序，確保完成生產(chǎn)任務(wù)。減少干擾，安排和組織好均衡生產(chǎn)，保證網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的按期實(shí)現(xiàn)。4）、對(duì)工程施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理根據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)文件的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和要求，編好實(shí)施性施組，作好資源優(yōu)化，設(shè)置重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序間的控制點(diǎn)，緊緊抓住關(guān)鍵線路作好資源保證和技術(shù)保證。3）、優(yōu)化資源配置本工程將列為公司創(chuàng)信譽(yù)工程，提供優(yōu)先的人力、物資、設(shè)備保證。2）、組建一個(gè)高效的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子選擇優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理作為本項(xiàng)目的經(jīng)理，安排具有多年高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任項(xiàng)目的總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人，配備業(yè)務(wù)尖子擔(dān)任技術(shù)主管、質(zhì)監(jiān)工程師，挑選具有施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)素質(zhì)高的技術(shù)骨干，組成項(xiàng)目管理層和作業(yè)層，實(shí)行兩級(jí)管理，按項(xiàng)目法施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。保證在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)場開展工作，提前進(jìn)行重要物資、材料、配件的調(diào)查工作、并作好三通一平工作，及時(shí)建建設(shè)工地試驗(yàn)室，對(duì)試驗(yàn)器具送計(jì)量部門標(biāo)定。確保工期的措施第四合同段合同工期為19個(gè)月，為實(shí)現(xiàn)總工期目標(biāo)，采取如下工期保證措施：1）、超前準(zhǔn)備超前做好思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和物資準(zhǔn)備。壓漿、封端按《規(guī)則》操作。6）后張法進(jìn)行梁體施工時(shí)，管道預(yù)留、抽拔、鋼絞線編束等操作要得當(dāng)，位置要正確。隱蔽工程經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查、簽證后才能封閉；鋼筋綁扎符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑砼。添加減水劑，現(xiàn)場嚴(yán)格控制水灰比；②模板安裝就位后，經(jīng)技術(shù)人員認(rèn)真檢查合格后方可施工；③橋梁墩臺(tái)、預(yù)制梁模板，采用工廠加工組合式整體鋼模；④澆筑砼時(shí)均勻分層進(jìn)行，在混凝土初凝和重塑之間前，必須完成混凝土的第二層澆注，預(yù)防混凝土的冷縫產(chǎn)生，同時(shí)防止產(chǎn)生偏壓，振搗密實(shí)，可適當(dāng)提高砼外層強(qiáng)度等級(jí)；⑤搭設(shè)施工平臺(tái)時(shí)，平臺(tái)與模板分離，不許相接觸，杜絕各種起吊設(shè)備撞擊模板。砂石料進(jìn)入施工現(xiàn)場，需進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，確保原材料進(jìn)場合格。2）所有原材料進(jìn)場必須進(jìn)行檢測。橋涵及通道工程質(zhì)量保證措施1）開工前進(jìn)行定位復(fù)測，準(zhǔn)確確定橋位，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)。按照現(xiàn)場調(diào)查資料，區(qū)別不同的土質(zhì)類別配備各類施工機(jī)械，并留有一定備用余地。2）每道工序完成并經(jīng)自檢合格后，邀請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄和隱蔽工程檢查簽證資料整理工作。1）隱蔽工程檢查以班組自檢為基礎(chǔ)，質(zhì)檢員專檢，互檢和質(zhì)檢工程師專檢，抽檢相結(jié)合。6）施工進(jìn)度圖（1）、 施工進(jìn)度橫道圖見附圖：（2）、 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖見附圖：九、確保工程質(zhì)量和工期的措施質(zhì)量目標(biāo)以公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本第二卷《技術(shù)規(guī)范》和招標(biāo)文件為施工標(biāo)準(zhǔn)，以《公路質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收規(guī)范》為檢驗(yàn)尺度，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，按ISO9001質(zhì)量體系組織施工，樹立精品意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量措施，認(rèn)真組織施工生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。安排T形梁1套模板、空心板3套模板，4個(gè)張拉臺(tái)座進(jìn)行施工，平均10天完成一片預(yù)制梁，計(jì)劃安排施工時(shí)間285天。4）空心板梁預(yù)制本合同段共有預(yù)制梁50片，其中L30米預(yù)應(yīng)力砼T形梁5片、120米預(yù)應(yīng)力砼空心板18片。2）鉆孔樁本合同段共有Φ1500mm鉆孔樁2根，安排1臺(tái)沖擊機(jī)施工，平均7天成樁1根，計(jì)劃安排施工時(shí)間15天。先施工涵洞工程，再施工各段內(nèi)的橋梁工程。施工順序?yàn)橄认聯(lián)?，后填筑；先土石方，后坡面防護(hù)；先排水溝，后填筑；先路塹開挖，后邊溝。施工順序?yàn)橄溶浕幚?、后填筑；先挖方地段，后填方地段；先結(jié)構(gòu)物，后臺(tái)背及錐坡填筑。根據(jù)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場情況，氣候條件合理組織施工，合理安排土石方工程的施工順序，合理配備機(jī)械設(shè)備，以縮短工序時(shí)間，確保合同工期的實(shí)現(xiàn)。加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工，搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，在夏天施工時(shí)加強(qiáng)對(duì)便道的灑水，杜絕塵土飛揚(yáng)。對(duì)管段內(nèi)所有使用的既有地方道路和施工便道設(shè)專人進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，在道路繁忙的道口設(shè)專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)。所有交通行為均服從交管部門指揮，我方也將專人派人協(xié)助疏解，確保老路交通暢通無阻。橋涵的施工工藝，采用同正線橋涵一樣的施工工藝和方法，標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)的公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在改移道路完成前，不得進(jìn)行改移道路附近正線路基的填筑，路基施工除路面的油面部分不施工外，其余按設(shè)計(jì)文件的要求一次施工到位。對(duì)于繞線施工，先施工繞線部分，后采用半幅開通半幅施工的辦法，施工改線與既有道路連接處；后者的施工采取分步進(jìn)行，先施工改線部分，待改線部分施工結(jié)束并交付使用后，將需改建的道路交通繞行，對(duì)改建部分道路封閉施工。施工方法老路改移的施工，依據(jù)正線路基的施工順序來安排，在正線工程開工的同時(shí)，進(jìn)行老路改移的施工。（七）、老路改移道路施工第四合同段改移104省道老路九處。3）拱部拱圈施工采用現(xiàn)場現(xiàn)澆，拱圈支架采用滿布式拱架支撐，現(xiàn)澆時(shí)，從兩端拱腳起順序向拱頂方向?qū)ΨQ、均衡地澆注，最后現(xiàn)澆拱頂。2）涵身墻身砌筑嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，同時(shí)做好試驗(yàn)監(jiān)控，保證圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)。開挖前做好地面排水，備好抽水設(shè)備。（6）涵身施工完畢后進(jìn)行防水層及附屬工程施工，涵洞墻身勾縫一律采用凹縫，不允許溝皮帶縫。（4）鋼筋混凝土蓋板現(xiàn)澆完后，待混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后，才能落架和拆底模。待上下部做好并做好防水層后，才能進(jìn)行臺(tái)背回填，回填時(shí)分層對(duì)稱夯實(shí)，并與路堤連接，涵頂填土厚度大于1m后方許機(jī)械通行。施工要點(diǎn)如下：（1）涵洞的洞身及基礎(chǔ)根據(jù)地基地質(zhì)情況，每隔5～6米設(shè)置一道沉降縫，并在洞身中部及進(jìn)出口與八字、一字、擋墻相接處設(shè)沉降縫，沉降縫貫穿整個(gè)斷面，并需用瀝青麻絮或者其他具有彈性的不透水材料填塞。2）涵洞墻身及蓋板施工墻身砌筑嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)尺寸施工，做好試驗(yàn)監(jiān)控，保證圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)。開挖前做好地面排水，備好抽水設(shè)備。（六）、涵洞工程第四合同段共有鋼筋混凝土蓋板涵27道、蓋板通道涵17道，預(yù)制塊拱涵1道，共計(jì)45道（含老路改移和聯(lián)絡(luò)線共5道蓋板涵）。在進(jìn)行護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)認(rèn)真技術(shù)交底，按設(shè)計(jì)文件的要求，預(yù)留預(yù)埋件的設(shè)置，嚴(yán)格欄桿安裝，確保施工美觀，整齊。橋面施工中，混凝土采用人工攤鋪，振動(dòng)器及振動(dòng)梁搗密實(shí)。將橡膠支座用環(huán)氧樹脂按設(shè)計(jì)文件規(guī)定盡寸的要求，粘于支座墊石上，支座水平放置。在安裝前，應(yīng)認(rèn)真復(fù)核施工圖紙，確認(rèn)支座的類型和編號(hào)，預(yù)防支座安放錯(cuò)誤，并附表說明支座安裝在橋墩臺(tái)上具體位置。F、當(dāng)一孔梁體全部架設(shè)完成以后并焊成整體，才能進(jìn)行梁體上的軌道鋪設(shè)，架橋機(jī)才能前移架設(shè)下一孔的梁體。D、兩臺(tái)吊梁平車同步前行，當(dāng)梁體到達(dá)前后梁支座中心位置后，架橋機(jī)將梁體橫移就位。C、平板拖車到達(dá)架橋機(jī)前吊梁平車之下以后，停止走行，由前吊平車吊