【正文】 。同時(shí)需要醫(yī)療和其他機(jī)構(gòu)的人員支持。三級(jí) 全體應(yīng)急，這是最嚴(yán)重的緊急情況，表明事故已擴(kuò)散到項(xiàng)目外。外部人員和財(cái)產(chǎn)一般不會(huì)受事故的影響。③應(yīng)急級(jí)別劃分一級(jí) 預(yù)警，最低應(yīng)急級(jí)別，可以控制的異常事件或容易被控制的事件。②應(yīng)急救援工作小組的行動(dòng)：根據(jù)事故發(fā)生區(qū)報(bào)告的情況，指示安全技術(shù)人員進(jìn)行危害估算；會(huì)同專家咨詢組判斷情況，研究應(yīng)急行動(dòng)方案，并向應(yīng)急救援小組提出建議。并與凱里市醫(yī)院取得聯(lián)系，打120急救電話、保護(hù)好現(xiàn)場，緊急送往凱里市中心醫(yī)院救治。成立應(yīng)急反應(yīng)指揮部，以應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，下設(shè)應(yīng)急處理工作小組，應(yīng)急處理技術(shù)組、應(yīng)急處理監(jiān)測組、應(yīng)急處理物資設(shè)備組、應(yīng)急處理保衛(wèi)組、應(yīng)急處理疏散撤離小組。10特殊情況下的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由組長、副組長、成員三部分組成：組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師擔(dān)任。并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。采取有效措施，防治在施工生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣、粉塵、以及噪聲、振動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染和危害。 環(huán)境保護(hù)與文明施工針對(duì)本標(biāo)段自然環(huán)境特點(diǎn)，按照《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國水污染防治法》和xx市人民政府的法規(guī)要求，施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、水土保持工作，要切實(shí)做到全面規(guī)劃、因地制宜，維護(hù)施工地域內(nèi)的自然環(huán)境和居民清潔適宜的生活、工作環(huán)境，化害為利，最大限度地減少施工對(duì)自然生態(tài)的破壞，保護(hù)環(huán)境，防止水土流失。本工程實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理。安全施工措施及安全保證體系建立安全生產(chǎn)體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以指揮長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組），全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本工程的安全生產(chǎn)工作。指揮部成立以指揮長為主任，總工程師為副主任，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢查工程師為成員的質(zhì)量管理委員會(huì)；項(xiàng)目經(jīng)理部成立以經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，各職能部門人員組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組；作業(yè)隊(duì)成立以隊(duì)長為組長，工班長為副組長的班組全員質(zhì)量目標(biāo)執(zhí)行小組?！钡哪繕?biāo)，確立“從消滅質(zhì)量通病入手，嚴(yán)格執(zhí)行‘規(guī)范’和‘驗(yàn)標(biāo)’為著眼點(diǎn)，以強(qiáng)化現(xiàn)場管理為龍頭，”的創(chuàng)優(yōu)思路，將克服質(zhì)量通病作為質(zhì)量管理的首要內(nèi)容。在汛期要準(zhǔn)備充足器材、運(yùn)輸工具及勞動(dòng)力等，以備應(yīng)急搶險(xiǎn)。（1）認(rèn)真貫徹《中華人民共和國防汛條例》以預(yù)防為主的指導(dǎo)思想。露天的電氣設(shè)備進(jìn)行加蓋，施工現(xiàn)場的配電箱和供電線路的架設(shè)要牢固，配電箱、電閘箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外殼要做好接地保護(hù)。在陰雨天要及時(shí)測定砂石料含水率，及時(shí)調(diào)整施工配合比，確保噴射砼的質(zhì)量。、構(gòu)件的儲(chǔ)備與保管下雨時(shí)段盡可能避免渣土運(yùn)輸，以免泥漿溢撒，污染路面。雨季渣土運(yùn)輸較為困難，應(yīng)提前多聯(lián)系幾個(gè)渣土場，以防渣土場卸渣困難。本工程開工前施工現(xiàn)場搭設(shè)鋼筋加工防雨棚，對(duì)各種用電設(shè)施、機(jī)具進(jìn)行有效保護(hù)，獲得暴風(fēng)驟雨氣象信息時(shí)，應(yīng)提前多加工所需使用的鋼筋半成品，進(jìn)行物資儲(chǔ)備。豎井每一循環(huán)土方開挖后，及時(shí)做好臨時(shí)簡易的坑底集水井，備置潛水泵，保證及時(shí)抽干坑內(nèi)積水，避免積水浸泡坑內(nèi)土體，引起坑壁失穩(wěn)坍塌。要經(jīng)常檢查排水系統(tǒng)、清理沉淀池，確保其暢通無阻。豎井及隧道施工時(shí)，井口上蓋利用提升架頂部的防雨棚進(jìn)行對(duì)雨水的遮擋，并在防雨棚上設(shè)置避雷裝置。、排洪系統(tǒng)（4）鋼筋加工場地用彩鋼板及輕鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行密封保溫，內(nèi)部設(shè)置煤爐進(jìn)行加溫，保證焊接質(zhì)量；鋼筋堆放場地，設(shè)置彩鋼工棚封閉，鋼筋下墊上蓋，防止積雪對(duì)鋼筋造成銹蝕。（3）冬季鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，?經(jīng)試驗(yàn)合格后，方可正式施焊。風(fēng)雪天氣時(shí)，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質(zhì)量。如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不宜低于－20℃，風(fēng)力超過3?級(jí)時(shí)應(yīng)有擋風(fēng)措施。明洞襯砌及管棚施工中，除采取上述措施外，需搭建臨時(shí)保溫棚，保溫棚采用彩條布進(jìn)行封閉，在襯砌內(nèi)外各設(shè)置3個(gè)煤爐進(jìn)行加熱；暗洞施工，在洞門掛設(shè)棉帆布門簾，洞內(nèi)設(shè)置4個(gè)煤爐進(jìn)行加熱，保證洞內(nèi)溫度不小于5℃，如監(jiān)測溫度超出此范圍，及時(shí)增設(shè)加溫設(shè)備。噴射砼施工時(shí)，提前清理受噴面浮渣，并進(jìn)行圍巖滲漏水的引排，防止砼噴射完成后，初支背后發(fā)生凍脹現(xiàn)象，影響襯砌質(zhì)量。澆筑砼前及時(shí)將模板上的冰清理干凈。此外，拌合用水進(jìn)行加熱，水溫控制在50177。（4）拌合水，采用潔凈的天然水作為拌制砼用水，為了減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降低至最低限度。（3）在冬季澆筑的砼工程，根據(jù)施工方法，合理選用外加劑，應(yīng)注意含氯鹽外加劑對(duì)鋼筋的銹蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑。指派專人負(fù)責(zé)骨料的冬季管理工作。冬季和雨季施工按排超過時(shí)采用串筒或滑槽?；炷敛捎盟椒謱?、對(duì)稱澆筑,控制灌注混凝土的速度和單側(cè)灌注高度，單側(cè)一次連續(xù)澆筑高度不超過1m。變形量已達(dá)到預(yù)計(jì)總量的80%以上，且變形速率有明顯減緩趨勢時(shí)進(jìn)行。采用仰拱(底板)先行、整體式液壓鋼模襯砌臺(tái)車襯砌，襯砌臺(tái)車長度12m。混凝土由自動(dòng)計(jì)量功能的混凝土拌和站集中供應(yīng)，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)料，混凝土輸送泵泵送入模。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸及規(guī)范要求在洞外鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行下料加工，運(yùn)輸車運(yùn)入洞內(nèi)，二次襯砌砼中的受力鋼筋接頭宜設(shè)置在受力較小位置，按設(shè)計(jì)要求施作。⑥環(huán)向施工縫采用中埋式橡膠止水帶+外貼式橡膠止水帶復(fù)合防水結(jié)構(gòu)；縱向施工縫采用中埋式鋼邊止水帶+遇水膨脹止水條復(fù)合防水結(jié)構(gòu)。⑤拱墻環(huán)向、墻角縱向設(shè)孔波紋管，環(huán)向盲溝間距按6～12m考慮，與邊墻進(jìn)水孔、洞內(nèi)排水溝一起組成完整的排水系統(tǒng)。③，背襯≥400g/m2的無紡布。①隧道開挖段設(shè)置雙側(cè)水溝+已施工仰拱填充段施作中心水溝排水，洞口500m～1000m按設(shè)計(jì)要求施作排水系統(tǒng)。隧道防水必須達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB501082008）規(guī)定的防水等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，不允許滲水、結(jié)構(gòu)表面無濕漬。對(duì)隧道施工及運(yùn)營排水可能影響周圍環(huán)境地段，采取“以堵為主，限量排放”的原則，以防止水土流失、降低圍巖穩(wěn)定性及造成農(nóng)田灌溉和生活用水困難等后患。對(duì)軟巖塑性變形進(jìn)行超前預(yù)報(bào)，根據(jù)超前預(yù)報(bào)及有關(guān)監(jiān)測結(jié)果及時(shí)變更施工方案。地面預(yù)報(bào)：在施工過程中，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)勘探資料，對(duì)重點(diǎn)地段地表開展綜合物探，沿隧道軸線繪制縱向剖面圖；同時(shí)進(jìn)行地表補(bǔ)充地質(zhì)測繪。隧道施工中，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)關(guān)系到工程安全、質(zhì)量和進(jìn)度，為確保各項(xiàng)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，針對(duì)本隧道工程地質(zhì)情況，由業(yè)主招標(biāo)委托第三方單位進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用：TSP預(yù)報(bào)、地質(zhì)雷達(dá)、遠(yuǎn)紅外線探水儀、超前水平鉆孔、地質(zhì)素描(數(shù)碼成像)綜合分析預(yù)報(bào)；將以上方法有機(jī)結(jié)