【正文】 噴漿作業(yè)開始前必須先對瓷瓶與滲漏水位置進行噴漿，并設(shè)置鋼絲網(wǎng)增加噴漿強度，然后進行其他面的噴漿。掌握拼裝腳手架搭設(shè)的作業(yè)平臺的承重要求，并且施工作業(yè)過程中不得超過承重要求的安全值。嚴(yán)禁同意垂直面上上下重疊作業(yè)。明先銀、民工負(fù)責(zé)人 　7 高空作業(yè)風(fēng)險作業(yè)平臺上人員必須栓檢驗合格的安全帶，戴安全帽，安全帶栓在接觸網(wǎng)承力索上。黃偉、明先銀、 供電負(fù)責(zé)人5 未按規(guī)定設(shè)置防護風(fēng)險隧道作業(yè)必須按照規(guī)定設(shè)置“三位一體”防護，并落實實時通話結(jié)合 23 分鐘通話一次，確認(rèn)區(qū)間空閑后由施工負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)作業(yè)人員進行作業(yè)面作業(yè)，臨站發(fā)車時由駐站防護通知現(xiàn)場防護，現(xiàn)場防護通知施工負(fù)責(zé)人并確認(rèn)工具材料人員全部進入避車洞后通知關(guān)門防護已下道，工地防護記錄下道與上道時間，列車經(jīng)過后重復(fù)以上區(qū)間空閑后的流程，施工結(jié)束后，待人員、工具、材料撤出后由施工負(fù)責(zé)人下令撤出防護。黃偉、明先銀3 工、機具管理風(fēng)險工地材料設(shè)專人 24 小時看守；機具必須配有安全防護罩；所有進入隧道的工、機具必須粘貼反光標(biāo)識；每天所有進入隧道的工、機具必須由民工隊負(fù)責(zé)人協(xié)助施工負(fù)責(zé)人做好記錄，作業(yè)后由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)無工、機具留在道床范圍內(nèi)并確認(rèn)出庫和入庫數(shù)量一致。 接觸網(wǎng)故障（施工引起）發(fā)生后，應(yīng)急指揮小組立即啟動應(yīng)急預(yù)案，由工務(wù)及供電共同到老鍋廠或迤那站登記封鎖內(nèi)六線老鍋廠迤那區(qū)間，并通知老鍋廠接觸網(wǎng)工區(qū)，備齊搶險材料、機具，乘坐接觸網(wǎng)軌道車趕赴故障現(xiàn)場，組織搶修。 施工影響供電設(shè)備應(yīng)急指揮小組： 組長：貴陽供電段梅花山供電車間主任 副組長：六盤水工務(wù)段草海橋路車間主任 成員：貴陽供電段梅花山供電副車間主任、技術(shù)員、老鍋廠接觸網(wǎng)工區(qū)工長、六盤水工務(wù)段草海橋路車間副主任、技術(shù)員、老鍋廠橋路工區(qū)工長。 供電設(shè)備保護措施施工前，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查資料，本工程不涉及接觸網(wǎng)立柱的遷改，但需對接觸網(wǎng)供電設(shè)備進行保護，噴射混凝土?xí)r，對接觸網(wǎng)相關(guān)設(shè)備進行保護。 施工影響范圍 施工地點：內(nèi)六線 K411+528850（哆嗦溝隧道）施工區(qū)間：老鍋廠迤那 施工時，請點停電封鎖內(nèi)六線老鍋廠迤那區(qū)間。～27176。調(diào)查發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)部混凝土結(jié)構(gòu)普遍開裂，橫向裂縫密布，隧道兩側(cè)沿起拱線縱向變形較為貫通，局部形成錯臺，并有多處滲水、掉塊。 32 / 373 供電部分內(nèi)六鐵路哆嗦溝隧道位于貴州省畢節(jié)地區(qū)威寧縣迤那鎮(zhèn)的東南部，距迤那鎮(zhèn)約 15km，隧道全長 322m，線路平面為直線地段，該隧道屬于淺埋隧道，最大埋深約 18m。 施工配合 安全協(xié)議的簽訂施工方案經(jīng)路局相關(guān)業(yè)務(wù)處室審查通過并批復(fù)后，及時與六盤水車務(wù)段簽訂《營業(yè)線施工安全協(xié)議》 ，并在車務(wù)段牽頭，召開施工協(xié)調(diào)會（車務(wù)、電務(wù)、工務(wù)、供電、等部門派員參加） ，每次請點施工前，在迤那站召開施工準(zhǔn)備會，施工結(jié)束后召開施工總結(jié)會。隧道開挖使得巖體內(nèi)部產(chǎn)生臨空面，在長期應(yīng)力集中、地下水等因素影響下，巖體沿軟弱層面發(fā)生蠕動擠壓變形，破壞隧道混凝土結(jié)構(gòu)，對鐵路運營產(chǎn)生重大安全隱患。隧址區(qū)分布地層主要為石炭系炭質(zhì)頁巖與灰?guī)r互層，地層走向與隧道走向近乎平行，傾角12176。2022 年 4 月 8 日，我段檢查人員發(fā)現(xiàn)隧道洞身標(biāo)+74m～+81m、+115m～+208m 兩段左側(cè)起拱線處襯砌砼開裂，局部錯臺嚴(yán)重，隨后在隧道內(nèi)設(shè)置 24 小時監(jiān)護點進行監(jiān)護，并對錯臺嚴(yán)重的+131～、+160～ 段，采用 I14 鋼拱架臨時搶險加固。 做好夏季防火工作。 積極改善建筑工地生產(chǎn)生活環(huán)境。 保證現(xiàn)場飲水供應(yīng)充足。 合理安排作息時間。 夏季防暑降溫措施 認(rèn)真落實防暑降溫責(zé)任制。如禁止進入，小心觸電，禁止攀登等； 消防安全保障措施 開工前必須要有相應(yīng)的消防措施和消防材料工具并對作業(yè)人員進行消防培訓(xùn)，嚴(yán)禁作業(yè)人員臥床吸煙； 由施工負(fù)責(zé)人對工地的消防負(fù)責(zé)； 消防器材需派專人負(fù)責(zé)看管，不得隨意使用消防器材； 建立臨時消防小隊，定期進行消防演習(xí)，對施工人員進行消防保衛(wèi)知識教育，提高消防保衛(wèi)意識； 對易燃易爆品加強管理，同時張貼相關(guān)的警示標(biāo)語，禁止煙火、不準(zhǔn)吸煙等； 油料未使用完之后立即入庫。⑹、信息指揮中心信息指揮中心設(shè)在六盤水工務(wù)段調(diào)度室（06442255） ，由值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，值班調(diào)度員負(fù)責(zé)收集信息和傳達(dá)指令，及時向鐵路局調(diào)度匯報相關(guān)信息。⑵、現(xiàn)場副指揮長梁承輝 負(fù)責(zé)技術(shù)、安全方面的工作；⑶、技術(shù)組蒲建國　負(fù)責(zé)具體搶險方案的技術(shù)工作。、應(yīng)急資源：建立施工安全應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu)（1）成立施工應(yīng)急預(yù)案指揮部，當(dāng)在施工過程中出現(xiàn)影響列車通過（甚至不能通過）的非正常情況時緊急啟動。 可能發(fā)生的場所及部位：高空作業(yè)引起的高空墜物及高空墜落事故。發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員必須立即報告本單位負(fù)責(zé)人。 涉及既有線及高空作業(yè)施工應(yīng)急預(yù)案為保證在工程施工中發(fā)生影響既有線行車安全事故后,急救工作程序化、科學(xué)化、機動化，把損失降低到最小程度，制定應(yīng)急預(yù)案進行救急，并明確在急救預(yù)案中的機構(gòu)設(shè)置和相關(guān)人員在應(yīng)急中的職責(zé)。 凝凍天氣嚴(yán)禁施工車輛出車，必須出車時需報車間同意。 冬季施工措施 隧道內(nèi)施工，混凝土噴漿不采取保溫措施。 機電設(shè)備必須加防雨罩，以免漏水而損壞設(shè)備，雨后應(yīng)對機電設(shè)備進行檢查。 認(rèn)真做好雨水的“擋” 、 “排”工作。 25 / 37 冬雨季施工措施 雨季施工技術(shù)措施 現(xiàn)場必須配備防雨布，在噴射、澆筑砼遇雨時，能及時覆蓋。無人施工時，施工機具、材料必須 24 小時派人看守。 所有施工機具、材料必須堆碼整齊、穩(wěn)固，不得侵入限界。 若施工范圍內(nèi)需進行跨越線路轉(zhuǎn)運材料時，必須增設(shè)關(guān)門防護。 施工過程中，如發(fā)生特殊情況，施工單位根據(jù)實際情況及時采取處理措施，樹立安全第一的全局思想。 高空作業(yè)（離地面 2m 以上）必須系掛安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固的物體上，嚴(yán)禁在一個物體上栓掛幾根安全帶；所有進入現(xiàn)場的施工人員必須戴安全帽。 及時下道避車（下道距離大于 800m）并列隊。 嚴(yán)格按施工方法及工藝流程。 安全保證措施 23 / 37 嚴(yán)格執(zhí)行施工“八不準(zhǔn)” ，即 施工計劃未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工；未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書不準(zhǔn)施工；沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；沒有經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考試合格的人員不準(zhǔn)施工；沒有召開施工協(xié)調(diào)會，沒有準(zhǔn)備好必需充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工；不登記要點不準(zhǔn)施工；配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；沒有制訂安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。當(dāng)運轉(zhuǎn)材料橫跨鐵路時，必須在天窗點內(nèi)進行運轉(zhuǎn)。 材料運轉(zhuǎn)不聽從指揮風(fēng)險發(fā)生后果：運轉(zhuǎn)材料時不聽從指揮，現(xiàn)場容易混亂，存在人身安全及行車安全。風(fēng)險發(fā)生后果：在高處作業(yè)時，不戴安全帽，不系安全繩，作業(yè)人員墜落下來，會造成人身傷害。防范措施：嚴(yán)格執(zhí)行“施工八不準(zhǔn)” ，沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工。防范措施：對參加施工作業(yè)人員進行安全培訓(xùn)并考試合格后方能上崗作業(yè)，并做好施工安全技術(shù)交底。防范措施：所有施工機具必須堆放避車洞，材料必須擺放平穩(wěn)，堆碼 22 / 37整齊，不得將材料堆在隧道兩邊到床上。 材料機具堆放不規(guī)范。采取措施：在每段施工中配置經(jīng)考試合格的防護人員，配置合格防護備品。 安全風(fēng)險卡控措施 未按規(guī)定設(shè)齊防護人員。，若地質(zhì)發(fā)生變化或其它特殊情況應(yīng)及時反映，以便采取相應(yīng)措施。，嚴(yán)禁穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋進入施工現(xiàn)場。 21 / 37 安全措施，對所有參加施工作業(yè)的勞務(wù)工進行安全技術(shù)培訓(xùn)，并考試合格，方可參與施工。 作業(yè)過程中軌道車需要移動時，作業(yè)平臺上人員必須站在平臺中間， 20 / 37且手要抓穩(wěn)扶牢。 在需停電配合的作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人需與供電負(fù)責(zé)人相互確認(rèn)停電后方可作業(yè)，嚴(yán)禁提前進入帶點區(qū)域施工。嚴(yán)禁來車時搶越。 酷暑季節(jié)，應(yīng)采取措施，防止中暑、溺水、曬傷等。 易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲藏、搬運裝卸及使用時應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。 施工負(fù)責(zé)人、防護員必須由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任，并持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書上崗。 19 / 37 勞動安全 開工前必須對作業(yè)人員進行培訓(xùn)，并考試合格后方能作業(yè)。 列車接近時，所有作業(yè)人員必須停止作業(yè)，進避車洞列隊迎車。 在隧道兩邊堆碼材料時不得侵限，且一日一清。駐站防護還