【正文】 53。D、禁止在無機(jī)械通風(fēng)的情況下鉆孔，鉆孔時(shí)，必須保證工作面上有足夠風(fēng)量，工作面回風(fēng)流瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，應(yīng)停止鉆孔；%時(shí)應(yīng)停止鉆孔。B、在經(jīng)批準(zhǔn)允許的洞內(nèi)電焊作業(yè)點(diǎn)、風(fēng)燃機(jī)具、電機(jī)及附近20m范圍內(nèi)，必須測(cè)試瓦斯?jié)舛取０惭b調(diào)試好地面瓦斯、通風(fēng)、遙測(cè)監(jiān)控試驗(yàn)室和洞內(nèi)監(jiān)測(cè)分站、探頭等自動(dòng)測(cè)控裝置，加強(qiáng)管理，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)，隨時(shí)檢測(cè)洞內(nèi)各工作面、回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛燃帮L(fēng)流參數(shù)。B、瓦斯及通風(fēng)檢測(cè)瓦檢員配帶便攜式瓦檢儀、光干涉式瓦檢儀,對(duì)瓦檢濃度實(shí)行24h和“一炮三檢”,不準(zhǔn)脫崗、不準(zhǔn)漏檢。安全保障體系見“瓦斯地層施工安全保障體系框圖”。三級(jí)，即工程指揮部、監(jiān)測(cè)中心、通風(fēng)防爆科，三組，即瓦斯組、遙測(cè)組、通風(fēng)組，一崗即安全檢查崗。本標(biāo)段可能存在煤系瓦斯地層。當(dāng)突水現(xiàn)象減弱時(shí)，即可進(jìn)洞清理，尋找出水口，注漿封堵。然后到地面相應(yīng)位置尋找是否存在積水洼地與突水、突泥（砂）口相連通。根據(jù)已判別的可能出現(xiàn)突水、突泥（砂）的位置，提前采用超前預(yù)注漿的方法進(jìn)行封堵，同時(shí)不間斷地進(jìn)行水量及水壓監(jiān)測(cè)，保證人員及設(shè)備安全。其次對(duì)于設(shè)計(jì)尚未指出的地段，也要做細(xì)致的地質(zhì)調(diào)查工作，以便提前發(fā)現(xiàn)，提前預(yù)防。以防初期支護(hù)暴露時(shí)間過久。當(dāng)變形值趨于穩(wěn)定時(shí)，要及時(shí)施作二次襯砌。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，特別加強(qiáng)凈空收斂量測(cè)及拱頂下沉量測(cè)。開挖后立即施工初期支護(hù)，以減少圍巖暴露時(shí)間。對(duì)于易產(chǎn)生塌方地段，先采取超前支護(hù)，然后開挖，開挖時(shí)要縮短進(jìn)尺，采用臺(tái)階法或超短臺(tái)階法，對(duì)于雙線大斷面，則可采用中壁法施工。針對(duì)隧道施工中可能出現(xiàn)的斷層破碎帶涌水等因素，施工主要采取以下技術(shù)措施:在施工前和施工中均應(yīng)采取相應(yīng)的堵水及排水措施，根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)提供的開挖面前方的涌水情況，若單位涌水量超過設(shè)計(jì)要求，則采取超前帷幕注漿堵水，直到單位涌水量降到設(shè)計(jì)規(guī)定值以下。二次襯砌施作時(shí)間在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，防止襯砌過早承受圍巖和初期支護(hù)的變形壓力，導(dǎo)致開裂；襯砌灌筑段不能緊跟爆破開挖工作面，應(yīng)留足夠的爆破安全距離，防止爆破振動(dòng)、沖擊波和飛石對(duì)襯砌砼的危害；鋼模板臺(tái)車拆模時(shí)間，嚴(yán)格按施工規(guī)范規(guī)定，防止拆模過早，砼強(qiáng)度不足引起開裂；噴砼層、防水層及二次襯砌要按上述方法與措施施工，互相之間密貼，不留空隙，真正做到“內(nèi)實(shí)”，避免因局部空洞存在，改變襯砌結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)而出現(xiàn)裂紋。（4）處理好二次襯砌的自身防水和“三縫” 防水砼厚度和密實(shí)度不夠以及工作縫、沉降縫、伸縮縫處理不當(dāng)，是滲漏水的最主要原因。（2）確保洞內(nèi)襯砌背后的排導(dǎo)系統(tǒng)暢通嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求檢查軟式排水盲管的材質(zhì)和性能指標(biāo)，不符合要求的產(chǎn)品不進(jìn)場(chǎng)，環(huán)向、縱向排水盲管按設(shè)計(jì)規(guī)定的間距布設(shè)，尤其要做好盲管交叉接頭的連接質(zhì)量，防止脫節(jié)堵塞，確保整個(gè)排導(dǎo)系統(tǒng)暢通無阻，以此減少或避免由于排導(dǎo)系統(tǒng)不暢引起水壓增大，對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過大的水壓力，導(dǎo)致襯砌開裂漏水。針對(duì)本標(biāo)段斷層破碎帶、裂隙水豐富的特點(diǎn)， 防止襯砌滲漏主要措施有以下方面。只要認(rèn)真按以上要點(diǎn)施工，就可以避免出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、蜂窩麻面現(xiàn)象，使二次襯砌表面光滑美觀。施灌時(shí)，泵送砼兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。隧道臺(tái)車的模板長度為9米，減少節(jié)段縫，模板表面光滑，接縫嚴(yán)密，擋頭板按襯砌斷面制作。二次襯砌達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行充填壓漿，消除可能出現(xiàn)的空隙。襯砌背后壓漿。對(duì)于雙線車站隧道跨度大，一次灌注混凝土體積大，為減少混凝土早期裂紋，在二襯混凝土中摻入適量的HE型抗裂復(fù)合防水劑。二次襯砌的模筑砼，采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站供料，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)料，砼泵灌筑，振搗器振搗。防水板的材質(zhì)要符合強(qiáng)度、伸展率要求，不符合要求的堅(jiān)決退回。防水板鋪設(shè)采用無釘鋪設(shè)工藝，自隧道中心線拱頂向兩側(cè)鋪放。對(duì)于設(shè)計(jì)采用的中空注漿錨桿，施作時(shí)采用與中空錨桿相配套的注降機(jī)向錨孔壓注砂漿，直到壓滿為止；邊墻砂漿錨桿可以水平向下3176。對(duì)于設(shè)有鋼筋網(wǎng)的地段，除垂直于巖面施噴外，可以適當(dāng)斜噴，以消除鋼筋與巖面的空隙。隧道襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)主要體現(xiàn)以下方面：噴砼本身密實(shí)度及噴砼層與圍巖密貼；錨桿孔灌漿飽滿密實(shí)；防水板與噴砼層之間及防水板與二次襯砌之間密貼，二次襯砌砼本身密實(shí)等。每一循環(huán)后，及時(shí)分析鉆爆效果，調(diào)整優(yōu)化爆破參數(shù)，使周邊眼炮眼痕跡保存率硬巖達(dá)到80%以上，中硬巖達(dá)到60%以上，爆破輪廓圓順，盡量減少超過規(guī)范的超挖和欠挖。5確保隧道施工質(zhì)量的技術(shù)措施針對(duì)隧道斷面結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且存在多處不良地質(zhì)地段，擬采取以下主要技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，隧道襯砌做到內(nèi)實(shí)外光、不滲不漏不裂。根據(jù)管理基準(zhǔn)和位移變化速率等綜合判斷結(jié)構(gòu)的安全狀況，及時(shí)反饋指導(dǎo)施工，調(diào)整施工參數(shù)，達(dá)到安全、快速、高效施工之目的。⑥變形等級(jí)管理根據(jù)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)確定變形管理等級(jí)，確定是否需要采用加強(qiáng)支護(hù)或其他特殊措施。用經(jīng)緯儀將所有測(cè)點(diǎn)布設(shè)于同一直線上。量測(cè)時(shí)用一把2～4m長的掛鉤式鋼尺掛上即可。支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)要注意保護(hù)測(cè)點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)測(cè)點(diǎn)被掩埋，要盡快重新設(shè)置，以保證數(shù)據(jù)不中斷。B、拱頂下沉量測(cè)拱頂位移量測(cè)的測(cè)點(diǎn)用風(fēng)槍打眼埋設(shè)好固定桿，并在外露桿頭設(shè)掛鉤。⑤監(jiān)控量測(cè)實(shí)施A、周邊水平位移量測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)：噴錨支護(hù)施作后，用風(fēng)鉆鑿φ40mm、深200mm的孔，先用1：1水泥砂漿灌滿后再插入測(cè)點(diǎn)固定桿，盡量使同一基線兩測(cè)點(diǎn)的固定方向在同一直線上，等砂漿凝固后，即可進(jìn)行量測(cè)工作。測(cè)試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作。每次測(cè)試都要認(rèn)真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄掘進(jìn)里程、支護(hù)施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準(zhǔn)確性。測(cè)試前檢查儀表設(shè)備是否完好，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)修理或更換；確認(rèn)測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)或人為損壞，只有測(cè)點(diǎn)狀態(tài)良好時(shí)方可進(jìn)行測(cè)試工作。③測(cè)點(diǎn)布置不同斷面結(jié)構(gòu)、不同圍巖類別的監(jiān)控量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置各不相同，具體施工時(shí)按設(shè)計(jì)的監(jiān)控量測(cè)布置圖進(jìn)行。3除以上必測(cè)項(xiàng)目外，必要時(shí)增設(shè)隧底上鼓量測(cè)項(xiàng)目。同左欄說明:，按設(shè)計(jì)要求的頻率和方法進(jìn)行量測(cè)、收集原始資料工作。詳見“量測(cè)方法、工具、間距及時(shí)間表”。通過監(jiān)控量測(cè)來達(dá)到安全、快速的目的。（2）隧道監(jiān)控量測(cè)①現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)目的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，是在隧道施工過程中，對(duì)圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為噴錨支護(hù)和模筑混凝土襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，把量測(cè)的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到的信息及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)和施工中，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、快速施工的目的，圍巖量測(cè)是施工管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是施工安全和質(zhì)量的保障。測(cè)量方案為：距離控制測(cè)量和施工測(cè)量由測(cè)量班負(fù)責(zé)，測(cè)量班至少配一名測(cè)量工程師；隧道每進(jìn)尺300米，由精測(cè)隊(duì)對(duì)洞內(nèi)導(dǎo)線復(fù)測(cè)，聯(lián)測(cè)兩個(gè)以上同等級(jí)控制點(diǎn)；隧道貫通后，由精測(cè)隊(duì)進(jìn)行貫通測(cè)量，并一起進(jìn)行平差計(jì)算工作，共同協(xié)商貫通誤差調(diào)整方案。高程控制測(cè)量：洞內(nèi)、洞外高程按三等水準(zhǔn)要求施測(cè)；由斜井地面向斜井底傳遞設(shè)備采用精確三角高程測(cè)量，并用水準(zhǔn)測(cè)量復(fù)核。洞內(nèi)平面控制測(cè)量：為確保隧道高精度貫通，采用二等導(dǎo)線測(cè)角精度進(jìn)行施測(cè)，平均邊長600米。 隧道測(cè)量與監(jiān)控量測(cè)（1）隧道控制測(cè)量與一般測(cè)量①控制測(cè)量洞外平面控制測(cè)量：隧道洞外控制復(fù)測(cè)采用高精度的GPS全球定位系統(tǒng)。施工縫防水采用膨脹性止水條。施工工藝詳見附后的“隧道防水層施工工藝流程圖”。防水板可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)，并視材質(zhì)采取相應(yīng)的結(jié)合方法。其拉伸長度、斷裂延伸率、抗?jié)B性均要求達(dá)到設(shè)計(jì)要求。洞內(nèi)設(shè)雙側(cè)水溝，全隧拱、墻襯砌背后設(shè)防水板加土工布，施工縫內(nèi)設(shè)置止水條，環(huán)向止水條按10m一道設(shè)置，后環(huán)向設(shè)軟式透水管盲溝，兩側(cè)邊墻腳設(shè)縱向透水管盲溝，并每5～10m設(shè)邊墻泄水管將地下水引入洞內(nèi)側(cè)溝，要求縱向、環(huán)向盲管、泄水管采用變徑三通連接牢固。定出洞室位置后，先對(duì)洞室進(jìn)行鋪底，并在支立隧道邊墻模板的同時(shí)支立洞室的側(cè)、背墻模板及拱架、拱模，然后與隧道邊墻一起灌注砼。附屬洞室：所有綜合設(shè)備洞室及專業(yè)要求設(shè)置洞室等附屬洞室拱架、模板及支撐采用鋼木混合結(jié)構(gòu)。仰拱施工流程圖設(shè)槽形擋頭模測(cè)量開挖清浮碴隱檢澆注砼搗固抽排水接縫處理砼生產(chǎn)、運(yùn)輸養(yǎng)護(hù) 附屬設(shè)施施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求，有仰拱襯砌的水溝，施工時(shí)水溝溝身、電纜槽槽身與仰拱填充兩部分混凝土同時(shí)灌注，其他地段可根據(jù)需要適時(shí)施作，以盡可能減少與洞內(nèi)的其他運(yùn)輸作業(yè)干擾為原則。仰拱開挖完畢后，立模澆筑仰拱混凝土，當(dāng)一段仰拱施工完畢后，兩片仰拱棧橋可由KL41CN挖掘裝載機(jī)拖拉前移，進(jìn)行下一段仰拱施工，反復(fù)倒用。 仰拱及填充施工為保證施工安全，并保護(hù)基底，設(shè)計(jì)有仰拱地段，要先行施工仰拱，然后施工二次襯砌，為保證施工仰拱時(shí)不阻斷洞內(nèi)的運(yùn)輸，在施工仰拱地段設(shè)置仰拱棧橋。在施工過程中，如發(fā)生停電應(yīng)立即起動(dòng)備用電源，確?；炷翝仓鳂I(yè)連續(xù)進(jìn)行。混凝土襯砌灌注過程中，要杜絕破壞防水板現(xiàn)象發(fā)生。施工作業(yè)程序詳見附后的“襯砌施工作業(yè)程序圖”。自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后灌注混凝土。架設(shè)工作平臺(tái)準(zhǔn)備工作退鉆、接桿、接管退鉆、卸桿、卸鉆具鉆具組合跟管鉆進(jìn)開孔安放鉆機(jī)孔口測(cè)量定位選擇鉆機(jī)動(dòng)力頭走完最大行程繼續(xù)跟管鉆進(jìn)達(dá)設(shè)計(jì)孔深否？結(jié)束或移孔跟管鉆進(jìn)長大管棚施工工藝流程圖④施工步序主要施工步序第一步：組裝鉆具→安裝第一節(jié)鋼套管 第二步：推送鉆具及鋼套管至導(dǎo)墻面→停鉆第三步：解開動(dòng)力頭后退→接桿→第四步：繼續(xù)跟管鉆進(jìn)至套管尾端距導(dǎo)向墻30cm第五步：解開動(dòng)力頭后退→安裝第二節(jié)鋼套管→聯(lián)結(jié)動(dòng)力頭第六步：聯(lián)結(jié)鋼套管（第一節(jié)與第二節(jié)相聯(lián)）第七步：繼續(xù)跟管鉆進(jìn)，以下部序重復(fù)第三步—第七步直到設(shè)計(jì)要求的管棚鋼套管長度第八步：然后反轉(zhuǎn)鉆具，卸出所有鉆桿和鉆具 隧道襯砌施工輔助坑道采用型鋼拱架及組合式鋼模板二次襯砌，隧道正洞二次襯砌采用鋼模襯砌臺(tái)車，砼由洞外自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌合，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至洞內(nèi)澆筑地點(diǎn)，然后由砼輸送泵泵送入襯砌臺(tái)車模板內(nèi)。當(dāng)鉆進(jìn)作業(yè)告一段落，需將鉆具后退時(shí)，慢速反轉(zhuǎn)鉆具，偏心鉆頭依靠慣性力和孔底摩擦力收縮返回，整套鉆具的外徑小于鋼套管內(nèi)徑，即可將鉆具退至孔外，鋼套管留在孔內(nèi)護(hù)壁。沖擊導(dǎo)正器上有偏心軸，上面安裝著偏心鉆頭，由于偏心軸上的摩擦力小于孔底圍巖對(duì)偏心鉆頭的摩擦力，沖擊導(dǎo)正器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，偏心鉆頭張開，并在開啟到設(shè)計(jì)位置后被限位鍵限住，隨著導(dǎo)正器回轉(zhuǎn)，沖擊器活塞沖擊導(dǎo)正器，導(dǎo)正器將沖擊波和鉆壓傳遞給偏心鉆頭，對(duì)孔底巖石進(jìn)行破碎。（10）大管棚施工工藝及方法①ZDK555+535～+550段采用拱墻大管棚加強(qiáng)支護(hù)，拱部設(shè)一環(huán)15m長φ89超前大管棚，壓注1：1水泥漿。（9）格柵鋼架制作與安裝格柵鋼架按設(shè)計(jì)要求焊制，按設(shè)計(jì)位置安放就位，并與超前水平錨桿焊接牢固。在噴射砼中，～，噴槍應(yīng)保持與工作面垂直連續(xù)、平穩(wěn)的小圓周運(yùn)動(dòng)。微纖維在混合料中應(yīng)分布均勻，不得有成團(tuán)，否則將物料再次過篩，打散后再投入攪拌。B、噴射微纖維混凝土本工程要求噴射混凝土采用聚丙烯微纖維混凝土。為使水泥充分水化，減少和防止收縮裂縫，在噴射終砼終凝后即開始灑水養(yǎng)護(hù)。兩次噴射的最小時(shí)間間隔，在常溫(15～20℃)條件下，摻速凝劑或用噴射水泥、雙快水泥等速凝水泥時(shí)，為15～20min。一般8cm左右的坍落度可獲得較厚的噴層；能保證砼在2min內(nèi)凝結(jié)的效果較好；作業(yè)面的氣溫以15℃以上為宜。因此，一次噴射厚度一般不小于集料粒徑的兩倍，以減少回彈率。噴射路線應(yīng)自下而上，呈“S”形運(yùn)動(dòng)。噴射時(shí)噴頭與受噴面保持垂直，若受噴面被鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí)，可將噴頭稍加傾斜，但不宜小于70176。采用向水箱中通高壓壓縮空氣，以獲得穩(wěn)定水壓。，以利于克服拌和好的砼在管道內(nèi)流動(dòng)的阻力。噴射砼:采用砼噴射機(jī)械手濕式噴射砼，將已加水拌和好的混凝土拌和料壓送至噴嘴處，然后在此加入速凝劑，在壓縮空氣助推下噴出。（8）噴射砼（微纖維砼)施工工藝及方法①噴射砼施工工藝流程詳見如下的“噴射砼施工工藝流程圖”。網(wǎng)片鋪設(shè)時(shí)應(yīng)緊貼支護(hù)面，并保持30mm～50mm的保護(hù)層。安裝要點(diǎn)：對(duì)于向下的錨桿，應(yīng)將注漿管插入孔底，隨后邊注漿邊向外拔注漿