車型頂蓋修邊模具設計畢業(yè)設計(參考版)
2025-07-03 12:47本頁面
【正文】 一方面模具是我本科期間沒有接觸過的東西；另一方面，我從開始學習教材，到UG軟件，再到設計，極大地提高了自己的動手能力。此外，我還要感謝同組同學田佩和郭忠蕊，沒有你們的幫忙，我也完成不了此次設計。他在畢業(yè)設計中展現(xiàn)的精益求精，和藹可親的態(tài)度，會一直影響著我。 致謝我的畢業(yè)老師是汽車模具部門老師，在于老師的關心和指導之下我才能完成這份設計工作。生產(chǎn)性驗證主要是對生產(chǎn)線自動化進行驗證，本次尾門內板模具設計要求廢料必須排出到模具外側。模具鑄造后的加工性也關系到現(xiàn)場模具加工的效率的提升，針對不同的部位，采用不同的加工刀具，不同的加工精度，特別是一些較深的加工孔位置，是否能滿足現(xiàn)場的加工能力，這些問題都要進行一一驗證。3）U 槽的布置要滿足機床要求。 上下緣對齊俯視圖 c) 縱向減輕（、） 俯視圖 減輕示例 減輕示例 模具本體的側掏空及下掏空 U 形槽1）U 形槽數(shù)量（具體參照技術協(xié)議執(zhí)行） U形槽長邊側尺寸和夾緊槽數(shù)量的關系2） U 形槽結構（具體參照技術協(xié)議執(zhí)行）a)手動夾緊的情況（上/，具體參照技術協(xié)議執(zhí)行）b)自動夾緊的情況（，具體參照技術協(xié)議執(zhí)行） 手動夾緊的情況 自動夾緊的情況 周邊結構 與兩側立筋的距離 布置要求1) U 槽的布置要使模具受力平衡，根據(jù)數(shù)量的要求均勻的分布在模具上。有強度要求時也可以取大于上述值。本次設計的模具結構刀塊安裝面，加工配合面均采用類似的結構。 廢料滑板3. 下模的重量要進行減輕 下模的側空及掏空在下模要設計減輕孔，節(jié)約成本。如圖 刀塊的安裝壓料芯通過側銷孔中的側銷與上模相連接，側銷安裝面是配合面，需要做出凸臺，凸臺的規(guī)格為100*100中間挖50直徑的過孔。刀塊安裝面的形狀與刀塊相同，是利用UG中得拉伸命令，將刀塊下平面拉伸10mm形成的。通過側銷，導板以及彈簧，承擔著壓料芯的安裝。 上模本體上模座的設計，上模的整體形狀是一個盒子的形狀，中間為Z向的掏空，四周為了強度的要求采用了側面掏空的形式。另外在設計的過程中要考慮模具加工的合理性。測得實體重量為1500kg，單根側銷承擔的重量為1500/4=350kg按照設計標準選擇半徑為50的側銷6根。通常安全側銷的行程大于工作側銷1020毫米。側銷的布置：側銷分為兩種，一種是工作側銷，另外一種是安全側銷。串聯(lián)、全自動生產(chǎn)線模具：送料方向的前后側，特殊情況可以放在送料方向的左右側。2) 設定基準a) 側銷安裝位置考慮可操作性，以下述為準。 側銷用途：防止壓料芯脫落及限定壓料芯的行程。彈簧要均勻布置，保證沒有偏心布置。我們設計的模具屬于第二種條件，所以要設置40 60mm的付型區(qū)域。即可做為壓料芯的工作部分。 導柱為了避免凹面積物，通常將導套布置在模具上方，凸導柱設計的模具下方 設計步驟 壓料芯設計的具體步驟：1. 產(chǎn)品型面向Z軸粗偏50mm。彈簧常數(shù)95/mm *40= 氮氣彈簧壓料芯中間導柱導向設計。此頂蓋寬度為1180mm左右，根據(jù)標準中導向寬度為零件長度的1/5到1/8，選擇導向寬度為200mm分配到兩個導板，由此計算出導板的型號100*150，型號為MWF150100.彈簧的選擇：， SWM60100。 壓料芯（板）的行程=余量+板件厚度+最大切入量 h =余量（10mm）+板件厚度（）+最大吃入量（最大翻邊深度）30mm=40mm據(jù)此設計壓料芯行程為40mm，工作側銷設計行程40mm，安全側銷行程設計在工作側銷的行程基礎上增加40mm。設置的余量a要使加工開始時壓料芯(板)的壓力能起到作用。 壓料行程為余量a加上板件料厚，再加上切口切入量的總和。 凸模型面基本尺寸同凹模設計步驟，設計完成的凸模鑲塊。 凹模鑲塊 凸模設計此圖即為設計出的凸模型面。有了一下幾點，我們可以任意的制作鑲塊，較原有周期相比，可以節(jié)約時間一半以上。 鑲塊鑲塊螺釘設計要求：螺釘孔中心離擋墻面及配合面距離C1～C2，D1～D2為5mm的整數(shù)倍；螺釘孔中心間距A1～A5，B1～B5為20mm的整數(shù)倍；使用M16的螺釘；鑲塊在設計中要考慮以下三點：1， 項目總體要求，在不同的項目當中由于產(chǎn)品的生命周期不盡相同，導致鑲塊的結構式樣不同；2， 鑲塊鑄造，加工的需求：鑲塊鑄造要求鑲塊設計要符合鑄造工藝性，加工要保證加工刀具可以加工到每個加工面；3， 一個整車項目，在整個周期中設變的次數(shù)是很頻繁的，修邊線常常改動，在設計過程中往往會留有余量 鑲塊基于以上三點考慮，我們利用的UG中的鑲塊制作工具來進行鑲塊設計，此種帶參鑲塊設計的方法可以克服以上三點中的所有問題。 DL圖處理參數(shù)設計 3結構設計 模具鑲塊設計根據(jù)江淮技術要求鑲塊材質選定為空冷鋼鑲塊材質：空冷鋼也稱火焰鋼，通稱模具鋼，淬火后硬度為HBC50~65。在每段修邊線范圍內通過光順曲線來把每條曲線的控制點數(shù)量控制在100個以內。時，可改用網(wǎng)紋鋼板。廢料滑板的角度應≥25176。⑼壓料器的導向：一般采用導板導向，特殊情況下也可采用導柱導套導向或導板加導柱導套的復合導向方式。⑻壓料器的彈性元件有矩形扁鋼絲彈簧、聚
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