【正文】 樁終孔一次清孔時，用3PNL聯(lián)泵正循環(huán)清孔。沉淤指標(biāo)測量達(dá)到設(shè)計要求三十分鐘內(nèi)必須進(jìn)行混凝土澆灌，否則需再次測渣或清孔。成孔后進(jìn)行一次清孔。施工過程做好施工原始記錄。注意保持足夠的水頭高度、合理控制泥漿指標(biāo)，避免坍孔。鉆進(jìn)成孔過程，經(jīng)常注意鉆渣的撈取，注意土層的變化，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)剖面圖核對。泥漿池內(nèi)分割成沉淀池、循環(huán)池和廢漿池，泥漿池與泥漿溝相互聯(lián)通，保證鉆孔所用的泥漿在溝池內(nèi)循環(huán)流動。泥漿溝、池采用C15混凝土澆搗底部。泥漿循環(huán)執(zhí)行硬地施工法，嚴(yán)禁污染鄰近居民生活區(qū)、單位和道路，嚴(yán)禁堵塞地下排水系統(tǒng)。在鉆進(jìn)過程中，進(jìn)尺快慢根據(jù)土質(zhì)情況來控制，并經(jīng)常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面高程等檢查觀察。開鉆時，在護(hù)筒內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土、膨潤土及相應(yīng)的水，鉆機不進(jìn)尺空轉(zhuǎn)，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至循環(huán)池，待循環(huán)池及樁孔全部儲夠泥漿后，先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，后進(jìn)行進(jìn)尺鉆進(jìn)。對照工程地質(zhì)勘探報告，對于淤泥質(zhì)粘土、粉土和砂類土土層，采用人工造漿，將性能合格(塑性指數(shù)較大、含砂率較小)的粘土和膨潤土攪拌后使用?？咨罱?jīng)監(jiān)理檢查，確認(rèn)符合要求后，方可進(jìn)行下一道工序施工。鉆進(jìn)前應(yīng)仔細(xì)做好鉆桿、鉆頭長度測量工作，在鉆桿上標(biāo)志編號并記錄各節(jié)長度。護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，壁厚為3mm～5mm，護(hù)筒四周用粘土夯實。圖泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置示意圖開工前做好樁位復(fù)核、鉆架定位調(diào)整、護(hù)筒復(fù)核等準(zhǔn)備工作。泥漿池內(nèi)分割成沉淀池、循環(huán)池和廢漿池，泥漿池與泥漿溝相互聯(lián)通，保證鉆孔所用的泥漿在溝池內(nèi)循環(huán)流動。泥漿溝、池采用C15混凝土澆搗底部。圖正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工工藝流程圖泥漿循環(huán)執(zhí)行硬地施工法，嚴(yán)禁污染鄰近居民生活區(qū)、單位和道路，嚴(yán)禁堵塞地下排水系統(tǒng)。在具體工程施工中，也可根據(jù)實際所擁有設(shè)備或市場情況對設(shè)備選型進(jìn)行調(diào)整，只要其性能滿足上述要求即可。橋梁工程施工主要采用正循環(huán)鉆機進(jìn)行樁基施工。鉆孔灌注樁工程量統(tǒng)計詳見附表1新建橋梁工程鉆孔灌注樁統(tǒng)計表。在各個施工區(qū)域內(nèi)中使用同一套儀器，并在施工過程中按規(guī)定要求定期對測量儀器進(jìn)行校核，減少整個施工中的系統(tǒng)誤差。具體沉降觀測按設(shè)計圖紙要求實施。在橋墩立柱上設(shè)置永久的沉降觀測點(同一墩位橫向每個立柱上都要設(shè)置)，采用不銹鋼或耐腐蝕性金屬預(yù)制件，高度在立柱覆土上20cm位置。橋面系及附屬工程施工測量采用坐標(biāo)法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。上部結(jié)構(gòu)架梁施工前，首先測設(shè)出蓋梁縱軸線和蓋梁橫軸線，放出橋梁設(shè)計中心線。支座施工放樣為了確保支座的放樣精度，在蓋梁施工完成后，必須對其平面中心坐標(biāo)及高程控制點進(jìn)行一次復(fù)測，并在小箱梁架設(shè)之前，完成蓋梁上測量控制點的定位工作。待蓋梁底模鋪設(shè)好后再用全站儀和水準(zhǔn)儀對蓋梁的軸線及標(biāo)高精確定位。蓋梁施工放樣施工圖計算出蓋梁的軸線控制點坐標(biāo)，采用全站儀在蓋梁底模上進(jìn)行精確定位。立柱模板安裝前，先在每個立柱模板頂部中央設(shè)置縱、橫軸線分中點，并設(shè)明顯標(biāo)志。立柱施工放樣根據(jù)業(yè)主交樁時提供的基準(zhǔn)水準(zhǔn)點或經(jīng)過監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可的加密水準(zhǔn)點，對承臺頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，并將標(biāo)高用經(jīng)過檢定的鋼尺引測到墩頂高度，將設(shè)計立柱頂標(biāo)高明顯標(biāo)示在立柱模板頂部。在實際測設(shè)時，控制點只使用其中4點(即一側(cè)1點)，以確保承臺放樣速度不受基坑開挖大小，場地堆物等因素的影響，同樣也減少了利用轉(zhuǎn)點測設(shè)承臺要素的出現(xiàn)，測設(shè)完畢后用混凝土保護(hù)承臺軸線樁，以確保承臺位置的開挖，在承臺混凝土澆搗前，必須檢測承臺平面位置、高程的精確度，并以書面形式提請監(jiān)理復(fù)測認(rèn)可方可澆搗。墊層及墩臺施工放樣由于鉆孔樁基施工對墩位控制點的影響較大，所以在樁基施工完成后，必須對各控制點進(jìn)行一次全面復(fù)測工作，以保證墊層及承臺的施工放樣精度，其控制點復(fù)測方法同控制網(wǎng)測量。在樁基施工前必須對樁基放樣點的平面、高程位置精度進(jìn)行檢核，可以通過距離檢核，檢驗其相互間的距離是否在誤差范圍之內(nèi)，也可以通過換測站檢測，并計算其放樣的點位誤差。根據(jù)樁基放樣的精度要求及從施工圖上計算出的樁基位置，采用全站儀測放出具體樁位，并用水準(zhǔn)儀從控制點直接測放其高程。圖道路縱斷面測量形式圖樁基施工測量放樣首先對設(shè)計提供的墩位中心樁坐標(biāo)及方位角進(jìn)行復(fù)核，然后用全站儀精確測定出樁中心控制樁，以此為基礎(chǔ)測放攀線樁，并用水準(zhǔn)儀從控制點直接測放其高程。在測設(shè)時應(yīng)確保前后視距離基本相等。在施工時要保護(hù)好中樁及邊樁。詳見圖直線段道路中心線測量形式圖。在恢復(fù)道路中線樁時，樁距在直線段頂為20m，曲線段為10m。20√L 平面控制點和水準(zhǔn)控制點要進(jìn)行保護(hù)，定期進(jìn)行復(fù)測，三個月一次。表平面控制點允許偏差表等 級二等三等往返校差，環(huán)線或附合線路閉合差(mm)177。水準(zhǔn)控制點采用值的確定在交樁點位的水準(zhǔn)高程確認(rèn)無誤后，對施工現(xiàn)場的首級水準(zhǔn)點進(jìn)行布設(shè)，水準(zhǔn)點的布置根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況分別采用附合和閉合兩種形式進(jìn)行布置。50四6001/300050177。30三5001/500050177。結(jié)果須滿足表所列。施工控制網(wǎng)的建立依據(jù)(1)、建設(shè)單位提供的測量成果資料及現(xiàn)場基點；(2)、設(shè)計定位圖、施工圖；(3)、《工程測量規(guī)范》(GB500262007)。圖 交樁復(fù)測程序圖根據(jù)圖紙和指揮部所交的導(dǎo)線樁，以極座標(biāo)的方法來復(fù)核控制點，復(fù)核的結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核后認(rèn)可。我方在進(jìn)場后將盡快配合業(yè)主、測繪單位辦理交接現(xiàn)場控制座標(biāo)點和水準(zhǔn)基點，并移交有關(guān)資料，接樁后我方立即組織進(jìn)行復(fù)測，核對資料，對存在的問題報告監(jiān)理工程師后再進(jìn)行處理，保證測量控制點準(zhǔn)確無誤，在復(fù)核過程中，對控制點樁位進(jìn)行加固和保護(hù)，在點位設(shè)置明顯標(biāo)志。專業(yè)測量人員配備參加本工程的測量人員均持證上崗，測量人員配置如表所示：表測量人員配置表項目測量工程師測量技工輔助人員人數(shù)1人2人2人主要測量儀器表測量儀器配備表儀器名稱型 號數(shù) 量水準(zhǔn)儀SOKIA4套全站儀SOKA21102套5m卷尺長城2把50m鋼卷尺長城2把測量儀器使用前均需經(jīng)過標(biāo)定，并按標(biāo)定的有效期限內(nèi)使用。對施工人員進(jìn)行急救知識的教育，為從事本工程的作用人員辦理安全保險。d)緊急搶救安全預(yù)案存留工地周邊較大醫(yī)院的聯(lián)系電話和交通路線圖。各種出入口、臨時繞行道路及彎道處按規(guī)定設(shè)置醒目的夜間反光出入、限速、彎道等標(biāo)志牌。取得交管部門的協(xié)助。c)杜絕交通事故的預(yù)案起重進(jìn)出場前，與交管部門提前報告。履帶吊行走路線要選擇下面沒有管線的位置，防止壓壞下面的管線，另一方面，萬一造成損壞也避免造成搶險困難。資料存檔，隨時查閱。每個吊件上合理設(shè)置吊點，防止構(gòu)件變形，使用的鋼絲繩和卸扣要滿足起吊重量要求，留足安全系數(shù)。在交通道口設(shè)置安全行車反光標(biāo)識，在主要作業(yè)區(qū)設(shè)置臨時圍護(hù)，及時派出交通疏導(dǎo)員，協(xié)助交警疏導(dǎo)交通。 安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系建立事故應(yīng)急救援體系 成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：馮振偉 副組長：倪禮平、張志龍 組員：劉立明、沈?qū)氄?、河水?制定重大事故的應(yīng)急處置方案和救援程序a)吊裝安全預(yù)案充分細(xì)化吊裝方案，構(gòu)件的吊裝重量、起吊設(shè)備的起吊高度及回轉(zhuǎn)半徑，經(jīng)過選擇，要適應(yīng)現(xiàn)場工況條件，起吊設(shè)備起重參數(shù)表中所提供的額定起吊重量已經(jīng)包含安全系數(shù)，實際吊裝中構(gòu)件加吊具的重量不允許超過。負(fù)責(zé)拆除警戒的人員應(yīng)堅守崗位，阻止非拆除作業(yè)區(qū)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。派專職安全員在現(xiàn)場檢查安全隱患，配備口哨（一旦發(fā)現(xiàn)異常，進(jìn)行統(tǒng)一指揮）。嚴(yán)禁盲目蠻干。拆除現(xiàn)場用彩條布圍裹起來，特別要注意在進(jìn)行橋梁鑿除時橋下要有專人看守，禁止任何人員進(jìn)入施工現(xiàn)場和橋下場地。 施工隊成立老橋拆除安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職安全員，建立施工隊安全生產(chǎn)管理值班制度，項目部主要領(lǐng)導(dǎo)確保輪流在施工現(xiàn)場指揮施工。 蓋梁、立柱、基礎(chǔ)拆除蓋梁及上部立柱采用鎬頭機結(jié)合空壓機、風(fēng)鎬人工進(jìn)行破除，碎塊集中，然后裝車運走。 橋面系拆除欄桿采用切割機分塊切割，橋面鋪裝破碎至主梁頂，端橫梁和小橫梁方法同主孔。在切割灌注樁前，用120t履帶吊吊住當(dāng)前分段，采用捆綁吊形式，派出潛水員在疏浚后的樁基泥面處，用高壓水泵進(jìn)行沖泥達(dá)到標(biāo)高，人工用水下風(fēng)鎬進(jìn)行破碎，然后采用水下電割槍將樁基內(nèi)的鋼筋割斷。樁基在河中水下面，要拆除樁基首先要求進(jìn)行河道疏浚把樁基周圍的淤泥清除。樁體可與部分橋臺整體切割吊運，灌注樁基礎(chǔ)切割位置沿河床高度底下深度按航道部門要求，切割順序從一側(cè)向另一側(cè)依次進(jìn)行。接著用排污泵抽出護(hù)筒內(nèi)河水，然后用風(fēng)鎬或破碎錘自上而下破除老橋樁基，深度滿足航道部門要求即可,在破除時隨時清理破除的廢渣，切割樁基內(nèi)的鋼筋，并隨即用運至岸上。樁基礎(chǔ)拆除采用鋼護(hù)筒圍堰后人鑿除或采取水下切割技術(shù)進(jìn)行切割后履帶吊吊至岸上運至指定地點進(jìn)行破除。破除原則：自上而下，順序進(jìn)行。吊梁順序的簡圖如下： 蓋梁、立柱、墩臺及基礎(chǔ)拆除 蓋梁、立柱拆除方法、立柱分段拆除示意圖主孔蓋梁及立柱位于河面以上，采用人工風(fēng)鎬和切割設(shè)備分塊切割，配以120t履帶吊吊至岸上，運到指定地點進(jìn)行破碎處理，共分2塊。然后在橋臺的外邊支架吊車，吊除兩邊跨的T梁。譚南橋三跨T梁均采用120t的吊車進(jìn)行吊運，吊車位于邊跨的中間位置，炮車依次放置于吊車臂的正前方。如梁的兩端無吊裝孔，吊裝孔距梁體30cm。并將梁的表面清理干凈，露出鋼筋及預(yù)埋件，待吊除施工時方可進(jìn)行切斷，確保梁的穩(wěn)定性。鋼絲繩選用Φ42mm，規(guī)格為637+FC，鋼絲繩公稱抗拉強度為1770MPa，最小破斷拉力為921 kN。）荷載（t）角度（ 176。（2）120t吊車性能參數(shù)+。 主梁拆除：浮吊吊裝拆除方案（1）吊裝工藝主孔T形預(yù)應(yīng)力梁最大重量約30t，單梁長18m，每座橋共6榀，譚南橋及新開河橋共12榀?！　、?橋面砼破碎，采用鎬頭機結(jié)合空壓機、風(fēng)鎬人工進(jìn)行破除橋面砼鋪裝層，從中間向兩側(cè)破碎，碎塊集中，然后裝車運走。 主孔拆除主孔拆除主要內(nèi)容包括橋上欄桿及人行道、管線、橋面結(jié)構(gòu)、端橫梁、小橫梁、預(yù)制T形梁、蓋梁、立柱、橋墩、樁基礎(chǔ)。 施工總體流程圖譚南橋和躍進(jìn)橋老橋拆除施工工藝流程圖總體拆除順序：主橋、主墩→引橋、橋臺，東西兩側(cè)邊孔、引橋分別同時進(jìn)行拆除作業(yè)，以縮短工期。水下樁基部分采用水下切割工藝或圍堰圍護(hù)方法，連同分段切割的承臺部分一起吊離。主梁采用履帶吊或浮吊直接吊至后續(xù)橋面運送出場，引橋板梁采用履帶吊直接吊至拖車上運送至指定位置進(jìn)行破碎。 施工工藝選擇考慮到施工對環(huán)境的影響，拆橋采取現(xiàn)場切割，部分運送至指定現(xiàn)場進(jìn)行破碎。調(diào)查施工現(xiàn)場的建筑物，估計施工期間對其影響程度。開工前，在業(yè)主的支持下召開地下公用管線單位的配合會議，落實有關(guān)管線的搬遷或加固以及現(xiàn)場監(jiān)護(hù)等事宜。施工總平面布置詳見附圖1施工總平面布置圖。第四施工階段：該施工階段的主要建設(shè)任務(wù)為：附屬工程施工(包括道路交通安全設(shè)施工程、照明工程、景觀綠化工程和河道水利工程等)。第二施工階段：該施工階段的主要建設(shè)任務(wù)為：老橋拆除、預(yù)制梁場建設(shè)。對本工程施工順序劃分為四個階段進(jìn)行安排。具體工作任務(wù)安排見表：表工區(qū)劃分一覽表序號施工隊名稱承擔(dān)施工任務(wù)1一工段工段內(nèi)所有施工任務(wù)等2二工段工段內(nèi)所有施工任務(wù)等3三工段工段內(nèi)所有施工任務(wù)等 除一些大型施工機械各工區(qū)之間可共同使用外，每個工段單獨配備施工管理人員及分部分項工程所需要的機械設(shè)備，在項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)下直接對各分項工程施工隊伍進(jìn)行管理，以確保工程快速、安全、高效進(jìn)行。受現(xiàn)場施工場地和環(huán)境以及征地拆遷、管線搬遷等因素影響，施工不能同時全面開展，施工時可以采取局部開展進(jìn)行，即把本工程分若干段，分段平行進(jìn)行施工。對于勞動力、材料、機械設(shè)備計劃作初步的考慮。建立施工、質(zhì)量、安全、文明施工、綜合治理、防汛管理網(wǎng)絡(luò)。并進(jìn)行管線、施工配合、交通配合的交底會。確定竣工資料的編制方法及采用的施工監(jiān)理表式。根據(jù)標(biāo)書、規(guī)范的要求以及施工圖設(shè)計，確定檢驗、試驗的頻率及具體方案。根據(jù)設(shè)計交底精神，對圖紙作進(jìn)一步了解，對于存在的問題，則與業(yè)主和設(shè)計單位達(dá)成一致意見。技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)業(yè)主提供的控制點、水準(zhǔn)點展開測量的各項工作。主要材料在市場準(zhǔn)入材料范圍內(nèi)擇優(yōu)選購，并符合國家、上海市、設(shè)計的有關(guān)規(guī)定。臨電布置具體詳見附圖2施工現(xiàn)場臨時用水、用電平面布置圖。其中荻涇橋及潘金橋兩處臨時箱變選用500KVA，其余選用400KVA變壓器。臨水布置具體詳見附圖2施工現(xiàn)場臨時用水、用電平面布置圖。采用Ф50自來水管接入。(3)、場地平整為保證正常施工，所有位于施工區(qū)域內(nèi)的垃圾全部清除，并在場地周圍設(shè)排水溝，滿足排水要求，根據(jù)工程整體情況，利用新建道路。便道一側(cè)設(shè)置縱向簡易排水溝，確保“晴天不揚塵，雨天不泥濘”。臨時設(shè)施詳見附圖1施工總平面布置圖。臨時設(shè)施內(nèi)設(shè)置辦公室、會議室、宿舍、食堂、男女廁所、浴室、門衛(wèi)室、機動及非機動車停車位、等。其中將B處設(shè)為項目部所在地。生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施根據(jù)本工程概況及現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)場共設(shè)置A、B兩處生產(chǎn)及生活臨建設(shè)施。1資料、管理員負(fù)責(zé)建立并維護(hù)本項目部的信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)項目管理信息化；及時收集信息(包括法律、法規(guī)與部門規(guī)章信息，市場信息，自然條件信息以及本項目部在項目管理過程中形成的各種數(shù)據(jù)、表格、圖紙、文字、音像資料等項目信息)，并將信息準(zhǔn)確、完整地傳遞給使用單位和人員；負(fù)責(zé)做好文件收、發(fā)保管工作；負(fù)責(zé)將經(jīng)簽字確認(rèn)的項目信息及時存入計算機；負(fù)責(zé)收集、整理、管理本項目范圍內(nèi)的信息，信息收集應(yīng)隨工程的進(jìn)度進(jìn)行，保證及時、真實、準(zhǔn)確。嚴(yán)禁虛報、瞞報、拒報、遲報；深入工地，及時、準(zhǔn)確掌握工程形象進(jìn)度和動態(tài)，為編制驗工月報搜集原始材料；熟悉工程預(yù)算和合同的有關(guān)內(nèi)容，嚴(yán)格根據(jù)