【正文】 的任務(wù)。施工準(zhǔn)備的主要內(nèi)容有人員、設(shè)備、材料等進(jìn)場及施工人員駐地建設(shè)；施工便道、場地硬化、動力線、給水管道、通訊設(shè)施建設(shè)；控制網(wǎng)復(fù)測、施工測量放樣等。A處位于現(xiàn)狀湄星路北側(cè)（圍墻距離紅線約10m），眉沈河?xùn)|側(cè)，樁號K5+559附近，總面積約1575m2；B處位于樁號K0+800附近，現(xiàn)狀潘廣路南側(cè)，道路紅線北側(cè)，新建荻涇河橋東側(cè)約250m，總面積約2428m2。項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)辦公、生活區(qū)臨時設(shè)施用房采用新建的彩鋼板活動房。臨時設(shè)施內(nèi)地坪采用15cm C20砼硬化。(2)、施工便道及交通便道根據(jù)擬建潘廣路的線位走向及現(xiàn)場實(shí)際情況的調(diào)查，工程范圍內(nèi)施工區(qū)域部分現(xiàn)狀道路可以直接利用作為施工便道和交通便道（工程范圍內(nèi)可利用便道有湄星路、潘廣路）；對于沒有沒有原狀道路的可根據(jù)工程進(jìn)度要求需重新新建施工便道，便道設(shè)置在中央分隔帶部位，便道結(jié)構(gòu)層為35cm建筑舊料+15cm C20砼。施工便道布置詳見附圖1施工總平面布置圖。(4)、臨水本潘廣路新建道路工程主要位于寶山區(qū)楊行鎮(zhèn)和顧村鎮(zhèn)，歷經(jīng)兩鎮(zhèn)多個住宅區(qū)，項(xiàng)目兩個臨時設(shè)施用水主要從周圍小區(qū)引接接水閥門至施工區(qū)域內(nèi)，結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)用水也可采取灑水車運(yùn)輸至養(yǎng)護(hù)部位進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，道路施工養(yǎng)護(hù)用水可就近取附近河流中的水。臨時用水具體詳見臨時用水、用電專項(xiàng)方案。(5)、臨電施工現(xiàn)場用電原則上設(shè)置四處臨時箱變，分別位于荻涇橋、潘涇橋、星星河橋、湄沈河橋；其余新建橋梁位置臨時用電可采取就近接入臨時箱變或采取臨時發(fā)電機(jī)發(fā)電。臨時用電具體詳見臨時用水、用電專項(xiàng)方案。(6)、設(shè)備、材料本工程施工設(shè)備由我院統(tǒng)一以租賃的方式，按施工計(jì)劃安排分期、分批到達(dá)施工現(xiàn)場，確保滿足施工需要。材料運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸方式，材料就近解決，采用自行運(yùn)輸或雇用地方運(yùn)輸車輛供料。組織有關(guān)施工人員詳細(xì)閱讀施工圖，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對各項(xiàng)數(shù)據(jù)與細(xì)部尺寸，分析施工圖中存在的問題，形成圖紙會審記錄。根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排、編制相應(yīng)的分部分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，按照工序劃分編寫技術(shù)交底書，并召集樁基專業(yè)分包和結(jié)構(gòu)施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底。根據(jù)工程內(nèi)容對單位工程的劃分提出初步的設(shè)想，并報(bào)請審批。管理準(zhǔn)備與業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、施工監(jiān)理單位建立聯(lián)系，熟悉情況，建立例會制度(工程、質(zhì)量、監(jiān)理)。確定項(xiàng)目部的各個崗位并落實(shí)相應(yīng)的人員，制訂項(xiàng)目部的崗位責(zé)任制。根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，確定專業(yè)分包的承包商以及各種材料的供應(yīng)商與供應(yīng)方式，并進(jìn)行各種資質(zhì)的申報(bào)。 施工總體安排根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙，本工程主要包括道路工程、橋梁工程、排水工程及附屬設(shè)施工程(道路交通設(shè)施工程、照明工程、景觀綠化工程和河道水工工程)。根據(jù)工程規(guī)模、工程量分部情況及工程特點(diǎn)，在保證工程施工質(zhì)量、進(jìn)度的情況下，我們把整個工程劃分3個工段開展施工，各工段內(nèi)平行施工，統(tǒng)一管理?？紤]整個工程總體進(jìn)度計(jì)劃要求及節(jié)點(diǎn)計(jì)劃要求。第一施工階段：該施工階段的主要建設(shè)任務(wù)為：施工前期準(zhǔn)備(包括設(shè)備人員進(jìn)場、臨時設(shè)施搭建、接水接電、施工便道修筑等)、管線搬遷等。第三施工階段：該施工階段的主要建設(shè)任務(wù)為：橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工、排水工程、道路工程。 施工總平面布置根據(jù)工程施工現(xiàn)場實(shí)際情況，施工總平面布置不僅要考慮到征地拆遷、管線搬遷等因素的影響，也要考慮到施工現(xiàn)場臨時設(shè)施搭建、臨時用水、臨時用電及現(xiàn)場施工便道對整個工程施工的影響，并根據(jù)工程的進(jìn)展情況安排具體布置。3老橋拆除施工方案（封航問題）摸清、核實(shí)譚南橋和躍進(jìn)橋周邊各類管線的位置、數(shù)量、口徑、深度和接頭形式及河水水位標(biāo)高等，必要時開挖樣洞進(jìn)行核實(shí)；對各類架空線的桿位、高度(地面至架空線的凈高)、電壓情況也需認(rèn)真核實(shí)。調(diào)查了解施工范圍內(nèi)道路的過境車輛及附近各單位行駛車輛的類別和數(shù)量，及其對施工的影響程度的情況，征得交通部門的同意擬訂交通組織方案，并召開交通配合會議，落實(shí)好施工期間的交通配合工作。對有礙施工的建筑物，應(yīng)事先拆除；對安全可能受到影響的建筑物，應(yīng)作適當(dāng)加固處理。欄桿及橋面鋪裝層采用傳統(tǒng)的風(fēng)鎬拆卸，人工配合運(yùn)出施工場地。河道中的蓋梁、立柱橋墩及樁基礎(chǔ)的拆除，采用進(jìn)口鋼線和碟式切割設(shè)備進(jìn)行分塊切割，配以汽車吊、履帶吊移至岸上，運(yùn)輸出場。引橋橋臺采取采用沖擊鎬+風(fēng)鎬破碎，以挖掘機(jī)配合運(yùn)出施工場地。拆除順序：“先上部后下部，拆橋?yàn)榻蚴┕さ哪骓樞颉?，即先拆老橋的橋面?包括板梁、T梁間的鉸接縫及I形梁間的微彎板和端橫隔梁、小橫梁)，再拆梁板、蓋梁、立柱、樁基礎(chǔ)。（承臺） 橋面系拆除1) 附屬構(gòu)件及橋面結(jié)構(gòu)拆除① 人行道欄桿采用空壓機(jī)結(jié)合風(fēng)鎬人工進(jìn)行拆除，所有的碎塊，欄桿及時位向橋面中心集中，防止碎塊落下河，然后裝車外運(yùn)；人行道板直接由人工起塊，裝車外運(yùn)。　　2) 端橫梁、小橫梁拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)拆除后，露出端橫梁、小橫梁，在橫隔梁或小橫梁的中間用空壓機(jī)破碎后氧氣乙炔割斷鋼筋，使I形主梁間互相解除約束。采用1部120噸履帶吊，從南側(cè)開始，每次起吊1榀，逐榀起吊提升，將梁放置到岸邊拖車上運(yùn)走。(120t履帶吊車的額定荷載如下表)主臂長（m）幅度（m）荷載（t）角度（ 176。）48553848（3）吊點(diǎn)設(shè)置每榀梁采用兩點(diǎn)吊，每點(diǎn)先用一根鋼絲繩捆綁I形梁，通過卸扣與主吊鋼絲繩連接。（4）吊裝過程使用風(fēng)鎬將T梁連接部位的混凝土剔除，使兩端及絞縫處無混凝土等連接物質(zhì)，成為一個獨(dú)立構(gòu)件。清除T梁兩端的吊裝孔的混凝土，以備吊裝用。將吊裝車處于起吊狀態(tài)，然后用氣割進(jìn)行預(yù)埋件及鋼筋的分離。吊車首先支架在邊跨的位置，吊除中跨的T梁，吊除T梁的順序先由第1道至第6道梁順序吊除。T梁由運(yùn)梁車運(yùn)出現(xiàn)場至破碎場地。 水中承臺及樁基拆除方法承臺的拆除采用破碎錘逐一破除。并把破碎的混凝土碎渣及切除的鋼筋及時運(yùn)出施工現(xiàn)場。鋼護(hù)筒圍堰法：先將6米長直徑為2m的鋼護(hù)筒將樁基罩住。水下切割法：橋臺及切割線以上樁基礎(chǔ)用120t履帶吊吊住，分塊水下切割后運(yùn)走。樁基部分采用水下切割工藝，連同分段切割的橋臺部分一起吊離。潛水員下水前首先對切割設(shè)備等檢查，做好人員安排，確保下水人員安全。等樁基底部割斷后，水下人員撒離現(xiàn)場后再將斷樁吊起移位至岸上后進(jìn)行清場處理。 梁拆除邊孔：，先切割梁間接縫，120t履帶吊起吊板梁至運(yùn)梁車上運(yùn)至指定位置進(jìn)行破除。擴(kuò)大基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)直接破碎，清除后運(yùn)走，樁基破碎到不影響新建橋梁施工為止。老橋拆除施工全部安排在白天、非惡劣天氣（雨、霧等）下進(jìn)行，夜晚不加班，拆除時老橋下禁止站人。老橋拆除前對全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底、拆除方案技術(shù)交底和安全教育，召開生產(chǎn)動員打會（包括機(jī)械操作手），要求其明確施工程序，在確保安全的前提下進(jìn)行老橋拆除工作，確保按方案中的步驟操作。施工人員需佩戴安全帽，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行拆橋作業(yè)，設(shè)立警示標(biāo)志。建立施工隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)值班制度，做到明確責(zé)任，跟蹤作業(yè)，定期檢查。根據(jù)老橋拆除的要求以及本項(xiàng)目部內(nèi)部安全管理的需要，我們將采取以下措施確保施工安全。起吊設(shè)備的停放位置，均需在地形圖上標(biāo)出，避開現(xiàn)有建筑物。每次吊裝結(jié)束后，及時清理構(gòu)件上的雜物和工具，防止墜落傷人、傷車。b)避免損壞地下管線預(yù)案施工前，項(xiàng)目部與各管線管理單位取得聯(lián)系，盡可能得取得詳細(xì)的管線資料，大型起吊設(shè)備盡量避開。選用起吊設(shè)備時，盡可能地選擇不對地基產(chǎn)生嚴(yán)重干擾和破壞的設(shè)備，本工程吊裝設(shè)備均選用了履帶吊。在施工過程中發(fā)現(xiàn)地下管線被挖裸露或損壞，立刻和相關(guān)部門取得聯(lián)系，并積極做好配合工作。運(yùn)梁、運(yùn)廢棄物的車輛防止超寬、超高、超長和夜間運(yùn)輸，尾部按照規(guī)定設(shè)反光標(biāo)識。工地與其外圍道路、居民之間設(shè)置圍擋，確保施工、行車、居民互不干擾，確保安全生產(chǎn)。施工期間要特別注意做好架空電力、電信線路、地下電纜、給排水管道等管線的保護(hù)及其他城市設(shè)施的保護(hù)工作，開工前與相關(guān)部門取得聯(lián)系，拆除后方可進(jìn)行橋梁拆除施工。在施工期間安排值班車輛，隨時準(zhǔn)備應(yīng)急使用。4新建橋梁工程施工方案 我項(xiàng)目部將選派具有多年豐富測量經(jīng)驗(yàn)、嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的專業(yè)人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理部測量人員，并為測量人員配備高精度全站儀及精密水準(zhǔn)儀。如果使用過程中出現(xiàn)摔碰等情況，需重新送檢標(biāo)定后方可使用。交樁復(fù)測程序見圖所示。按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，把所有的控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)以外的適當(dāng)位置，并且做到各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要。平面控制點(diǎn)采用值的確定平面控制網(wǎng)先根據(jù)現(xiàn)場施工需要建立首級控制網(wǎng)，首級控制網(wǎng)采用全站儀以閉合導(dǎo)線形式進(jìn)行布設(shè)，閉合導(dǎo)線完成現(xiàn)場測設(shè)后對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行系統(tǒng)的整理分析。表平面控制點(diǎn)允許偏差表點(diǎn)位中誤差(mm)等級附合導(dǎo)線全長(mm)導(dǎo)線全長相對閉合差平均邊長(mm)測角中誤差(” )測回?cái)?shù)邊長丈量相對中誤差DJ1DJ2177。2021/5000177。3021/3000n—導(dǎo)線測站數(shù)在滿足上述要求后，對現(xiàn)場測得的平面控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行修正，修正后的數(shù)據(jù)必須在監(jiān)理認(rèn)可后方可在現(xiàn)場進(jìn)行使用。水準(zhǔn)點(diǎn)精度滿足表技術(shù)要求。12√L177。道路中(邊)線的測量以設(shè)計(jì)圖紙以及測繪院提供的道路中心里程控制樁作為基準(zhǔn)，沿工程全線采用全站儀加密放出道路中心線。平、豎曲線起迄點(diǎn)和地形變化點(diǎn)必須加樁。圖直線段道路中心線測量形式圖道路高程的測量根據(jù)設(shè)計(jì)道路的豎曲線線形變化計(jì)算及加密標(biāo)高點(diǎn)的中樁及邊樁，然后在中樁及邊樁上標(biāo)出路基及各結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高，并定期進(jìn)行符合。高程控制點(diǎn)在一般路段施工中每隔20m設(shè)置一個加密控制點(diǎn)，在超高路段或豎曲線變化較明顯的路段根據(jù)現(xiàn)場情況每隔5m～10m設(shè)置高程控制點(diǎn)。道路高程縱斷面形式詳見圖所示?？刂茦侗仨毥?jīng)過監(jiān)理復(fù)核后才能使用。 在平面放樣過程中，必須對測站點(diǎn)和后視點(diǎn)進(jìn)行角度、距離的檢核。在高程的檢驗(yàn)中，也可通過另一點(diǎn)重新接設(shè)，計(jì)算其高程不符值。根據(jù)施工圖計(jì)算承臺縱橫軸線上某點(diǎn)坐標(biāo)，一側(cè)3點(diǎn)到4點(diǎn)，共計(jì)12點(diǎn)到16點(diǎn)。承臺澆搗好后，再對承臺中心平面坐標(biāo)及高程進(jìn)行檢測，檢測成果符合精度要求方可進(jìn)行墩柱施工。依據(jù)墩位縱橫軸線控制點(diǎn)，采用經(jīng)緯儀在承臺上進(jìn)行縱橫軸線定位布置，并按軸線放出立柱邊線，作為立柱模板安裝的控制線。立柱模板安裝時，模板底部按照布置在承臺頂面的立柱邊線進(jìn)行定位，模板頂部采用5kg重鉛錘進(jìn)行初定位，再用經(jīng)緯儀利用預(yù)先布置在立柱模板頂部中心的分基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行精確定位。蓋梁支架搭設(shè)前，用全站儀在承臺上測放出蓋梁的控制軸線，用水準(zhǔn)儀控制蓋梁支架搭設(shè)的高度。蓋梁模板支設(shè)好后再對蓋梁模板進(jìn)行校核，以保證蓋梁平面尺寸完全復(fù)核設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。上部結(jié)構(gòu)施工測量上部結(jié)構(gòu)架梁施工時，涉及的中心線較多，主要有立柱縱橫軸線、支座縱橫中心線、設(shè)計(jì)道路中心線與梁中心線幾種，施工時容易混淆，在放樣前，測量人員務(wù)必正確理解各中心線之間的相互關(guān)系，防止線位出錯，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)偏位。 標(biāo)高測設(shè)必須按照縱橫斷面圖來進(jìn)行，充分考慮坡道豎曲線線型(直線或曲線)、單向或是雙向橫坡、落水方向如何、路脊線的兩側(cè)是否對稱等因素，來相應(yīng)選擇標(biāo)高控制點(diǎn)的位置和密度。首先根據(jù)平面線型要素用坐標(biāo)法測設(shè)要素點(diǎn)位置(中線和邊線)，即測設(shè)直線和曲線的起止點(diǎn)，然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點(diǎn)位置，按照施工需要測設(shè)線上各點(diǎn)。觀測時間與頻率如下：立柱完成測點(diǎn)埋設(shè)、蓋梁或系梁完成、上部結(jié)構(gòu)施工完成、橋面系施工完成、竣工通車后半年內(nèi)每月測量一次、通車后半年至一年每三個月測量一次、通車一年后每半年測量一次(連續(xù)二年)。所有進(jìn)入工地的測量儀器均必須經(jīng)過檢測，保證所有測量儀器均為檢驗(yàn)合格并在有效期內(nèi)才能使用，以確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。本工程橋梁基礎(chǔ)均采用承臺接鉆孔灌注樁，承臺為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，平面尺寸按樁的布置形式而定，頂面覆土厚度取≥1000mm。本標(biāo)段擬投入8臺GPS12(回旋鉆機(jī))采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)。對于臨水、臨構(gòu)筑物的樁基則采用鋼板樁圍護(hù)的方法進(jìn)行施工。正循環(huán)回回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工工藝為：鉆機(jī)走軌式、對中調(diào)平正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)成孔→原土造漿護(hù)壁→鋼筋籠分段成型、孔口焊接，鉆機(jī)或吊車吊安下籠→采用地面控制安裝標(biāo)高→采用終孔后鉆機(jī)慢速空轉(zhuǎn)、破碎沉渣、3PNL泥漿泵一次清孔→灌注前導(dǎo)管反復(fù)活動、二次清孔替漿→導(dǎo)管回頂法灌注水下混凝土，導(dǎo)管搗插密實(shí)→設(shè)立泥漿池、循環(huán)槽、沉淀池、排漿池多級泥漿處理系統(tǒng)，大體積槽罐車外運(yùn)排放廢漿。用于泥漿循環(huán)的泥漿溝、泥漿池必須科學(xué)布置、合理配套，采用硬地處理。兩側(cè)用磚塊砌筑并用砂漿抹面。廢漿用槽罐車等封閉式運(yùn)輸車輛外運(yùn)。護(hù)筒直徑比樁徑大20cm～40cm，護(hù)筒中心與樁位中心偏差小于20mm，護(hù)筒頂高出地面30cm。護(hù)筒埋設(shè)完成后，須在四周埋設(shè)4根護(hù)樁，以利于鉆進(jìn)過程中檢驗(yàn)樁位的偏移情況。鉆進(jìn)中鉆桿下放前應(yīng)復(fù)核長度以保證鉆孔深度的準(zhǔn)確性。安裝鉆機(jī)時必須控制好機(jī)頭鉆桿的垂直度與機(jī)架平臺的水平度，以保證鉆孔垂直，鉆機(jī)底部必須穩(wěn)固可靠。對粘土層采用自然造漿方法。成孔施工應(yīng)一次不間斷地完成，不得無故停鉆。粘土層中鉆進(jìn)，采取相應(yīng)措施加強(qiáng)洗孔，避免發(fā)生泥包鉆頭，重點(diǎn)控制失水量和PH值以保證清孔效果。用于泥漿循環(huán)的泥漿溝、泥漿池必須科學(xué)布置、合理配套，采用硬地處理。兩側(cè)用磚塊砌筑并用砂漿抹面。廢漿用槽罐車等封閉式運(yùn)輸車輛外運(yùn)。鉆進(jìn)過程中，每小時化驗(yàn)一次泥漿性能，～、粘度18s～22s，排出孔口的泥漿密度≤、粘度20s～26 s，含砂率4%～8%，膠體率≥96%，失水率≤25ml/30min，泥皮厚≤2mm/20min，酸堿度8 pH～10pH。水頭高度一般不低于自然地面30cm。成孔后在24h內(nèi)灌注混凝土?；炷凉嗲绊氝M(jìn)行二次清孔替漿，二次清孔替漿結(jié)束后，由質(zhì)檢員對泥漿指標(biāo)和沉渣進(jìn)行測量，達(dá)標(biāo)后方可開具《澆灌令》，進(jìn)行混凝土灌注。清孔效果與泥漿性能有很大關(guān)系，必須在泥漿循環(huán)系統(tǒng)中設(shè)置沉淀池，以利沉淀泥塊及改善泥漿