【正文】 ◇加強養(yǎng)護，在全跨范圍內(nèi)的頂板上鋪草袋灑水降溫?！鬄榉乐钩霈F(xiàn)由于新澆混凝土自身收縮引起的裂紋，在混凝土中加入適量鋁粉做為微膨脹劑。◇合攏應(yīng)選擇穩(wěn)定的天氣，溫度控制在16℃左右，且應(yīng)為一天中溫度最低的時間段灌筑混凝土。c. 合攏段是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵。鎖定溫度選擇為15℃，張拉合攏段相應(yīng)臨時預(yù)應(yīng)力鋼束，利用永久孔道并在兩端壓重后，經(jīng)過一晝夜溫差后，無異常情況方可進行合攏段砼澆筑。支承一定要與兩懸臂端牢固頂緊，并必須保證支承頂面強度、質(zhì)量。將掛籃底模平臺錨于合攏段外側(cè)梁段底板上，外側(cè)模懸吊于該梁段翼緣板上，內(nèi)模置于底板頂面，內(nèi)外模間用對拉螺栓拉緊。合攏段具體施工順序詳見《主橋施工程序示意圖》。d. 邊跨合攏段完成后，對邊中跨合攏段進行臨時剛性鎖定，進行邊中跨合攏段的施工。①合攏段施工程序a. 同時施工4個“T”構(gòu)； b. 邊跨直線段及“T”構(gòu)完成后，對邊跨合攏段進行臨時剛性固結(jié)，進行邊跨合攏段施工。合攏梁段擬利用合攏吊架施工，砼使用微膨脹砼，膨脹劑摻量由實驗確定，除中間合攏段外，其余各合攏段在灌注砼過程中均需加平衡重，平衡重采用水箱加壓法，在砼灌注的同時向水箱內(nèi)注水。砼施工過程中，供振動檢查及拆除模板，拆模后封頂。側(cè)模板與翼模板采用鋼框竹膠板，鋼排架支撐加固；側(cè)模板與底模接觸面塞海綿條以防漏漿，翼緣板同排架之間設(shè)1010方木架支撐，鋼排架以Ｕ型卡卡固于支架頂方木上，并用短鋼管將鋼排架與碗扣支架連成整體，上端安裝頂托，用以支撐側(cè)模。支架上部設(shè)Ｉ16鋼縱梁，縱梁間距與支架主桿軸線間距相同，橫向設(shè)1010方木，用鉛絲綁扎牢固，檢查合格后，重測標(biāo)高，不合格者，頂托螺旋或加木楔調(diào)整至設(shè)計標(biāo)高值，支架搭設(shè)注意外側(cè)預(yù)留寬1M工作面。②支架：支架底鋪設(shè)枕木支撐碗扣式支架鋼管，支架與枕木之間設(shè)置底托，以防鋼管嵌入枕木下沉并提高支架高度的可調(diào)性，枕木必須有大于1/2厚度埋置于碎石層里面，以增加縱向摩擦力及穩(wěn)定性。邊跨施工等混凝土強度達到設(shè)計要求后，分批張拉預(yù)應(yīng)力筋，然后壓漿封錨。①安裝軌道；②將底模平臺后橫梁用兩臺5t手拉葫蘆懸于外模走行梁上；③拆除底模平臺后吊帶；④同時安放前吊帶、外模走行梁前吊繩和懸吊滾輪，使底模平臺和外側(cè)模在自重作用下脫模；⑤拆除掛籃后錨；⑥軌道前端安裝手拉葫蘆，牽引主構(gòu)架前移，并帶動底模平臺和外側(cè)模一同前移；⑦注意事項：；，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；，并仔細檢查掛籃各部分聯(lián)結(jié)情況，檢查掛籃上的安全網(wǎng)，鋼筋頭或其它繩索有無與箱梁鉤掛的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；，兩臺手拉葫蘆盡量同步，并防止脈沖式行走；掛籃移動過程中要用兩臺手拉葫蘆拉住掛籃后節(jié)點，防止溜車事故發(fā)生。壓漿的作業(yè)程序為：切割錨具外多余預(yù)應(yīng)力筋→洗沖管道→在壓漿孔入出漿孔上分別安裝閥站、管節(jié)、接上壓漿咀→拌制灰漿→壓注灰漿→拆除壓漿孔及出漿孔上的閥門管節(jié)，準(zhǔn)備進行下一孔壓漿。壓漿完畢后，待一定時間，一般1～2小時，才拆除壓漿設(shè)備，并清洗干凈。為減少砼收縮，25天強度要求大于50Mpa。壓漿設(shè)備采用灰漿攪拌機和灰漿泵，灰漿攪拌機安置在所要壓漿梁段的前一梁段上，攪拌好后由灰漿泵壓入預(yù)應(yīng)力孔道。Ⅸ.孔道壓漿第一梁段張拉完畢即進行孔道壓漿，壓漿時，應(yīng)按設(shè)計要求的配合比配制灰漿，以保證能順利壓入孔道。Li／Eg 式中 ：ΔLi——鋼絞線的理論伸長值σi ——鋼絞線的平均應(yīng)力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼絞線的平均應(yīng)力值） Li——鋼絞線的長度Eg ——鋼絞線的彈性模量⑥張拉順序張拉順序遵循左右對稱的原則。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實際伸長值，宜在初應(yīng)力為10%σ時開始量測，但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值。④測定有關(guān)數(shù)據(jù)張拉前對下列數(shù)據(jù)進行測定：；；。每1～，并掛牌標(biāo)出長度及設(shè)計編號，按編號分類堆放，鋼束堆放時要防止彎折并有防雨措施。②鋼絞線下料編束在現(xiàn)場留出506m的鋼絞線加工區(qū)，整平地面，上鋪10cm混凝土墊層，在場地上按下料長度作出標(biāo)記線。工藝流程詳見《預(yù)應(yīng)力筋張拉操作工藝流程圖》。底模板必須待預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后方可脫模。冬季砼施工完成后，立即在頂板上覆蓋塑料布，然后蓋上電熱毯、防寒被進行養(yǎng)生。采用普通硅酸鹽水泥，一般情況下，養(yǎng)護時間不少于7天，每天澆水次數(shù)以混凝土保持充分濕潤為度，溫度高于15℃時，頭三天內(nèi)白天每隔1～2小時澆水一次，夜間至少澆水2～4次；以后期間可酌減，遇干燥氣候或大風(fēng)天氣，適當(dāng)增加澆水次數(shù)。分級振搗。，遇到故障及時更換，振搗器應(yīng)避免碰到鋼筋，防止鋼筋周圍積水，影響其粘著力；也不能碰到管道，以免波紋管破裂漏入水泥漿。混凝土振動時間應(yīng)以混凝土不再下沉，表面返漿氣泡不再上返，并出現(xiàn)灰漿和光澤為準(zhǔn)。底板和頂板以插入式振搗器為主，腹板以附著式振搗器為主，箱梁梗肋處兩種振搗器相互補充，加強振搗。⑦混凝土灌注完畢后，應(yīng)立即用通孔器檢查管道是否暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，不可延誤。澆注腹板砼時，為使頂板鋼筋，管道不受水泥漿沾污，應(yīng)在肋板頂部放置梯形木槽防護。⑤混凝土采用插入式振搗器和附著式振動器振搗，對較厚的底板及與底板相連的倒角部位要特別注意，防止漏搗。③灌注混凝土?xí)r，避免直接將混凝土堆積在管道上，禁止操作人員在預(yù)應(yīng)力管道上行走，以保證預(yù)應(yīng)力管道位置正確。①混凝土按設(shè)計要求選擇施工配合比，并根據(jù)施工實際情況摻入緩凝劑、減水劑或早強劑，嚴禁摻入加氣劑及鹽類，坍落度18～20cm，以免產(chǎn)生堵管現(xiàn)象。當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相抵觸時，適當(dāng)移動鋼筋位置，為保證腹板中的預(yù)應(yīng)力管道位置正確，用“Π”形鋼筋固定。為保證預(yù)應(yīng)力管道位置正確，砼灌注后管道暢通，施工中對波紋管的安裝要十分小心謹慎，嚴禁施焊或用力碰撞擠壓，接頭應(yīng)順穿束方向套接，采取措施確保其牢固，并封閉搭接孔隙，以防漏漿；其它部位也要制定可靠的防漏漿措施。定位網(wǎng)片的制作應(yīng)尺寸準(zhǔn)確、牢固、并加工特制的模具，在模具上制作。Ⅵ.鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作安裝①鋼筋安裝順序：腹板鋼筋制作加工→腹板鋼筋整體吊裝→底模下層鋼筋網(wǎng)→底模管道定位筋→底板上層鋼筋網(wǎng)→頂板和翼板下層鋼筋網(wǎng)→頂模上層鋼筋網(wǎng)。掛籃拼裝時注意施工中的安全，后錨、走行各部分是否牢固，待檢查合格后方可在掛籃內(nèi)進行作業(yè)。掛籃的拆卸按相反順序進行。掛籃的拼裝在0、1段塊上進行，桿件由塔吊吊裝，拼裝按如下順序進行：①鋪放鋼枕、安裝軌道；②水平拼裝主構(gòu)架的菱形桁片，兩個桁片可疊放拼裝；③安裝前支座；④由浮吊。⑦掛籃使用材料均為常用材料，加工制造簡單，一般橋梁工地均可現(xiàn)場加工。⑤掛籃的縱向安裝尺寸小，只要有10米梁段長度，即可安裝兩套掛籃，起步時兩套掛籃不需連在一起再解體，拼裝就位快，一套掛籃2～3天即可拼裝就位。掛籃移動時間短，一般只需2～4小時即可就位。根據(jù)其它箱梁使用情況，梁段施工周期平均為8天左右。Ⅲ.主要特點①菱形掛籃外形美觀，結(jié)構(gòu)簡單，桿件受力明確。Ⅱ.掛籃主要性能參數(shù)（結(jié)構(gòu)局部調(diào)整后）①掛籃自重：約45t；②適用最大梁段重：160t（不包括施工荷載）；③適用梁段長度：～；④適用最大梁寬度：；⑤適用梁高：～；⑥無平衡重。軌道由預(yù)埋于箱梁腹板的精軋螺蚊鋼筋錨固于箱梁上，由兩臺10t手拉葫蘆牽引主構(gòu)架前移，并帶動底模平臺，外側(cè)模一同前移就位，掛籃移動過程中的抗傾覆力由反扣輪經(jīng)軌道傳至已成箱梁上。內(nèi)模由內(nèi)?？蚣芎蛢?nèi)模板組成，內(nèi)模板由定型組合模板拼組，在箱梁鋸齒塊部位由木模替換對應(yīng)的組合模板塊件即可。④底模平臺，支箱梁底模并為立模、鋼筋綁扎、混凝土灌筑、養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力筋張拉，孔道壓漿等工作提供操作場地。②懸吊系統(tǒng)，其作用是將底模平臺自重及其上的荷載傳遞到主構(gòu)架和已成梁段的底板上。Ⅰ.掛籃的結(jié)構(gòu)形式菱形掛籃由菱形桁架，懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、底模平臺、內(nèi)外模板及走行系統(tǒng)組成。錨固桁架后端，吊裝前上橫梁和吊帶吊裝底模架和底模板掛籃拼裝吊裝內(nèi)模架走行梁，拖動外側(cè)模鋪軌道吊裝菱形桁架掛籃靜載實驗承臺臺墩身主構(gòu)件扁擔(dān)梁千斤頂預(yù)埋筋砼壓重我們采用的是中國鐵道建筑總公司定型的菱形輕型掛籃，應(yīng)用于本橋時只需把兩主桁之間的門架尺寸改變一下即可。⑶掛籃及懸臂施工0、1塊施工完成后，在其上部拼裝掛籃，懸臂對稱逐段澆筑各懸澆段。同時在澆筑0塊前，對墩頂砼接觸面充分鑿毛，并灑水濕潤，以保證新舊砼的充分結(jié)合。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，在梁腹板設(shè)置抗剪鋼筋，抵抗梁體自重產(chǎn)生的剪應(yīng)力，所造成的不良影響。骨料分倉堆放，；砼灌注完畢終凝后及時灑水養(yǎng)生并鋪設(shè)編織袋養(yǎng)護，拆除擋頭板并表面鑿毛，同時及時進行通孔檢查；待砼強度達結(jié)構(gòu)砼達到40Mpa以上，進行縱、豎向預(yù)應(yīng)力張拉與孔道壓漿，預(yù)應(yīng)力施工詳見懸灌段施工工藝。砼澆注澆筑時采取對稱分層的澆注，先底板后頂板。搭設(shè)砼作業(yè)平臺，在頂板上預(yù)留天窗，布置輸送砼的漏斗和串筒。④砼施工砼采用商品砼，砼攪拌運輸車運輸，輸送泵泵送，減速串筒入模，插入式振動棒振搗施工。預(yù)應(yīng)力筋、波紋管采用橋下加工制作的方式， 0、1塊波紋管道較多且集中，加上管道直徑較大，又是以后各懸澆節(jié)段的基礎(chǔ)段，所以定位要準(zhǔn)確，定位鋼筋要焊接牢固。當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道在空間上發(fā)生干擾時，可適當(dāng)移動普通鋼筋位置，以保證鋼束管道位置準(zhǔn)確，鋼束錨墊板處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時，可適當(dāng)彎折，待預(yù)應(yīng)力施工完畢后，及時恢復(fù)原位。③鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、波紋管制作安裝施工時應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架、鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場就位后進行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進度。側(cè)模、隔板模加固采用對拉螺栓、橫撐、斜撐及聯(lián)接系組成支承體系支撐；箱室頂模采用方木立架支撐，方木立架采用橋下加工，整體吊裝安裝。支架結(jié)構(gòu)詳見《0、1塊施工支架圖》。為避免墩身因局部受力過大，變形導(dǎo)致砼產(chǎn)生開裂，在兩墩內(nèi)側(cè)相對應(yīng)四片主桁位置，加設(shè)Φ40的鋼管和組合梁，作為抵抗受壓和受拉的桿件，然后采用液壓千斤頂張拉設(shè)備施加集中應(yīng)力進行與梁體同荷載等效預(yù)壓，施工過程中并隨砼荷載增加而逐級卸載，使托架保持變形穩(wěn)定。砼由自動計量拌和站拌和，砼輸送泵泵送，減速串筒入模施工方法。支座上下對準(zhǔn)設(shè)計位置并鎖定，并用鋼筋或鋼板臨時連接定位，以防施工過程中發(fā)生錯位，待梁體施工完成后方可解除臨時定位鋼件。㈦剛構(gòu)橋懸灌箱梁⑴支座安裝大跨橋為剛構(gòu)連續(xù)箱梁，在剛構(gòu)端部兩墩上設(shè)有盆式支座，其余墩均為固結(jié)墩，無支座。翻模拆除按與組裝相反的順序進行，拆除工作嚴格對稱進行，邊拆邊運，整齊堆放確保安全。解體前先用掛鉤吊住模板，然后拆除拉筋、圍帶等，吊至適當(dāng)位置，以砼施工期間平臺上升時不與上層模板發(fā)生碰撞為宜。平臺提升過程中應(yīng)隨時進行糾偏、調(diào)平。 ：砼采用拌和站集中拌制，垂直提升由輸送泵泵送，分層均勻?qū)ΨQ灌注，分層厚度30cm，并充分振搗密實。，并根據(jù)安裝順序、部位與數(shù)量統(tǒng)一制表編號。，并有備用發(fā)電機。 ②設(shè)備進場注意事項：，密封圈等易損件有備件。模板的翻升由倒鏈滑車完成。圓端部分模板采用特制的曲面鋼模，分三塊拼成半圓，直線段由固定段和收坡段組成。以減小平臺的工作面積，增加平臺的穩(wěn)定性。用于提供拆裝模板及混凝土養(yǎng)生所需的作業(yè)面。頂桿用φ48，是整套系統(tǒng)的支撐部分，自重和荷載通過它傳遞給墩身。由液壓千斤頂、操縱臺、高壓輸油管、分油閥及限位器組成。是安裝吊架、千斤頂?shù)闹С薪Y(jié)構(gòu)及堆放材料、工人作業(yè)的主要工作場地。①翻模結(jié)構(gòu)：液壓翻模由工作平臺、液壓提升設(shè)備、頂桿和套管、吊架、模板等部件組成，具體結(jié)構(gòu)詳見《自升平臺式翻模結(jié)構(gòu)示意圖》。（門式墩支架結(jié)構(gòu)詳見《門式剛架墩模板支架示意圖》）⑤預(yù)應(yīng)力張拉：待砼澆注完成后，強度達到80%以上后，先進行預(yù)應(yīng)力后張拉第一批鋼絞線6束N6束N5束N5，待架完梁后，再張拉N2鋼束。⑵門式橋墩門式墩：D2068號墩設(shè)計為門式框架墩，橫向跨越嘉陵路，施工時對交通有一定的影響，根據(jù)門式墩結(jié)構(gòu)的形式，門框的雙柱采用大塊整體鋼模板，一次立模灌注到頂，商品砼、泵車灌注。冬季施工，應(yīng)有可靠的砼防寒、保溫等養(yǎng)護措施，以保證砼的灌注質(zhì)量。墩柱施工時，砼的粗骨料必須嚴格按照規(guī)定做壓驗和實驗，其技術(shù)和質(zhì)量要求必須滿足施工規(guī)范。低于10米的墩臺身，一次澆筑完成，高于10米的墩身，分次澆筑。當(dāng)墩高大于15m時，采用塔吊分塊起吊，人工拼裝。施工前首先鑿除基頂浮漿，整修好接茬鋼筋，然后在基頂測放中線并劃出墩臺底平面尺寸位置。模板支撐采用內(nèi)外拉固的形式，內(nèi)拉桿采用套管拉筋，側(cè)面采用槽鋼外加固。如坑內(nèi)有積水時，先抽干積水再回填。澆注完成后，立即進行養(yǎng)生，采用草袋覆蓋養(yǎng)生。鉆孔樁樁頭用風(fēng)鎬配合人工鑿除，禁止猛烈沖擊，防止損傷樁身。樁孔至一定深度后，～，以直徑100mm的膠管向井下送風(fēng)，以滿足孔內(nèi)通風(fēng)要求。人員上下通過掛壁扶梯，開挖的石碴采用簡易提升架運到地面。樁孔隨挖隨護，～，立即澆筑混凝土護壁，護壁厚度20厘米，護壁直至基巖頂面。挖孔樁分層爆破開挖，炮眼的數(shù)目、位置和斜插方向，由巖層斷面方向來定。在整個鉆孔樁的施工過程中，對每個工序認真做好施工試驗、檢查記錄，并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進行樁的檢驗，以測定成樁的質(zhì)量。具體要求是對每一根成樁都應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的無破損法進行檢測；正常情況下，鉆芯取樣檢驗的數(shù)量比例為3%，且每座橋至少1根，如果監(jiān)理工程師對成樁質(zhì)量有疑義時，可增加鉆芯取樣檢測數(shù)量。 砼灌注終結(jié)時，～，以保證樁頭質(zhì)量。砼灌注過程中，隨時檢查孔內(nèi)砼面的位置，掌握好拆除導(dǎo)管時間，使導(dǎo)管埋入砼內(nèi)深度始終保持在2～6m內(nèi)。導(dǎo)管上部安裝儲料漏斗，底部離孔底250～400mm，隔水栓采用橡膠栓。導(dǎo)管采用250mm鋼導(dǎo)管，法蘭聯(lián)接，使用前進行水密、承壓及接頭抗拉強度試驗后。鋼筋籠安裝完成后進行樁基檢測管安裝，安裝位置準(zhǔn)確，確保灌注砼時不掛住導(dǎo)管。吊裝時鋼筋籠中心應(yīng)與孔位中心重合，鋼筋保護層采用砼墊塊施作。⑸鋼筋籠的制作與安裝: 所有鉆孔樁的鋼筋籠均在鋼筋加工場內(nèi)加工成形。特殊情況下，安裝吸泥機進行清孔。本項目采取二次清孔