【正文】 ⑤傷員能自主呼吸時(shí)，應(yīng)保持其氣道暢通。 ③頭頸部受傷時(shí)，不要隨意搬動(dòng)傷員。 （ 7）開放氣道 ①傷員仰臥平躺于堅(jiān)實(shí)平面上，軀干應(yīng)呈水平，頭不可高于胸 部，并使頭部后仰。 ④傷員無脈搏時(shí)，應(yīng)進(jìn)行人工循環(huán)。 ②開放氣道，保持傷員的呼吸道暢通。 ⑥搬運(yùn)傷員時(shí)，動(dòng)作要輕，避免震動(dòng)，在最短時(shí)間內(nèi)送往醫(yī)院。 ④凡頭部、大腿、小腿、手臂、盆骨骨折或背部受傷者，不應(yīng)讓其坐在車上運(yùn)送。 ②需要將傷員拖至安全地帶時(shí)，應(yīng)沿傷員身體長軸向直向拖行，不應(yīng)從側(cè)面橫向拖行。 ④骨折固定后，應(yīng)迅速將傷員送往醫(yī)院。 ③骨折固定時(shí)應(yīng)注意：小腿、大腿、脊椎骨骨折是應(yīng)就地原位固定；四肢骨 折時(shí)應(yīng)先固定骨折處上端，然后固定下端；對開放性骨折，嚴(yán)禁用水沖洗傷口和敷藥物，應(yīng)保持傷口清潔。即若呼吸、心跳停止時(shí)，先使其心肺復(fù)蘇；大出血時(shí)，先止血包扎，然后進(jìn)行骨折固定。 ④對四肢的包扎，應(yīng)露出指（趾）的末端，以便觀察肢端血液循環(huán)情況。 ②充分暴露的傷口應(yīng)先用無菌敷料覆蓋傷口后，再進(jìn)行包扎。 （ 3）避免傷口感染 ①傷口包扎應(yīng)采用繃帶、三角巾。且應(yīng)每隔 40～ 50min 松解一次。止血帶不能直接纏在皮膚上，其下應(yīng)加毛巾等做成的平整墊子，其松緊程度以出血停止，摸不到遠(yuǎn)端脈搏為合適。 （ 2）受傷出血急救措施 ①根據(jù)出血的特點(diǎn)、類型（外出血、內(nèi)出血）和失血的表現(xiàn)，采取正確的止血方法，阻止出血。 急救工作 對急救工作的基本要求如下： （ 1）急救工作的設(shè)置與安排 ①施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)規(guī)模建立急救機(jī)構(gòu)，隨時(shí)提供急救服務(wù)，確保及時(shí)的將受傷人員和急病人員送去醫(yī)院 ②企業(yè)急救機(jī)構(gòu)應(yīng)定期培訓(xùn)急救人員，向職工進(jìn)行急救知識教育，添置急救藥品和器材。 安全排險(xiǎn)救助工作的基本要求如下： ①遵守安全排險(xiǎn)救助的基 本原則； ②及時(shí)地研究和制定安全排險(xiǎn)救助的技術(shù)措施； ③統(tǒng)一指揮、分工明確、各盡其責(zé)、搞好協(xié)作配合； ④及時(shí)觀察和研究排險(xiǎn)救護(hù)工作進(jìn)行的情況，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)及時(shí)研究解決，必要時(shí)，對原先不適合的措施做出修改。盡管，安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)是放在預(yù)防上，但自然性強(qiáng)力因素引起的事故，往往是較難預(yù)防的。而排險(xiǎn)“戰(zhàn)時(shí)”的表現(xiàn)，取決于“戰(zhàn)前”的培訓(xùn)，在這方面，和部隊(duì)打仗與訓(xùn)練的關(guān)系很是相似的。矛盾很多，常會(huì)在事變到來時(shí)，出現(xiàn)手忙腳亂、顧此失彼的情況。 安全排險(xiǎn)救助工作的基本要求 安全排險(xiǎn)救助工作是一項(xiàng)對時(shí)間性、政策性、技術(shù)性和安全可靠性要求很高的工作，各種要求和困難交織在一起。 當(dāng)為了阻止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，而僅采取支護(hù)措施不足以阻止其發(fā)展時(shí)， 或?yàn)榱藫尵葌麊T的需要，而必須拆除，搬走一部分結(jié)構(gòu)件或物品時(shí)，必須首先拍照（包括全貌、局部以下及不同角度的狀態(tài)），詳細(xì)記錄下當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場情況，并在撤除人員、構(gòu)件、物品的原位上做出明顯的和準(zhǔn)確的標(biāo)記（輪廓線、交疊位置等）。當(dāng)然，為了進(jìn)行救人和排險(xiǎn)工作，允許采取以下做法： 在不破壞現(xiàn)狀的要求下，為了確保救人和排險(xiǎn)工作的安全，可以設(shè)置臨時(shí)支護(hù)以阻止破壞的繼續(xù)發(fā)展和穩(wěn)定破壞時(shí)的狀態(tài)。 ⑦保護(hù)現(xiàn) 場的原則 在事故調(diào)查組未決定結(jié)束事故現(xiàn)場原狀之前，必須全力保護(hù)好現(xiàn)場的原狀，以免影響事故的調(diào)查和處理工作。 ⑥“先排險(xiǎn)、后清理”的原則 19 19 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD. 只有在制止事故繼續(xù)發(fā)展和排除險(xiǎn)情后，才能進(jìn)行事故現(xiàn)場的清理工作。救人要求“急”，同時(shí)也要求“穩(wěn)妥”，否則，不但達(dá)不到救人的目的，還會(huì)使救助者受傷，增加新的搶險(xiǎn)難度。 ③“先救人、后排險(xiǎn)”的原則 當(dāng)有人受傷或死亡，應(yīng)先救出傷者和撤除亡者，然后進(jìn)行排險(xiǎn)處理工作，以免影響對傷者的及時(shí)搶救和對傷者、亡者造成新的傷害。 （ 2）安全排險(xiǎn)救助的基本原則 ①及時(shí)的原則 包括及時(shí)撤離人員、及時(shí)上報(bào)（上級、有關(guān)主管部門）、及時(shí)通知保險(xiǎn)公司（當(dāng)已投保建筑施工安全保險(xiǎn)時(shí)）和及時(shí)進(jìn)行排險(xiǎn)救助工作。安全制止事故擴(kuò)大，即在事故發(fā)生時(shí)安全地制止傷亡事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，包括不使在場人員繼續(xù)遭受傷害和迅速搶救傷員，最大限度地減小事故的傷害后果。 重大險(xiǎn)情是指已經(jīng)孕育、即將發(fā)生的可能招致傷亡事故的險(xiǎn)情。特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)開展施工 門吊 的驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)，必須遵守規(guī)程規(guī)定的檢驗(yàn) 18 18 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD. 內(nèi)容與檢驗(yàn)方法。 （ 4）人員和設(shè)備退場。 （ 2）清理施工現(xiàn)場的工器具，索具，設(shè)備和雜物，清掃施工現(xiàn)場。 （ 2） 電葫蘆 試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟和試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合 GB5027896 的規(guī)定。 電葫蘆 的試運(yùn)轉(zhuǎn) （ 1） 電葫蘆 的試運(yùn)轉(zhuǎn)包括空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 5）通電前再做一次絕緣檢查，如無異常，則可通電檢查和高調(diào)試。 （ 3）檢查每個(gè)零件是否齊全和處于有效狀態(tài)。 安裝后的檢查 （ 1）按《單，雙梁起重機(jī)安裝施工自檢記錄，竣工驗(yàn)收報(bào)告》逐項(xiàng) 檢查并作記錄。 （ 6）測量軌道和 電葫蘆 任何一點(diǎn)對地電阻，電阻值應(yīng)符合 GB5025696規(guī)定。 （ 4）安裝電源空氣開關(guān)，并與安全滑觸線 /卷筒軟電纜接能。 （ 2）按接圖樣安裝各限位開關(guān)。回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平衡， 17 17 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD. 當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不作反向動(dòng)作。 （ 20） 提升架 在起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面 20cm～ 50cm停機(jī)檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性，確定無誤后方可再行升起。兩臺 電葫蘆 同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持 3～ 5m 距離。 （ 13）在起吊前，應(yīng) 先進(jìn)行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續(xù)起吊； （ 14）在起吊過程中，未經(jīng)現(xiàn)場指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過； （ 15）一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全措施，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)； （ 16）吊裝施工現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒，非本工程施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入，施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記，無標(biāo)記者一律不得入內(nèi)； （ 17）在吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進(jìn)行處理，不得使重物懸空過夜； （ 18） 一旦吊裝過程中發(fā)生意外，各操作崗位應(yīng)堅(jiān)守 崗位，嚴(yán)格保持現(xiàn)場秩序，并做好記錄，以便分析原因。 （ 12）吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工方案的要求共同進(jìn)行全面檢查，其檢查內(nèi)容 16 16 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD. 為： ①施工機(jī)索具的配置與方案是否一致； ②隱蔽工程 是否有自檢，互檢記錄； ③設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的位置（指預(yù)埋螺栓）是否符合工程質(zhì)量要求，與設(shè)備裙座或底座螺孔是否相符； ④基礎(chǔ)周圍的土方是否回填夯實(shí)； ⑤施工現(xiàn)場是否符合操作要求； ⑥待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求； ⑦施工用電是否能夠保證供給； ⑧了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況； ⑨其它的準(zhǔn)備工作如保衛(wèi)、救護(hù)、生活供應(yīng)、接待等是否落實(shí)。 （ 11）在施工過程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)索具時(shí)，必須經(jīng)過驗(yàn)算，能夠安全承受且經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用。 （ 9）帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在２米以 上，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開，嚴(yán)禁接觸。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西。 （ 6）在整個(gè)施工過程中要做好現(xiàn)場的清理，清除障礙物，以利操作。 （ 4）有吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng) 一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。 （ 3）在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。 第五章 提升架 施工安全技術(shù)措施 （ 1） 提升架 操作司機(jī)和指揮人員必須持證上崗。 穩(wěn)定性分析 風(fēng)荷載下的立柱穩(wěn)定性分析 根據(jù)圖紙可知 ,24 面為最大風(fēng)力承受面，選取此面為最不利面。 σ f =N/2heLW=121000/2 6 1640=＜ 160 N/mm2 故焊縫滿足使用要求。 焊縫驗(yàn)算 選擇其中的最不利受力焊縫進(jìn)行驗(yàn)算，吊車梁與主梁連接處采用綴板連接，焊縫的實(shí)際長度為 540 2+304 2，其 計(jì)算長度為（ 5402 6+3042 6） 2=1640mm，焊腳尺寸≥ 6 mm，焊條為 E43 型。 m [ ] MP aMP aWM 81429σ 6 === ＝－ 另由變形圖可以看出 ymax=≤ L/400 結(jié)論：故主梁強(qiáng)度和變形均滿足規(guī)范要求。 m a x ＝== [ ] MP aMP aWM 6 === ＝－