【正文】 第2節(jié) 嚴(yán)格執(zhí)行各種有關(guān)法規(guī) 《北京市政工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定》。最大限度減少對社會環(huán)境的影響。第八章 文明施工及環(huán)保措施第1節(jié) 現(xiàn)場管理 施工現(xiàn)場按北京市環(huán)保文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)進行布置和管理，爭創(chuàng)北京市環(huán)保文明安全工地?，F(xiàn)場電工要每天對用電設(shè)施進行檢查，按規(guī)定對接地電阻進行定期測試，并作記錄。 高處作業(yè)前，應(yīng)落實所有安全技術(shù)措施和人身防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工。對拆除復(fù)雜和危險性大的設(shè)施時，必須按拆除方案和有關(guān)規(guī)定進行，并派安全監(jiān)護。所有人員必須集中精力，注意吊運方向，禁止在4級以上大風(fēng)、暴雨、雷電、大霧惡劣天氣下從事吊裝作業(yè)。 混凝土澆筑時模板支架必須牢固可靠。施工區(qū)域內(nèi)按有關(guān)規(guī)定建立消防責(zé)任制，按照有關(guān)防火要求布置臨設(shè)，配備足夠數(shù)量的消防器材，并設(shè)立明顯的防火標(biāo)志。第4節(jié) 施工現(xiàn)場的安全措施 施工現(xiàn)場要設(shè)“施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定”的安全牌及其他警示標(biāo)志。新工人進場必須先經(jīng)三級安全教育，并由技術(shù)負責(zé)人對其進行安全技術(shù)交底。 由安全生產(chǎn)管理小組按《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》的要求進行檢查，并填寫相應(yīng)的表格。本工程中，項目經(jīng)理部下將設(shè)若干職能部門共同對施工進行安全管理，安全組織機構(gòu)見框圖。第2節(jié) 安全保證體系安全、高效、低成本是我公司的管理宗旨。第七章 安全措施第1節(jié) 安全施工生產(chǎn)的目標(biāo)安全生產(chǎn)的目標(biāo)：不發(fā)生重大傷亡事故、不倒塌、不中毒。加強對勞務(wù)隊的質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)，避免因工作失誤造成返工而影響施工進度。采取目標(biāo)管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法，使施工組織更加全面和嚴(yán)謹，對實施性施工組織中的有關(guān)工序銜接、勞動組織、工期安排上不斷優(yōu)化，使其更加完善。第5節(jié) 技術(shù)保證 不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計。瀝青砼攤鋪采用先進水平的ABG423型攤鋪機及配套設(shè)施，以提高攤鋪效率，加快施工進度，提高施工質(zhì)量。現(xiàn)場配備充足的機械設(shè)備，做好設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng)工作，保證機械設(shè)備完好率，提高利用率，加大機械化作業(yè)程度，充分發(fā)揮機械化作業(yè)的優(yōu)勢，從而加快施工生產(chǎn)進度。同時為防地質(zhì)條件惡劣，現(xiàn)場備反循環(huán)鉆機，確保樁機順利按期完工。在施工中要有計劃地備足易損件，作到隨壞隨修，確保施工機械按計劃正常工作。第3節(jié) 機械設(shè)備保證 做好機械設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作。，相應(yīng)部門應(yīng)做好各種材料的資源檢驗、過程檢驗，不合格品控制等工作，以防造成返工損失影響計劃工期進度，并應(yīng)做預(yù)防和糾正措施，以保證工程的進行。，確保構(gòu)件隨用隨到。，提前了解供貨廠家的供應(yīng)能力、產(chǎn)量質(zhì)量、運輸保證等情況。 搞好與地方政府、周邊居民及單位的關(guān)系,創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，盡量減少施工中出現(xiàn)的外部干擾，確保施工正常進行。 公司由一名副經(jīng)理側(cè)重負責(zé)本工程，組織協(xié)調(diào)公司各部室全力支持工程施工，并與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位密切合作，確保本工程按期完工。加強計劃的修訂工作，隨著計劃的修定，加強各種資源的保證和供應(yīng)，以保證總工期的實現(xiàn)。加強現(xiàn)場調(diào)度，進行動態(tài)目標(biāo)管理。總體計劃和階段計劃相結(jié)合。 加強項目計劃管理加強項目計劃管理工作。3） 為減少大體積混凝土的裂縫，采用大剛度摸板，混凝土坍落度適當(dāng)降低，所有混凝土澆筑完成后及時覆蓋養(yǎng)生，先覆蓋一層塑料薄膜，然后再覆蓋無紡布養(yǎng)生，減少出現(xiàn)溫度裂縫。模板所用脫模劑，采用同一廠家、同一牌號。結(jié)構(gòu)根部的混凝土振搗使用附著式振搗器與插入式振搗器相結(jié)合，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，落實責(zé)任，提高操作者的責(zé)任心。 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)混凝土爛根現(xiàn)澆混凝土有時出現(xiàn)的爛根現(xiàn)象，極大影響結(jié)構(gòu)混凝土的質(zhì)量和外觀，是現(xiàn)澆混凝土施工的一個通病，主要原因是因為模板漏漿與振搗操作不當(dāng)。加強臺背填料碾壓方法，盡可能擴大施工現(xiàn)場，以便充分發(fā)揮大型填方壓實機械的使用，確保臺背壓實度。路面基層施工時，重視路肩碾壓，與路面結(jié)構(gòu)層同時碾壓，達到規(guī)定壓實標(biāo)準(zhǔn)。層層自檢驗收，嚴(yán)格控制干密度，壓實度提高一級控制，壓實度不達標(biāo)準(zhǔn)不進行下層填筑。施工中采取全斷面分層填筑，均勻壓實，且嚴(yán)格控制每層的松鋪厚度和填土的含水量，選擇適宜載重的碾壓設(shè)備和碾壓遍數(shù)，配以重型碾振動壓實。加強路基填料的控制，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和腐殖土。所有材料未經(jīng)監(jiān)理工程師在工程材料報驗單上簽字認可，不得組織進場使用?；炷凉こ淌┕r必須有駐地監(jiān)理工程師到場才能作業(yè)。，上道工序未經(jīng)驗收或不合格決不允許進行下道工序施工。各施工工段和各班組的工序質(zhì)量檢查、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”。直至瀝青混凝土完全冷卻后方可放行。瀝青砼面層要防止污染，當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土上不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料，油料等雜物。橋面已做好的卷材防水層，不得損傷碰壞，盡量封閉交通，早鋪油。保證不合格工序整改前不轉(zhuǎn)入下道工序施工。，規(guī)范操作行為。每周組織一次質(zhì)量工作會，并約請駐地監(jiān)理工程師參加，由項目總工程師通報工程質(zhì)量情況。、分級別、分規(guī)格碼放，并詳細標(biāo)識。，嚴(yán)格執(zhí)行首件驗收制度，驗收會同監(jiān)理工程師共同進行。，嚴(yán)把材料進場和復(fù)試質(zhì)量關(guān)。 材料構(gòu)配件的質(zhì)量控制，采取招投標(biāo)的方式。每道工序作業(yè)前，由項目經(jīng)理部專業(yè)工程師(或?qū)I(yè)技術(shù)員)對作業(yè)班組進行文字書面交底。施工組織設(shè)計要慎密、詳細、要結(jié)合工程實際情況具有針對性和實用性。 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制和保證措施，項目經(jīng)理組織現(xiàn)場調(diào)查。 質(zhì)保體系見附圖。，配備相應(yīng)的試驗檢測設(shè)備。 項目經(jīng)理部制定系統(tǒng)的、全面的質(zhì)量管理制度和質(zhì)量管理辦法。本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)為全部分項工程達到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ07198）合格等級，主要分項達到優(yōu)良等級，單位工程優(yōu)良率達到90%以上。 雨季回填土的土質(zhì)含水量較大時，采取摻9％的白灰處理，或者采取砂礫換填，保證回填土的質(zhì)量。 雨天不安排澆筑混凝土施工，己澆筑混凝土未達到足夠強度時，及時進行遮蓋。 配備一定的自發(fā)電能力，以確保汛期突然停電情況下的防排水需要。 雨季施工期間，加強基坑地表的沉降、邊坡側(cè)移等方面的監(jiān)測，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時采取處理措施。 在雨期施工前，應(yīng)對現(xiàn)場所有線路及電氣設(shè)施進行全面檢查，有隱患及時糾正，并做好電氣設(shè)施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。 現(xiàn)場固定的機械設(shè)備要搭設(shè)防雨棚。 雨季施工應(yīng)盡量減少現(xiàn)場使用的砂子、豆石、水泥、石灰粉等材料存放量，砂子、豆石應(yīng)分大堆存放，水泥、石灰粉等應(yīng)入庫，并做好有效的防雨、防潮措施。 雨季應(yīng)避免遇雨露天澆灌混凝土。剛砌成的砌體若經(jīng)雨水沖刷，砂漿中膠結(jié)料流失，應(yīng)拆除重砌?；靥钔翍?yīng)在晴天進行，每班要將所填土方碾壓平整堅實，防止土層積水過多。 雨季進行土方工程施工時，邊坡坡度應(yīng)適當(dāng)減緩，被邊設(shè)圍堰，嚴(yán)防滑坡和邊坡塌方。 雨期施工中，要經(jīng)常檢查和及時維修加固臨時爬梯、各類人行腳手板和斜坡道的腳手板及防滑條。 雨季前做好現(xiàn)場地面排水系統(tǒng)，主要暫設(shè)道路應(yīng)將路基碾壓堅實，確保雨季道路循環(huán)通暢，不淹不沖、不陷不滑。檢查防洪工作。第四章 冬、雨季施工措施本工程不含冬季施工。兩側(cè)回填必須對稱進行，兩側(cè)高差不超過30厘米。澆注完成后用草袋撒水養(yǎng)護，時間不少于7天。第一次澆注底板至側(cè)墻10厘米高度，第二次澆注側(cè)墻剩余部分和頂板，兩次澆注時間不超過3天。箱體按沉降縫分割長度進行分段，采用跳段法施工。填方大于3m時，護坡道寬2m。要加強對水準(zhǔn)點高程的復(fù)測，控制溝槽的上口寬度，削坡施工。如遇軟地基，需換填好土并分層夯實。 排水邊溝施工：排水邊溝設(shè)計為梯形斷面，混凝土大方磚護砌，邊坡為1：，溝槽土方用人工配合機械施工，人工清槽。分層厚度為15cm。穩(wěn)管后及時支設(shè)包封模板，澆注商品混凝土。穩(wěn)管要嚴(yán)格控制流水面高程和管道中心位置，誤差嚴(yán)禁超標(biāo)。混凝土達到50%設(shè)計強度后下管。按設(shè)計基礎(chǔ)尺寸澆筑混凝土底板。第4節(jié) 排水工程 管涵施工本工程共有φ1000及φ1500管涵5處共91m，管基定線復(fù)測后管涵挖方用人工配合機械施工，預(yù)留20cm人工清槽。搭板鋼筋混凝土按常規(guī)方法進行施工。保護帶混凝土要求精心細做，嚴(yán)格控制平整度，與瀝青混凝土面層保持一致。伸縮縫安裝先把預(yù)留槽用石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫填實后鋪裝瀝青混凝土，然后將伸縮縫處兩側(cè)瀝青混凝土劃線，用切縫機切開，剔除路面結(jié)構(gòu)、砂等雜物，之后進行伸縮縫安裝施工。防水層要按照有關(guān)規(guī)范進行施工及檢驗，不得有空鼓現(xiàn)象，接頭、邊角要求嚴(yán)密，以免接頭邊角處漏水。橋面鋪裝混凝土２８天抗折強度不小于設(shè)計要求，脹縮縫按設(shè)計要求進行?；炷另斆娓叱堂浚得自O(shè)一高程墩控制，頂面用杠尺平整，表面刷毛。 橋面鋪裝混凝土，砼澆注不得使用泵車。人工使用插入式震搗棒充分振搗密實，模板外側(cè)以低頻附著式振搗器加強振搗，使板面氣泡充分溢出，且嚴(yán)防過振。采用罐送預(yù)拌混凝土，嚴(yán)格特定配比指標(biāo)要求。拼裝后將整體線形調(diào)整直順，固定牢固。間隔2m設(shè)裝飾縫，跨中及支點設(shè)變形真縫。橋梁兩側(cè)為現(xiàn)澆型防撞墩護攔，為使現(xiàn)澆防撞墩線型流暢圓滑，表觀整齊光潔，幾何尺寸準(zhǔn)確，擬采用工具式鋼質(zhì)定型模板，現(xiàn)場拼裝。覆蓋塑料布和無紡布灑水養(yǎng)生。，模板面采用12mm 厚酚醛覆膜膠合板，板邊加設(shè)橡膠條止?jié){堵漏，螺旋吊桿緊固。預(yù)制梁在運輸和吊裝時，設(shè)專人負責(zé)現(xiàn)場交通疏導(dǎo)工作。預(yù)制梁采用運梁車運輸，根據(jù)T梁自重，選用兩臺80t汽車吊雙機抬吊法安裝或一臺80t汽車吊單機安裝。 混凝土預(yù)制梁橋架設(shè)本標(biāo)段預(yù)制梁全部委托有合格認證資質(zhì)、經(jīng)監(jiān)理認可的構(gòu)件廠預(yù)制加工。根據(jù)蓋梁封錨端的鋼筋設(shè)計圖紙綁扎鋼筋，澆筑與蓋梁同標(biāo)號的混凝土，澆筑過程中進行搗固。在整個壓漿過程中試驗人員必須旁站記錄，并且每一工作班取一組水泥漿試件，進行水泥漿的強度測試評定。水泥漿的拌制在壓漿機的灰漿攪拌桶內(nèi)進行，先將水加入拌合機內(nèi)，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨脹劑。、伸長值的計算及控制①摩阻的測定：摩阻值測定一般由檢測單位根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，選取有代表性的鋼束進行檢測。，施工前對施工人員進行有關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，操作人員持證上崗。、承壓板、和預(yù)應(yīng)力鋼束四周灰漿，并按有關(guān)規(guī)范要求抽測代表孔道實際摩阻參數(shù)。、千斤頂、油壓表選擇有資質(zhì)單位進行精度控制的校核、標(biāo)定。 預(yù)應(yīng)力張拉施工安裝錨具和千斤頂→初張拉至初始控制應(yīng)力10％～15%бK→量測初始伸長值→張拉至二倍初始應(yīng)力→量測二倍初始應(yīng)力伸長值并記錄→張拉至設(shè)計控制應(yīng)力→量測伸長值并記錄→比較實測張拉伸長值與計算伸長值→回油自錨，退出千斤頂→檢查滑絲。，確保位置準(zhǔn)確，高程精確。拆模后全覆蓋養(yǎng)護。每個蓋梁混凝土一次澆筑成型。混凝土采用泵送預(yù)拌混凝土。鋼筋綁扎完畢后，拼裝側(cè)模，側(cè)模和底模采用“幫夾底”形式拼接。鋼筋在加工場加工完畢后運至現(xiàn)場人工綁扎，先鋪設(shè)底筋，再在底筋外套入箍筋，在柱頂和蓋梁兩端架設(shè)由角鐵制成的支撐框架，在支撐框架固定4根頂筋，用底筋和4根頂筋固定所有箍筋，最后綁扎拉筋、側(cè)面筋和頂筋。支架基礎(chǔ)為石灰粉煤灰砂礫混合料處理條形擴大基礎(chǔ)。墩柱混凝土覆裹帶模養(yǎng)生3天后拆除模板，再用塑料布包裹養(yǎng)生保護。振搗棒快插慢拔，直至混凝土面基本無氣泡冒出。混凝土采用罐車運輸?shù)念A(yù)拌C40混凝土，到場坍落度控制在8cm以下，串桶下料分層澆筑，每層厚度30cm，隨澆筑的混凝土表面上升，保證混凝土自由落距小于1m。本標(biāo)段墩柱按具體型號尺寸、加工大剛度定型鋼模，以保證施工進度要求。模板拆除后及時用無紡布將橋臺包裹住進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天。使用插入式震搗棒振搗，振搗每一層混凝上時搗固棒插入下層混凝土10～15cm，以利于層間結(jié)合。分層澆筑不超過30cm，澆筑混凝土前，先澆筑5cm厚的砂漿，利于施工縫的結(jié)合并防止?fàn)€根。綁扎前先調(diào)整好承臺預(yù)留的插筋間距，確保鋼筋的保護層厚度及間距符合設(shè)計、規(guī)范要求。同時在橫豎向模板拼縫粘貼密封條。為保證模板的整版性，使模板在吊裝過程中不變形，模板必須在平整拼裝面上拼裝。 橋臺施工為減少外露大體積砼模板拼縫，橋臺模板采用大模板，且不得使用對拉螺栓。承臺表面人工用鋼抹成活。振搗棒快插慢拔，直至混凝土面基本無氣泡冒出。澆筑C25承臺混凝土前，用空壓機將承臺模板內(nèi)清吹干凈，并在墊層上灑水洇濕。鋼筋在加工場加工完畢后運至現(xiàn)場人工綁扎，所有側(cè)面、底面、頂面外圍的兩行縱橫鋼筋的交接點，用綁絲全部扎牢，其余部分采用梅花型綁扎，保護層厚度由綁扎在鋼筋上的塑料墊塊控制。待墊層強度達到5Mpa后，采用風(fēng)鎬配合人工處理樁頭混凝土，嚴(yán)格控制剔除深度，但必須保證鑿除至新鮮、密實混凝土面且達到樁頂設(shè)計標(biāo)高。 承臺施工承臺土方用反鏟進行局部開挖，人工修整至設(shè)計高程，承臺邊坡形式采用坡度1:。6）～，待樁身混凝土達到一定強度且澆筑承臺之前，將設(shè)計樁頂標(biāo)高以上部分用風(fēng)鎬鑿除。5）在澆筑將近結(jié)束時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含碴土的稠度和比重增大，如出現(xiàn)混凝土上升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，也可掏出部分沉淀物，使?jié)仓焖龠M行。4）當(dāng)孔內(nèi)混凝土接近鋼筋籠底時，應(yīng)保持埋管深度并放慢澆筑速度?；炷翝仓仨氝B續(xù)，防止斷樁。2）。1）灌注樁混凝土配比經(jīng)監(jiān)理審批合格后方許使用，到場坍落度控制在18～20cm，%。水下灌注導(dǎo)管須進行水密、承壓及接頭抗拉試驗，合格后編號并標(biāo)注尺寸。下籠時由人工輔助對準(zhǔn)孔位，保持垂直、慢放，避免碰撞孔壁。將加工綁扎成型的鋼筋籠穩(wěn)固放置在平整地面上，主筋外設(shè)環(huán)形墊塊，掛牌標(biāo)明所對應(yīng)樁號和長度，預(yù)先分批報請監(jiān)理驗收合格。成孔后以測繩檢驗孔深，保證樁底沉渣厚度小于30cm。、成孔鉆孔前復(fù)測筒頂標(biāo)高，鉆頭十字吊線法垂直就位，鉆進過程中須平穩(wěn)直順，保持孔內(nèi)漿液高度，以防坍塌。橋區(qū)各工段在現(xiàn)場設(shè)置泥漿池，廢棄泥漿使用專車運輸，定點外排。開鉆前先針對勘明橋區(qū)范圍內(nèi)的現(xiàn)況各種管線的實際位置和走向，并明顯標(biāo)識，樁位采用二級導(dǎo)線點復(fù)測定位，十字定線法栓樁控制。 鉆孔樁施工本工程橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑分為120cm和150cm兩種。第3節(jié) 橋梁工程橋梁工程的施工由基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)橋面系自下而上