【正文】 ②端模脫模脫端模前，內(nèi)模已脫模，側(cè)模已脫開或移走；拆去端模上錨墊板的連接螺栓；在端模上、下、左、右各設一臺5t油頂進行脫模。軌道梁千斤頂供油使軌道粱支承輪架旋轉(zhuǎn)，至支承輪接觸混凝土面。將梁端軌導接長至一節(jié)內(nèi)模的長度。拆除內(nèi)模撐桿使模板板塊處于自由狀態(tài)，收縮兩側(cè)下梗肋模板，再收縮兩側(cè)上梗肋模板。氣溫急劇變化時不得拆模。拆模順序為先內(nèi)模后端模。在冬季施工時，采取混凝土表面噴涂養(yǎng)護劑并覆蓋保溫，不得酒水養(yǎng)護。內(nèi)模牽引出箱室后，立即采用噴霧器在箱梁腹板內(nèi)側(cè)及箱內(nèi)頂板上均勻噴灑混凝土養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護。當日平均氣溫低于＋5℃時，不得進行灑水養(yǎng)護。成孔器拔出后立即用濕潤海綿堵塞通風孔進行保溫,防止在腹板通風孔處產(chǎn)生過大溫差而形成溫度裂紋。在對梁體進行灑水養(yǎng)護的同時，對隨梁養(yǎng)護得混凝土試件進行灑水養(yǎng)護，使試件與梁體混凝土強度同步增長。灑水次數(shù)應以混凝土表面濕潤狀態(tài)為度。當氣溫較高、氣候干燥時應采用噴壺灑水保濕，絕不允許用水管直接沖混凝土表面，混凝土接近初凝時（根據(jù)混凝土表面不粘手、不粘土工布為宜）梁面采用兩層覆蓋方式，第一層采用土工布覆蓋，注意不得污染橋面，土工布塊與塊之間應設10cm左右的搭接寬度，保證混凝土表面濕潤；第二層采用塑料布或彩條布覆蓋，防止水分快速蒸發(fā)。一般白天以1～2小時一次，晚上4小時一次。箱梁底板混凝土澆筑完畢后,立即用軍用篷布將箱梁箱室兩端封閉,以避免在箱室內(nèi)形成風道,穿堂風會使箱內(nèi)溫度降低過快。灑水時要注意養(yǎng)護水溫度與梁體溫度差不得大于15℃。養(yǎng)護時，梁體混凝土必須包裹嚴實。內(nèi)模小型桿件一次性取在端頭后，統(tǒng)一打開蓬布運送出，完畢后立即封閉兩端。（3）人員隨時檢查蓬布密閉情況。（1）混凝土施工過程中，注意保護好埋設的傳感頭。移走蒸養(yǎng)罩后，立即對混凝土的外露面加以覆蓋保濕，防止混凝土表面冷卻過快產(chǎn)生收縮裂紋。停汽后不可馬上吊走蒸汽罩，待梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不超過15℃時，方可移去蒸汽罩。降溫降溫是蒸養(yǎng)的關鍵階段，施工時要嚴格控制。溫度降低或升高時通過制梁臺座兩端支管閥門對蒸養(yǎng)管道出氣量進行控制調(diào)節(jié)。溫度傳感器通過電線連接到8通道溫度數(shù)據(jù)采集無線傳輸器上，電線引直，每相隔不大于1m的距離用軋絲固定起來，8通道溫度數(shù)據(jù)采集無線傳輸器安裝在箱內(nèi)的保護箱內(nèi)，與小吸盤天線連接，小吸盤天線由制梁臺座兩端引到蒸養(yǎng)棚頂面并固定，發(fā)射信號到大吸盤天線，大吸盤天線與PC機接收器連接，由接收及數(shù)據(jù)處理軟件分析溫度變化情況，升溫期間要有專人負責觀察溫度升溫情況。升溫前要測量當前的環(huán)境溫度，作為本階段的控制點。如升溫的環(huán)境溫度低于5℃，則必須先通氣低溫(15℃～20℃)養(yǎng)護1～2h，然后再按規(guī)定升溫。靜停時間一般是混凝土澆注完4～6h。環(huán)境溫度不低于5℃。根據(jù)曲線變化情況及時調(diào)整養(yǎng)護制度。參考有關客運專線混凝土箱梁的蒸汽養(yǎng)護資料、規(guī)范、標準和試驗室試驗的相關試驗數(shù)據(jù)，把本梁場混凝土箱梁的蒸汽養(yǎng)護制度初步擬定為：4+4+18(45℃)+4，就是靜停4小時，升溫4小時，恒溫18小時(恒溫時間根據(jù)同條件試件強度調(diào)整)再用4小時的時間降至環(huán)境溫度。蒸汽養(yǎng)護分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。如遇氣溫變化，應及時用蓬布遮蓋已立好的模板。向拌合機送料時，避免水泥直接與熱水接觸，砂、石、熱水應先拌合，后加水泥進行拌合，其拌合時間一般較常溫施工時延長1分鐘。在冬期施工條件下，拌合用水、砂、石集料等應符合下列要求：當氣溫在0℃～5℃時:水加溫到60℃；砂、石集料有冰雪時，應通蒸汽加熱到0℃以上；混凝土出盤溫度不低于+10℃，入模溫度不低于+5℃。③、梁體混凝土澆筑完畢后，立即覆蓋養(yǎng)護罩。①、澆筑完畢，將電源切斷，拆除振動器，場地清掃干凈等工作。本表為每件梁正常生產(chǎn)時的混凝土試件，未表示試生產(chǎn)前及規(guī)定批次的耐久性試件。⑥、試件總量：按正常生產(chǎn)時R28采用σ已知法4組/批，且按150mm試件統(tǒng)計：共計37組試件(即31組立方體試件和6組棱柱體試件)。⑤、養(yǎng)護：施工試件均隨梁養(yǎng)護；28d試件均標準養(yǎng)護。③、取樣：1組拆模試件、預張拉試件、初張拉試件、終張拉試件、梁體混凝土彈性模量試件必須分別在同一盤中取樣；標養(yǎng)試件5組/批(或4組/批)中的每組試件在各部位(指底、腹、頂板)總量中均布取樣。⑸、混凝土試件的有關要求：①、尺寸：按《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》要求，立方體強度試件尺寸為150150150mm，彈性模量試件尺寸為150150300mm。⑶、特別規(guī)定：施工試件強度按TB104251994規(guī)定為4組(或5組)評定法，為在95％保證率不變的前提下減少試件數(shù)量為1組，故需在設計強度等級為C50的設計強度標準值50MPa上再加上全路梁場最大標準偏差取σ=。⑵、評定方法：按TB104251994。試件養(yǎng)護：試件箱梁試件留置組數(shù)、取樣、批量、養(yǎng)護、。試件試壓前測量實際尺寸，據(jù)此計算試壓強度誤差，同時檢查外觀。試件編號：試件表面寫上梁號、日期、部位、強度，字跡清晰。在混凝土澆注過程中，隨機取樣制作標準養(yǎng)護和施工用混凝土強度及彈性模量試件，試件分別從箱梁底板、腹板和頂板取樣。并按TGX001～0602009《工程試驗專用儀器效驗檢驗方法》規(guī)定進行自效檢定，不合格的試模禁止使用。（3）嚴格操作人員的作業(yè)區(qū)域，在布料時嚴格按布料順序和布料區(qū)域布料，盡量縮短同一部位兩次澆注混凝土的間隔時間。對梁端鋼筋密集部位，要利用小直徑振動棒保證振搗質(zhì)量。（3）翼緣板下表面呈現(xiàn)色差。在混凝土施工中容易出現(xiàn)的問題如下：（1）過分顧慮底板翻漿，側(cè)腹板有欠振現(xiàn)象，導致腹板底部坡面有少量氣泡；梁端由于鋼筋密集，混凝土下料、振搗困難。為保證澆筑工作的順利進行，在澆筑混凝土前，根據(jù)澆筑順序?qū)⒄駝悠鞯拈_關分為若干組，并做好接地接零保護，專人操作。(約40cm)，每點振動時間約20s～30s，振動時振動棒上下略為抽動，振動棒插入深度為進入前次澆筑的混凝土面層下50mm。振動時間以混凝土不再下沉，不出氣泡，表面開始泛漿為度；箱梁腹板在混凝土澆筑前4m和后4m必須同時開閉振動器，每次側(cè)板上附著式振動器振動時間一般為10s左右，配合插入式振動器使用，加速氣泡泛出，使梁體混凝土表面光潔，沒有或極少氣泡。梁體混凝土澆筑采用插入式高頻振動棒振搗成型并輔以側(cè)振。 提漿整平機振動方式如下： 橋面混凝土澆筑一部分后用振動棒先振搗密實初步攤平，將提漿整平機安裝到兩側(cè)模翼緣板的鋼軌上，開動提漿整平機使其上安裝的附著式振動器產(chǎn)生振動力，提漿整平機在自重及激振力的作用下將混凝土攤平并再次振搗使混凝土表面提漿及密實。 梁體混凝土澆筑完畢后，對底板、頂板混凝土表面進行第二次收漿抹面，以防裂紋和不平整。必須保證腹板混凝土初凝前頂板混凝土澆筑完畢，并立即整平、收漿。為防止灌注腹板時翻漿嚴重，在內(nèi)模底側(cè)面拐角處加放壓漿板。在封堵內(nèi)模預留孔時，注意清掃活動板處的多余混凝土，保證活動鋼板頂面與內(nèi)模面板頂部平齊，防止頂板灌灰孔處混凝土形成錯臺。 澆注第一步示意圖 第二步：由于前一步澆注時，底板拐角處通過腹板翻出部分混凝土用于底板澆注，剩余混凝土由內(nèi)模頂部天窗布料，并及時對底板混凝土進行振搗、抹平、壓實和收面。從一端向另一端通過腹板對稱澆注底腹板梗處混凝土，采用插入式振搗棒搗固密實。20mm，泵送前和入模前坍落度損失總量≤20mm，出機、泵送前和入模前含氣量均控制在2%～4%。為了保證混凝土的入模溫度及模板溫度，在澆筑混凝土時準備2只溫度計和1臺手持型紅外線測溫儀，對每100m3混凝土溫度進行量測并記錄，對模板溫度每2個小時進行測溫一次，如果模板溫度高于35℃，則采用在模板側(cè)面進行澆水降溫的方式?；炷恋臐仓捎眠B續(xù)整體澆筑，水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的間隔時間不得超過混凝土的初凝時間，整孔梁體的灌注混凝土時間不大于6h。澆筑梁體混凝土時，兩臺布料機以水平分層、斜向分段的方式同時從模板一端向另一端對梁體底腹板、腹板混凝土進行澆筑，當澆筑到距梁體另一端4m5m處，兩臺布料機開始沿梁端兩側(cè)對這4m5m位置水平分層布料，然后布料機返回開始澆筑端從內(nèi)模頂板開口處下料，對底板混凝土進行補充澆筑。1攪拌時，先向攪拌機投入細骨料、水泥、礦物摻和料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分攪拌后再投入粗骨料，并繼續(xù)攪拌至均勻為止。砂石入倉前裝載機司機或攪拌機司機需進行目測檢查，發(fā)現(xiàn)粘土團或泥污含量過大等不良現(xiàn)象時須及時向技術人員反映，以做適當處理。開盤前要校核電子秤及其他計量器具，根據(jù)施工配合比調(diào)整用料，并由試驗人員復核。開盤前，試驗人員必須測定砂、石含水率，將混凝土理論配合比換算成施工配合比。開盤前，檢查拌合機、混凝土輸送泵及管道、澆筑、振動等各工序設備的運轉(zhuǎn)情況，風、水、電、汽的供應情況。2%開盤前，辦理模板、鋼筋等工序的檢查簽認手續(xù)?；炷恋呐淞险`差規(guī)定如下（以質(zhì)量計）：水泥、水、外加劑、摻合料： 177?；炷猎牧吓淞享毑捎米詣臃Q量系統(tǒng)計量?；炷?，攪拌時間不少于120s。試生產(chǎn)前對所選用的水泥、砂、碎石、摻合料、外加劑等原材料制作抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、抗裂性、抗鋼筋銹蝕和抗堿－骨料反應的耐久性試件各一組，進行耐久性試驗。20mm設計。，且每立方混凝土膠凝材料總用量不超過500Kg。由于梁體混凝土數(shù)量較大，且為高性能混凝土，為縮短澆筑時間，分別采用2臺HBT80混凝土輸送泵和2臺布料機澆筑梁體混凝土，其高性能混凝土具體配合比和攪拌工藝由試驗確定同時滿足《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》的有關規(guī)定和要求。⑥ 模板安裝尺寸允許誤差需符合模板安裝尺寸允許誤差表的要求。端模兩側(cè)的移動要同步跟進。吊裝時，端模要水平。端模安裝① 清理端模表面及密封膠條處砼漿，更換或維修損壞的密封膠條；② 均勻涂刷脫模劑；③ 安裝錨墊板。⑦ 注意事項：龍門吊整體吊裝內(nèi)模時8個吊點應均衡，要調(diào)整8個吊點的高度，使它們基本處于同一水平面內(nèi)，防止內(nèi)模變形。將螺桿穿入支墩預留孔中，使軌導梁支腿、支墩、底模聯(lián)接穩(wěn)定。當支墩與個別鋼筋相碰時可適當調(diào)整鋼筋位置。③ 檢查校正內(nèi)模的截面尺寸及外形尺寸，如誤差超標，則需調(diào)整。液壓內(nèi)模安裝① 內(nèi)模的拼裝在內(nèi)模拼裝臺座上進行。③ 將側(cè)模外側(cè)支腿底部與臺座可調(diào)撐桿相聯(lián)，以調(diào)整側(cè)模角度。② 底模清理：清除底模面板上雜物；脫模劑涂均勻；③ 檢查底模兩邊的橡膠密封條，對損壞的須更換或修補；④ 檢查底模的反拱及平整度；側(cè)模安裝① 當側(cè)?？v移精確對位后，啟動臺車上的橫移千斤頂，將模板推向底模并靠攏。底模安裝① 為了防止張拉后產(chǎn)生過大拱度，底模安裝時根據(jù)設計要求及制梁的實際情況設置預留壓縮量和反拱，反拱值由設在底模與制梁臺座預埋件之間的鋼墊板進行調(diào)節(jié)。鋼模安裝前檢查：先檢查模型的幾何尺寸，板面是否平整、光潔、有無凹凸不平，并清除模板上的灰碴和端模管道孔內(nèi)的雜物；檢查震動器支架及模板焊縫，對開裂破損及時補焊、整修；檢查吊裝模型使用的吊具、穿銷、鋼絲繩是否安全，齊備；檢查模型安裝前所需的各類聯(lián)接件、緊固件是否齊全。底模固定在臺座基礎上，側(cè)模橫向不動，可縱向移動，側(cè)模下緣與底模之間用螺栓連接，采用端模包側(cè)模形式。② 液壓系統(tǒng)工作可靠，選擇的液壓元件在高溫下液壓油不滲漏。其它技術要求① 雙線整孔箱梁設置有通風孔、泄水孔及吊裝孔。面板和縱橫肋組成。④ 內(nèi)模的支承利用箱梁底板泄水孔。② 內(nèi)模按梁體全長進行設計、制造，脫模時通過模板彎折收縮，內(nèi)模整體從梁體內(nèi)自一端抽出。在施工過程中根據(jù)實測反拱值進行調(diào)整。⑥ 側(cè)模長度上預留反拱及壓縮量，反拱的數(shù)值與底模相同。④ 梁體底腳、翼緣板和腹板處的圓弧由側(cè)模模板形成。② 側(cè)模為固定式鉸接，與臺座基礎處預埋的鉸接點連接，支架調(diào)整采用液壓千斤頂配合絲杠形式。面板厚8mm，橫向小肋采用槽鋼[12，外模支架采用工字鋼I16，角鋼L756組成桁架。底模長度方向預留14mm壓縮量；24m箱梁跨中反拱值為9mm，底模長度方向預留8mm壓縮量。② 底模在制作時預留反拱，拱度曲線按二次拋物線布置，底模安裝時在砼臺座基礎預埋鐵件（鋼板或角鋼）上墊鐵塊調(diào)節(jié)底模高程形成反拱。10mm2底模板寬+5mm、03底模板中心線與設計位置偏差≤2mm4橋面板中心線與設計位置偏差≤10mm5腹板中心線與設計位置偏差≤10mm6模板傾斜度偏差≤3‰7底模不平整度≤2mm／m8橋面板寬177。模板的制作工藝：箱梁或模板要有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，由模板廠家提供安裝說明。制梁模板在專業(yè)化工廠制造，預制場內(nèi)布置內(nèi)模拼裝區(qū)域，負責模型組拼和整修。模板分為底模、側(cè)模、端模、內(nèi)模四大部分。 預埋件注意事項所有預埋件應位置準確，詳見設計圖紙，預埋件外露部分《鐵路鋼橋保護涂裝》防銹處理，滲層厚度≥50μm，達可樂涂層厚度68μm，封閉層厚度58μm。支座預埋鋼板采用螺栓固定在底模上，為防止漏漿在預埋鋼板四周用玻璃膠封閉。32m箱梁支座板的形式分別為PZ5000型；24m箱梁支座板的形式分別為PZ4000型。預留孔道鋼筋設置同吊樁孔，螺旋筋采用直徑270mmφ8圓鋼加工而成。吊裝孔待梁體架設后采用與梁體同級別的干硬性補償收縮混凝土封堵，并進行局部防水及保護層施工。、靜載試驗預留孔的設置箱梁吊裝孔：箱梁吊點設在梁端腹板內(nèi)側(cè)頂板上，每端吊點由4個吊孔組成，吊點的孔徑大小、位置、垂直度符合設計要求，吊環(huán)采用高強鋼棒，吊裝梁體是在頂板下緣吊孔處墊以460380mm的鋼墊板，鋼墊板厚度為40mm。，間距4m。制梁時按附屬設施圖的要求在相應位置預埋預埋鋼板，架梁完成后在現(xiàn)場安裝伸縮裝置。在梁體兩側(cè)腹板上設置直徑為100mm的通風孔，間距為2m。預制梁體時在相應的位置預埋接觸網(wǎng)錨固螺栓及加強鋼筋