【正文】 aS公路銑刨機(jī)瀝青輸送部分裝置的設(shè)計(jì)33圖 拉緊力計(jì)算流程圖 支架類(lèi)裝置的選型支架包括滾筒支架及各種的中間架，用以支撐輸送機(jī)上的各種功能部件。n= ())1(??G式中， 單塊重錘的數(shù)量；1G（3） 張緊裝置拉近行程的計(jì)算拉緊的行程 S 有工作行程 ,安裝行程兩部分，工作行程有輸送帶的長(zhǎng)度與延生率有關(guān)，安裝行程是重新搭接膠帶和修理驅(qū)動(dòng)裝置所需的。1i(2)根據(jù)滾筒的直徑。（1）拉緊力的計(jì)算拉緊裝置拉緊力我們按下式計(jì)算: 1ia??SF式中,S 一趨入點(diǎn)的張力。扇片間距還是很小的，人工操作起來(lái)困難,為此，我改進(jìn)了從動(dòng)輪(圖 )。3）中部傳動(dòng)滾筒的支架與頭部傳動(dòng)的滾筒支架的滾筒匹配方法是相同的.現(xiàn)有的瀝青輸送裝置從動(dòng)輪挨著進(jìn)料口，當(dāng)瀝青拋進(jìn)輸送裝置的時(shí)候，常有一些瀝青進(jìn)入從動(dòng)輪。表 56 滾筒選型表傳動(dòng)滾筒 改向滾筒（曾面）帶寬 B（mm）D（mm） 許用合力（kn）D1（mm） 許用合力（kn）500 500 49 250 940 865059250850 12800 63080315202)尾部改向滾筒頭架 改向滾筒尾架分為角形改向滾筒尾架 !角形改向滾筒尾架H(型鋼) 兩種類(lèi)型 角形改向滾筒尾架(表 57)安裝一個(gè)改向滾筒,其 增面改向滾?45筒安裝在中部改向滾筒吊架(表 58 上,而角形改向滾筒尾架 H(型鋼)(表 59)安裝一對(duì)改向滾筒,包括 的尾部改向滾筒和 的增面改向。支架上安裝滾筒，分別是傳動(dòng)滾筒與 左右的增面改?45向滾筒。改向滾筒的 D 和計(jì)算出的滾筒張力,再在改向滾筒的選型表中來(lái)選擇改向滾筒 .表 55 滾筒選型表帶寬（mm）傳動(dòng)滾筒直徑（mm）≈ 尾?180部改向滾筒直徑(mm)≈ 中?部改向滾筒直徑（mm）≈ 頭?180部改向滾筒直徑（mm）≈ 改?9向滾筒直徑（ mm）＜ 改?45向滾筒直徑（ mm）500 500 400 400 500 315 250500 400 400 500 315 250650630 500 500 400 315 250500 400 400 500 315 250630 500 500 400 500 315800 630 630 800 500 4001000 800 800 1000 630 5008001250 1000 1000 1250 800 630630 500 500 400 500 315800 630 630 800 500 4001000 800 800 1000 630 5001250 1000 1000 12501800 630 140010001400 1250 1250 1400 1000 800(3)滾筒與滾筒支架的匹配方法滾筒支架用于安裝傳動(dòng)滾筒和改向滾筒,承受輸送帶張力。因此,一般情況下首先確定傳動(dòng)滾無(wú)錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文筒,然后再根據(jù)匹配關(guān)系確定其他滾筒的 D。改向滾筒的選型根據(jù)帶寬，改向滾筒的張力在改向滾筒選型表( 表 54)中選擇。因此,滾筒的直徑不應(yīng)大于確保輸送帶正常使用條件時(shí)所需的數(shù)值,某一帶寬(B)對(duì)應(yīng)特定的傳動(dòng)滾筒的直徑尺寸,如帶寬為 800mm,則可供選擇的傳動(dòng)滾筒直徑有500mm，630mm，800mm，1000mm，1250mm 五個(gè)系列。1dB（2)鋼繩芯帶。（1)織物芯帶。?一般來(lái)講,傳動(dòng)滾筒的尾包角是 而改向滾筒根據(jù)其用途可以分為 尾部改向?180 ?180滾筒 中部改向滾筒 頭部探頭滾筒 改向滾筒和 改向滾筒五種類(lèi)型,根?80? ?9?45據(jù)不同的輸送機(jī)布置形式,可以確定所有滾筒尾包角大小,計(jì)算其滾筒的合張力。（1）滾筒張力的計(jì)算滾筒所承受的合張力；F= ()?cos21i1i2??SS式中， 是滾筒兩側(cè)皮帶的張力值,即皮帶上特征的張力點(diǎn)的張力值。?n穩(wěn)定工況下，織物芯帶的靜安全系數(shù)，棉帆布芯帶 n=89；尼龍，聚酯帆布芯帶n=1012.2） 鋼繩芯輸送帶強(qiáng)度校核 ()BFG1maxn?無(wú)錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文式中， 鋼繩芯帶的縱向扯斷強(qiáng)度；xG 靜安全系數(shù)，一般取 8 到 9。式中，運(yùn)行系數(shù)；sf 沖擊系數(shù)；d 工況條件；af，動(dòng)載荷中的那個(gè)大值與額定軸承承載能力來(lái)進(jìn)行比較，鑰匙額定值比計(jì)算值大,且滿(mǎn)足轉(zhuǎn)速要求的話(huà)，托輥選擇更為合適，否則我們需要重新修改托輥參數(shù)，托輥的選型流程圖 ；公路銑刨機(jī)瀝青輸送部分裝置的設(shè)計(jì)27圖 托輥選型的流程圖 輸送帶的選型計(jì)算 輸送帶選型滿(mǎn)足輸送帶的強(qiáng)度要求即帶式輸送帶上所承受的最大張力值應(yīng)小于輸送帶所承受的縱向扯斷強(qiáng)度。0回程分支托輥的動(dòng)載荷。 () ????）（ BSP?回程分支托輥的靜載荷 ().uu表 52 輥?zhàn)雍奢d系數(shù) e托輥形式 e一節(jié)輥 1二節(jié)輥 三節(jié)輥 式中，無(wú)錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文， 承載分支靜載荷，N；0pue承載棍子載荷系數(shù)，kg/m ；每米輸送帶質(zhì)量，kg/m；Bq， 承載，回程分托輥間距，m ；0au2） 動(dòng)載荷計(jì)算承載分支托輥的動(dòng)載荷。表 51 輥?zhàn)映休d能力（部分）6204/C4 6205/C4軸承 輥徑（mm）帶速（m/s ）輥長(zhǎng)（mm）76 89 108 133 （1） 輥?zhàn)拥霓D(zhuǎn)速限制托輥的轉(zhuǎn)速越大，托輥軸承的磨損就越大，所產(chǎn)生的熱效應(yīng)容易一起變形的產(chǎn)生，因此規(guī)定托輥的轉(zhuǎn)速不大于 600r/min，帶速（v）與托輥的轉(zhuǎn)速關(guān)系如下；≤1 ()d/v0?輥?zhàn)幼鳛檫\(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的部件，需要計(jì)算動(dòng)，靜載荷保證其載荷最大值在托輥可承受的載荷的區(qū)間內(nèi)。m2F公路銑刨機(jī)瀝青輸送部分裝置的設(shè)計(jì)255 輸送機(jī)構(gòu)的選型方法與分析 托輥的選型 托輥的選型方法1，根據(jù)帶寬，托輥直徑，托輥槽角等已知條件從數(shù)據(jù)庫(kù)中選擇滿(mǎn)足上述條件額托輥軸承；2，計(jì)算軸承的承載能力，與數(shù)據(jù)庫(kù)中提取的額定軸承承載能力表 51 進(jìn)行比較。根據(jù)對(duì)輸送帶所受阻力來(lái)分析,可推導(dǎo)出 S,的計(jì)算通式: ())(3211tt tststSNS實(shí)際上 只能包括阻力的一小部分tF為了優(yōu)化計(jì)算,瀝青輸送帶經(jīng)過(guò)改向滾筒彎曲阻力,改向滾筒的彎曲阻力之和 W可表示為:W=（k1） ()1?tS式中 一改向滾筒張力；1?tSK改向滾的筒阻力系數(shù)。逐點(diǎn)張力計(jì)算法的步驟:從驅(qū)動(dòng)滾筒繞出點(diǎn)開(kāi)始,將輸送機(jī)線(xiàn)路輪廓?jiǎng)澐譃橄嗷ャ暯拥娜舾蓞^(qū)段,可以依次求出各點(diǎn)的張力。0a回程分支最張力處。輸送帶的最大懸垂度不能大于 為了限制瀝青輸送帶在兩組托輥之間的下垂度, 需按下式計(jì)算。?? 輸送帶下垂度條件分析在瀝青輸送帶自重與瀝青的作用下。a一主動(dòng)輪與皮帶間的摩擦系數(shù),見(jiàn)表 3 一 4。? 一輸送帶在所有傳動(dòng)滾筒上的圍包角。為了防止這種情況發(fā)生需要在圓周驅(qū)動(dòng)力前乘以一個(gè)系數(shù) k，即K =F1F2 ()uF根據(jù)柔體摩擦的理論。當(dāng)帶傳動(dòng)開(kāi)始工作時(shí)，帶與帶輪的接觸表面就產(chǎn)生了相應(yīng)的緊邊和松邊，設(shè)緊邊的張力為 F1，松邊為 F2，則兩邊的壓力差為。 輸送帶張力 帶式輸送機(jī)的布置形式帶式輸送機(jī)的布置形式，在設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)時(shí),要根據(jù)輸送機(jī)的尺寸，傳動(dòng)滾筒的數(shù)量，拉緊裝置結(jié)構(gòu)和卸料方式以及安裝地點(diǎn)的要求,采用最簡(jiǎn)單的布置形式。電機(jī)發(fā)出的功率應(yīng)該得經(jīng)過(guò)高速聯(lián)軸。v帶速， m/s。需要消耗功 ,而提升重物所要克服的功就是傾斜阻力:無(wú)錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 ()HFGgqst?式 中，H輸送機(jī)受料點(diǎn)與卸料點(diǎn)間的高差,m； g重力加速度，m/ 。3?一刮板的系數(shù)。1b包括輸送帶清掃器摩擦的阻力,犁式卸料器摩擦阻力 。2l 一導(dǎo)料板的長(zhǎng)度,m。?C???一托輥和輸送帶間之摩擦系數(shù)。?瀝青和導(dǎo)料板間摩擦力 glF= ()gl21bvl??式 中。 ?????? sincogq10BL?()式 中，輸送機(jī)的最小傾角；1? 托輥前傾角度,弧度。?公路銑刨機(jī)瀝青輸送部分裝置的設(shè)計(jì)21一瀝青與導(dǎo)料板之間的摩擦力,N。這張圖表明了當(dāng)瀝青輸送機(jī)構(gòu)長(zhǎng)度小于 80 米情況的時(shí)候，就可以取 C 的可靠值，并要大概滿(mǎn)足一次線(xiàn)性的關(guān)系， C 使用簡(jiǎn)化公式進(jìn)行計(jì)算， L 與 C 值的關(guān)系如下表 43 所示；根據(jù)表中的數(shù)值，可以使用二次插值法對(duì) C 進(jìn)行計(jì)算；輸送機(jī)的長(zhǎng)度 L，在表中查到 L1，L2 對(duì)應(yīng)數(shù)值 C1，C2，并滿(mǎn)足 L1＜L＜L2. 則 L相對(duì)的 C 值為；C=C1+ ())1(2LC?或 C=C2 ()L圖 輸送機(jī)長(zhǎng)度與系數(shù) C 的關(guān)系表 43 L 與 C 的關(guān)系表L（m） 80 100 150 200 300 400 500C L（m）600 700 800 900 1000 1500 2022c 主要特種阻力 1sF,包括托輥前傾摩擦的阻力,瀝青與導(dǎo)料槽欄之板間的摩擦力。一特種附加的阻力,N。 HFC 一與瀝青輸送裝置長(zhǎng)度相關(guān)系數(shù)一特種的主要阻力,N。?B帶寬,mm. 圓周驅(qū)動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)圓周驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算瀝青輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,皮帶沿輸送機(jī)運(yùn)行所有阻力與驅(qū)動(dòng)滾筒牽引力一樣大。從而導(dǎo)致設(shè)備損壞。無(wú)錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文4 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算理論和方法 帶式輸送機(jī)的基本功能參數(shù)帶速（m/s ）和帶寬（mm）,輸送能力（t/h） 瀝青輸送帶最大的物料橫截面積為了保證輸送帶上的瀝青不散落，考慮如圖 所示最大物料橫截面 S圖 輸送帶截面圖S= ()???? ??????????????? ????sin2)13(cos2)3(6cos32 blbltglbl式 中，b輸送帶寬度，B≤2m 時(shí)，b=，B＞2m 時(shí)，b= ：L3中間棍托輥長(zhǎng)度， 堆積角度：? 最大瀝青輸送能力 Q（t/h）的計(jì)算我們確定帶寬之后，就可以計(jì)算皮帶的最大的輸送能力理論的值：Q＜ ()式 中，v初給速度，m/s： P物料密度，kg/m ：3 S折減系數(shù)： K輸送面積折減的系數(shù)：k 的取值與輸送機(jī)的傾角成反比，見(jiàn)表 41 利用二次插值法對(duì) K 進(jìn)行處理，以保證Q 值得準(zhǔn)確性從表中查到位于緊鄰 的傾角 ，?12?輸送機(jī)傾斜折減系數(shù) k1，k2：用二次插值法計(jì)算傾斜角所對(duì)應(yīng)的 k 值為：K=k1+ ()）（ 12k或 k=k2 ()）（ ?212公路銑刨機(jī)瀝青輸送部分裝置的設(shè)計(jì)19表 41傾角（ ）?2 4 6 8 10 12 14 16 18 20K 輸送帶寬度校核考慮輸送的物料為散料的形式,需要考慮物料的最大粒度如果所運(yùn)物料的粒度與帶寬相比過(guò)分大時(shí),由于輸送機(jī)振動(dòng) 。 部件選型根據(jù)計(jì)算參數(shù)選擇帶式輸送機(jī)的功能部件,包括輸送帶，驅(qū)動(dòng)裝置，傳動(dòng)滾筒，托輥，拉緊裝置，機(jī)架，導(dǎo)料槽及輔助設(shè)備等部件的選擇。2)物料的性質(zhì):3)工作環(huán)境 :4)卸料方式 ,卸料裝置的形式。本文采用工字鋼結(jié)構(gòu)皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。22 使用工字鋼的鋼架的瀝青傳動(dòng)裝置節(jié)點(diǎn)位移從圖 我們可看出使用工字鋼的鋼架瀝青傳動(dòng)裝置節(jié)點(diǎn)分布,呈現(xiàn)不均的現(xiàn)象，最大的節(jié)點(diǎn)位移,出現(xiàn)在鋼架部分，其值為將近 mm。圖 瀝青輸送幾何模型邊界處理,加載○ 2更具現(xiàn)實(shí)工況加載自由度,瀝青的運(yùn)輸量. 方鋼鋼架的瀝青傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有限元結(jié)論○ 31. 方鋼鋼架的瀝青傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分布從圖 可看出，方鋼鋼架的瀝青傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分布不均，皮帶在輸送瀝青過(guò)程中所承受的合力通過(guò)皮帶,托輥傳到鋼架，致使鋼架的受力分布在支撐部位， MISEmax 值靠近 10 N/mm 。(2)ALGOR 軟件介紹ALGOR 作為一個(gè)工程仿真軟件，可以應(yīng)用機(jī)械運(yùn)動(dòng)仿真當(dāng)中。由于傳動(dòng)滾筒的調(diào)整長(zhǎng)度是有限的,我們可以將傳動(dòng)滾筒軸心線(xiàn)與輸送帶徑向相垂直,這樣一來(lái)就可以消除輸送帶松動(dòng)引起的輸送帶跑偏。2）設(shè)置前傾托輥組采用前傾托輥組,能防止輸送帶跑偏。1）承載托輥組的調(diào)整輸送帶在中段跑偏可通過(guò)調(diào)整托輥組位置來(lái)調(diào)整跑偏。公路銑刨機(jī)瀝青輸送部分裝置的設(shè)計(jì)13圖 輸送帶受到沿其寬度上分布的拉應(yīng)力 (3)防跑偏處理方式