【正文】 e承載棍子載荷系數(shù)，kg/m ；每米輸送帶質(zhì)量，kg/m；Bq， 承載，回程分托輥間距，m ；0au2） 動(dòng)載荷計(jì)算承載分支托輥的動(dòng)載荷。m2F公路銑刨機(jī)瀝青輸送部分裝置的設(shè)計(jì)255 輸送機(jī)構(gòu)的選型方法與分析 托輥的選型 托輥的選型方法1，根據(jù)帶寬，托輥直徑，托輥槽角等已知條件從數(shù)據(jù)庫(kù)中選擇滿足上述條件額托輥軸承；2，計(jì)算軸承的承載能力，與數(shù)據(jù)庫(kù)中提取的額定軸承承載能力表 51 進(jìn)行比較。逐點(diǎn)張力計(jì)算法的步驟:從驅(qū)動(dòng)滾筒繞出點(diǎn)開(kāi)始,將輸送機(jī)線路輪廓?jiǎng)澐譃橄嗷ャ暯拥娜舾蓞^(qū)段,可以依次求出各點(diǎn)的張力。輸送帶的最大懸垂度不能大于 為了限制瀝青輸送帶在兩組托輥之間的下垂度, 需按下式計(jì)算。a一主動(dòng)輪與皮帶間的摩擦系數(shù),見(jiàn)表 3 一 4。為了防止這種情況發(fā)生需要在圓周驅(qū)動(dòng)力前乘以一個(gè)系數(shù) k，即K =F1F2 ()uF根據(jù)柔體摩擦的理論。 輸送帶張力 帶式輸送機(jī)的布置形式帶式輸送機(jī)的布置形式，在設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)時(shí),要根據(jù)輸送機(jī)的尺寸，傳動(dòng)滾筒的數(shù)量，拉緊裝置結(jié)構(gòu)和卸料方式以及安裝地點(diǎn)的要求,采用最簡(jiǎn)單的布置形式。v帶速， m/s。3?一刮板的系數(shù)。2l 一導(dǎo)料板的長(zhǎng)度,m。?瀝青和導(dǎo)料板間摩擦力 glF= ()gl21bvl??式 中。?公路銑刨機(jī)瀝青輸送部分裝置的設(shè)計(jì)21一瀝青與導(dǎo)料板之間的摩擦力,N。一特種附加的阻力,N。?B帶寬,mm. 圓周驅(qū)動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)圓周驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算瀝青輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,皮帶沿輸送機(jī)運(yùn)行所有阻力與驅(qū)動(dòng)滾筒牽引力一樣大。無(wú)錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文4 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算理論和方法 帶式輸送機(jī)的基本功能參數(shù)帶速（m/s ）和帶寬（mm）,輸送能力（t/h） 瀝青輸送帶最大的物料橫截面積為了保證輸送帶上的瀝青不散落，考慮如圖 所示最大物料橫截面 S圖 輸送帶截面圖S= ()???? ??????????????? ????sin2)13(cos2)3(6cos32 blbltglbl式 中，b輸送帶寬度，B≤2m 時(shí)，b=，B＞2m 時(shí)，b= ：L3中間棍托輥長(zhǎng)度， 堆積角度：? 最大瀝青輸送能力 Q（t/h）的計(jì)算我們確定帶寬之后，就可以計(jì)算皮帶的最大的輸送能力理論的值：Q＜ ()式 中，v初給速度，m/s： P物料密度，kg/m ：3 S折減系數(shù)： K輸送面積折減的系數(shù)：k 的取值與輸送機(jī)的傾角成反比，見(jiàn)表 41 利用二次插值法對(duì) K 進(jìn)行處理，以保證Q 值得準(zhǔn)確性從表中查到位于緊鄰 的傾角 ，?12?輸送機(jī)傾斜折減系數(shù) k1，k2：用二次插值法計(jì)算傾斜角所對(duì)應(yīng)的 k 值為：K=k1+ ()）（ 12k或 k=k2 ()）（ ?212公路銑刨機(jī)瀝青輸送部分裝置的設(shè)計(jì)19表 41傾角（ ）?2 4 6 8 10 12 14 16 18 20K 輸送帶寬度校核考慮輸送的物料為散料的形式,需要考慮物料的最大粒度如果所運(yùn)物料的粒度與帶寬相比過(guò)分大時(shí),由于輸送機(jī)振動(dòng) 。2)物料的性質(zhì):3)工作環(huán)境 :4)卸料方式 ,卸料裝置的形式。22 使用工字鋼的鋼架的瀝青傳動(dòng)裝置節(jié)點(diǎn)位移從圖 我們可看出使用工字鋼的鋼架瀝青傳動(dòng)裝置節(jié)點(diǎn)分布,呈現(xiàn)不均的現(xiàn)象，最大的節(jié)點(diǎn)位移,出現(xiàn)在鋼架部分，其值為將近 mm。(2)ALGOR 軟件介紹ALGOR 作為一個(gè)工程仿真軟件，可以應(yīng)用機(jī)械運(yùn)動(dòng)仿真當(dāng)中。2）設(shè)置前傾托輥組采用前傾托輥組,能防止輸送帶跑偏。公路銑刨機(jī)瀝青輸送部分裝置的設(shè)計(jì)13圖 輸送帶受到沿其寬度上分布的拉應(yīng)力 (3)防跑偏處理方式安裝的時(shí)候要減少安裝誤差,、托輥,保證各滾筒、托輥和諧,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。(2) 輸送帶徑向的拉應(yīng)力不均。橫向上的合力為 ,阻力為 Fx′。器. (2)跑偏的原因輸送帶跑偏的直接原因主要有兩個(gè)。 2 確定皮帶型號(hào)。車(chē)式重錘拉緊裝置一般布置在運(yùn)輸裝置尾部，它的缺點(diǎn)是張緊裝置離驅(qū)動(dòng)滾筒較遠(yuǎn)，對(duì)驅(qū)動(dòng)滾筒繞出端的張緊作用放映較比較慢。 所示。為了增大運(yùn)量，防止廢料向兩邊的散漏，支撐裝置支撐我選用槽型。常用的輸送帶現(xiàn)在主要有兩種：織物芯膠帶,鋼繩芯膠帶。其主要參數(shù)表 21：無(wú)錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文表 21 皮帶參數(shù)輸送能力 630 3m/h輸送長(zhǎng)度 10000mm輸送寬度 2022mm機(jī)架尺寸（長(zhǎng)寬高） 100002500550 mm 公路銑刨機(jī)瀝青輸送部分裝置的設(shè)計(jì)93 輸送機(jī)構(gòu)的組成及功能分析 輸料系統(tǒng)的主要功能部件 輸送帶在輸料系統(tǒng)中，輸送帶是承載構(gòu)件，又也是牽引構(gòu)件，他是用來(lái)運(yùn)載銑刨瀝青和傳遞牽引力的。3,確定皮帶機(jī)組成零部件，主要是驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒； 4,與液壓系統(tǒng)相結(jié)合，確定液壓配件，主要有驅(qū)動(dòng)泵、及它的連接件。(3)瀝青輸送帶經(jīng)過(guò)托輥,由瀝青撓曲阻力引起的張力 Tym： ()myyWLKT?式中，Wm—輸送帶上每米物料的質(zhì)量，kg/m；(4)提升負(fù)荷, 下降負(fù)荷時(shí)所需的張力 Tm： ()mHT??式中，H—物料提升的高度，m。例如，設(shè)計(jì)時(shí)選用 800W 的電機(jī)，但是他正常消耗功率僅為 400kW 左右。它的結(jié)果更切合實(shí)際.關(guān)于瀝青輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)外現(xiàn)在有很多種，如 ISO5048， CEMA 以及GB/T171191997 等。 輸送機(jī)構(gòu)的功能 輸送機(jī)構(gòu)的作用就是將銑刨出來(lái)的瀝青收集并輸送帶隨行的運(yùn)輸車(chē)上或者可及的指定位置，減少銑刨機(jī)的負(fù)載，提高銑刨機(jī)的整體效率。用銑刨機(jī)械銑刨損壞的舊鋪層，再鋪設(shè)新面層是最經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方法。到目前為止,中國(guó)己經(jīng)有徐州徐工集團(tuán),北方交通和西筑等企業(yè)可以生產(chǎn)制造銑刨寬度為2米,最大銑刨深度為300毫米,并且達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。(7)技術(shù)先進(jìn)全輪驅(qū)動(dòng),機(jī)電液一體化,智能化故障診斷,精確自動(dòng)找平衡系統(tǒng)。(3) 裝載功率大新型銑刨機(jī)功率越來(lái)越大,生產(chǎn)效率提高。刨機(jī)工作原理，使用工藝基本相同,裝機(jī)功率相當(dāng)。由于他可以控制切削深度，銑削的瀝青不僅干凈且規(guī)則，可以不用破壞加工就可以再生利用，大大降低了施工成本，也是很環(huán)保的公路銑刨機(jī)瀝青輸送部分裝置的設(shè)計(jì)3 路面銑刨機(jī)的主要結(jié)構(gòu)及工作原理一般銑刨機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)及行星減速器、行走機(jī)構(gòu)、銑刨部分、輸料裝置等組成。圖 長(zhǎng)沙湘江一橋施工無(wú)錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 圖 2m 履帶式銑刨機(jī)圖 銑刨機(jī)的結(jié)構(gòu) 路面銑刨機(jī)的應(yīng)用特點(diǎn)，可以很速度的處理公路路面病害，使公路的路面平整；2. 道路翻修采用銑削的方法可以與原路面的水平相對(duì)一致。冷銑由于適用范圍比較廣，目前占據(jù)主導(dǎo)地位。銑刨寬度在 1 米 2 以上的中大型銑刨機(jī)一般采用液壓傳動(dòng)，液壓式結(jié)構(gòu)比較緊湊、操作比較輕便、機(jī)動(dòng)比較靈活、牽引力比較較大，但制造成本比較高、維修比較難，適用于切削較深的中大規(guī)模路面的養(yǎng)護(hù)。路面銑刨機(jī)是面養(yǎng)護(hù)和再生設(shè)備的主要機(jī)種之一，他現(xiàn)在起道路養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家和施工單位的關(guān)注。 beltV目 錄摘 要 ...........................................................................................................................................IIIABSTRACT ..................................................................................................................................IV1 緒論 .............................................................................................................................................1 路面銑刨機(jī)及其發(fā)展概況 ...................................................................................................1 路面銑刨機(jī)的分類(lèi) ........................................................................................................1 路面銑刨機(jī)的應(yīng)用特點(diǎn) ................................................................................................2 路面銑刨機(jī)的主要結(jié)構(gòu)及工作原理 ............................................................................3 國(guó)內(nèi)外路面銑刨機(jī)發(fā)展概況 ........................................................................................3 路面銑刨機(jī)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想 ...............................................................................................4 路面銑刨機(jī)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則 ...............................................................................................42 瀝青輸送裝置的總體設(shè)計(jì) .........................................................................................................4 輸送機(jī)構(gòu)的功能 ...................................................................................................................4 輸送機(jī)構(gòu)總體設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ...........................................................................................4 輸送機(jī)構(gòu)的工作原理 ...........................................................................................................4 輸送機(jī)構(gòu)總體設(shè)計(jì)主要需完成一下幾項(xiàng)工作 ...................................................................43 輸送機(jī)構(gòu)的組成及功能分析 .....................................................................................................4 輸料系統(tǒng)的主要功能部件 ...................................................................................................4 輸送帶 ............................................................................................................................4 支撐托輥 ........................................................................................................................4 張緊裝置 ........................................................................................................................4 驅(qū)動(dòng)裝置 ......................................................................................................................4 集料系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ...................................................................................................