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膠帶輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)書(參考版)

2025-05-17 03:40本頁面
  

【正文】 為了讓自己的設(shè)計(jì)更加完善,更加符合工程標(biāo)準(zhǔn),一次次翻閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)是十分必要的,同時(shí)也是必不可少的。我們?cè)谡n堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎(chǔ)課的理論面,如何去鍛煉我們的實(shí)踐面?如何把我們所學(xué)到的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去呢?我想做類似的大作業(yè)就為我們提供了良好的實(shí)踐平臺(tái)。 減速器附件的選擇確定列表說明如下:計(jì) 算 及 說 明名稱功用數(shù)量材料規(guī)格螺栓安裝端蓋12Q235M616GB 5782—1986螺栓安裝端蓋24Q235M825GB 5782—1986銷定位235A640GB 117—1986墊圈調(diào)整安裝365Mn10GB 93—1987 螺母安裝3M10GB 6170—1986油標(biāo)尺測(cè)量油面高度1組合件通氣器透氣1箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算 箱座壁厚=10mm 箱座凸緣厚度b= ,=15mm箱蓋厚度=8mm 箱蓋凸緣厚度= ,=12mm箱底座凸緣厚度= ,=25mm ,軸承旁凸臺(tái)高度h=45,凸臺(tái)半徑R=20mm齒輪軸端面與內(nèi)機(jī)壁距離=18mm大齒輪頂與內(nèi)機(jī)壁距離=12mm小齒端面到內(nèi)機(jī)壁距離=15mm上下機(jī)體筋板厚度= , =主動(dòng)軸承端蓋外徑=105mm從動(dòng)軸承端蓋外徑=130mm地腳螺栓M16,數(shù)量6根作為一名機(jī)械大三的學(xué)生,我覺得能做類似的課程設(shè)計(jì)是十分有意義,而且是十分必要的。因用脂潤(rùn)滑,所以采用毛氈圈油封,即在軸承蓋上開出梯形槽,將毛氈按標(biāo)準(zhǔn)制成環(huán)形,放置在梯形槽中以與軸密合接觸;或在軸承蓋上開缺口放置氈圈油封,然后用另一個(gè)零件壓在氈圈油封上,以調(diào)整毛氈密封效果,它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 由于該減速器是一般齒輪減速器,故選用N200工業(yè)齒輪油,軸承選用ZGN-2潤(rùn)滑脂。 齒輪圓周速度: 高速齒輪 V1=πd1n1/(601000)=48(601000)=2m/s 低速齒輪 V2=πd2n2/(601000)=256(601000)=2m/s 由于V均小于2m/s,而且考慮到潤(rùn)滑脂承受的負(fù)荷能力較大、粘附性較好、不易流失。因而只需校核截面IV的右側(cè)即可,因?yàn)镮V的左側(cè)是個(gè)軸環(huán)直徑比較大,故可不必校核。截面IV的應(yīng)力集中的影響和截面V的相近,但截面V不受扭距作用,同時(shí)軸徑也較大,故可不必作強(qiáng)度校核。 1)判斷危險(xiǎn)截面 截面A,Ⅱ,Ⅲ,B只受扭矩作用,雖然鍵槽、軸肩及過渡配合所引起應(yīng)力集中均將削弱軸的疲勞強(qiáng)度,但由于軸的最小直徑是按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度較為寬裕地確定的,所以截面A,Ⅱ,Ⅲ,B均無需校核。 計(jì)算支反力 作用在低速軸上的Fr=797N,Ft=2331N,水平面的彎矩 M1=Fr*R2=797*148=117956N*mm垂直面彎矩 M2=Fr*ln=*44=17534N*mm合成彎矩 得M=1192N*m 進(jìn)行校核時(shí),通常只校核軸上承受最大彎距和扭距的截面(即危險(xiǎn)截面C)的強(qiáng)度。各軸肩處的圓角半徑為R= 4. 計(jì)算過程 1. 根據(jù)軸上的結(jié)構(gòu)圖作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖。 齒輪、帶輪與軸的周向定位均采用平鍵聯(lián)接(詳細(xì)選擇 過程見后面的鍵選擇)。因軸承只受徑向力的作用,故選用深溝球軸承,參照工作 要求, 由軸知其工作要求并根據(jù)d2=45mm,L2=50mm選取單列圓錐滾子軸承 33007型,由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(軟件版): 右端滾動(dòng)軸承采用軸肩進(jìn)行軸向定位。軸上的轉(zhuǎn)速n2 功率P2由以上機(jī)械裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算部分可知 AO=115 d=,故需要同時(shí)選取聯(lián)軸器型號(hào)。因而只需校核截面V的左側(cè)即可,因?yàn)閂的右側(cè)是個(gè)軸環(huán)直徑比較大,故可不必校核。截面
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