采購(gòu)談判培訓(xùn)手冊(cè)(參考版)
2025-07-02 18:20本頁(yè)面
【正文】 51 / 51。 現(xiàn)實(shí)中我們經(jīng)常提及到的“現(xiàn)代企業(yè)制度”，或是談到“公司治理結(jié)構(gòu)”，說(shuō)到根本就應(yīng)該是對(duì)權(quán)、責(zé)、利的相對(duì)分離、相互尊重及相互監(jiān)督。 從他們急促的語(yǔ)速中也讓人時(shí)刻感受到供應(yīng)處的工作充滿了與“時(shí)間”的挑戰(zhàn)，他們就是一群時(shí)刻與時(shí)間賽跑的人。此外還有一系列的方法和制度在平時(shí)就保證供應(yīng)商的高交貨率，如8020原則，即對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)延期交貨的供應(yīng)商重點(diǎn)督促，此外如果與供應(yīng)商在宇通的售后人員做好溝通工作，對(duì)減少中間環(huán)節(jié)，提高工作效率，縮短時(shí)間都有很大的幫助。但是為了保證質(zhì)量，宇通沒(méi)有讓這批貨通過(guò)質(zhì)檢進(jìn)入生產(chǎn)，于是供應(yīng)處在短短的幾天時(shí)間里，加班加點(diǎn)，愣是在規(guī)定的時(shí)間里把貨交到客戶手中，圓滿完成了工作。但“耐用”依舊是供應(yīng)處要遵循的首要標(biāo)準(zhǔn)，按照楊志宏和靳國(guó)輝的說(shuō)法“不能一味地為了滿足生產(chǎn)而忽略質(zhì)量”，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，即便是再緊急的客戶也不能生產(chǎn)。正是這一點(diǎn)一滴的工作累積，才會(huì)逐步將工作進(jìn)度提前，保證后面生產(chǎn)時(shí)間的充裕，同時(shí)充足的生產(chǎn)時(shí)間也是后期優(yōu)異質(zhì)量的保障，更是“耐用”體現(xiàn)的一個(gè)前提。為及時(shí)將配料交到生產(chǎn)線，供應(yīng)處在考慮訂單的時(shí)候首先會(huì)給供應(yīng)商留夠采購(gòu)周期，有時(shí)甚至要提前好些天，以便供應(yīng)商能夠有充足的時(shí)間準(zhǔn)備?！ 皦嚎s交貨時(shí)間，為質(zhì)檢處留出時(shí)間對(duì)配料質(zhì)量檢測(cè)，分別從前后兩期來(lái)保證達(dá)到‘耐用’的標(biāo)準(zhǔn)?！ 皶r(shí)間”是供應(yīng)處工作中非常重要的因素。總結(jié)起來(lái)供應(yīng)處的工作主要兩點(diǎn)：交付和控制庫(kù)存，要在保證交付的前提下控制好庫(kù)存。因?yàn)槌湓５纳a(chǎn)時(shí)間更能保證生產(chǎn)過(guò)程的精細(xì)，對(duì)客戶方面，準(zhǔn)確的交貨時(shí)間更能使客戶感到宇通的工作認(rèn)真、守信?！ ∧陀檬且粋€(gè)系統(tǒng)的工作，是各個(gè)部門相互配合、相互協(xié)調(diào)到最佳狀態(tài)的結(jié)果，而并非僅僅是一兩個(gè)部門的工作結(jié)果?！懊Α笔枪?yīng)處給我們的第一印象，甚至連采訪時(shí)間都因?yàn)樗麄兠β档墓ぷ鞫粔嚎s到最短。供應(yīng)商有困難，告訴宇通，宇通一定幫助，宇通有難處也希望供應(yīng)商能夠理解，大家一同攜手將中國(guó)客車業(yè)做大……”的確，一個(gè)企業(yè)的成功并不是單個(gè)企業(yè)的榮耀，而是整個(gè)供應(yīng)鏈的攜手并進(jìn)、共同進(jìn)步所實(shí)現(xiàn)的共贏?！ ≡诓少?gòu)部，與供應(yīng)商之間更多的是一種互幫互助的平等關(guān)系?！ 澳陀谩痹谡麄€(gè)采購(gòu)過(guò)程中像一條紅線，被三個(gè)部門貫穿始終。為此，每次具體到一個(gè) 窗體頂端窗體底端新車型的推出開發(fā)，采購(gòu)部會(huì)先聯(lián)系相關(guān)部門對(duì)該車型的未來(lái)市場(chǎng)銷售量做出預(yù)測(cè)，然后根據(jù)宇通目前的產(chǎn)能來(lái)判定供應(yīng)商的產(chǎn)能是否能夠滿足宇通的需要，是否需要增加供應(yīng)商以確保生產(chǎn)流程的正常運(yùn)營(yíng)?！ 俺杀举|(zhì)量”問(wèn)題解決后，供應(yīng)商的產(chǎn)能強(qiáng)弱就成為采購(gòu)要面對(duì)的第二個(gè)問(wèn)題。其實(shí)作為客車行業(yè)，將各種零部件的組合匹配到最佳狀態(tài)、達(dá)到耐用，才是最主要的。采購(gòu)也是同樣的道理，同一個(gè)配料，雖然供應(yīng)商通過(guò)了認(rèn)證部的考核，但他們之間也存在有質(zhì)量差異，此時(shí)作為采購(gòu)部，為了維持低成本通常會(huì)選擇價(jià)格低的那家，而不同的聲音卻反映雖然另一家價(jià)格高，但是某些方面卻比價(jià)格低的這家要好等等，在他們眼中，價(jià)格高的一定是質(zhì)量更好、更耐用的?！ ∫环綄?duì)質(zhì)量的高要求必然會(huì)帶來(lái)價(jià)格的增長(zhǎng)，而另一方對(duì)成本的控制也肯定會(huì)對(duì)質(zhì)量水平有影響。 保證質(zhì)量、達(dá)到“耐用”是采購(gòu)部在采購(gòu)過(guò)程中，首先考慮的問(wèn)題，供應(yīng)商只有在通過(guò)認(rèn)證部的質(zhì)量評(píng)估之后，采購(gòu)部才會(huì)對(duì)供應(yīng)商開始采購(gòu)?？吹轿覀冞M(jìn)來(lái)后，他簡(jiǎn)短地結(jié)束了談話，起身將我們迎坐下?！ 〔芎Ｋ?，采購(gòu)部經(jīng)理助理。采購(gòu)部：最合適的才是最好的 “耐用”即意味著高質(zhì)量，高質(zhì)量的背后必然是高價(jià)格?！ ＄H鏘有力的話語(yǔ)，背后是嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)密、敬業(yè)、認(rèn)真的工作態(tài)度，這也正是宇通“耐用是金”理念的支柱。尤其有些配件全國(guó)僅有幾家供應(yīng)商生產(chǎn)，很難另行選擇；還有一些比較重要的戰(zhàn)略供應(yīng)商，如果同這些供應(yīng)商合作好的話，不管對(duì)宇通還是對(duì)戰(zhàn)略供應(yīng)商都是一個(gè)雙贏的局面，對(duì)宇通來(lái)講一是可以縮短自己的研發(fā)時(shí)間，降低成本，二是如果雙方能夠共同發(fā)展，將供應(yīng)商的質(zhì)量水平提高，就等于提前做到了“耐用”；第三，宇通可以借用供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行售后等方面的工作，減少了宇通客車后期的維護(hù)費(fèi)用?！ ?duì)質(zhì)量有瑕疵的供應(yīng)商，宇通也并不是簡(jiǎn)單的將他們淘汰了事，而是提出要“與供應(yīng)商一同成長(zhǎng)”。為此，認(rèn)證部還經(jīng)常對(duì)部門員工進(jìn)行各種專業(yè)項(xiàng)目培訓(xùn)，如APQP先期質(zhì)量策劃，以及公司文化理
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