【正文】 混凝土做抗壓式塊要求見下表REQUIREMENTS FOR CONCRETE FOR STRUCTURES AND GENERAL CONSTRUCTION 1234567PUR POSE GRADE OF (等級) CONCRETEMAXIMUM SIZE OFAGGREGATE(骨料最大尺寸)MINIMUM CEMENTCONTENT PERCUBIC METER OFFINISHED CONCRETEWORKKN(每立方米最小壓力)WATER CEMENTRATIO(水灰比) WORKS TEST MINIMUM COMPRESSIVESTRENGTH IN N/MM PER SQUARE INCEMENT7DAYS(N/mm2)(試件7天強度)28DAYS(N/mm2)(試件28天強度)PRESTRESSEDCONCRETE50510Rapidhard ening portland cement–do40445REINFORCEDCONCRETE3035631Ordinary portland cement –do25297–do20237–do15208MASSCONCRETE12198BINDINGCONCRETE1014839 / 39。拆除非承重模板時，砼強度應保證其表面及棱角不受損傷。拆模時混凝土表面溫度與環(huán)境之差不超過15℃，以防止混凝土表面產生裂縫。 終凝后立即進行養(yǎng)護，12小時內應覆蓋和灑水，直至規(guī)定的養(yǎng)護時間操作時間（養(yǎng)護時間不少于7天），操作時，不得使混凝土受到污染和損傷。繼續(xù)澆筑混凝土時，應查明原因，采取措施，減少泌水。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。插入下層混凝土50～100mm；每一處振動完畢后應邊振邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。砼振搗宜采用震動器振實。如因故必須間斷時，間斷時間不得超過允許時間，若超過允許間斷時間，應及時按施工縫進行處理。，混凝土堆積高度不宜超過1m。砼運輸采用砼攪拌車運輸至工地，人工配合吊車進行灌注，砼澆注前應進行塌落度試驗，工地試驗員及監(jiān)理工程師應對澆注過程進行旁站，由管段技術負責人填寫砼灌注日志， 砼自高處向模板內傾卸混凝土時，應防止混凝土離析，應符合下列規(guī)定：，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。 砼澆注砼澆注前應做好準備工作，砼拌合應采用集中拌合，強制攪拌。模板加固牢固后，應及時通知技術室通過放樣進行模板位置調整，以達到設計及規(guī)范要求。 施工工藝流程模板支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，模板材料采用組合鋼模板拼裝。H施工的關鍵工序或重要部位，拍攝照片或進行錄像，作為實態(tài)記錄及保存資料的一部分。當發(fā)現(xiàn)異常時，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施。施工過程中，鉆孔的試件宜編號貼上標簽予以保存，以備工程交工驗收時使用。F施工壓實度的檢查以鉆孔法為準。D混合料鋪筑現(xiàn)場必須對混合料質量進行觀測，并隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。B在施工過程中，按上表的內容、頻率及質量標準，進行檢驗，當檢測結果達不到規(guī)定要求時應追加檢測數(shù)量，查找原因，做出處理。平整度用3m直尺量測，橫坡度用水準儀量測。厚度和壓實度通過鉆取芯樣進行檢測。20每200m4處用鋼尺量無側石不小于設計寬度彎沉（）≤設計允許值按JTJ07198附錄1規(guī)定用貝克曼梁自動彎沉儀平面位置（mm）20mm4點/200m用經緯儀測量抗 滑磨 擦符合設計1處/200m 全線連續(xù)擺式儀橫向力系數(shù)車構 造 深 度1處/200m砂鋪法壓實質量的檢測根據(jù)技術規(guī)范的規(guī)定進行。10mm每200m4斷面用水準儀測量橫坡度177。 質量控制標準檢查項目質量要求或 允許偏差檢查頻率（每層）檢查方法壓實度（%）98每200m每車道1處取芯樣及核子密實度儀瀝青含量177。對石料測定項目有：抗壓強度、磨耗率、磨光值、壓碎值、級配組成、相對密度（比重）、含水量、吸水率、土及雜質含量、扁平細長顆粒含量、與瀝青粘結力、松方單位重等；對砂和石屑測定其相對密度（比重）、級配組成、含水量、含土量等；對礦粉測定其相對密度和含水量并進行篩析試驗。在施工中，逐班抽樣檢查時，做針入度、軟化點、延度三項試驗。 施工質量控制 質量控制內容瀝青混凝土路面施工質量控制包括所用材料的質量檢驗、修筑試驗段、施工過程中的質量控制和工序間的檢查驗收。擬用的混合料級配組成未經監(jiān)理工程師批準，不得拌制生產。、。%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。B生產配合比設計階段間歇式拌和機，必須從二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用。A目標配合比設計階段用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合比符合規(guī)范規(guī)定的礦料級配，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。熱拌瀝青混合料的配合比設計按規(guī)定的目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段進行。試驗用混合料試件不得少于5組，每組不少于6個，測定其密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率和飽和度，每組試件的偏離系數(shù)不得大于10%?！?，系指瀝青占集料質量的百分比，其瀝青用量范圍，在試驗時可作為初選的瀝青用量，混合料中瀝青用量應通過試驗確定。 混合料設計在瀝青混凝土面層施工前最少28天，將擬用的各種集料、礦粉、瀝青樣品，由工地試驗室按要求進行原材料試驗和混合料組成設計。D在施工開始前至少28天，將擬用的瀝青樣品和生產廠的試驗報告提交監(jiān)理工程師檢驗以取得批準，在施工中不得以其他瀝青代替。B每批運到工地的瀝青附有生產廠的瀝青質量檢驗單。 瀝青A瀝青材料采用道路瀝青。一般情況下回收的粉塵不得用作為瀝青混合料上面層的填料；中、下面層可采用部分回收粉塵，但其用量不得超過填料加入量的20%。 細集料（砂）優(yōu)先采用機制砂，對于天然砂、石屑符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》。B碎石與瀝青材料有良好的粘結力，按JTJ0522000規(guī)定標準試驗時，其粘結力不低于5級，不符合要求時可摻入占礦粉總量12%的水泥或消石灰粉做填料的形式。粗集料必須采用反擊式破碎機加工生產，表面層采用玄武巖碎石。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結合。d接茬處的碾壓橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的10～20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上，然后進行正常的縱向碾壓。路面壓實完成12小時后才能開放交通。碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，但防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻.壓路機不得在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出?！?，振動4～6km/h。雙輪壓路機每次重疊宜為30cm。終壓時用16t膠輪壓路機靜壓兩遍碾壓2遍，終壓溫度不得低于70℃。當然為保證壓實表面的平整、密實及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)必須按壓實程序的要求進行，并對未壓實的邊角應輔以小型機具壓實。 瀝青混合料的壓實及成型壓實程序分為初壓、復壓和終壓、三道工序。碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。在預定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。為此，可沿攤鋪帶一側輔設一根導線，并在機械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對準導向線行駛即可。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約5～10cm。 接茬處理a縱向接茬兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度。無論是手操縱還是自控供料系統(tǒng)供料，都要求運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪作業(yè)。最好使它的運轉時間占其全部工作時間的80%～90%。料堆的這種高度應沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的轉速配合恰當。 攤鋪機供料機構操作攤鋪機的刮板輸送器的運轉速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。下承層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。 雨季施工盡可能避開雨季施工，必須雨季施工時要加強工地現(xiàn)場與拌和場聯(lián)系，各工序要緊密銜接。 大風攤鋪時的注意氣溫在10℃以上，但有大風時，攤鋪時間宜在上午9時至下午4時進行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機具要經常加熱。攤鋪時，瀝青混合料溫度不應低于130～150℃，攤鋪厚度為設計厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。并檢查拌和質量，不符合規(guī)范溫度要求或已經結成團塊、已遭雨淋的混合料不得鋪筑在道路上。卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于3輛。運輸車輛上應覆蓋苫布，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫