【正文】 在此，我還要感謝在一起愉快的度過(guò)我的同學(xué)們，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個(gè)一個(gè)的困難和疑惑，直至本文的順利完成。從課題的選擇到項(xiàng)目的最終完成，老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。致 謝本畢業(yè)論文是在我的指導(dǎo)老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。在自己的努力、老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下，我終于完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。這樣在進(jìn)入工廠后能更好的更快的適應(yīng)本職工作，做好本職工作。在自己實(shí)際去查詢資料時(shí)，有很多的不確定性，使自己不能確定是否查詢正確，不過(guò)在咨詢指導(dǎo)老師后，明白了理論和實(shí)踐之間的聯(lián)系和區(qū)別，在實(shí)踐時(shí)要考慮的東西就更多了，而理論是做為指導(dǎo)實(shí)踐的影子和幫手。畢業(yè)設(shè)計(jì)所涉及的方面也是很多的，比如說(shuō)機(jī)械知識(shí)、材料知識(shí)、工藝知識(shí)、夾具知識(shí)、制圖知識(shí)等等，要求知識(shí)的全面性和完整性，缺任何一項(xiàng)都無(wú)法完成此次設(shè)計(jì)。 ZX換 刀 點(diǎn)ZX換 刀 點(diǎn)圖一：為粗車、半精車、精車左端內(nèi)孔結(jié) 論經(jīng)過(guò) 3 年大學(xué)的專業(yè)知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，畢業(yè)設(shè)計(jì)就是檢驗(yàn)自己專業(yè)的各方面能力的一項(xiàng)工程，從一個(gè)月前設(shè)計(jì)任務(wù)的下發(fā)，到現(xiàn)在自己完成這項(xiàng)工程，在這一月里自己感到自己的不足和缺陷，因此在這一個(gè)月的設(shè)計(jì)過(guò)程中能很好的對(duì)自己專業(yè)知識(shí)的充實(shí)，和自己各項(xiàng)能力的提高。 （GB121485）卡尺：0125mm. 0200mm ( ) 三種。第三次裝夾：即加工內(nèi)孔￠ 表面，以左端面外圓柱面作精基準(zhǔn)，用軟爪夾住外圓柱面。內(nèi)孔車刀，圓弧半徑為 ，刀片型號(hào)為T(mén)BUM080404R04，刀具型號(hào)為 PSUBR321516Q由于數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床的區(qū)別，所以在選擇夾具時(shí)，需要注意許多方面的問(wèn)題，以便更好的加工箱體零件，該箱體零件的裝夾方法如下：第一次裝夾：即加工外圓柱面，以內(nèi)孔￠ 作為粗基準(zhǔn)，可以用三爪卡盤(pán)反夾內(nèi)孔?？赊D(zhuǎn)位車刀，圓弧半徑為 刀具型號(hào)為 WNUM080308ELA2，刀具型號(hào)為 PCRC202016Q④半精車，精車內(nèi)輪廓：刀具號(hào)為 T0404，75176。①粗車外輪廓：刀具號(hào)為 T0101，93176。確定刀具走刀路線主要是提高生產(chǎn)效率，確定正確的加工工藝程序，在確定走刀路線時(shí)主要考慮以下幾個(gè)方面：應(yīng)能保證箱體零件的加工精度和表面粗糙度應(yīng)使走刀路線最短，減少刀具空行程時(shí)間，提高加工效率應(yīng)使數(shù)值計(jì)算簡(jiǎn)單，程序段數(shù)量少，以減少編程工作量①工序三采用 CA6140 普通車床，車床的參數(shù)如下：型號(hào) TYPE CA6140，中心距 750mm 1000 mm 1500 mm，床身上下最大回轉(zhuǎn)直徑￠400 mm，馬鞍內(nèi)最大工作回轉(zhuǎn)路徑￠550 mm，橫拖板上最大回轉(zhuǎn)直徑￠214mm，主軸孔徑￠52 mm，主軸內(nèi)錐孔 MT6，主軸速度級(jí)數(shù) 16 級(jí)，主軸速度范圍 ，公制螺紋（ 30 種） mm（30 種） ，英制螺紋（30 種）（30 種） ，模數(shù)螺紋 ，徑節(jié)螺紋 ，橫拖板行程239mm 小刀架行程 150mm，尾坐套孔錐度 MT5，套筒行程 120mm，主電機(jī)功率4/，外形尺寸 235010201250mm ②工序 采用數(shù)控車床 CK7150A，車床參數(shù)如下：8 工位電動(dòng)轉(zhuǎn)塔刀架，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換刀，數(shù)控裝置：FANUCOI，最大回轉(zhuǎn)直徑 590mm，最大加工直徑 500 mm，最大加工長(zhǎng)度 1000 mm，主軸轉(zhuǎn)速范圍 302022RMP/min，主軸電機(jī)功率 ，主要精度 X 定位精度≤ mm,Z 定位精度≤ mm,X 重復(fù)定位精度≤ mm,Z 重復(fù)定位精度≤ mm由于刀具材料的切削性能直接影響著生產(chǎn)率，工件的加工精度，已加工表面質(zhì)量，刀具的磨損和加工成本，所以正確的選擇刀具材料是數(shù)控加工工藝的一個(gè)重要部分，刀具應(yīng)具有高剛度，足夠的強(qiáng)度和韌度，高耐磨性，良好的導(dǎo)熱性，良好的工藝性和經(jīng)濟(jì)性，抗粘接性，化學(xué)穩(wěn)定性。25℉溫度中保持 30 分鐘釋放應(yīng)力）數(shù)控車 精車內(nèi)外輪廓，內(nèi)孔至尺寸數(shù)控車 調(diào)頭粗、精車內(nèi)孔￠ 至尺寸倒角 銳邊倒角去毛刺1檢驗(yàn) 合格后入庫(kù)方案二備料 鍛造毛坯熱處理 退火（消除內(nèi)應(yīng)力）普車 粗、精車外圓柱面，左端面數(shù)控車 粗、半精車、精車內(nèi)外輪廓至尺寸，粗、半精車內(nèi)孔￠ 至尺寸熱處理 人工時(shí)效（800177。25℉溫度中保持 30分鐘釋放應(yīng)力。熱處理的目的是提高材料力學(xué)性能，消除殘余應(yīng)力和改善金屬的加工性能，熱處理主要分預(yù)備熱處理，最終熱處理和內(nèi)應(yīng)力處理等，本箱體零件燃燒室支撐環(huán)材料為 1Cr18Ni9Ti，在加工過(guò)程中預(yù)備熱是消除箱體零件的內(nèi)應(yīng)力，在毛坯鍛造之后。綜上所述：考慮到工件是中小批量生產(chǎn)的情況下，本箱體零件是比較難加工的，切削性能高，在加工過(guò)程中易變形，難以散熱，刀具所帶走的熱量特別的少，以此引起箱體零件的變形，在切削過(guò)程中時(shí)工件不易被切離和折斷，這樣會(huì)影響刀具的使用壽命，所以需要進(jìn)行中途消除箱體零件本身的應(yīng)力，減少箱體零件的變形和刀具的使用，在此選用工序分散，來(lái)對(duì)上述的問(wèn)題進(jìn)行解決。工序集中與工序分散：工序集中是指將工件的加工集中在少數(shù)幾道工序內(nèi)完成每道工序加工內(nèi)容較多，工序集中使總工序數(shù)減少，這樣就減少了安裝次數(shù)，可以使裝夾時(shí)間減少，減少夾具數(shù)目，并且利用采用高生產(chǎn)率的機(jī)床。該箱體零件上加工表面可氛圍主要加工表面和次要加工表面，主要加工表面如￠ 外圓柱面，￠ 內(nèi)圓柱表面，由 , 的圓弧組成的內(nèi)外輪廓，次要加工表面如￠ 內(nèi)表面，對(duì)整個(gè)工藝過(guò)程影響較小的表面，先要加工主要表面，再主要表面定位加工次要表面，因此一般主要表面最終精加工安排在工藝過(guò)程最后。該箱體零件進(jìn)行加工時(shí)，要將作端面先加工，再一左端面和外圓柱面為基準(zhǔn)來(lái)加工，因?yàn)樽蠖嗣婧汀?外圓柱面為后續(xù)精基準(zhǔn)表面加工而設(shè)定的，才能使定位基準(zhǔn)更準(zhǔn)確，從而保證各位置精度的要求，然后再把其余部分加工出來(lái)。③精加工階段：其任務(wù)就是保證各主要表面達(dá)到規(guī)定的尺寸精度，留一定的精加工余量，為主要表面的精加工做好準(zhǔn)備，并可完成一些次要表面的加工。①粗加工階段：其任務(wù)是切除毛坯上大部分余量，使毛坯在形狀和尺寸上接近箱體零件成品，因此，主要目標(biāo)是提高生產(chǎn)率，去除內(nèi)孔，端面以及外圓表面的大部分余量，并為后續(xù)工序提供精基準(zhǔn)，如加工內(nèi)圓￠，￠ 內(nèi)圓柱表面，￠ 外圓柱面。開(kāi)粗一般教師用平刀不用球刀，大刀后用小刀開(kāi)粗，然后將外形光到數(shù)，接著用大的球刀光曲面，再用小球刀光曲面不要圖省事，為了些小的角位而用小刀去加工大刀過(guò)不了的死角可心限定小刀的走刀范圍，以免直播太多的空刀。銅公有沒(méi)有加工不到的死角，是否需要拆多一個(gè)散公來(lái)。還要檢查你所用的刀具是否齊全，校表分中的基準(zhǔn)等。在寫(xiě)刀路之前，將立體圖畫(huà)好后，要將圖形中心移到坐標(biāo)原點(diǎn)，最高點(diǎn)移到Z=0，方可以加工，銅公火花位可加工負(fù)預(yù)留量。工步 2 車左半圓弧回轉(zhuǎn)面和一段圓柱面。在上工序的基礎(chǔ)調(diào)頭，右端用回轉(zhuǎn)頂尖頂上。第 7 工序分 3 個(gè)工步，加工外回轉(zhuǎn)型面。工步 4 是車螺紋的錐底孔及其上的倒角。裝夾時(shí)找正的要求與上工序相同，也就是要找正夾盤(pán)同轉(zhuǎn)中心線與上工序加工的孔軸。第 6 道上序分 5 個(gè)工步，加工 4 個(gè)要素。上步4 是車 通孔和錐孔。工步 2 是鉆中心孔。工步 I 是裝夾找正、夾的方向與上工序一樣，只是比上工序多一段。工步 2 是加上左找正槽，工步 3 是加工右找正槽。工步 1 是裝夾找正，夾的方向與上工序一樣，只是比上工序少夾一段,右側(cè)用回轉(zhuǎn)頂尖頂上。工步 3 是打中心孔。工步 l 是裝夾找正。工步 2 是用 φ16mm 粗的車刀車 φ32mm 偏心孔。裝夾時(shí)一要找正到兩磨過(guò)的平面與車床的 Z 軸平行；二要找正到兩磨削過(guò)的平面的對(duì)稱線(面)距夾盤(pán)回轉(zhuǎn)中心 1177。在上工序的基礎(chǔ)上翻 180。