【文章內(nèi)容簡介】 的多少有直接影響，因此，合理選擇毛坯在生產(chǎn)占相當重要的位置，同樣毛坯的加工余量的確定也是一個非常重要的問題。毛坯種類的選擇決定與箱體零件的實際作用，材料、形狀、生產(chǎn)性質(zhì)以及在生產(chǎn)中獲得可能性，毛坯的制造方法主要有以下幾種：型材 鍛造 鑄造焊接 其他毛坯。該箱體零件為燃燒室支撐環(huán)材料為 1Cr18Ni9Ti，考慮到箱體零件本身的結(jié)構(gòu)以及材料，結(jié)構(gòu)簡單，塑性和韌性高，所以推薦用型材或鍛件，但從經(jīng)濟方面著想，如用型材中的棒料，加工余量太大，這樣不僅浪費材料，而且還增加機床，刀具及能源等消耗，而短見具有較高的強度，沖擊韌性常用于大載荷或沖擊載荷下的工作箱體零件。本箱體零件生產(chǎn)批量為中小批量，所以綜上所敘選擇鍛件中的自由鍛。毛坯（鍛件）圖是根據(jù)產(chǎn)品箱體零件設(shè)計的，經(jīng)查《機械加工工藝手冊》自由鍛件中機械加工余量計算公式得：A=*H^*D^=,小孔=,大孔 =，H== 。第 3章 工藝路線擬定工件在加工第一道或最初幾道工序時，職能一毛坯上未加工的表面作為定位基準，這個是粗基準，該箱體零件選用￠ 內(nèi)孔作為粗基準來加工外圓柱面和左端面。以上選擇符合粗基準的選擇原則中的（如果必須保證箱體零件某些重要表面的加工余量分布均勻，就應(yīng)該選擇該表面做為粗基準，應(yīng)該用毛坯的尺寸和位置可靠表面，而且平整具有足夠大的面積做基準）在以后的工序中，則使用經(jīng)過加工的表面作為定位基準，￠ 的外圓柱面和左端面作為定位基準，著個基準就是精基準。在選精基準時采用有基準重合，基準統(tǒng)一，互為基準，自為基準。這樣定位比較簡單可靠，為以后加工重要表面做好準備。在市場經(jīng)濟的前提下，一切都是為能創(chuàng)造出更多的財富和提高勞動率為目的，同樣的加工方法的選擇一般考慮的是在保證工件加工要求的前提下，譯稿工件的加工效率和經(jīng)濟性，而在具體的選擇上，一般根據(jù)機械加工資料和工人的經(jīng)驗來確定。由于方法的多種多樣，工人在選擇時一般結(jié)合具體的工件和現(xiàn)場的加工條件來確定最佳的加工方案。同樣在該箱體零件的加工方法的選擇中，我們考慮了工件的具體情況互我們學(xué)校的具體加工條件，一下是我們按加工順序來闡述的加工方案：①￠ 外圓柱面，精度為 IT12，表面粗糙度為 粗車(IT12~11,Ra25~)精車(IT8~7,~)②￠ 內(nèi)圓柱表面, 精度為 IT12，表面粗糙度為 粗車(IT12~11,Ra25~)半精車(IT10~9,~) 精車(IT8~7,~)③￠ 內(nèi)圓柱面,無精度要求, 表面粗糙度為 粗車(IT12~11,Ra25~)精車(IT8~7,~)④由 , 的圓弧組成的內(nèi)外輪廓, 表面粗糙度為 粗車(IT12~11,Ra25~)半精車(IT10~9,~) 精車(IT8~7,~)第 1 道工序分 5 個工步，加工 3 個要素。工步 1 是裝夾找正。橫向裝夾時一要找正兩磨削過的平面與車床的 z 軸平行，以保證車出的(側(cè))面與磨削過的面垂直；二要找正兩磨過的面與夾盤的回轉(zhuǎn)中心線對稱。工步 2 是車平面(工件的一個側(cè)面)。工步 3 是鉆中心孔。工步 4 是用 φ18mm 的鉆頭鉆通孔。工步 5 是用 φ16mm 粗的鏜刀鏜 φ20mm 和 φ32mm 階梯孔。第 2 道工序分 2 個工步，加工 1 個要素。工步 1 是裝夾找正。在上工序的基礎(chǔ)上翻 180。裝夾，還是橫向裝夾。裝夾時一要找正到兩磨過的平面與車床的 Z 軸平行；二要找正到兩磨削過的平面的對稱線(面)距夾盤回轉(zhuǎn)中心 1177。 之內(nèi)。工步 2 是用 φ16mm 粗的車刀車 φ32mm 偏心孔。第 3 工序分 3 個工步，加工 1 個要素。工步 l 是裝夾找正?？v向裝夾，夾偏心孔偏向的那頭裝夾時一要找正到夾盤回轉(zhuǎn)中心線與工序 1 加工的那個側(cè)面垂直，二要找正到磨削過的兩側(cè)而與夾盤同轉(zhuǎn)中心線對稱．工步 2 是車端面。工步 3 是打中心孔。 第 4 道工序分 3 個工步，加工為隨后各工序找正用的找正槽。工步 1 是裝夾找正，夾的方向與上工序一樣，只是比上工序少夾一段,右側(cè)用回轉(zhuǎn)頂尖頂上。裝夾時只要找正左側(cè),主要是找正磨削過的兩側(cè)面與夾盤回轉(zhuǎn)中心線對稱。工步 2 是加上左找正槽，工步 3 是加工右找正槽。第 5 道工序分 5 個工步，加工 3 個要素。工步 I 是裝夾找正、夾的方向與上工序一樣，只是比上工序多一段。裝夾時找正夾盤回轉(zhuǎn)中心線與兩對側(cè)面的對稱平面的交線再合。工步 2 是鉆中心孔。工步 3 是用 的鉆頭鉆通孔。上步4 是車 通孔和錐孔。工步 5 是車端面槽。第 6 道上序分 5 個工步，加工 4 個要素。工步 1 是裝夾找正，是在上工序的基礎(chǔ)上調(diào)頭夾。裝夾時找正的要求與上工序相同，也就是要找正夾盤同轉(zhuǎn)中心線與上工序加工的孔軸。工步 2 是車端面 u 工步 3 是車正 49mm 孔和 孔。工步 4 是車螺紋的錐底孔及其上的倒角。工步 5 是車螺紋。第 7 工序分 3 個工步，加工外回轉(zhuǎn)型面。工步 1 是裝夾找正。在上工序的基礎(chǔ)調(diào)頭，右端用回轉(zhuǎn)頂尖頂上。裝夾時的找正要求同第 5 工序。工步 2 車左半圓弧回轉(zhuǎn)面和一段圓柱面。工步 3 是車右半圓弧回轉(zhuǎn)面和一段圓柱面。在寫刀路之前，將立體圖畫好后，要將圖形中心移到坐標原點，最高點移到Z=0，方可以加工，銅公火花位可加工負預(yù)留量。在加工前還要檢查工件的裝夾方向是否同電腦中的圖形方向相同，在模具中的排位是否正確，裝夾具是否妨礙加工，前后模的方向是否相配。還要檢查你所用的刀具是否齊全，校表分中的基準等。加工銅公要注意的事項：火花位的確定，一般幼公（即精公）預(yù)留量為 ~，粗公 ~，具體火花位的大小可由做模師父定。銅公有沒有加工不到的死角，是否需要拆多一個散公來。加工銅工的刀路按排一般是：大刀（平刀）開粗小刀（平刀）清角 光刀用球刀光曲面。開粗一般教師用平刀不用球刀，大刀后用小刀開粗，然后將外形光到數(shù)，接著用大的球刀光曲面，再用小球刀光曲面不要圖省事，為了些小的角位而用小刀去加工大刀過不了的死角可心限定小刀的走刀范圍，以免直播太多的空刀。第 4章 加工順序的安排當箱體零件的加工質(zhì)量要求較高時,往往不可能用一道工序來滿足要求,而要用幾道工序逐步達到所要求的加工質(zhì)量和合理地使用設(shè)備,人力,箱體零件的加工過程通常按工序性質(zhì)不同,可以分為粗加工,半精加工,精加工三個階段。①粗加工階段：其任務(wù)是切除毛坯上大部分余量，使毛坯在形狀和尺寸上接近箱體零件成品，因此，主要目標是提高生產(chǎn)率，去除內(nèi)孔，端面以及外圓表面的大部分余量，并為后續(xù)工序提供精基準，如加工內(nèi)圓￠，￠ 內(nèi)圓柱表面，￠ 外圓柱面。②半精加工階段：其任務(wù)是使主要表面達到一定的精加工余量，為主要表面的精加工做好準備，如￠ 外圓柱面。③精加工階段：其任務(wù)就是保證各主要表面達到規(guī)定的尺寸精度，留一定的精加工余量，為主要表面的精加工做好準備，并可完成一些次要表面的加工。如精度和表面粗糙度要求，主要目標是全面保證加工質(zhì)量，加工內(nèi)外輪廓表面。該箱體零件進行加工時，要將作端面先加工，再一左端面和外圓柱面為基準來加工，因為左端面和￠ 外圓柱面為后續(xù)精基準表面加工而設(shè)定的，才能使定位基準更準確，從而保證各位置精度的要求，然后再把其余部分加工出來。即要先安排粗加工工序，再安排精加工工序，粗車將在較短時間內(nèi)將工件表面上的大部分余量切掉，一方面提高金屬切削效率，另一方面滿足精車的余量均勻性要求，若粗車后留余量的均勻性滿足不了精加工的要求時，則要安排半精車，以此為精車做準備。該箱體零件上加工表面可氛圍主要加工表面和次要加工表面，主要加工表面如￠ 外圓柱面，￠ 內(nèi)圓柱表面，由 , 的圓弧組成的內(nèi)外輪廓，次要加工表面如￠ 內(nèi)表面，對整個工藝過程影響較小的表面，先要加工主要表面，再主要表面定位加工次要表面，因此一般主要表面最終精加工安排在工藝過程最后。