【正文】 （三） 路面工程 待路基連續(xù)成型并經(jīng)檢測合格后進(jìn)行路面施工，底基層、基層混合料及瀝青砼均在拌和廠集中拌 和 ,自卸車運輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。 T 梁：現(xiàn)場預(yù)制梁，運梁車運至 橋頭 ，利用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。砼養(yǎng)生采用塑料薄膜袋封口包裹。規(guī)模施工前進(jìn)行試墩和樣板墩施工。 墩柱： (1)低于 10米的墩柱采用定型鋼模板，腳手架圍護(hù)作業(yè)，所有橋墩均一次灌注成型，施工時采取現(xiàn)場綁扎鋼筋骨架， 30T 吊車協(xié)助安裝模板，砼攪拌運輸車運送砼，吊車配合吊斗入模。 （二） 橋梁工程 擴(kuò)大基礎(chǔ)：人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，采用組合鋼模板，綁扎鋼筋后澆筑砼。 第六章 本工程的施工方案， 施工機(jī)具和施工方法及工藝流程組織 一、總體施工方案 （一） 路基工程：采用機(jī)械化挖、裝、翻曬、整平、碾壓一條龍作業(yè)為主，人工配合為輔的施工方 案。 三 、 各分項工程的施工進(jìn)度 本項目 施工進(jìn)度計劃 安排 如下： 施工準(zhǔn)備： xx 年 8 月至 xx 年 10 月 15 日 ； 路基 土石方 ： xx 年 11 月至 xx 年 12 月 31日 ； 涵洞及通道： xx 年 10 月至 xx 年 4 月 30 日 ； 防護(hù)及排水： xx 年 5 月至 xx 年 5 月 30 日 ； 路面結(jié)構(gòu)底基層： xx 年 9 月至 xx 年 4 月 15 日 ； 路面結(jié)構(gòu)基層： xx 年 7 月至 xx 年 5 月 10 日 ； 路面結(jié)構(gòu)下面 層： xx 年 3 月至 xx 年 5 月 31 日 ； 橋梁工程： xx 年 10 月至 xx 年 4 月 20 日 。 排水工程施 工順序：各排水涵洞的施工順序應(yīng)根據(jù)路基填筑順序安排 施工，并作為土方施工先導(dǎo)的工作來安排，為土方施工創(chuàng)造條件，保證雨季到來后排洪。路基防護(hù)與排水施工應(yīng)緊密配合路基土方的施工，保證排水系統(tǒng)通暢和路基穩(wěn)定。 各主線橋開始施工日期表 橋梁位置 開始施工日期 K89+ 主線橋 xx 年 10 月 15 日 K89+ 主線橋 xx 年 11 月 1 日 K89+750 主線橋 xx 年 11 月 1 日 K90+ 主線橋 xx 年 11 月 8 日 K90+ 主線橋 xx 年 11 月 20 日 K90+ 主線橋 xx 年 3 月 5 日 K90+ 主線橋 xx 年 3 月 5 日 K91+ 主線橋 xx 年 12 月 5 日 K91+ 主線橋 xx 年 11 月 27 日 K92+040 主線橋 xx 年 3 月 5 日 程各莊立交主線 1 號橋 xx 年 10 月 20 日 程各莊立交主線 2 號橋 xx 年 11 月 5 日 施工準(zhǔn)備：工程開工后，立即進(jìn)行施工便道、 棄 土場、生活區(qū)、材料加工區(qū)以及其它臨時生產(chǎn)生活場地、設(shè)施的搭建，其中施工便道（包括 棄 土場便道）率先完成。樁基采用人工挖孔樁的施工方法，鋼筋籠采用人字扒桿下放，施工中所需要的材料和設(shè)備從鐵路通道進(jìn)入施工現(xiàn)場，對于不能通過此通道的裝運混凝土和鋼筋的大型車輛采取如下措施：先將混凝土 和鋼筋運送至鐵路通道口，再將其轉(zhuǎn)到小型運輸車輛上，然后運輸至現(xiàn)場，保證施工的正常進(jìn)行。 往北京方向 預(yù)計用 10 天的時間修筑到我標(biāo) K89+ 主線橋， 確保 本橋混凝土罐車 及吊車 的進(jìn)入 ，然后 繼續(xù)沿路基向 兩端 修筑便道， 縱向便道在 11 月初全線貫通，便道打到各主線橋位置和涵洞位置時，就開始進(jìn)行該橋和涵洞的施工。 二、 便道方案及開工結(jié)構(gòu)物點的選擇 從 9 月底開始，我部將投入設(shè)備從 1K90+750 鐵路 平交 處跨越 xx 鐵路，挖機(jī) 直接進(jìn)入 我 標(biāo)紅線范圍，此條便道長約 300 米。全線各項工程將按照分區(qū)段、平行施工、流水作業(yè)的原則組織施工，防護(hù)工程和排水施工將和路基、橋涵施工配套展開。 整個工程全部完成。 xx 年 8月 20日完成底 面層 100%； K88+700～ K90+102 段路面工程底 面層完成 100%； K90+102～ K91+500 段路面工程底 面層完成 100%； K91+500～ K93+750 段路面工程底 面層完成 100%； xx 年 6月 30日前完成交通工程護(hù)欄立柱 100%， 8月底交通工程全部完成。K90+102～ K91+500 段路基排水等附屬工程完成 20%。 橋梁工程完成100%； K91+ 主線橋 :完成 橋面 1 孔， 護(hù)欄 200 米； 橋面鋪裝： 1孔；護(hù)欄： 100米。K90+102～ K91+500 段路基排水等附屬工程完成 80%。K90+102～ K91+500 段路面工程底面層完成 45%。K90+102～ K91+500 段路面工程底面層完成 55%。 預(yù)制 T 梁： 40片； 現(xiàn)澆箱梁： 66孔； 橋面鋪裝： 65孔； 護(hù)欄： 5192。K90+102～ K91+500 段路基完成土石方量的 40%。 T梁 72 片 。 墩柱 100 根 。 承臺 66 個 。 擴(kuò)大基礎(chǔ) 38個 。K90+102～ K91+500 段路基完成土石方量的 30%。K90+102～K91+500 段路基范圍內(nèi)一道圓管涵完成 。K91+500～ K93+750 段路基完成土石方量的40%. 橋梁工程完成下部結(jié)構(gòu) 40%，通道橋完成 50%； K89+ 主線橋 :完成鉆孔樁 68根； K89+ 主線橋 :完成鉆孔樁 8根； K90+ 主線橋 :完成鉆孔樁 12根； K90+ 主線橋 :完成鉆孔樁 32根； K90+ 主線橋 :完成鉆孔樁 24根； K91+ 主線橋 :完成鉆孔樁 40根； 程各莊立交 xx主線橋 :完 成 鉆孔樁 41 根； 程各莊立交 2主線橋 :完成 鉆孔樁 32 根。 xx高速公路 xx執(zhí)行業(yè)主五階段目標(biāo) 計劃 施工進(jìn)度 安排 表 階段名稱 階段目標(biāo) 工程 量 分解 完成工程量 第一階段 ～ 路基土石方完成30%； K88+700～ K90+102 段路基完成土石方量的 40%。 xx年 9月 30日完成交工驗收，具備通車條件。 xx階段：（ xx年 6月 1日～ xx年 9月 30日） 土建合同于 xx年 8月 31日完成，具備交工驗收條件。 第三階段：（ xx年 7月 1日～ xx年 12月 31日） 路基完工； 橋梁上部結(jié)構(gòu)完成 80％； 路面工程底面層完成 55%， 交通工程護(hù)欄完成 50%，景觀綠化工程完成 50%。 五 、總體進(jìn)度計劃安排 1 總 工期：本項目計劃 xx年 9月開工，計劃于 xx年 8月底完工。 （ 2）水泥混凝土拌和站： 我標(biāo)段經(jīng)過在周邊 調(diào)查， 前期 選用商品混凝土，已經(jīng)與 xx三期 xx站簽定合同，此站離我標(biāo)段約 11公里，目 前正在建設(shè)之中 ，預(yù)計 9月底前能夠通過駐地辦、總監(jiān)辦及管理處的驗收 ，另外 ，我標(biāo)段 計劃 在互通區(qū)范圍內(nèi)修建一座拌和站。 消防設(shè)施 建立施工現(xiàn)場消防保障體系，由專人具體負(fù)責(zé)，在各個施工區(qū)域分別建立消防點，每個消防點配備滅火器、防火砂、防火鍬等消防器具。 臨時通訊、醫(yī)療設(shè)施 項目部和各施工隊采用手機(jī)或?qū)χv機(jī)聯(lián)絡(luò)，項目部設(shè)有線電話、傳真機(jī)、網(wǎng)絡(luò)寬帶，方便與外界聯(lián)系。 在沒有水源處， 工地現(xiàn)場 生產(chǎn)和 生活用水通過打井獲得。 利 用 附近山坡上現(xiàn)有高位水池，鋪設(shè)管路輸水至施工點和駐地的新建蓄水池。 變壓器位置、數(shù)量及功率見下表： 位 置 設(shè)備型號 供電范圍 K89+250 315kW變 壓器 1K89+116主線橋、 1K89+497主線橋 K90+150 315kW變壓器 1K89+750主線橋、 1K90+102主線橋 1K90+291主線橋、 1K90+454主線橋 K91+410 250kW變壓器 1K91+340主線橋 K92+080 315kW變壓器 1K91+719主線橋、 1K92+039主線橋 K93+260 315kW變壓器 1K93+172程各莊立交 1號橋 1K93+507程各莊立交 2號橋 1K90+868 120kW柴油發(fā)電機(jī) 1K90+868主線橋 變壓器布置 圖如下： K89+116.379主線橋K89+497.155主線橋K89+750主線橋K90+主線橋K90+主線橋K90+主線橋K90+主線橋K91+主線橋K91+主線橋K92+039主線橋程各莊立交主線1號橋程各莊立交主線2號橋K88+700 五標(biāo)設(shè)計起點K93+750 五標(biāo)設(shè)計終點項目部京承鐵路密興路密興路北在建鐵路頂洞施工便道京承鐵路K9 1 +500京承高速（三期）五標(biāo)施工臨時供電平面布置圖315 kW 變壓器 K 89+25 0315 kW 變壓器 K 90+15 0250 kW 變壓器 K 91+41 0315 kW 變壓器 K 92+08 0315 kW 變壓器 K 93+26 0說明： 1 、全線共設(shè)變壓器五臺，31 5k W變壓器4 臺，25 0k W變壓器1 臺； 其中：K8 9+ 25 0處3 15 kW 變壓器負(fù)責(zé)1K 89 +1 16 及1K 89 +4 97 主線橋供電； K90+150處315kW變 壓器負(fù)責(zé)1K89+750、1K90+10 1K90+291K90+454主 線橋供電； K91+410處250kW變 壓器負(fù)責(zé)1K91+340及1K91+719主 線橋供電； K92+080處315kW變 壓器負(fù)責(zé)1K92+039主線 橋供電； K93+260處315kW變 壓器負(fù)責(zé)1K93+172程各 莊立交1號 橋及1K93+507程各 莊立交2號 橋供電； 2 、1K 90 +8 68 處設(shè)12 0k W柴油發(fā)電機(jī)一臺。按照 TN－ S