【正文】 這將是我今后學(xué)習(xí)工作中永遠(yuǎn)的動(dòng)力和財(cái)富。導(dǎo)師在課題選擇、資料收集等方面都作了精心考慮。但是，在線圈恒壓裝置的設(shè)計(jì)中，壓緊油缸的運(yùn)動(dòng)速度、壓力等方面并沒有詳細(xì)的計(jì)算，因此此設(shè)計(jì)還有待完善。液壓閥塊的工作可靠性和穩(wěn)定性對(duì)線圈恒壓裝置的工作可靠性和穩(wěn)定性具有重要作用。另外還對(duì)一些常見的問題進(jìn)行了改善，提高了線圈恒壓裝置工作的可靠性與穩(wěn)定性，使整個(gè)線圈恒壓裝置的性能得到了改善。7 結(jié) 論本文針對(duì)線圈恒壓裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì)，主要是對(duì)液壓系統(tǒng)中液壓油缸，對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)件液壓閥塊、油箱等零部件完成了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。選擇型號(hào)為 NL4 齒形彈性聯(lián)軸器。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是不能保證電動(dòng)機(jī)和泵的同軸度。此裝置中選擇支架式。綜上兩種安裝方式，選擇臥式安裝。但是安裝維修不方便，散熱條件不好。 泵的安裝方式泵的安裝方式分為立式和臥式安裝兩種。該型號(hào)電機(jī)功率為 3kw，額定轉(zhuǎn)速為1430r/min。?根據(jù)上述參數(shù)，初步確定泵的最大流量：該泵的流量： q= = = (l/min) l/min ()Vn34105??該泵為內(nèi)嚙合齒輪泵，調(diào)定輸出流量為 l/min.由公式 Pt = Pq 泵的輸出功率為： Pt = Pq=106106247。根據(jù)已知的技術(shù)參數(shù)要求，泵的輸出流量范圍是 L/min，所以選擇型號(hào)為CBB4 型內(nèi)嚙合齒輪泵。對(duì)于定量泵和變量泵的選擇卻因系統(tǒng)而異。 泵和電機(jī)的設(shè)計(jì) 泵和電機(jī)的選型及計(jì)算在液壓行業(yè)中，油泵可分為：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。針對(duì)此需要冷卻設(shè)備。在寒冷地區(qū)因溫度低，液壓泵啟動(dòng)困難，需要加熱，在油箱上安裝加熱器。為了防止液壓油箱內(nèi)部生銹，應(yīng)該在油箱內(nèi)壁涂耐油防銹涂料。在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)吊耳，以便吊運(yùn)，還要設(shè)置液位計(jì)，以監(jiān)視液位。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在最低處設(shè)置放油閥。吸油管可安裝 100μm 左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器。（3）吸油管及回油管應(yīng)插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。（2）為了使油液流動(dòng)具有方向性，盡量把吸油管和回油管用隔板隔開，增長液壓油流動(dòng)循環(huán)時(shí)間，除去沉淀的雜質(zhì)，分離、清除水和空氣，調(diào)整溫度，吸收液壓油壓力的波動(dòng)及防止液面的波動(dòng)。如果按照油箱的形式來分，還可以分為矩形油箱和圓罐形油箱。此類油箱結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式的油箱。油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。? 油箱的用途和分類油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外，還騎著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。根據(jù)油箱容量的經(jīng)驗(yàn)公式： V=αQV () 式中 QV——液壓泵每分鐘排出壓力油的容積（m 3） ； α——經(jīng)驗(yàn)系數(shù) 表 經(jīng)驗(yàn)系數(shù) α系統(tǒng)類型 行走機(jī)械 低壓系統(tǒng) 中壓系統(tǒng) 鍛壓機(jī)械 冶金機(jī)械 冶金機(jī)械α 1～2 2～4 5～7 6～12 10 10由此，可初步估算油箱的容積，由技術(shù)參數(shù)知單泵輸出流量范圍是 L/min，因?yàn)楸鞠到y(tǒng)是低壓系統(tǒng)，選擇經(jīng)驗(yàn)系數(shù) 3，計(jì)算得：V=3 3= (L) ()?在確定油箱尺寸時(shí)一方面要滿足系統(tǒng)供油的要求，還要保證執(zhí)行元件全部排油時(shí)，油箱不能溢出，以及系統(tǒng)中最大可能充滿油時(shí)，油箱的油位不低于最低限。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作是可以容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)，同時(shí)在工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何?。因此，在選擇磁浮式液位計(jì)進(jìn)行液位控制時(shí)尤其應(yīng)注意油箱尺寸的設(shè)計(jì)，對(duì)存在大尺寸或長行程油缸的系統(tǒng)進(jìn)行工況核算，防止出現(xiàn)因檢修、泄露導(dǎo)致系統(tǒng)油位報(bào)警頻繁出現(xiàn)的現(xiàn)象發(fā)生。另外，在液壓系統(tǒng)進(jìn)行過大的檢修之后，往往需要對(duì)系統(tǒng)管路和執(zhí)行元件、蓄能器進(jìn)行充油。一般情況下，這些元件的儲(chǔ)油量不應(yīng)該超過油箱總?cè)莘e的 30%，最好限定在 25%以下。一個(gè)容積充裕的油箱可以有利于系統(tǒng)散熱、雜質(zhì)沉淀或上浮等，為系統(tǒng)的穩(wěn)定工作創(chuàng)造有利條件。油箱容積的計(jì)算除了根據(jù)泵流量進(jìn)行確定外，還應(yīng)該充分考慮蓄能器、執(zhí)行元件、油路管路等的儲(chǔ)、排油量，并且進(jìn)行合理的液位控制，在保證系統(tǒng)性能的前提下充分考慮設(shè)備維護(hù)檢修的方便。因此，油箱的設(shè)計(jì)顯得尤為重要。液壓控制裝置是指組成液壓系統(tǒng)的各類閥類元件及其聯(lián)接體。油源是液壓油箱、液壓泵裝置及液壓控制裝置三大部分組分，液壓油箱裝有空氣濾清器、濾油器、液面指示器和清洗孔等。6 油源的設(shè)計(jì) 油源為液壓系統(tǒng)提供具有壓力的油液。 （4）核對(duì)所有密封件的規(guī)格、型號(hào)、材質(zhì)及出廠日期。（3）往閥塊上安裝液壓閥時(shí)，要核對(duì)它們的型號(hào)、規(guī)格。清洗槽應(yīng)分粗洗和精洗。（2）閥塊加工完畢后必須用防銹清洗液反復(fù)用加壓清洗。閥塊外周及各周棱邊必須倒角去毛刺。內(nèi)部油管要通過剖視圖表達(dá)清楚 [14]。在液壓元件較多時(shí)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)較復(fù)雜，油路板內(nèi)部可以根據(jù)需要布置孔道，可以實(shí)現(xiàn)油管的簡便布置，不至于錯(cuò)綜復(fù)雜。L 孔，各個(gè)液壓閥的泄露油，統(tǒng)一通過公用泄露油孔流回到油箱。P 孔，液壓泵輸出的壓力油經(jīng)調(diào)壓后進(jìn)入公用壓力油孔 P，作為供給各個(gè)單元回路壓力油的公用油源。液壓油路板背面設(shè)計(jì)有工作油孔（A、B） 、壓力油孔（P） 、回油孔（T）以及泄露油管（L） 。 確定油孔的位置與尺寸液壓油路板正面用來安裝液壓元件，上面布置有液壓元件固定螺孔、油路板固定孔和液壓元件的油孔。（3）液壓元件之間的距離應(yīng)該大于 5mm，壓力閥的先導(dǎo)閥、換向閥的電磁鐵及壓力表等可適當(dāng)伸到油路板的輪廓外，以便減少油路板的尺寸。 液壓元件的布局把制作好的液壓元件樣板放在液壓油路板上進(jìn)行布局，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：（1）液壓閥閥芯要處于水平方向，防止因?yàn)殚y芯的自重影響液壓閥的靈敏度，特別要注意換向閥應(yīng)該水平布置。 制作液壓元件樣板根據(jù)產(chǎn)品樣本，對(duì)照實(shí)物繪制液壓元件頂視圖輪廓尺寸，虛線繪出液壓元件底面各油口位置的尺寸，依照輪廓線剪下來，便是液壓元件樣本。液壓系統(tǒng)的元件不多時(shí)，要求液壓油路板上的元件布局緊湊、盡量把元件都裝在一塊板上。因此，對(duì)液壓閥塊的設(shè)計(jì)主要是對(duì)油路板的設(shè)計(jì) [13]。在閥塊安裝布局中，各種元件應(yīng)盡可能緊湊、均勻地分布在閥塊體各面，既要方便安裝、調(diào)試，又要符合美學(xué)要求，而且，布局方案與連通要求一起成為孔道設(shè)計(jì)的起始條件。閥塊體上分布著與液壓閥有關(guān)的液壓閥塊安裝孔、通油孔、連接螺釘孔、定位銷孔，以及公共油孔、連接孔等，為保證孔道正確連通而不發(fā)生干涉，有時(shí)還要設(shè)置若干工藝孔。 液壓閥塊的設(shè)計(jì)在液壓閥塊的設(shè)計(jì)中，閥塊設(shè)計(jì)是一項(xiàng)關(guān)鍵和枯燥的工作。液壓元件之間通過油路板內(nèi)部的孔道連接。油路板正面用螺釘固定液壓元件，背面連接壓力油管（P） 、回油管（T） 、泄露油管（L）和工作油管（A、B）等。 液壓閥塊的結(jié)構(gòu)采用液壓油路板的閥塊結(jié)構(gòu)是將各液壓元件按照液壓系統(tǒng)原理圖在油路板上找到合適的位置。板式元件固定在板件上，可分為液壓油路板連接、集成塊連接和疊加閥連接。在液壓閥塊的設(shè)計(jì)中，液壓元件通常有板式和管式兩種連接結(jié)構(gòu)。此裝置液壓系統(tǒng)對(duì)于運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定性要求不高，因此不需要設(shè)置排氣裝置 [11]。一般采用的緩沖裝置有多種方式：單孔口式，多孔口式，錐形凸臺(tái)式，梯形凸臺(tái)式，可變節(jié)流口式，環(huán)形縫隙式，在這些方式中，梯形凸臺(tái)式和多孔式兩種的緩沖效果比較好，根據(jù)本油缸的需要選用梯形凸臺(tái)式的緩沖形式. 油缸的排氣裝置排氣裝置需要設(shè)置在對(duì)于運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定性要求較高的機(jī)床液壓缸和大型液壓缸中，如排氣閥等。 油缸的緩沖裝置工作部件運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要由油缸來帶動(dòng)，因此運(yùn)動(dòng)中的負(fù)載較大，運(yùn)動(dòng)速度較高，在到達(dá)行程終點(diǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生液壓沖擊，甚至可能使活塞與缸筒端蓋之間產(chǎn)生機(jī)械碰撞的現(xiàn)象發(fā)生，為防止這種現(xiàn)象的發(fā)生，在行程末端需要設(shè)置緩沖裝置。它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，磨損后又可以進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償能力，性能可靠，在缸體和活塞之間，活塞和活塞桿之間，缸筒和端蓋之間都可以使用。在線圈恒壓裝置中選用密封圈密封，它的主要功能是防止漏油。因該系統(tǒng)工作時(shí)振動(dòng)小,，在活塞中間設(shè)置了導(dǎo)向套，從而使油缸中心形成一個(gè)空腔，解決了拉桿穿過油缸無桿腔時(shí)的密封問題。因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)外形尺寸小，重量較輕。缸筒和缸蓋的結(jié)構(gòu)形式有以下幾種：法蘭連接式，半環(huán)連接式，螺紋連接式，拉桿連接式，焊接連接式。油缸的結(jié)構(gòu)組成可以分為缸體與缸蓋，活塞與活塞桿，密封裝置，緩沖裝置和排氣裝置等。油缸的輸入量是液體的流量和壓力，輸出的是油缸的直線運(yùn)動(dòng)速度和力。通過查手冊(cè)得安全系數(shù) S=,故螺釘材料的許用應(yīng)力640sMpa??根據(jù)公式 求得螺釘危險(xiǎn)截面的直徑?? ??????按粗牙普通螺紋標(biāo)準(zhǔn)（GB578386） ，選用螺..dm????紋公稱直徑 d=16mm。BL201md?? 上端蓋螺釘聯(lián)接的校核油缸的上端蓋采用螺釘聯(lián)結(jié)，初步確定采用螺釘為力學(xué)性能等級(jí) 級(jí)，螺紋中徑為 M16 的六個(gè)均布螺釘?；钊麠U不穩(wěn)定是指活塞桿受軸向壓力達(dá)到某一極限值時(shí)，如果再作用一橫向干擾力使活塞桿發(fā)生微小的彎曲，當(dāng)撤去橫向力后，活塞桿不能自動(dòng)恢復(fù)到原有的直線形狀。 上端蓋厚度的確定一般油缸多為平底缸蓋，其有效長度 t 按