【正文】 載貨汽車產(chǎn)量所占比重下降到30%左右；公路客車產(chǎn)量比重變化不大,保持25%左右的水平。2，,%,。四，其它重要數(shù)據(jù)。,%,增速進(jìn)一步提高。,%,成為拉動(dòng)全部工業(yè)快速增長(zhǎng)的重要行業(yè)。12月汽車行業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)品銷售收入1030億元,%；,行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益顯著。目前北京已將汽車產(chǎn)業(yè)確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)的“龍頭”，提出了北京汽車工業(yè)到2005年生產(chǎn)汽車50萬輛、實(shí)現(xiàn)銷售收入500億元的“三年騰飛”新目標(biāo)。今年3月份當(dāng)月生產(chǎn)轎車3905輛，銷售3635輛，成為北京汽車工業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。一季度北汽福田公司生產(chǎn)各類商用車56649萬輛，成為北京汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)的重要拉動(dòng)力量。今年以來，北京汽車工業(yè)中的“三駕馬車”：北汽福田公司、北京現(xiàn)代公司和北京吉普公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中盡顯活力。據(jù)北汽控股公司總經(jīng)理董揚(yáng)介紹，一季度北京共生產(chǎn)汽車72196輛，%，銷售汽車70684輛，同比增長(zhǎng)119%，增速大大高于全行業(yè)平均水平。無論中高檔車、中檔車還是經(jīng)濟(jì)型車領(lǐng)域，各種洗牌的跡象已經(jīng)開始顯露，而各廠家又極力擴(kuò)展自己的市場(chǎng)份額，使得2003年的競(jìng)爭(zhēng)新態(tài)勢(shì)可能遠(yuǎn)較2002年為烈。三月份的銷售仍然不及1月火爆，但比2月明顯回升，部分品牌則出現(xiàn)高歌猛進(jìn)勢(shì)頭。數(shù)據(jù)篇2003年第一季度，中國(guó)轎車市場(chǎng)出現(xiàn)了明顯的跌宕起伏。蓄電池的極性不能接反，特別要注意的是當(dāng)電門打開時(shí)，不論發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，都不能斷開任何用電器，禁止隨意拆、拔保險(xiǎn)絲，因?yàn)榇藭r(shí)任何一個(gè)線圈的自感作用會(huì)產(chǎn)生很高的瞬間電壓，使它的電腦或傳感器損壞。EMS故障較少，常見故障大多數(shù)是接線不良引起的。所以在洗車時(shí)，盡量不要用水直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，免得產(chǎn)生斷路或短路，出現(xiàn)不必要的故障。六，別靠近水。注意更換空氣濾清器時(shí)不要拍打，不要使用壓縮空氣吹洗，不要重復(fù)使用。五，保持清潔。EMS電控中心一般都安裝在司機(jī)座椅下面。所以起動(dòng)前、起動(dòng)后都不要踩油門，避免不必要的浪費(fèi)和磨損。安裝了電噴系統(tǒng)的汽車都采用冷起動(dòng)。當(dāng)油箱的油量只剩下1/4時(shí)，就要加油了，否則汽油泵露出油面，冷卻不良容易引起故障。EMS要用93及以上的無鉛汽油，千萬別用低標(biāo)號(hào)或含鉛汽油，不然引起噴油器堵塞和噴油不暢等“消化”問題就麻煩了。給愛車裝潢時(shí)，特別是加裝音響電器等設(shè)備的天線，應(yīng)安裝在距離較遠(yuǎn)的地方，因?yàn)镋MS身體中有不少電子控制單元，天線的干擾有時(shí)候會(huì)導(dǎo)致不能正常工作。但在使用中，還是要注意一些使用方法。讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放都達(dá)到令人滿意的綜合最佳狀態(tài)，完全替代了落伍的化油器。　 如何正確使用“電噴小子”護(hù)理汽車　　“電噴小子”英文名叫做EMS，全稱Engine Management System，中文就是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。同時(shí)，還要結(jié)合信息，看這個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)是否和國(guó)際同步。第七，看配置。從經(jīng)銷商那里，你可以輕易地獲得其全國(guó)售后服務(wù)商的名單和聯(lián)系辦法，你可以對(duì)比誰的服務(wù)商多，這很重要。一般好的產(chǎn)品有好的用戶群，從一個(gè)側(cè)面反映出這個(gè)產(chǎn)品的綜合品質(zhì)。此外，還可以到專賣店去看樣車，首先看縫隙，門縫、各接口的縫是否均勻，再看車輪擋泥板上刷的防震膠是否均勻、飽滿，因?yàn)榉勒鹉z的作用不僅是防震，還在一定程度上防止車輪飛濺起來的泥水進(jìn)入車身的接縫，如果接縫沒有蓋住，可能降低車身的使用壽命。一般銷量大的企業(yè)都有很好的質(zhì)量保證系統(tǒng)；有生產(chǎn)輕客或者轎車歷史的企業(yè)一般有良好的技術(shù)基礎(chǔ)和嚴(yán)格的工藝傳統(tǒng)。在制動(dòng)系統(tǒng)中，MPV大多采用了轎車化的先進(jìn)制動(dòng)系統(tǒng)，有沒有ABS非常重要。第三，安全性。如果單位對(duì)形象要求不太高，可以購(gòu)買輕型客車。一般人們購(gòu)買商務(wù)車主要從事公務(wù)活動(dòng)，甚至當(dāng)作班車使用。也可以到專賣店去拿些價(jià)格表，用以比較。無論政府購(gòu)車還是私人購(gòu)車，總有價(jià)格區(qū)間。實(shí)用手冊(cè)利用公開信息巧選商務(wù)車七大要點(diǎn)　 目前國(guó)內(nèi)可以稱之為商務(wù)車的種類非常多，用戶往往因?yàn)楣δ芎屯庥^都各有所長(zhǎng)而在輕型客車和MPV間搖擺不定，從公開的信息中我們可以獲得相當(dāng)豐富的線索。據(jù)了解，馬牌輪胎是世界著名的輪胎制造商，包括奔馳、寶馬、大眾、奧迪等汽車制造商都采用馬牌輪胎。看好中國(guó)市場(chǎng)，輪胎巨頭爭(zhēng)進(jìn) 由于中國(guó)汽車市場(chǎng)潛力巨大，國(guó)際輪胎巨頭紛紛涌進(jìn)。業(yè)內(nèi)高層人士透露，這些中外零售商家將按照自己的擴(kuò)展策略，與中石化、中石油對(duì)接，也與地方公司談判，誰都想切下這最后一塊加油站“蛋糕”。專家分析說，由于目前我國(guó)國(guó)內(nèi)部分城市采取了限制或禁止摩托車的措施，因而擴(kuò)大出口就成為目前國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)的出路，所以，我國(guó)的摩托車出口在繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)亞、非、拉市場(chǎng)的占領(lǐng)的同時(shí)，要努力開拓歐美市場(chǎng)，此外，國(guó)內(nèi)摩托車的生產(chǎn)廠商還要注重研發(fā)高檔摩托車，提高高檔摩托車出口份額，以改善出口結(jié)構(gòu)，提升整體出口效益。相關(guān)行業(yè)限摩使廣東摩托出口量升價(jià)跌 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2003年廣東口岸摩托車出口依然保持上升勢(shì)頭，1至2月共出口摩托車10．2萬輛，出口值為3063萬美元，、。微粒物捕集器技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)成熟，尚不成熟的是微粒物捕集器的再生技術(shù)。實(shí)施歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)后，微粒物的排放限值從歐Ⅱ，需要在氧化催化轉(zhuǎn)化器后面加裝微粒物捕集器。六，當(dāng)前，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制技術(shù)已成為國(guó)內(nèi)推行歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的基石，但柴油機(jī)電子控制技術(shù)還沒有得到應(yīng)用，也沒有企業(yè)生產(chǎn)。預(yù)噴技術(shù)為柴油機(jī)用于高級(jí)轎車提供了可能性。五，影響柴油機(jī)推廣應(yīng)用的“攔路虎”之一是強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲。排氣再循環(huán)技術(shù)需要的主要裝置有可變氣門正時(shí)調(diào)節(jié)（內(nèi)部排氣再循環(huán)）以及排氣再循環(huán)閥、排氣再循環(huán)中間冷卻器（外部排氣再循環(huán)）等。如果要使柴油機(jī)的排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，這項(xiàng)技術(shù)是必用不可的。四，柴油機(jī)的一個(gè)頗有特色的問題是排放物中氮氧化物比汽油機(jī)多?，F(xiàn)實(shí)的情況是，國(guó)外批量生產(chǎn)的柴油機(jī)最高噴油壓力已經(jīng)達(dá)到2050巴，相應(yīng)的功率/升能達(dá)到58千瓦；而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車用柴油機(jī)實(shí)際噴油壓力都不超過800巴，功率/升也只有30千瓦上下，轎車用柴油機(jī)在市場(chǎng)上還幾乎是空白；而國(guó)外正在開發(fā)更高壓力的柴油噴射裝置。要使燃油很好地霧化，就必須縮小噴油孔的直徑。比如，可節(jié)省燃油消耗20%、標(biāo)定轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分以上的直噴式柴油機(jī)，在西歐新柴油轎車中已占85%左右；而國(guó)產(chǎn)的直噴式柴油機(jī)一般都達(dá)不到這個(gè)轉(zhuǎn)速，關(guān)鍵問題還沒有完全解決。一，柴油機(jī)排放的有害物質(zhì)比汽油機(jī)少，但是排放的碳煙、微粒物和氮氧化物數(shù)量多、重量大，振動(dòng)和噪聲等問題也比較突出。對(duì)國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)來說，這是從來沒有過的大喜事。第三，廣交朋友，將來的系統(tǒng)供貨需要許多家企業(yè)聯(lián)合，需要有相接近的企業(yè)文化。首先，培養(yǎng)這方面的人才。重組的過程使零部件企業(yè)變成團(tuán)隊(duì)，不再散亂。發(fā)展到最后，聯(lián)盟的雙方、幾方會(huì)有一種產(chǎn)權(quán)、股權(quán)的交換關(guān)系，于是必將發(fā)生重組。系統(tǒng)化供貨是整車企業(yè)降低成本的好方法，零部件企業(yè)只能適應(yīng)它，不能改變這種采購(gòu)模式。因此，即使是中國(guó)的工廠，也不能單純考慮中國(guó)本身，必須站在全球的高度建立經(jīng)營(yíng)體系。而對(duì)中國(guó)來說，地區(qū)化和全球化的非凡意義，在于能把其他國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)更好地拿過來。現(xiàn)在世界汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)是地區(qū)化和全球化。這就意味著這些供應(yīng)商不僅要為中國(guó)的40萬臺(tái)蓋瑞特渦輪增壓器配套，還要為霍尼韋爾在全球的800萬臺(tái)產(chǎn)品配套。石井英夫先生認(rèn)為中國(guó)是一個(gè)非常重要的市場(chǎng)，并表示計(jì)劃把中國(guó)的工廠變成全球供應(yīng)基地。車展期間，交管部門、銀行、信貸、保險(xiǎn)、汽車護(hù)理、汽車服務(wù)、行業(yè)協(xié)會(huì)等部門將進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)辦公和接受咨詢，同時(shí)還將組織車模表演、幸運(yùn)抽獎(jiǎng)、知識(shí)問答等精彩活動(dòng)。據(jù)介紹，截至目前，參展汽車預(yù)定已經(jīng)超過百輛，其中以高檔、新款、概念車居多。地點(diǎn)選擇在著名的雨花臺(tái)風(fēng)景區(qū)，時(shí)間定在“五一”黃金周期間。在展覽期間，主辦方將采取“加強(qiáng)展館通風(fēng)”、“控制觀眾流量”、“進(jìn)行必要消毒”等有效措施，為廠商和參觀者提供一個(gè)更安全良好的環(huán)境。據(jù)業(yè)內(nèi)人事透露，專業(yè)汽車養(yǎng)護(hù)和品牌經(jīng)銷售后服務(wù)在國(guó)外并不矛盾，甚至不存在激烈競(jìng)爭(zhēng)的局面，隨著駕車人群的低齡化趨勢(shì)，提供此類服務(wù)的專業(yè)養(yǎng)護(hù)店會(huì)更火！上海車展不受非典型肺炎影響如期舉行 據(jù)悉，作為中國(guó)有史以來最大的汽車展覽——第十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展將于本月21日至27日如期舉行，來自23個(gè)國(guó)家的730家廠商會(huì)帶著它們的一流產(chǎn)品亮相浦東國(guó)際博覽中心，其中包括通用、福特、大眾、豐田等所有世界汽車巨頭。第三，專業(yè)養(yǎng)護(hù)還有“車美容”、“車改裝”的殺手锏。其次，專業(yè)養(yǎng)護(hù)店的服務(wù)范圍相當(dāng)廣，從轎車、SUV到 MPV 可以說通吃，而維修標(biāo)準(zhǔn)也是按照國(guó)際同類車的通行方法進(jìn)行。據(jù)上海市汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)人事介紹，對(duì)于目前興起的專業(yè)汽車養(yǎng)護(hù)店來說，其主要的服務(wù)范圍是在小保養(yǎng)方面，而且多數(shù)集中于保養(yǎng)中的一個(gè)項(xiàng)目。而其外延則表現(xiàn)為不僅將有力地吸引國(guó)內(nèi)外人士踴躍前來投資、創(chuàng)業(yè)、商貿(mào)、交流和旅游，還將向國(guó)內(nèi)外輻射與汽車相關(guān)的產(chǎn)品、金融、貿(mào)易、物流和信息等。最早建立上海有形汽車交易市場(chǎng)的聯(lián)合汽車城，在10年的經(jīng)營(yíng)管理過程中已在上海地區(qū)打下堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。目前，國(guó)內(nèi)豪華客車市場(chǎng)上并沒有強(qiáng)勢(shì)品牌，這正是大客廠打造“遠(yuǎn)征”牌客車的最佳時(shí)機(jī)。一汽大連客車廠自去年9月歸屬一汽客車公司后，按照公司確定的客車發(fā)展戰(zhàn)略，積極開拓客車市場(chǎng)，其中，“遠(yuǎn)征”牌客車年生產(chǎn)能力已達(dá)到2500輛。廣東是金龍汽車公司的最重要市場(chǎng)，計(jì)劃今年在廣東市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)超過6個(gè)億的銷售份額。廈門金龍全新客車瞄準(zhǔn)廣東大市場(chǎng) 日前，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司開始了其2003款金龍客車的全國(guó)巡展，而廣東成為本次巡展的第一站。新威姿搭載日本原裝發(fā)動(dòng)機(jī)降價(jià)入市　　日前從天津一汽了解到，上市不久的威姿轎車配備了日本原裝VVII發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)價(jià)格全面下調(diào)，4款車型均下調(diào)5000元，相信這兩大舉動(dòng)將提升威姿在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和銷量。據(jù)悉，其中羚羊轎車在北京市場(chǎng)賣得最為快，有經(jīng)銷商一季度內(nèi)銷售近1500輛羚羊，甚至老車還出現(xiàn)斷貨脫銷的熱賣場(chǎng)面。紅旗銷量節(jié)節(jié)攀升的主要原因，一是紅旗品牌由于其與生俱來的“官車”定位；二是以“用戶第一”為宗旨的管家式服務(wù)；三是得益于國(guó)內(nèi)私家轎車市場(chǎng)的整體啟動(dòng)。但業(yè)內(nèi)人士分析，此款微型概念車極有可能作為上汽集團(tuán)年產(chǎn)5萬輛自主車型的主力，放到江蘇儀征汽車制造有限公司生產(chǎn)。我國(guó)自主研發(fā)概念車“鯤鵬”出世 一款由中國(guó)人設(shè)計(jì)、為中國(guó)人設(shè)計(jì)的概念車——“鯤鵬”，4月3日率先在第十屆上海國(guó)際汽車展前夕亮相，該車由泛亞汽車技術(shù)中心自主研發(fā)制造?！　?guó)產(chǎn)奧迪A4激情上市 4月8日，一汽－大眾汽車有限公司在上海正大廣場(chǎng)以“創(chuàng)世佳作記憶永恒”為主題興行的發(fā)布儀式上宣布，全球B級(jí)轎車的頂端產(chǎn)品、目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的唯一一款國(guó)際豪華品牌B級(jí)轎車奧迪A4，正式在全國(guó)投放。上市前，將在京滬、江浙、珠三角地區(qū)舉辦“傳城秀”試乘試駕活動(dòng)。同時(shí)，在美國(guó)市場(chǎng)上，該公司的高檔車和多用途賽車等利潤(rùn)大的車輛熱銷，利潤(rùn)增幅擴(kuò)大。日產(chǎn)汽車公司利潤(rùn)創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄 日本日產(chǎn)汽車公司2002年度的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)將達(dá)到7400億日元，比上年增加51％，創(chuàng)歷史最高記錄。據(jù)東風(fēng)標(biāo)致公司總經(jīng)理杜賽爾透露，東風(fēng)標(biāo)致生產(chǎn)的新車是一款以法國(guó)標(biāo)致307為原型全新設(shè)計(jì)的車型。新車將采用本地生產(chǎn)的方式，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到50％以上。標(biāo)致汽車重新殺回中國(guó)市場(chǎng) 今年年底或明年年初，標(biāo)致在中國(guó)生產(chǎn)的新車型將會(huì)下線，2004年四五月份開始銷售，當(dāng)年計(jì)劃產(chǎn)銷3萬輛。專家認(rèn)為，此次數(shù)字化升級(jí)意義重大，因?yàn)?003年車型的寶馬3系列改良范圍之大使得這項(xiàng)工作非常復(fù)雜，幾乎和產(chǎn)品換代的工作量相仿。寶馬公司“數(shù)字化”升級(jí)3系列生產(chǎn)線寶馬集團(tuán)日前在各個(gè)主要生產(chǎn)廠對(duì)BMW3系列生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)，用于生產(chǎn)改良特征明顯的2003年款寶馬3系列，由于采用精密的計(jì)劃和數(shù)字化方式，寶馬集團(tuán)創(chuàng)造了生產(chǎn)管理的新紀(jì)錄，3系列生產(chǎn)線的升級(jí)僅需一天。本次簽署的協(xié)議是對(duì)總體合作協(xié)議的具體化，涉及到的四款車型分別為皇冠、花冠、陸地巡洋艦和霸道。一汽豐田簽署協(xié)議，在中國(guó)合作生產(chǎn)四款汽車 　　4月9日下午，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司與豐田汽車公司在日本國(guó)東京都就在中國(guó)合作生產(chǎn)四款汽車舉行簽字儀式，一汽竺延風(fēng)總經(jīng)理和豐田張富士夫社長(zhǎng)出席了儀式并簽署了有關(guān)合作協(xié)議。據(jù)了解，屆時(shí)風(fēng)神經(jīng)銷商的外部標(biāo)識(shí)將會(huì)發(fā)生變化，而且銷售產(chǎn)品的品牌也將統(tǒng)一為“東風(fēng)在產(chǎn)品開發(fā)上，風(fēng)神汽車現(xiàn)有研發(fā)中心人員今后基本上都要進(jìn)入東風(fēng)、日產(chǎn)合資后在廣州組建的研發(fā)中心。乘用車事業(yè)部將與商用車事業(yè)部、零部件事業(yè)部及裝備部一起，搭建起合資公司的基本架構(gòu)。生產(chǎn)廠商?hào)|風(fēng)日產(chǎn)合資公司將成立，風(fēng)神是其事業(yè)部 據(jù)了解，東風(fēng)與日產(chǎn)之間所有談判都已經(jīng)完成，東風(fēng)與日產(chǎn)合資公司的成立已指日可待。其汽缸中的活塞環(huán)完全用鋁合金，使用的鋁合金能夠經(jīng)受溫度的劇烈變化并能經(jīng)受高達(dá)50個(gè)大氣壓的壓力。據(jù)俄羅斯一所大學(xué)的科研人員研究發(fā)現(xiàn)，水與一種鋁合金接觸后，顯示出冷卻和潤(rùn)滑的性能。帶MD/CD控制功能的音響以及采用了FacePanel可以旋轉(zhuǎn)的ABP的CD播放機(jī)等兩個(gè)機(jī)種將從2003年5月10日開始發(fā)售；而配備1ch單聲道功率放大器和30cm重低音揚(yáng)聲器的兩個(gè)機(jī)種則將從2003年6月1日開始發(fā)售。索尼一舉推出10種車載視聽系統(tǒng) 索尼營(yíng)銷公司日前宣布將發(fā)售車載影視設(shè)備6個(gè)機(jī)種和車載音響計(jì)4個(gè)機(jī)種。特種汽車專用漆在常州問世常州涂料化工研究所不久前開發(fā)成功一種汽車用專用漆。目前正在開發(fā)新一代裝置，在保持可驅(qū)動(dòng)50KW燃料電池的基礎(chǔ)，將容積和重量分別減至35L和35kg。該裝置在常溫下、在4分鐘內(nèi)就可以產(chǎn)生氫。該裝置的容量為78L，按照可內(nèi)置于燃料電池車廂地板下的構(gòu)思來設(shè)計(jì)。據(jù)稱，30%的豆油和70%的柴油進(jìn)行混合是降低排放的最佳途徑之一。只要對(duì)公共汽車發(fā)動(dòng)機(jī)略加修改，該代用燃料即可滿足其性能要求。通過安裝在駕駛室里面的操作把手，可以調(diào)整裝置的開與關(guān)，由于減少了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的一部分磨損，從而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的使用壽命，離合器的更換周期可延長(zhǎng)數(shù)倍。通過路面的對(duì)比試驗(yàn)，安裝之后，比原來省油15—30％，減少了汽車對(duì)空氣的污染。這個(gè)裝置通過減少離合器的使用，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)（收油門不摘擋）時(shí)消耗汽油。它最大的特點(diǎn)是把手動(dòng)擋車變成了半自動(dòng)擋車，節(jié)省燃油15—30%。分析師預(yù)計(jì)今年的汽車銷售仍然保持頹勢(shì)。通用汽車和戴姆勒克萊斯勒集團(tuán)旗下的克萊斯勒汽車公司都稱，3月份銷量下降了3%。%，折合成年率為1620萬輛。美國(guó)車市三個(gè)月“連陰”，