【正文】 3月份各地區(qū)轎車產(chǎn)量（萬輛）地區(qū)本月本月止累計(jì)累計(jì)增長(zhǎng)%本月比同月增長(zhǎng)%全國(guó)北京46002350上海廣東浙江00安徽福建00遼。隨著3月份轎車產(chǎn)能的快速釋放，轎車市場(chǎng)部分車型供不應(yīng)求的矛盾有所緩解，而且在轎車生產(chǎn)上臺(tái)階后，今后幾個(gè)月轎車市場(chǎng)供給還將繼續(xù)加大，消費(fèi)者的選擇余地也將更加充裕。神龍汽車和長(zhǎng)安汽車月產(chǎn)也均突破萬輛。二是老樹開新花，以天津一汽、神龍汽車和長(zhǎng)安汽車為典型代表。從各產(chǎn)區(qū)轎車生產(chǎn)情況看，3月份轎車生產(chǎn)高增長(zhǎng)主要有三種因素：一是新車上市，以北京為例，北京現(xiàn)代索納塔投產(chǎn)僅幾個(gè)月，累計(jì)產(chǎn)量就已突破萬輛，由于北京去年初轎車產(chǎn)量基數(shù)很低，導(dǎo)致目前北京的轎車產(chǎn)量呈爆炸式增長(zhǎng)。比歷史上最高的1月份轎車產(chǎn)量提高了3萬輛，月產(chǎn)量一舉突破15萬輛。2003年3月轎車、載貨汽車、摩托車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)。從產(chǎn)量上看，三大集團(tuán)增長(zhǎng)迅速，同比增長(zhǎng)46％；，同比增長(zhǎng)44％；，同比增長(zhǎng)88％。與上月比較，五家企業(yè)均為正增長(zhǎng)。增長(zhǎng)了１倍。其中，％。據(jù)稱，這樣的數(shù)字前所未有，再創(chuàng)了歷史新高。行業(yè)數(shù)據(jù)我國(guó)一季度汽車生產(chǎn)再次刷新紀(jì)錄 日前從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，今年第一季度我國(guó)汽車產(chǎn)量再顯火爆行情，汽車產(chǎn)量和銷售增長(zhǎng)上實(shí)現(xiàn)雙突破。 數(shù)據(jù)篇一輛60萬元人民幣的 VOLVO小轎車，進(jìn)口報(bào)關(guān)價(jià)卻不到3萬美元，一輛車就能賺20萬元，高達(dá)50％的利潤(rùn)率，進(jìn)口汽車“水”究竟有多深？經(jīng)過海關(guān)調(diào)查人員的細(xì)心核查發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商在汽車進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)常采用先低報(bào)進(jìn)口價(jià)后高價(jià)銷售的方式，逃避國(guó)家稅收，進(jìn)行變相走私，從而造成國(guó)家關(guān)稅流失。另外，還存在著有些老款車價(jià)格下調(diào)引發(fā)的舊車市場(chǎng)價(jià)格下浮的情況。消費(fèi)者賣車時(shí)還要考慮政策因素，比如1999年前的化油器車輛，就因?yàn)橹饾u提高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)而風(fēng)險(xiǎn)增大。進(jìn)口車和一般車型汽車一樣，也是4至6年出手最為合算。比如近幾年交易活躍的捷達(dá)、桑塔納、夏利3種車型，由于市場(chǎng)需求較大，在7年以內(nèi)，都有一個(gè)合理的價(jià)位；其他類似廣州標(biāo)致等車型，由于市場(chǎng)需求較小，7年以后價(jià)格只有數(shù)千元。也就是說，在每輛車使用年限內(nèi)價(jià)格曲線上，都有一個(gè)相對(duì)合理的點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)是消費(fèi)者賣舊車的最佳時(shí)機(jī)。 何時(shí)換車最劃算？ 在越來越多的都市家庭擁有轎車的時(shí)候，您是否考慮過為自己開了幾年的愛車找一個(gè)合適的機(jī)會(huì)出手呢，這樣使用成本將會(huì)降到最低。五，要勤觀察、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。四，保證油足、水足、空氣足。三，保持油凈、水凈機(jī)體凈。柴油機(jī)或汽油機(jī)在使用過程中受震動(dòng)沖擊和負(fù)荷不均等影響，螺栓、螺母容易松動(dòng)，還有各部位的調(diào)整螺栓都要仔細(xì)檢查，以免造成因松動(dòng)而損壞機(jī)件。無論是新的還是大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，都必須按規(guī)范進(jìn)行磨合后，方能投入正常作業(yè)。實(shí)用手冊(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)壽有要訣 一，要注意磨合使用。而停車又成為有車族抱怨最多的焦點(diǎn)。據(jù)萊鋼泰達(dá)方面稱，這是一場(chǎng)合資行為。另外，更重要的是，由于雙方當(dāng)事人的私了，使保險(xiǎn)理賠的道德風(fēng)險(xiǎn)大大增加，保險(xiǎn)公司要加強(qiáng)防范由此可能出現(xiàn)的騙保風(fēng)險(xiǎn)。相關(guān)行業(yè)交通事故處理新措施可能會(huì)引發(fā)車險(xiǎn)騙保風(fēng)潮 從4月15日開始，北京對(duì)交通事故的處理開始實(shí)行新的措施：發(fā)生包括機(jī)動(dòng)車追尾等29種交通事故時(shí)，如果肇事人承擔(dān)全部損害賠償責(zé)任并且當(dāng)事各方對(duì)事故事實(shí)無爭(zhēng)議，只造成車輛損失，且車輛尚能行駛的，應(yīng)自行快速撤離交通事故現(xiàn)場(chǎng)，并填寫《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》，協(xié)商解決賠償事宜。6月北京零部件論壇暨展會(huì)受關(guān)注　　將于6月19～22日在北京中國(guó)國(guó)際科技會(huì)展中心舉辦的“中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨零部件產(chǎn)品與技術(shù)展示會(huì)”引起國(guó)內(nèi)外行業(yè)巨頭的關(guān)注。應(yīng)用了通用公司節(jié)省燃料汽缸鈍化技術(shù)，并以汽車速度和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷為基礎(chǔ)?！　⊥ㄓ闷嚬救涨氨硎??？傊?，今年國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求總體將趨于平穩(wěn)增長(zhǎng)。除轎車用發(fā)動(dòng)機(jī)的需求量將保持較大增長(zhǎng)外，輕型車用發(fā)動(dòng)機(jī)的需求量將保持以往的增長(zhǎng)水平，中噸位車用發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)在萎縮，重噸位車用發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)也不會(huì)像去年那樣火，客車用發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)需求將趨向排放好、馬力大的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，%、%,%%；而其他客、貨車用發(fā)動(dòng)機(jī)的增幅均有不同程度回落，且部分商用車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品還出現(xiàn)了產(chǎn)大于銷的現(xiàn)象。而20余家汽油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)共生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)403504臺(tái)，%，共銷售393755臺(tái)，%。這組數(shù)字與2002年國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)、%、%的“井噴”式增長(zhǎng)相比，起點(diǎn)高，增速猛。因此，今年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需求量將隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的走勢(shì)一起繼續(xù)往上走。發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)需求隨著汽車市場(chǎng)的漲落而波動(dòng)。南京菲亞特各地的專營(yíng)店主要通過營(yíng)銷活動(dòng)區(qū)域來劃分，廣東是菲亞特的戰(zhàn)略重點(diǎn)，將來深圳還會(huì)設(shè)立第三家。 菲亞特著眼南方全面打造“4S”網(wǎng)絡(luò) 深圳首家嚴(yán)格按照菲亞特品牌統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建立的“4S”專營(yíng)店——深圳市深意汽車銷售服務(wù)有限公司日前正式通過了菲亞特的認(rèn)證，正式開業(yè)。此外，特設(shè)的法律咨詢中心還將邀請(qǐng)律師現(xiàn)場(chǎng)辦公，提供商標(biāo)、專利、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的法律咨詢。四，新服務(wù)。為方便觀眾，組委會(huì)開設(shè)的由地鐵龍陽路站出口到展館的班車全部是尚未投入使用的新車。一，本屆車展首次使用電子門票，有利于對(duì)觀眾流量的掌握和分析。上海國(guó)際車展服務(wù)出新招 于本月21日至27日舉行的第十屆上海國(guó)際汽車展目前已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。另一方面，目前中國(guó)豪華車市場(chǎng)雖然發(fā)展迅速，但與美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，其豪華車的擁有量相對(duì)較低，因此市場(chǎng)潛力巨大。此外，還有幾百萬外企白領(lǐng)、效益好的合資企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)、各類明星、金融證券業(yè)人士和企業(yè)高薪聘請(qǐng)的專家。他們認(rèn)為，天價(jià)賓利去年在北京的搶購(gòu)標(biāo)志著豪華車在中國(guó)市場(chǎng)開始了真正意義上的競(jìng)爭(zhēng)。經(jīng)銷渠道超豪華汽車市場(chǎng)潛力巨大，北京成立專賣場(chǎng)4月10日，北京東方天汽車投資有限公司正式亮相。 勞斯萊斯將缺席上海車展 去年曾在北京車展上亮相的英國(guó)頂級(jí)豪華車品牌勞斯萊斯今年將缺席第十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)”。對(duì)于后兩款新車，長(zhǎng)安拒絕公布其配置、價(jià)格、車型等資料，預(yù)計(jì)要到 4月 21日上海國(guó)際汽車展覽會(huì)上才會(huì)首次亮相。長(zhǎng)安將借上海車展推新車系列 長(zhǎng)安集團(tuán)公司近日表示，今年將推出多款新車，包括“蒙迪歐”豪華轎車、“羚羊”轎車改進(jìn)型和首款 MPV概念車。由于新產(chǎn)品的加入，帕薩特轎車全系列產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行全面重組。愛麗舍SX16V所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)為目前歐美近期才流行起來的“小型化”高能發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在目前國(guó)內(nèi)同檔次的車型中可謂是一款經(jīng)典，它比較完美地解決了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和使用經(jīng)濟(jì)性的矛盾，因此，愛麗舍SX16V也就成為目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)唯一獲得綠色環(huán)保標(biāo)志，符合全球環(huán)保以及節(jié)約能源可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的私家車。據(jù)了解，采用部件進(jìn)口方式生產(chǎn)特拉卡，%?，F(xiàn)代汽車有關(guān)人士表示，特拉卡的生產(chǎn)方式為組裝生產(chǎn)(KD)，現(xiàn)代汽車提供生產(chǎn)所需的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速機(jī)等全部部件，生產(chǎn)車型為柴油車和汽油車兩種車型。他認(rèn)為公司汽車部件共享計(jì)劃將在未來10年內(nèi)大大降低投資、研究和開發(fā)開支20%。CEO這次對(duì)領(lǐng)導(dǎo)層的改選也就是對(duì)整個(gè)公司的重組。德國(guó)大眾對(duì)管理高層大換血計(jì)劃重組　　據(jù)悉，德國(guó)大眾的首席執(zhí)行官Bernd Pischetsrieder計(jì)劃重組公司董事會(huì)，他將重新著手安排公司的高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層。豐田公司引入新經(jīng)營(yíng)體制強(qiáng)化企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 豐田汽車公司最近確定了包括精簡(jiǎn)董事職務(wù)人數(shù)，新設(shè)立非董事常務(wù)職位等措施在內(nèi)的新經(jīng)營(yíng)體制，并將在今年6月的股東大會(huì)之后正式開始投入運(yùn)作。該數(shù)字基本上與上年同期記錄持平。該期總共有 萬輛 BMW 和 MINI 牌汽車售出。德國(guó)大眾希望此舉能構(gòu)筑起完整的中國(guó)“鐵三角”陣型，以確保它在中國(guó)的領(lǐng)先地位。為了使這些計(jì)劃取得成功，除考慮到現(xiàn)行政策的限制，必須尋找一個(gè)合作對(duì)象之外，成本控制尤其是人工成本控制是大眾選址的關(guān)鍵所在，相比之下，他們更希望在中國(guó)中西部建設(shè)新的汽車城。此前，位于德國(guó)沃爾夫斯堡的大眾總部已經(jīng)決定將在中國(guó)成立長(zhǎng)春、上海之后的第三個(gè)生產(chǎn)基地，并正在秘密進(jìn)行前期的篩選工作。通過3C認(rèn)證將進(jìn)一步鞏固蘇州金龍客車在國(guó)內(nèi)三強(qiáng)全省龍頭的地位。這標(biāo)志著蘇州金龍客車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)全過程的質(zhì)量控制規(guī)范正式與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。一季度昌河集團(tuán)生產(chǎn)銷售實(shí)現(xiàn)新跨越 今年第一季度，昌河汽車集團(tuán)共生產(chǎn)汽車42277輛、銷售38118輛、％，生產(chǎn)和銷售實(shí)現(xiàn)了公司發(fā)展史上的新跨越。％ 從東南（福建）汽車工業(yè)有限公司獲悉，今年第一季度，該公司繼續(xù)保持快速發(fā)展的勢(shì)頭，%，3月份汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史最高水平，雙雙突破7000輛。奧迪將繼續(xù)維持“具有競(jìng)爭(zhēng)力的”價(jià)格，但不會(huì)通過大幅降價(jià)來提高市場(chǎng)占有率。 奧迪高層披露今年在華目標(biāo) 奧迪公司高層人士施密特日前表示，奧迪公司希望在推出A4型轎車之后，今年公司在中國(guó)的總銷售量能夠超過5萬輛。這是周勇江卸任一汽－大眾銷售公司總經(jīng)理之后的新選擇。他還說，股東們已經(jīng)決定將“雙方應(yīng)分配但未分配的大部分利潤(rùn)作為一汽－大眾的資本金”。生產(chǎn)廠商一汽大眾將二次創(chuàng)業(yè)再造“新大眾” 日前，在上海舉行的國(guó)產(chǎn)奧迪A4全國(guó)投放儀式上，一汽－大眾總經(jīng)理秦?zé)鹘榻B了該公司未來幾年設(shè)想，經(jīng)過二次創(chuàng)業(yè)，到2007年的時(shí)候，一汽－大眾將再建成一個(gè)“新的一汽－大眾”，年生產(chǎn)能力可以達(dá)到66萬輛，超過德國(guó)大眾設(shè)在總部漢堡的工廠，而成為名副其實(shí)的“中國(guó)堡”。該垃圾車的核心是一個(gè)安裝在臂內(nèi)的攝像鏡頭，這只“眼睛”對(duì)垃圾桶上的代碼標(biāo)記進(jìn)行掃描。 荷蘭研制帶智能臂的垃圾車 最近，荷蘭代爾夫特市使用了一種裝有智能臂的垃圾車。 新型防盜器“武裝”太原出租車 山西省原來市出租汽車開始配置KHAI遠(yuǎn)程尋呼汽車防盜器，并逐步在省城及周邊地區(qū)推廣使用。國(guó)內(nèi)新一代汽車散熱器膠管問世 近期，華誼（集團(tuán)）公司上海華向橡膠制品有限公司秘屬上海尚翔汽車膠客有限公司采用德國(guó)大眾，開發(fā)出國(guó)內(nèi)第一代散熱器膠管，達(dá)到國(guó)外90年代中期的先進(jìn)水平。最新技術(shù)我國(guó)攻克一項(xiàng)潤(rùn)滑油減磨新技術(shù) 煙臺(tái)馳凱潤(rùn)滑油有限公司首次將石墨應(yīng)用于潤(rùn)滑油生產(chǎn)，開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高科技產(chǎn)品。美三大汽車企業(yè)縮支有效，收益上升 盡管消費(fèi)者信心低迷，美國(guó)汽車三巨頭一季度的收益仍會(huì)上升，而且會(huì)高于先前的預(yù)計(jì)。廣東中高級(jí)客車商機(jī)巨大 日前，記者從廣東省交通廳運(yùn)管處得知，廣東將下大力用于道路改造及車輛更新，同時(shí)要發(fā)展高質(zhì)量客運(yùn)，鼓勵(lì)購(gòu)買中高級(jí)客車。三，市場(chǎng)秩序有所改進(jìn)。二，降價(jià)比較頻繁。隨著北京市治理大氣污染的力度加大，化油器型車被淘汰的這一趨勢(shì)不可阻擋。北京二手車質(zhì)量提高價(jià)格降低在新車不斷下線和價(jià)格動(dòng)搖的“洗禮”下，北京的二手車市場(chǎng)在質(zhì)量、價(jià)格和市場(chǎng)秩序等方面發(fā)生了一系列變化。過去熱衷于租車的“小資”，因?yàn)橘I車太貴，就租車瀟灑一把。然而到4月12日，江蘇英杰汽車租賃公司還有相當(dāng)?shù)能嚪e壓在家里沒被租走；金陵大廈汽車租賃公司雖然有一部分的車已經(jīng)被預(yù)定，但與去年相比，今年租車的人確實(shí)少了些。而王思政此前發(fā)表政府意見說：今后一段時(shí)間私車上牌，依然將采取無底價(jià)競(jìng)拍的辦法；在總量控制的前提下，上海私車上牌額度拍賣政策在短期內(nèi)不會(huì)改變。但私車牌照的價(jià)格繼續(xù)攀升。上海私車牌照價(jià)格繼續(xù)攀升狀況短期內(nèi)不會(huì)改變 近年來，上海的私家車每年以超過100%的速度增長(zhǎng)，1998年為7000輛，1999年達(dá)20000輛，2000年突破4萬輛。而隨著日前豐田公司與一汽在東京正式簽署的合作協(xié)議，2005年起將在天津生產(chǎn)豐田的皇冠轎車。高檔轎車市場(chǎng)將成三分天下之勢(shì) 國(guó)內(nèi)高檔車市場(chǎng)曾經(jīng)一度為奧迪A6所獨(dú)美，但現(xiàn)在這種格局正在逐漸被改寫。降價(jià)是各微型轎車廠家針對(duì)市場(chǎng)變化，主動(dòng)積極應(yīng)對(duì)而采取的重大市場(chǎng)營(yíng)銷舉措。首先是國(guó)內(nèi)外汽車巨頭全面介入經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域。低價(jià)策略依舊是微車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)法寶 近一段時(shí)期，微型轎車的頻頻大幅降價(jià)，其降價(jià)幅度之大、涉及車型之廣、市場(chǎng)反響之強(qiáng)烈都是前所未有的。他認(rèn)為，部分車型會(huì)因?yàn)椴煌康目赡艹^該幅度，進(jìn)口車降幅較小5％左右，國(guó)產(chǎn)車降幅較大，會(huì)有8％至10％甚至更高，尤其是中低檔轎車，表現(xiàn)明顯。從本月1日開始，中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)將連同這十家倡議公司及其在全國(guó)各地的268家團(tuán)體會(huì)員，在全國(guó)范圍內(nèi)開展為期一個(gè)月的“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)。事實(shí)上，汽車服務(wù)商家已經(jīng)行動(dòng)起來，為進(jìn)入三包時(shí)代積極“備戰(zhàn)”?！都矣闷囆蘩砀鼡Q退貨責(zé)任規(guī)定》的出臺(tái)，將會(huì)給消費(fèi)者維護(hù)自身合法權(quán)益提供有力的法律依據(jù)。分析員把它放在資料里，并非是表示贊同，而是希望有關(guān)廠商從里面分析出一些對(duì)自身有用的東西：奔馳是名牌的，高檔是無疑的，售后是太差的，被砸是活該的；奧拓是實(shí)用的，馬力是不夠的，代步是可以的，京滬是禁駛的；吉利是可笑的，口氣是大大的，發(fā)展是艱難的，舒服是不具的；桑車是老土的，零配時(shí)便宜的，反應(yīng)是遲鈍的，淘汰是遲早的；波羅是太貴的，技術(shù)是先進(jìn)的，外形是一般的，省油是肯定的；富康是可靠的，網(wǎng)點(diǎn)是遍地的，價(jià)格是適中的，三箱是多余的；塞歐是燒油的，靈活是沒講的，安全是可以的，寬度是太窄的；捷達(dá)是有力的，外觀世土氣的，提速是快快的，銷量是有限的；奇瑞是私生的，毛病是多多的，噪聲是響響的，改進(jìn)是必須的；別克是氣派的，故障是不斷的，老美是狡猾的，賺錢是沒說的；廣本是精致的，國(guó)情是符合的，產(chǎn)量是不夠的，價(jià)錢是遙遠(yuǎn)的；夏利是普及的，實(shí)惠是可以的，2000是不錯(cuò)的，屁股是太高的；紅旗是可悲的，全部是拼湊的，牌子是我們的，芯子是人家的；奧迪是先進(jìn)的，改進(jìn)是多余的，官車是肯定的，A 4是期待的；昌河是七座的，家用是合適的，造型是難看的，技術(shù)是落后的；皇冠是高檔的，我只能看看了，今生是不想了，他就是太貴了；藍(lán)鳥是瞞好的，毛病是不多的，國(guó)產(chǎn)是不行的，還得買進(jìn)口的；日車是精巧的，省油是可取的，優(yōu)點(diǎn)是實(shí)用的，缺點(diǎn)是薄皮的；德車是先進(jìn)的，安全是可信的，可靠是一貫的，油耗是一般的；英車是顯貴的，毛病是常出的，內(nèi)飾是豪華的，價(jià)格是嚇人的；法車是浪漫的，鐵龍是無力的，雷諾是落伍的，標(biāo)