【正文】 今年1－5月，%；，%，%；，%。5月份，%，%；，%，其中微型客車下降近50%；，%。5月份我國汽車產(chǎn)銷整體回落據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，%；，%。出口整車（含成套散件）30820輛，%，；，增長25%，%。統(tǒng)計(jì)顯示，日本仍是我國第一大小汽車（含小轎車和越野車）進(jìn)口來源國，占總數(shù)量的55%，其他進(jìn)口來源國依次是韓國、德國、美國、瑞典、波蘭、法國和英國。進(jìn)口數(shù)量分別為4659輛、1666輛、3594輛和1467輛。據(jù)商務(wù)部機(jī)電司提供的情況，前5個(gè)月進(jìn)口的整車中，小轎車和越野車占總數(shù)的85%，其中小轎車進(jìn)口40664輛，占總數(shù)的57%，四輪驅(qū)動(dòng)越野車20289輛，占總數(shù)的28%。據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)，%。但烽火諸侯，連天廝殺，火爆車市究竟誰執(zhí)牛耳，還得市場說了算，而讓市場折服的還需要策略、品牌、產(chǎn)品、質(zhì)量和服務(wù)?；仡^看近幾年轎車發(fā)展的歷程，私家用車從幾年前神龍富康的一枝獨(dú)秀，或者說當(dāng)時(shí)的神龍富康在私家車領(lǐng)域的獨(dú)力支撐，到兩年多前打造“10萬元家轎”概念的上海通用的賽歐，再到如今的百花盛開。數(shù)據(jù)篇去年以來，汽車市場井噴，汽車行業(yè)呈現(xiàn)一片歡天喜地的局面。解決辦法：在這種情況下無論如何必須更換輪胎了。九，輪胎局部磨損原因。解決辦法：、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個(gè)車身深陷下去。八，輪胎內(nèi)側(cè)磨損原因。輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓泡，這是因?yàn)檩喬?nèi)層有裂紋而造成氣體通過裂紋達(dá)到表層、最終會(huì)導(dǎo)致輪胎“放炮”。解決辦法：須立即行動(dòng)，如修理費(fèi)不太貴， 則以修補(bǔ)為好， 否則就要更換輪胎。六，輪胎側(cè)面裂紋原因多因保養(yǎng)不善。這也不利于輪胎的保養(yǎng)，反而加速了輪胎的磨損。五，中心部分磨損原因。輪胎會(huì)漏氣、破裂。車輛與硬物發(fā)生沖撞后例如撞在便道邊沿上或在癟胎狀態(tài)下行駛后、 輪胎的橡膠層會(huì)有嚴(yán)重劃痕，影響密封程度。如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米就要更換。 必須更換，另外花紋還有排遣路面積水的功效、 因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。一旦花紋已經(jīng)磨干。輪胎的均勻磨損是正?，F(xiàn)象。否則，即使更換輪胎也無濟(jì)于事。假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重?？赡艿脑?、按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣、即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬帕。如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)、即壓力不夠。假如發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損情況不正常，應(yīng)想到可能車輪的前束調(diào)校有問題，要去修理。只要發(fā)現(xiàn)絲毫可疑之點(diǎn)，要立即請車行作詳細(xì)檢查。從以下幾個(gè)方面檢查輪胎，效率會(huì)比較高：一，要觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。汽車輪胎狀況應(yīng)從九個(gè)方面檢查汽車輪胎的狀態(tài)非同小可，萬一出事關(guān)系重大。在使用時(shí)，應(yīng)注意幾個(gè)問題：（1）各種制動(dòng)油不能混用，應(yīng)使用專用制動(dòng)液；（2）一般每兩年更換一次(大眾車系列)。如制動(dòng)液沸點(diǎn)太低，在高溫時(shí)蒸發(fā)成蒸汽，制動(dòng)管路中產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致制動(dòng)失靈。一般轎車使用的制動(dòng)液，均為淺黃色至琥珀色透明液體。如果任由這個(gè)趨勢下去，將引起整個(gè)保險(xiǎn)市場競爭失衡，這又將會(huì)導(dǎo)致汽車保險(xiǎn)市場處于惡性循環(huán)狀態(tài)。分析員認(rèn)為，汽車保險(xiǎn)與汽車消費(fèi)、汽車金融密不可分，一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問題很可能也會(huì)使其他環(huán)節(jié)也發(fā)生問題，目前虛假按揭等情況的出現(xiàn)無疑就使銀行的風(fēng)險(xiǎn)加大，這將極大地?fù)p害銀行參與汽車業(yè)務(wù)的積極性。此外，一些保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)缺乏誠實(shí)守信自我約束意識，對下屬機(jī)構(gòu)及人員管理不嚴(yán)，利用協(xié)議不完善之處，采取場外承保、加保，甚至采取支付手續(xù)費(fèi)和其它費(fèi)用的違約手段進(jìn)行不正當(dāng)競爭。新違規(guī)行為主要表現(xiàn)為：虛假按揭車數(shù)量大，有相當(dāng)數(shù)量是非本車抵押或免辦保證保險(xiǎn)。個(gè)人汽車消費(fèi)貸款是一項(xiàng)新業(yè)務(wù)，為了讓更多的客戶了解這項(xiàng)業(yè)務(wù)，要充分利用各種媒體和網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行大力宣傳，努力樹立商業(yè)銀行個(gè)人汽車消費(fèi)貸款品牌形象。為了更好地開展個(gè)人汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)，現(xiàn)在保險(xiǎn)公司推薦的業(yè)務(wù)已成為一些商業(yè)銀行個(gè)人汽車消費(fèi)貸款的又一增長點(diǎn)，借助保險(xiǎn)公司人員營銷個(gè)人汽車消費(fèi)貸款，雙方人員可以共同進(jìn)行貸前調(diào)查和對經(jīng)銷商開展?fàn)I銷。各家商業(yè)銀行要從源頭上做文章，緊緊抓住汽車經(jīng)銷商，通過積極上門與經(jīng)銷商交流，本著互惠互利的原則與其簽訂合作協(xié)議，才能促進(jìn)個(gè)人汽車消費(fèi)貸款的開展。三是商業(yè)銀行與汽車經(jīng)銷商合作要到位。二是捕捉信息要到位。充分依托商業(yè)銀行傳統(tǒng)的資產(chǎn)負(fù)債業(yè)務(wù)、中間業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，加強(qiáng)消費(fèi)信貸產(chǎn)品與儲(chǔ)蓄產(chǎn)品、銀行卡、電話銀行、網(wǎng)上銀行的開發(fā)研究和組合創(chuàng)新，交叉銷售產(chǎn)品，不斷向個(gè)人消費(fèi)貸款的廣度進(jìn)軍。日前，一次專項(xiàng)調(diào)查顯示，搞好汽車消費(fèi)貸款的營銷需要五個(gè)到位：一是客戶營銷要到位。個(gè)人車貸營銷需要五個(gè)到位　　進(jìn)入2003年以來，我國汽車消費(fèi)一浪高過一浪，各家商業(yè)銀行敞開大門營銷貸款更為個(gè)人汽車消費(fèi)助了一臂之力。匯總企業(yè)在一季度的利潤增幅遠(yuǎn)高于銷售收入的增幅，主要是受強(qiáng)勢企業(yè)和多缸機(jī)塊速發(fā)展支撐。小柴行業(yè)高速增長，%、%%；，%。以往，滬上的主要汽車租賃公司的客戶群，都以單位用車或公務(wù)用車為主，這類以桑車、別克、GL8為主力車型的待租車，在提供給個(gè)人用戶時(shí)，存在著車型過大，租價(jià)太高等種種不利因素，目前個(gè)人租車業(yè)務(wù)的主力人群是年輕白領(lǐng)，過于單一的車型也不符合他們的個(gè)性，此次GOL在引入后，其租價(jià)將比目前行內(nèi)每天320元的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格低100元左右，相對低廉的價(jià)格，屬于舒適型的GOL車型，而且顏色也比較豐富，這樣對于年輕人來說確實(shí)很有吸引力。其租金也將更便宜。這2種輪胎是應(yīng)出口的需要開發(fā)設(shè)計(jì)的，主要出口到歐美及澳大利亞等地。－24－12PRL－2工程胎主要配套用于液壓式平地機(jī)，適用于公路、鐵路、礦山、機(jī)場、農(nóng)田等大面積的平整和挖溝、刮坡、松土、開荒、除雪、養(yǎng)路護(hù)路等高效率的工程建設(shè)施工以及農(nóng)田改良所必須的工程機(jī)械設(shè)備。據(jù)了解，今年福州口岸進(jìn)口汽車零件成倍增長的主要原因是：福州關(guān)區(qū)內(nèi)合資汽車制造企業(yè)進(jìn)口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)回流的拉動(dòng)；國內(nèi)汽車市場需求持續(xù)增長的影響；關(guān)稅稅率調(diào)低的進(jìn)一步刺激。福州口岸進(jìn)口汽車零件猛增源于三個(gè)原因 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)。抽查4類汽車配件產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)，鎮(zhèn)江地區(qū)前照燈產(chǎn)品5批次有4批次不合格，且這些汽配產(chǎn)品檔次不高，僅有2種前照燈產(chǎn)品能夠達(dá)到發(fā)達(dá)國家同類產(chǎn)品相關(guān)要求，技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量較高的氣體放電燈國內(nèi)還未生產(chǎn)；另外制動(dòng)器襯片大都仍為摩擦、磨損性能相對較差的石棉基摩材料。市場千變?nèi)f化，供應(yīng)鏈也是千變?nèi)f化的，汽車物流供應(yīng)鏈隨時(shí)根據(jù)變化而調(diào)整。零配件企業(yè)自建倉庫、租用整車生產(chǎn)廠倉庫或第三方倉庫，把成品倉庫移至整車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)線旁。整車企業(yè)為了提高自身的市場競爭力，采購供應(yīng)物流基本采用JIT配送方式。采購供應(yīng)物流組織得好，可以大幅度縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期、降低物流成本、提高供應(yīng)鏈的敏捷度和柔性。據(jù)幾家零部件生產(chǎn)骨干企業(yè)介紹，雖然目前他們的業(yè)務(wù)運(yùn)行還一切正常，但有的整車廠已經(jīng)要求他們增加一些庫存，這肯定會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的生產(chǎn)成本上升?！睂ζ囆袠I(yè)來講，零庫存、汽車物流供應(yīng)鏈可能同樣也要受到“非典”考驗(yàn)。為此，華南汽貿(mào)廣場將進(jìn)行重新規(guī)劃改建，據(jù)悉，這一改建工程將分二期完成，投資2千萬元。與1995年市場剛成立時(shí)比較，現(xiàn)在市場內(nèi)一級代理商增加一倍，進(jìn)口品牌、國內(nèi)外合資品牌經(jīng)銷商數(shù)量翻番。廣州華南汽貿(mào)投資2千萬升級改建汽車市場　　日前據(jù)悉，廣州三大汽車交易市場之一的華南汽貿(mào)廣場即將從傳統(tǒng)專業(yè)市場升級改建為多功能現(xiàn)代化汽車專業(yè)市場。據(jù)悉，華翔集團(tuán)汽車工業(yè)園區(qū)初步規(guī)劃分兩期建設(shè)，至2004年完成裝飾面料項(xiàng)目，2006年至2007年建成汽車底盤和10萬輛多功能商務(wù)車項(xiàng)目。有關(guān)方面預(yù)測，2007年該園區(qū)的汽車銷售收入將達(dá)到500億元，帶動(dòng)物流及服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入150億元。建成后的園區(qū)將劃分為轎車銷售區(qū)、貨車銷售區(qū)、汽車配件區(qū)、汽車改裝區(qū)和汽車文化娛樂區(qū)。預(yù)計(jì)本屆車交會(huì)將有30萬觀眾前來參加。經(jīng)銷渠道東莞“車交會(huì)”將在9月底舉行繼成功舉辦兩屆車交會(huì)之后，第三屆“廣東國際汽車展示交易會(huì)”（簡稱車交會(huì)）將于2003年9月30日至10月5日在位于東莞市厚街鎮(zhèn)的廣東現(xiàn)代國際展覽中心舉辦。關(guān)閉五座廠房，停止生產(chǎn)4款車型。福特要想繼續(xù)輝煌路途還很漫長日前據(jù)悉，福特汽車公司目前股價(jià)跌到10美元上下，四年來跌掉20美元，市場占有率逐漸被外國汽車公司搶走，甚至著名分析家預(yù)言這家公司10年內(nèi)會(huì)走上破產(chǎn)保護(hù)之路。成都分廠經(jīng)三年期建設(shè)，其年產(chǎn)汽車可達(dá)3萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入40億元。距首批卡車下線不足兩個(gè)月，現(xiàn)已生產(chǎn)下線各型卡車200余輛。據(jù)悉，一汽成都分廠重點(diǎn)面向西部汽車市場，生產(chǎn)解放牌中重型平頭、長頭卡車系列產(chǎn)品。今年，北京奧運(yùn)工程建設(shè)將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段，這已成為東風(fēng)“天馳”系列牽引車的一個(gè)重要市場目標(biāo)。東風(fēng)五款重型牽引車闖市場 日前，經(jīng)過全面技術(shù)改造，共五個(gè)品種的東風(fēng)“天馳”系列牽引車開始正式投放市場。而一汽則以捷達(dá)、寶來為主，實(shí)力相對集中。另有業(yè)內(nèi)人士分析，這也與汽車廠商的品牌戰(zhàn)略有關(guān)。該市場網(wǎng)絡(luò)信息部經(jīng)理徐濤分析認(rèn)為，捷達(dá)在新車排行榜中一直名列前茅，使舊車潛在的貨源巨大，帶動(dòng)了二手車市。另據(jù)了解，寶來在深圳市場上的遭遇也不盡如人意。一汽大眾某大經(jīng)銷商透露，5月份，全店寶來、捷達(dá)共賣掉140輛，而同是這家店，去年5月曾賣了460多輛同類車型。寶來在廣東市場遭遇銷售寒冬　　在中檔車市場新車層出不窮、中低檔車整體價(jià)格下調(diào)的情形下，部分在高價(jià)位徘徊的中檔車已出現(xiàn)銷售困難的局面。這也是東風(fēng)和NISSAN合資成立新公司后推出的第一款新車，價(jià)格則在20萬元以下，不會(huì)和新藍(lán)鳥形成競爭。據(jù)分析，、風(fēng)神藍(lán)鳥乃至君威都構(gòu)成一定威脅。“上汽寶貝”即將輪番攻市，　　上海大眾近日宣布。然后從高端到低端推出更低排量車型，顯然遵循了汽車品牌影響力延伸的一般規(guī)律。東風(fēng)雪鐵龍此舉的真正目的是通過放棄一部分利潤，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性價(jià)比，謀求更大的市場份額，然后一舉奠定東風(fēng)雪鐵龍富康在這一區(qū)間不可動(dòng)搖的霸主地位。富康降價(jià)意在退一步進(jìn)三步 日前，東風(fēng)雪鐵龍商務(wù)部宣布對旗下入門級家轎產(chǎn)品富康系列進(jìn)行全線降價(jià)促銷，降幅近萬元。與市場同級車相比，富迪探迪者配置上完全可以與中小型轎車媲美，但在價(jià)格上卻很低（），可以說在性價(jià)比上具有較大的優(yōu)勢。而在廣東中低端SUV市場穩(wěn)占前三名后，近期又揮師北上，相繼在湖南、山東、浙江等地?fù)屨紴╊^要地。但也有市場分析認(rèn)為，全柴動(dòng)力的股權(quán)結(jié)構(gòu)比較簡單也是吉利傾心其的另外一主要原因。據(jù)了解，全柴動(dòng)力的主營業(yè)務(wù)為單缸、多缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)和銷售，是國內(nèi)小功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)企業(yè)之一。這表明，在資本市場上左奔右突的吉利的上市融資步伐正在加快。在搭建內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營平臺(tái)方面，構(gòu)建信息化資源管理平臺(tái)、建設(shè)國家級的客車技術(shù)中心、實(shí)驗(yàn)中心、物流中心和高檔產(chǎn)品生產(chǎn)線，成立研發(fā)中心、與世界先進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)合作等方面全方位展開。宇通客車確立向國際化方向發(fā)展日前據(jù)悉，繼導(dǎo)入民營化運(yùn)營機(jī)制后，宇通客車公司已確立國際知名企業(yè)為企業(yè)新的發(fā)展目標(biāo)。據(jù)有關(guān)人士透露，在日方投入的合資公司的10億美元外資中，將有大部分會(huì)被用于花都乘用車生產(chǎn)基地及研發(fā)中心，目前15萬輛產(chǎn)能改造項(xiàng)目正如火如荼進(jìn)行中。生產(chǎn)廠商東風(fēng)有限乘用車主力生產(chǎn)基地落戶廣州花都隨著東風(fēng)汽車有限公司在武漢、廣州兩地掛牌成立，東風(fēng)汽車有限公司乘用車公司的注冊登記工作也已經(jīng)在廣州市工商局順利完成。該馬達(dá)的控制系統(tǒng)配備氣動(dòng)磁閥，可設(shè)定時(shí)間作定點(diǎn)停止、正逆轉(zhuǎn)向可手動(dòng)及自動(dòng)控制，可有效減少齒輪磨耗、延長使用年限，低耗氣、省能源、高扭力，轉(zhuǎn)速有0至280轉(zhuǎn)/每分鐘，氣動(dòng)啟動(dòng)不生火花、100%防爆，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不發(fā)熱，并有自我冷卻功能。據(jù)悉，兩輛型號、配置完全相同的NISSAN新藍(lán)鳥轎車，一輛經(jīng)過了“光觸媒”技術(shù)處理，另外一輛未做任何處理，用專用儀器對車內(nèi)有機(jī)物濃度進(jìn)行實(shí)地檢測，發(fā)現(xiàn)未做處理的車內(nèi)有機(jī)物濃度達(dá)到3000PPB以上，做了光觸媒處理的車，實(shí)際濃度降低了一半以上。光觸媒防護(hù)罩在陽光照射下，能激發(fā)出強(qiáng)大活力，使車內(nèi)有害成分快速分解成為無害無味的物質(zhì)?！肮庥|媒”，一種降低汽車內(nèi)有機(jī)物濃度的新技術(shù)　　最近風(fēng)神藍(lán)鳥在市場頻頻出擊，發(fā)起了一場代號“非常健康行動(dòng)”的活動(dòng)來大力推廣“光觸媒” 抗菌防護(hù)罩。HH465Q—，是四缸四沖程直列水冷式電子點(diǎn)火的電噴前驅(qū)式發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了鏈輪正時(shí)傳動(dòng)方式和復(fù)合式前罩殼，最大限度減少了發(fā)動(dòng)機(jī)國際先進(jìn)的能實(shí)行閉環(huán)控制的多點(diǎn)缸內(nèi)直接噴射的電控燃油噴射系統(tǒng)，提高了功率，降低了污染物的排放，得到用戶的認(rèn)可。最新技術(shù)環(huán)保型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)近日問世 近日，山西淮少發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司研制出型號為HH465Q—2E電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。有分析人士指出，韓國經(jīng)濟(jì)位居亞洲第四，但由于國內(nèi)消費(fèi)下降，朝鮮核危機(jī)和全球經(jīng)濟(jì)放緩，兩年多以來首次出現(xiàn)了萎縮局面。韓國五大汽車公司銷量萎縮是在情理之中　　根據(jù)現(xiàn)代和其他四家韓國汽車公司——起亞、通用－大宇、雷諾－三星和雙龍各自公布的數(shù)據(jù)，5月份這五大公司的銷售量共計(jì)320642輛，%。一名舊車經(jīng)銷商表示：因?yàn)榻招萝嚱祪r(jià)幅度太大，頻率過快，無形中增加了他們經(jīng)營舊車的壓力，現(xiàn)在公司方面收車都比較謹(jǐn)慎了。新車降價(jià)已經(jīng)開始影響二手車經(jīng)營雖然二手車市場在“非典”過后的人氣也所回升，但因?yàn)榻招萝囅戮€頻繁，加之一些廠商的降價(jià)促銷策略，使得二手車的成交量并未有大幅度提升。另外，上海私車牌照發(fā)放額度正逐步增加，這也給申城私家車發(fā)展帶來更大空間。從資料顯示，上海私家車增速在近5年進(jìn)入了暴漲期。據(jù)有關(guān)方面數(shù)據(jù)，到上月底，占上海市轎車總量的37%。上海私車進(jìn)入暴漲期迫使牌照投放放量據(jù)悉，本月上海市私人、私營企業(yè)生活用車（包括大客車）上牌額度拍賣將于6月21日進(jìn)行，有關(guān)部門昨天透露，本次投放數(shù)量為5500 輛，較上月增加1700 輛。從銷售數(shù)據(jù)可以看出，深圳在全國車市中的地位明顯上升，占128%。今年前五月的比例更高則意味著已有越來越多的廣州市民購買國產(chǎn)汽車。廣州車輛購置稅不斷增高表明當(dāng)?shù)厝嗽絹碓角嗖A國產(chǎn)汽車據(jù)了解，今年1—，其中，國產(chǎn)汽車車輛購置稅額比上年同期增長22%，占1—%。有關(guān)人士分析認(rèn)為，下半年轎車產(chǎn)銷將難以保持目前增長水平，回落已成必然趨勢。在經(jīng)過近幾個(gè)月轎車企業(yè)連續(xù)大幅增產(chǎn)后，市場供不應(yīng)求的現(xiàn)象發(fā)生明顯改變，目前汽車庫存比年初上升了30%以上，近兩