【正文】 我將繼續(xù)努力！第39頁 共39頁。能和他們相遇、相交、相知是人生的一大幸事。讓我依依不舍的還有各位學友、同門和室友。同時，我要感謝機械與汽車工程學院所有給我上過課的老師們，是他們傳授給我方方面面的知識，拓寬了我的知識面，培養(yǎng)了我的功底，對論文和設計的完成不無裨益。這次設計以及論文的編寫更傾注了他大量心血。首先要感謝我的指導教師池龍珠副教授。附錄軸的常用材料及其主要力學性能材料牌號熱處理毛坯直徑/㎜硬度/HBS抗拉強度屈服強度極限彎曲疲勞極限剪切疲勞極限許用彎曲應力備注Q235A熱軋或鍛后空冷≤10040042022517010540用于不重要及受載荷不大的軸10025037539021545正火回火調(diào)質(zhì)≤100100300≤1001702171622172172555905706402952853552552452751401351555560應用最廣泛40Cr調(diào)質(zhì)≤10010030024128673568554049035533520018570載荷較大40CrNi調(diào)質(zhì)≤10010030027030024027090078573557043037026021075很重要的軸38SiMnMo調(diào)質(zhì)≤10010030022928621726973568559054036534521019570很重要的軸38CrMoA1A調(diào)質(zhì)≤606010010016029332127730224127793083578578568559044041037528027022075高耐磨性，高強度20Cr滲碳淬火回火≤60滲碳5262HRC64039030516060強度及韌性均較高軸3Cr13調(diào)質(zhì)≤100≥24183563539523075腐蝕下的軸1Cr18Ni9Ti淬火≤100100200≤19253049019519018011511045高、低溫及腐蝕下的軸QT6003190270600370215185制造復雜外形軸QT8002245335800480290250注：、的單位均為MPa。[10]于英將主編.《機械制造常用計算》.。[8]濮良貴、紀名剛主編.《機械設計》.。 受力示意圖如下：由庫侖定律μ=F/N，轉(zhuǎn)矩公式M=FL可得： μ= F/N=（M/L）/P=（F2L2）/F1參考文獻[1]黃鶴汀主編.《機械制造裝備》.；[2]王三民主編.《機械原理與設計課程設計》.；[3]溫詩鑄編著.《摩擦學原理》.；[4]（日本）青木 純九等編著.《析出強化銅合金在線接觸導線上的應用》.；[5]王知行、劉延榮編著.《機械原理》.；[6]哈爾濱工業(yè)大學 趙家齊編.《機械制造工藝學課程設計指導書》.。10Ω；絕緣電阻≥1000MΩ/100V；工作溫度：10～+60℃；熱零點偏移：、％FS/10℃；熱靈敏度偏移：、％FS/10℃；允許過負荷：120％FS；接線方式：插座：電源（+）輸出（+）輸出（）電源（）；BK5型懸臂梁式測力／稱重傳感器的外形如下圖18所示:圖18 BK5B型懸臂梁式測力傳感器外形已知載荷P（由壓力傳感器1測得）、轉(zhuǎn)矩M（由傳感器2計算后得出）和小球球心到加載軸心距L。20或400177。 3）特別適用于皮帶秤、料斗秤、平臺秤、地中衡等測力稱重系統(tǒng)中 1）彈性體采用剪切(或彎曲)懸臂梁結(jié)構(gòu)，高度低，結(jié)構(gòu)強度高，抗疲勞、抗偏信能力強 1%FS/10℃；安全過負荷率：120% ；供橋電壓：12VDC；絕緣電阻≥1000MΩ；工作溫度：10～+60℃； 圖16 RLBK2 S式拉壓力傳感器接線方式：插座：電源（+），輸出（+），輸出（），電源（）。20Ω；輸出阻抗：350177。5V，010V，420ma（直流）；、%FS；輸入阻抗：380177。7）備高、中檔XS系列稱重儀表與測力、稱重傳感器配套使用，以實現(xiàn)計量控制。精度高，性能穩(wěn)定可靠，全密封設計，帶保護殼；3）具有很強抗便、抗扭能力，抗干擾能力強；4）并備有分體式變送器可供選擇如：05V，177。5V，420ma等。因其高度可靠性及密封設計，即使在惡劣環(huán)境下，仍能長時間連續(xù)工作。：（一）RLBK2 S式拉壓力傳感器RLBK2測量傳感器采用國際流行的雙梁式或剪切S梁結(jié)構(gòu)，拉、壓輸出對稱性好，精度高，量程范圍廣，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝使用方便，廣泛用于機電結(jié)合秤、吊鉤秤、包裝秤等各種測力、稱重系統(tǒng)。軸承的配置一般來說，一根軸需要兩個支點，每個支點可由一個或一個以上的軸承組成。外殼及軸承座孔壁均應有足夠的厚度，壁半上的軸承座的懸臂應盡可能地縮短，并用加強肋來增強支承部位地剛性。軸承裝置的設計主要時正確解決軸承的安裝、配置、緊固、調(diào)節(jié)、潤滑、密封等問題。由已知軸徑大小和強度要求選擇型號：GB29764 720GB30164 8105，軸承內(nèi)孔與軸的配合采用基孔制，軸承外徑與外殼的配合采用基軸制。承受軸向載荷的能力與接觸角α有關。能在 較高轉(zhuǎn)速下正常工作。工作中允許內(nèi)、外圈軸線偏斜量≦8′?16′，大量生產(chǎn)，價格最低。當量摩擦系數(shù)最小。（三）選擇類型傳感軸上選擇深溝球軸承和推力球軸承。當軸承在長軸上安裝時，為了便于裝拆，可以選用其內(nèi)圈孔為1：12的圓錐孔（用以安裝在緊定襯套上）的軸承。軸承的安裝和拆卸便于裝拆，也是在選擇軸承類型時應考慮的一個因素。這時，應采用有一定調(diào)心性能的調(diào)心軸承或帶座外球面軸承。若工作轉(zhuǎn)速超過極限轉(zhuǎn)速較多，應選用特制的高速滾動軸承。當工作轉(zhuǎn)速高時，若軸向載荷不十分大，可以采用角接觸球軸承承受軸向力。實體保持架比沖壓保持架允許高一些的轉(zhuǎn)速，青銅實體保持架允許更高的轉(zhuǎn)速。若用一個外徑較小的軸承而承載能力達不到要求時，可再并裝一個相同的軸承，或者考慮采用寬系列的軸承。故在高速時，宜選用同一直徑系列中外徑較小的軸承。從工作轉(zhuǎn)速對軸承的要求看，可以確定以下幾點：1）球軸承與滾子軸承相比較，有較高的極限轉(zhuǎn)速，故在高速時應優(yōu)先選用球軸承。而球軸承中則主要為點接觸，宜用于承受較輕的或中等的載荷，故在載荷較小時，應優(yōu)先選用球軸承。正確選擇軸承類型時所應考慮的主要因素如下：軸承的載荷軸承承受載荷的大小、方向和性質(zhì)，是選擇軸承類型的主要依據(jù)。軸承內(nèi)、外圈上的滾道，有限制滾動體側(cè)向位移的作用。通常是內(nèi)圈隨軸頸回轉(zhuǎn)，外圈固定，但也可用于外圈回轉(zhuǎn)而內(nèi)圈不動，或是內(nèi)、外圈同時回轉(zhuǎn)的場合。滾動軸承的基本結(jié)構(gòu)由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架等四部分組成。箱蓋的主要功用為方便內(nèi)部零件的安裝，具體結(jié)構(gòu)如圖11115：（1） 主視圖（2）俯視圖圖12箱體結(jié)構(gòu)示意圖圖13 箱蓋1圖14 箱蓋2（1）主視圖（2）俯視圖圖15 箱體2（一）簡介滾動軸承是現(xiàn)代機器中廣泛應用的部件之一，它是依靠主要元件間的滾動接觸來支承轉(zhuǎn)動零件的。壁厚、凸臺的布置和尺寸的確定可采用類比法，對同類產(chǎn)品進行比較，并參照設計手冊等資料提供的經(jīng)驗數(shù)據(jù)及設計者的經(jīng)驗。（三）具體