小型環(huán)塊式磨損試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)初探說明書畢業(yè)論文(參考版)
2024-08-07 12:29本頁面
【正文】 指導(dǎo)老師簽章: 專業(yè)負(fù)責(zé)人簽章： 完成期限： ——?；疽螅?. 實(shí)驗(yàn)機(jī)原理簡(jiǎn)明，簡(jiǎn)單易用； 2. 傳動(dòng)部分結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。老師們含辛茹苦，敬業(yè)奉獻(xiàn)，幫助我們打下扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)；同學(xué)們互勉互勵(lì)，互撥迷霧，幫助我走向更遠(yuǎn)的道路。回顧大學(xué)四年生活,我感慨頗多。正因如此，我們更應(yīng)該抓緊時(shí)間，和時(shí)間賽跑，盡量少蹉跎光陰，在有限的時(shí)間內(nèi)，多做點(diǎn)事情，使自己變成一個(gè)對(duì)國(guó)家，對(duì)社會(huì)有用的人。設(shè)計(jì)終于完成了，論文也撰寫完了，大學(xué)四年生活即將結(jié)束，我們也即將離校了。在設(shè)計(jì)中我發(fā)現(xiàn)了自己很多的不足，以前好多學(xué)過的東西都遺忘了，有一些東西在學(xué)習(xí)的時(shí)候根本就沒有注意到過，因此在設(shè)計(jì)當(dāng)中遇到過許多麻煩。本設(shè)計(jì)之前，我參閱了大量的相關(guān)資料和書籍，由于涉及該方面的知識(shí)比較少，只能通過互聯(lián)網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外期刊雜志查詢一些有用的信息，認(rèn)真學(xué)習(xí)了一些關(guān)于摩擦學(xué)等方面的知識(shí)。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，可以說我們運(yùn)用了我們大學(xué)期間所學(xué)到的大部分專業(yè)知識(shí)和基礎(chǔ)知識(shí)。結(jié)束語歷經(jīng)一個(gè)學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束了，我的大學(xué)生活也即將結(jié)束，我們將分別走上自己的工作崗位，畢業(yè)設(shè)計(jì)成為我們進(jìn)入社會(huì)前的最后一次練兵，對(duì)我們以后的工作和生活將產(chǎn)生不可忽視的影響。計(jì)算機(jī)工作站等將引入摩擦測(cè)試系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、處理，并可以對(duì)摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)矩、速度、行程等關(guān)鍵參量自動(dòng)數(shù)值計(jì)算，實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)和打印。（3） 需要設(shè)計(jì)傳感系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多種信號(hào)實(shí)時(shí)原位動(dòng)態(tài)采集，并可通過閉環(huán)反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)設(shè)定摩擦試驗(yàn)機(jī)的工作方式和運(yùn)行參數(shù)。但同時(shí)，該實(shí)驗(yàn)機(jī)的以下幾個(gè)方面還有待改進(jìn)：（1） 局部結(jié)構(gòu)還需要進(jìn)一步調(diào)整改進(jìn)，使整個(gè)布局更加科學(xué)緊湊。(3)利用杠桿機(jī)構(gòu)為試件的摩擦實(shí)驗(yàn)提供標(biāo)準(zhǔn)壓力，具有簡(jiǎn)單易行、加載準(zhǔn)確可靠的優(yōu)點(diǎn)。(1)實(shí)驗(yàn)機(jī)機(jī)械部分的設(shè)計(jì)采用環(huán)塊式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是試件制作簡(jiǎn)單，便于不同材料的實(shí)驗(yàn)。根據(jù)環(huán)塊式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)總體設(shè)計(jì)目標(biāo)，本文提出了實(shí)驗(yàn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)方案，主要完成了加載及平衡裝置的方案設(shè)計(jì)，另小型調(diào)速電機(jī)的型號(hào)選擇，主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及校核和軸承箱體的方案設(shè)計(jì)，達(dá)到了任務(wù)書所規(guī)定的設(shè)計(jì)目標(biāo)。7 結(jié) 論現(xiàn)代自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)在摩擦學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用，將有力地推動(dòng)摩擦學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展。以及部分安裝要求，加載及平衡裝置的設(shè)計(jì)，重要軸的校核及平衡裝置的驗(yàn)算。箱體兩端需要軸承端蓋，為了減少加工面需要做成凸臺(tái)狀。由于杠桿加載很小，故支點(diǎn)上端用滑動(dòng)軸承與杠桿連接，杠桿即可在垂直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)。但這中方案的不足之處在于試塊磨損時(shí)有滑動(dòng)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果有影響。圖612 壓桿與分離式加載第一種方案的共同優(yōu)點(diǎn)是試塊在磨損過程中始終向下移動(dòng)，滑動(dòng)可能較小，但是第一種方案要求壓力與載荷相等，這樣在做較大壓力實(shí)驗(yàn)時(shí)，顯然疲勞強(qiáng)度較大，特別是這種方案在工作時(shí)支承處的阻力是經(jīng)常變化不好掌握的。本文考慮了兩種加載方式：（1）直壓式（圖3—11）力直接加在試塊上方。故只需計(jì)算此處是否安全。 平衡杠桿校核杠桿受力彎矩情況： 圖610 杠桿受力分析B截面彎矩：C截面彎矩:D截面彎矩:由圖2—7可知，杠桿危險(xiǎn)截面在C處，其= (320)= 其中，為抗彎截面系數(shù)，已知梁式杠桿尺寸為10mm8 mm, ∴ (321)由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)④》查表得， =60 Mpa＞ 所以安全。 驗(yàn)證平衡杠桿的平衡圖69 未加載時(shí)杠桿平衡受力圖(1) 平衡螺母的重量G (317)(2)計(jì)算游碼夾具及其試塊的重量G (3)計(jì)算杠桿的重量G平衡條件： (318)，即： (319)得：=80mm 100mm所以試驗(yàn)力杠桿比：5:1時(shí)，平衡螺母的大小和杠桿的長(zhǎng)度合適。平衡螺母尺寸為248。圖68 平衡杠以及調(diào)節(jié)裝置由于，則試驗(yàn)力杠桿比：5:1 即托盤D處加1N的力加力點(diǎn)C處載荷為5N。 平衡裝置設(shè)計(jì)與校核 平衡裝置的總體設(shè)計(jì)平衡杠裝置的總體設(shè)計(jì)思路如圖38。圖67 環(huán)塊裝置示意圖為了使塊試樣在實(shí)驗(yàn)前后方便加載與卸載，支點(diǎn)處用滾動(dòng)軸與杠桿連接，裝夾矩形塊時(shí)可以抬起杠桿，有足夠的空間操作。 t = 3mm 代入上式得： ∴ = 由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)④》，〈S〉= ～故 S 〈S〉 ∴ 安全 環(huán)塊夾具裝置設(shè)計(jì)環(huán)塊裝置的總體設(shè)計(jì)思路如圖37。 = 由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)④》，扭轉(zhuǎn)應(yīng)力副和平均應(yīng)力， = = = 0其中 T = 為軸危險(xiǎn)截面抗扭截面系數(shù)由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)④》， (316)已知，d = 16mm 。 軸的精確校核 由于軸為水平安裝，對(duì)其進(jìn)行扭矩校核： (315)由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)④》，45鋼扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度極限:由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)④》，45鋼剪截有效應(yīng)力集中系數(shù)= T= 圖 66 主軸扭矩圖由《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)④》，45鋼表面質(zhì)量系數(shù)223。按第三強(qiáng)度理論計(jì)算應(yīng)力： (313)對(duì)于直徑為d的圓軸，彎曲應(yīng)力為,扭矩切應(yīng)力,其中抗扭截面系數(shù)，考慮啟動(dòng)、停車等的影響，彎矩在軸截面上所引起的應(yīng)力可視為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力，取。 (38)水平上的彎矩 (39)垂直面上的彎矩 (310)總彎矩M (311)(3)做出扭矩圖扭矩圖如圖35e所示。然后求出各支撐處的水平反力和垂直反力。 軸上受力分析 由于主軸水平安裝，試驗(yàn)機(jī)工作時(shí)，主軸只受到扭矩的作用，軸向作用力很小，可忽略不計(jì)。試環(huán)右端用彈簧墊圈及螺母緊固。3）軸承端蓋的總寬度為18mm，根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對(duì)軸承加潤(rùn)滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端距離為30mm,故取。故；而。半聯(lián)軸器與軸配合
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