【正文】 本論文的完成遠(yuǎn)非終點(diǎn)，文中的不足和淺顯之處則是我新的征程上一個個新的起點(diǎn)。在我需要幫助的時候，他們伸出溫暖的雙手，鼎立襄助。我還要感謝學(xué)院的各位工作人員，他們細(xì)致的工作使我和同學(xué)們的學(xué)習(xí)和生活井然有序。從初稿到定稿，池老師不厭其煩，一審再審，大到圖形的繪制以及篇章布局，小到圖形中的一根線和語句格式的瑕疵，都一一予以指出。池老師雖教學(xué)任務(wù)很重，但仍抽出時間，不時召集我們以督責(zé)課業(yè)，給我們指出了很多的問題，也讓我們了解了許多以前不知道的知識。致 謝本次設(shè)計(jì)得以完成，離不開許多人的幫助。[11]成大先主編.《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊第四版第2卷》。[9]孫江宏、張志強(qiáng)編著.《機(jī)械設(shè)計(jì)考研指導(dǎo)》.。[7]劉品、徐曉希主編.《機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測基礎(chǔ)》.。根據(jù)原理圖可知：載荷P可由傳感器1直接測得，即為F1，已知轉(zhuǎn)矩的公式為：M=FL=F2L2（F2由傳感器2測得）。20Ω；輸出阻抗：350177。 承載方式:壓式或拉式技術(shù)參數(shù)：型號：BK5型懸臂梁式測力／稱重傳感器；量程：～5/1～200t/kg；靈敏度：～2mV/V；非線性：、％FS；重復(fù)性：、 ％FS；滯后：、 ％FS；供橋電壓：12VDC；輸入阻抗：380177。 2）測量精度高，安裝使用方便，性能穩(wěn)定可靠 結(jié)構(gòu)以及尺寸：具體結(jié)構(gòu)如圖16，外形尺寸如圖17：圖17 RLBK2型外形以及尺寸（二）BK5型懸臂梁式測力／稱重傳感器 主要特點(diǎn): 10Ω；零點(diǎn)輸出：0～177。20Ω或400177。技術(shù)參數(shù)：型號：RLBK2 S式拉壓力傳感器；測量范圍：～10t；輸出靈敏度1～；非線性誤差：%FS；滯后誤差：%FS；重復(fù)性誤差：%FS；零點(diǎn)誤差：%FS；激勵電壓：12V；可選輸出05V，177。5V，010V，420ma；5）在航空航天工業(yè)、實(shí)驗(yàn)室中大量應(yīng)用；6）備有四合一變送器，可供選擇，此產(chǎn)品功能為，將四個變送器的信號經(jīng)處理變換成一個標(biāo)準(zhǔn)模擬信號輸出，此模塊為針對重系統(tǒng)專門設(shè)計(jì)，可以用四個傳感器稱一個物體的重量，同時具有很好的平衡性。承載方式：拉式、壓式、拉壓式主要技術(shù)特點(diǎn)：1）適合于中小量程的測力控制：010Kg1t——10t；2）航天品質(zhì)。并可帶分體式變送器，直接輸出標(biāo)準(zhǔn)模擬信號，如05V，177。尤其適用于一些要求精度高的工業(yè)稱重系統(tǒng)。合理的軸承配置考慮軸在機(jī)器中由正確的位置、防止軸向竄動以及軸受熱膨脹后不致將軸承卡死等因素。如果外殼時用輕合金或非金屬制成的，安裝軸承處應(yīng)采用鋼或鑄鐵制的套杯。支承部分的剛性和同心度軸和安裝軸承的外殼或軸承座，以及軸承裝置中的其它受力零件，必須有足夠的剛性，因?yàn)檫@些零件的變形都要阻滯滾動體的滾動而使軸承提前損壞。（四）軸承裝置的設(shè)計(jì)要想保證軸承順利工作，除了正確選擇軸承類型和尺寸外，還應(yīng)正確設(shè)計(jì)軸承裝置。接觸角大的，承受軸向載荷的能力也高。由于一個軸承只能承受單向的軸向力，因此，一般成對使用。角接觸球軸承可以同時承受徑向載荷及軸向載荷，也可以單獨(dú)承受軸向載荷。在高轉(zhuǎn)速時，可用來承受純軸向載荷。深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受小的軸向載荷。此外，軸承類型的選擇還應(yīng)考慮軸承裝置整體設(shè)計(jì)的要求，如軸承的配置使用要求、游動要求等。在軸承座沒有剖分面而必須沿軸向安裝和拆卸軸承部件時，應(yīng)優(yōu)先選用內(nèi)外圈可分離的軸承。這類軸承在軸與軸承座孔的軸線有不大的相對偏斜時仍能正常工作。軸承的調(diào)心能力當(dāng)軸的中心線與軸承座中心線不重合而有角度誤差時，或因軸受力而彎曲或傾斜時，會造成軸承的內(nèi)外圈軸線發(fā)生偏斜。5）若工作轉(zhuǎn)速略超過樣本中規(guī)定的極限轉(zhuǎn)速，可以用提高軸承的公差等級，或者適當(dāng)?shù)丶哟筝S承地徑向游隙，選用循環(huán)潤滑或油霧潤滑，加強(qiáng)對循環(huán)油的冷卻等措施來改善軸承的高速性能。4）推力軸承的極限轉(zhuǎn)速均很低。3）保持架的材料與結(jié)構(gòu)對軸承轉(zhuǎn)速影響極大。外徑較大的軸承，宜用于低速重載的場合。2）在內(nèi)徑相同的條件下，外徑越小，則滾動體就越小，運(yùn)轉(zhuǎn)時滾動體加在外圈滾道上的離心慣性力也就越小，因而也就更適于在更高的轉(zhuǎn)速下工作。載荷的轉(zhuǎn)速在一般轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)速的高低對類型的選擇不發(fā)生什么影響，只有在轉(zhuǎn)速較高事，才會有比較顯著的影響。根據(jù)載荷的大小選擇軸承類型時，由于滾子軸承中主要元件間是線接觸，宜用于承受較大的載荷，承載后的變形也較小。（二）滾動軸承類型的選擇選用軸承時，首先是選擇軸承類型。當(dāng)內(nèi)、外圈相對轉(zhuǎn)動時，滾動體即在內(nèi)、外圈的滾道間滾動。內(nèi)圈用來和軸頸裝配，外圈用來和軸承座裝配。與滑動軸承相比，滾動軸承具有摩擦阻力小，功率消耗少，起動容易等優(yōu)點(diǎn)。這次試驗(yàn)機(jī)的外形主要由二個箱體以及二個箱蓋組成。箱體的一些結(jié)構(gòu)參數(shù)，如壁厚、凸臺及孔對箱體的工作能力、材料消耗、質(zhì)量及成本影響很大，設(shè)計(jì)時須處理好。設(shè)計(jì)時，應(yīng)使所裝的零件和部件便于裝拆和操作。此外，對具體的機(jī)械，還應(yīng)滿足特殊的要求，并力求具有良好的工藝性。又如質(zhì)量及尺寸都不大的單件機(jī)座或箱體以制造簡便和經(jīng)濟(jì)為主，應(yīng)采用焊接；而單件大型機(jī)座或箱體若單采用鑄或焊皆不經(jīng)濟(jì)或不可能時，則應(yīng)采用拼焊結(jié)構(gòu)等等。例如雖然一般地說，成批生產(chǎn)且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件以鑄造為宜；單件或少量生產(chǎn)，且生產(chǎn)期限較短的零件則以焊接為宜，但對具體的機(jī)座或箱體仍應(yīng)分析其主要決定因素。大型機(jī)座的制造，則常采取分零鑄造，然后焊成一體的辦法。鑄造材料常用既便于施工又廉價的鑄鐵（包括普通灰鑄鐵、球墨鑄鐵與變性灰鑄鐵等）；只有需要強(qiáng)度高、剛性大時才用鑄鋼；當(dāng)減小質(zhì)量具有很大的意義時（如運(yùn)行式機(jī)器的機(jī)座和箱體）才用鋁合金等輕合金。所以正確選擇機(jī)座和箱體等零件的材料和正確設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)形式及尺寸，是減小機(jī)器質(zhì)量、節(jié)約金屬材料、提高工作精度、增強(qiáng)機(jī)器剛度及耐磨性等的重要途徑。需要切制螺紋的軸段,應(yīng)留有退刀槽。倒角。因此，在滿足使用要求的前提下，軸的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)盡量簡化。（六）軸的結(jié)構(gòu)工藝性軸的結(jié)構(gòu)工藝性是指軸的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)便于加工和裝配軸上的零件，并且生產(chǎn)率高，成本低。表面強(qiáng)化處理的方法有：表面高頻淬火等熱處理；表面滲碳、氧化、氮化等化學(xué)熱處理；碾壓、噴丸等強(qiáng)化處理。因此，應(yīng)合理減小軸的表面及圓角處的加工粗糙度值。軸的表面粗糙度和表面強(qiáng)化處理方法也會對軸的疲勞強(qiáng)度產(chǎn)生影響。用盤銑刀加工的鍵槽比用鍵槽銑刀加工的鍵槽在過渡處對軸的截面削弱較為平緩，因而應(yīng)力集中較??；漸開線花鍵比矩形花鍵在齒根處的應(yīng)力集中小，在作軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時應(yīng)妥加考慮。為了減小應(yīng)力集中，可在輪轂上或軸上開減載槽；或者加大配合部分的直徑。當(dāng)靠軸肩定位的零件的圓角半徑很小時（如滾動軸承內(nèi)圈的圓角），為了增大軸肩處的圓角半徑，可采用內(nèi)凹圓角或加裝隔離環(huán)。為此，軸肩處應(yīng)采用較大的過渡圓角半徑r來降低應(yīng)力集中。軸通常是在變應(yīng)力條件下工作的，軸的截面尺寸發(fā)生突變處要產(chǎn)生應(yīng)力集中，軸的疲勞破壞往往在此處發(fā)生。（五）提高軸的強(qiáng)度的常用措施軸和軸上零件的結(jié)構(gòu)、工藝以及軸上零件的安裝布置等對軸的強(qiáng)度有很大的影響，所以應(yīng)在這些方面進(jìn)行充分考慮，以利提高軸的承載能力，減小軸的尺寸和機(jī)器的質(zhì)量，降低制造成本。由圖11e）可知B點(diǎn)處為危險截面。②求支承反力。以上所設(shè)計(jì)的軸的尺寸主要考慮的是與實(shí)際零件的配合。（四）軸的計(jì)算軸的直徑的計(jì)算材料：45鋼正火硬度：170?217HBS采用計(jì)算法：，按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件粗估軸徑由公式，得出d≥=≈㎜（圓整，取=12㎜） 又∵軸上有一個鍵槽 ∴d=（1+7%）=12=㎜（圓整,取d=13㎜） 為了方便與電動機(jī)的聯(lián)接以及使聯(lián)軸器簡單化,我們?nèi)=27㎜。軸的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下列幾方面的要求：合理的結(jié)構(gòu)、足夠的強(qiáng)度、必要的剛度和振動穩(wěn)定性及良好的工藝性等。對于有剛度要求的軸（如機(jī)床主軸、跨度大的蝸桿軸等），應(yīng)進(jìn)行剛度計(jì)算。設(shè)計(jì)時一般應(yīng)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度校核。常用的周向定位零件有鍵、花鍵、銷、緊定螺釘以及過盈配合等，其中緊定螺釘只用在傳力不大之處。常用的軸向定位是以軸肩、套筒、軸端擋圈、軸承端蓋和圓螺母等。（二）軸上零件的定位為了防止軸上零件受力時發(fā)生沿軸向或周向的相對運(yùn)動，軸上零件除了有游動或空轉(zhuǎn)的要求者外，都必須進(jìn)行軸向和周向定位，以保證其準(zhǔn)確的工作位置。鍵端距輪轂裝入側(cè)的軸端應(yīng)近些，以便于裝配時對中，一般取2?5㎜。當(dāng)軸的變斷面是為了得到軸上零件的軸向定位面時，變斷面的位置應(yīng)與輪轂端面平齊；用軸套等零件來傳遞軸向載荷及軸向定位時，軸徑變化的端面與軸套或輪轂端面間應(yīng)留有一小段距離，以保證零件可靠的定位。（1）軸的徑向尺寸設(shè)計(jì)當(dāng)軸徑的變化僅僅是為裝拆方便或區(qū)別加工表面時，相鄰直徑的變化