天貓網(wǎng)逆向物流解決方案(參考版)
2024-11-11 21:15本頁面
【正文】 現(xiàn)代物流學課程設計 9 參考文獻 [1] 王長瓊 .逆向物流 [M].中國物資出版社 ,. [2] 吳剛 .逆向物流規(guī)劃體系及基礎理論研 究 [M].西南交通大學出版社 ,. [3] 黃祖慶 .逆向物流管理 [M].浙江大學出版社 ,. [4] 謝家平 ,孔令丞 .逆向物流管理 [M].中國時代經(jīng)濟出版社 ,. [5] [6] [7] 。 現(xiàn)代物流學課程設計 8 設計體會及改進后的意見 本次的設計方案，做了大量的調(diào)查研究，從制作調(diào)查問卷到得出相應的結論經(jīng)過了很繁瑣的步驟，然后又通過去圖書館借書以及上網(wǎng)查閱資料得出了大量的信息，增強了自身的信息篩選能力，通過本次對天貓網(wǎng)逆向物流的改進方案，無論是能力上還是知識上都有了很大進步與提高。 我們建立了這樣一個買賣平臺，事先應大力宣傳這個平臺的優(yōu)勢，那就是任何貨物都可以退，并且買賣二手貨的平臺出售的東西便宜，可以滿足大多數(shù)人的需求，我們向賣家收取小額管理費、廣告費。 現(xiàn)代物流學課程設計 7 在方案一中，既沒有傷害到消費者的利益也沒有傷害到物流公司的利益，而給物流公司的運費都是雙份的，這樣保證了我們與物流公司的合作，所以物流公司應該會很樂意與我們合作的，至于我們經(jīng)銷商的話， 遭到退貨的幾率也許會增加，但同時開拓了市場，增加了消費者的數(shù)量。如果交易成功的話，多余的運費可以直接算到下一筆訂單中。 采取以下兩種退貨方案供顧客選擇： 一是收貨時當著快遞員的面打開包裹驗貨，如果不滿意就現(xiàn)場退貨，無需向公司申請，當然這是建立在天貓與快遞公司之間有協(xié)議的基礎之上。而具有暴利的 “禮品回收 ”[2]則會助長腐敗，是違法的逆向物流，應堅決予以 取締。 ?法制化原則 ： 盡管逆向物流作為產(chǎn)業(yè)而言還只是一個新興產(chǎn)業(yè)，但是逆向物流活動從其來源可 以看出，它就如同環(huán)境問題一樣并非新生事物，它是伴隨著人類的社會實踐活動而生，只不過在工業(yè)化 迅猛發(fā)展的過程中使這一 “暗礁 ”浮出水面而已。經(jīng)濟效益與環(huán)境效益是對立統(tǒng)一的。因此， 現(xiàn)代物流 涉及了經(jīng)濟與 生態(tài)環(huán)境 兩大系統(tǒng)，理所當然地架起了經(jīng)濟效益與生態(tài)環(huán)境效益之間彼此聯(lián)系的橋梁。 ?效益原則 ： 生態(tài) 經(jīng)濟 學認為，在現(xiàn)代經(jīng)濟、社會條件下，現(xiàn)代企業(yè)是一個由 生態(tài)系統(tǒng) 與經(jīng)濟系統(tǒng)復合組成的 生態(tài)經(jīng)濟系統(tǒng) 。 近年來，隨著消費者在天貓購物的日益增加，所產(chǎn)生的因退換貨糾紛也日益增加，這也進一步顯現(xiàn)出了天貓網(wǎng) 退貨步驟復雜 、信息管理效率低下、管理分散等問題，這對天貓網(wǎng)的發(fā)展造成了重要影響。 、收到的貨物與網(wǎng)上描述不符而導致的退貨，退貨費用則應由賣家承擔。 天貓網(wǎng)退貨物流的現(xiàn)狀及存在的問題分析 天貓網(wǎng)退貨市場調(diào)查 在做研究之前做了一份市場調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)大約有近一半的顧客有過在天貓網(wǎng)上的退貨經(jīng)歷；而退貨的主要原因有以下幾種： 商品的實物與網(wǎng)站的描述不一致 % 發(fā)貨和送貨比較慢 % 發(fā)現(xiàn)貨物有損壞現(xiàn) 象 % 其他 % 天貓網(wǎng)在退貨方面存在的問題以及顧客的態(tài)度 現(xiàn)代物流學課程設計 6 天貓商城的 7 天退換貨服務保障中關于退貨運費的規(guī)則 : （非商品質(zhì)量問題）退換貨，由買家自行承擔所有退換貨運費。在這種情況下，完全沒有 逆向物流 是企業(yè)的潛在損失，相反應鼓勵、培訓顧客的退貨需求，這是建立在企業(yè)對產(chǎn)品的質(zhì)量不斷改進的基礎上。按照競爭論的觀點，越是激烈的競爭、越是挑剔精明的顧客越有利于企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。 但如果換一個角度考慮是不是退貨量越小就越好呢 ?顧客退貨從某種 角度來看，是企業(yè)的一筆財富，也是企業(yè)增加顧客忠誠度和技術創(chuàng)新的來源之一。一般認為，退貨的流量越小越好。然而在許多企業(yè)， 逆向物流 的管理卻往往被忽視或簡單化，甚至被認為是多余的。投訴退貨、終端退貨、商業(yè)退貨、維修退貨等退貨類別，普遍存在于企業(yè)的經(jīng)營活動中，其涉及的部門從采購、配送、倉儲、生產(chǎn)、營銷到財務部門。同時，大量價值龐大的退貨，因為沒人處理而只能在原處等待，直到過期或徹底損壞。平常不為人所注意的退貨，在合同的簽訂過程中常常被一筆帶過甚至被徹底忽視。通常，退貨問題交給信用、財務部門或其他專業(yè)的服務公司來管理。退貨管理缺乏明晰的制度。 [6]通過采用集中退貨處理中心，并使其與網(wǎng)上商家、制造商通過各種技術實現(xiàn)信息共享，與快遞公司建立良好的合作關系，可顯著縮短顧客單次退貨的時間花費，增強顧客對網(wǎng)絡交易安全性的信心，在提高現(xiàn)有客戶滿意度的同時又能爭取新的網(wǎng)購客戶，從而提高制造商、網(wǎng)上零售商的競爭力。因此如何有效地管理逆向物流成為擺在現(xiàn)代企業(yè)面前的重要問題。逆向物流不能被很好控制，原因是相比于正向物流，逆向物流有許多獨特之處：首先是逆向流動性，它的方向是從客戶端流向供應商；其次是逆向物流高度復雜和不確定性，它可 以發(fā)自供應鏈上任何環(huán)節(jié)，流動的時間、產(chǎn)品種類、數(shù)量都不易確定，使得無法被完全掌控；再次，
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