【正文】 s best to store more vehicles,the place that the land resource in short supply,the vehicle is big in capacity to park in the way best. For example,are most suitable for using vertical circulation on the limited residential quarter ground on the space threedimensional garage of the type. 8 storeys of every groups of this kind of garage,that is to say,only parked the threedimensional garage built up on the area of a car and park 8 cars originally.Second,automation is controlled,easy to use. The threedimensional automatic degree of garage parking is very high. From a plete set and install the intellectual administrative system of the parking area after installing the largescale underground parking of the threedimensional garage,go on one on duty to manage hour through professional staff member of technical training.Third ,threedimensional garage build cost lower than the traditional parking area greatly. It is reported, the occupation of land and building cost in the traditional parking area is quite high. Do not generally get on very well,ordinary each occupation of land in the parking stall,about 15 square meters,the floors,the floor space o。This will be the automation of the development direction of the garage. Solid Garage automation control system include the following five major subsystems : automatic toll collection management system automatic access systems for remote diagnosis system, automatic Gate, control security system. 　　 以上子系統(tǒng)均由中央控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車庫管理形式，發(fā)布車庫庫存容量，控制車流方案。All parking equipment operating conditions, vehicles parked in time, vehicle storage Malaysia, garage storage capacity. Vehicles kept high and low peaks, and other information can be transmitted through the network of intelligent control center through intelligent control center operator, and the broadcasting system and the management office of the Division linked related to early release control, management information, thus achieving all the intelligent management. 通過大廈和小區(qū)的智能化控制中心還可與社會相關職能部門聯(lián)網(wǎng)，將有關信息發(fā)布出去或收集進來，擴大車庫的社會利用率和經(jīng)濟效益。s best to store more vehicles,the place that the land resource in short supply,the vehicle is big in capacity to park in the way best.Large modern architectural mainstream intelligent buildings and residential munities. So autoparking garage equipment or automatic control system will bee intelligent buildings and residential munities an important ponent of pm. 操作簡單、迅速，使用方便，安全可靠，維護量小，為用戶提供一個安全、簡易的使用環(huán)境，這是自動化立體停車設備的基本特點。謝謝你們的幫助。感謝你們熱心教導。同時此次設計是對自己所學知識的又一次強化。在設計中遇到了一些困難，但在王老師的指導下，一些困難順利的解決。感謝母校給我們提供的這次難得機會，使我可以對三年來所學有一個更深的認識。致謝這次畢業(yè)設計對我有很大的意義，它是我終生難忘的一段路程。如果對于停車位較多的情況可以設計相應的自動引導停車裝置及系統(tǒng)等，使立體停車庫的功能更加完善。同時在設計中也有一些問題沒有考慮全面，但我相信自己在進入本科階段學習后仍會不斷努力，將PLC學得更好。在王老師的指導下順利地完成了論文格式的書寫。同時學到了很多東西，增加了自己的知識積累，相信會對自己以后的學習和工作有所幫助。安裝時將4個彈簧緩沖器分別安裝在上停車板四角邊緣的正下方的地面上。因此必須設置緩沖器以吸收、消耗上停車板能量，減少損失。3）緩沖器緩沖器是上停車板極限位置的最后一道安全裝置。在安全鉗動作的同時，其提拉桿操縱安全開關，使控制電路斷開。鋼絲繩的兩端分別繞過限速器和張緊裝置的繩輪形成一個封閉的環(huán)路后，固定在導向板安全鉗的繩頭拉手上，該拉手能提拉起安全鉗連桿系統(tǒng)。設計中的限速器安裝在立柱頂上。載車版上升到位后掛環(huán)會自動套在掛鉤上，而且掛鉤受彈簧力的作用會緊套在掛環(huán)上，在電磁鐵通電之前不會松開。機械安全裝置包括有電磁鐵、掛鉤、掛環(huán)和緩沖器。1） 提升系統(tǒng)的安全裝置設備后立柱上裝有防墜落掛鉤避免出現(xiàn)追車，碰車事故。 安全保護裝置在該立體車庫，安全裝置是必不可少的。 顯示有無車位信號燈在實際觀察中得知停車場應安裝顯示車位有無的信號燈，方便司機停車。 上層升降機構上將結(jié)構采用鏈條式結(jié)構，在車庫的上方各安裝一臺電動機并通過齒輪，鏈條等各部位的傳動來實現(xiàn)停車般的上升和下降。取蝸桿頭數(shù),查表GB/T100851988《CWU型減速器主要技術參數(shù)》，取蝸輪齒數(shù)。滾輪直徑取mm，于是滾輪的周長為m。滿載轉(zhuǎn)速1390r/min，質(zhì)量17kg。因此總牽引力為 N電機要輸出的功率W。設滾輪的直徑r=100mm，則單個從動輪運動所需的牽引力為 N。單個從動輪的滾動摩阻力偶矩M用下式計算： （310）式中,δ——滾動摩阻系數(shù)，查得鋼質(zhì)車輪與鋼軌的滾動摩阻系數(shù)δ=；N——滾輪與鋼軌支承面的正壓力N。1）電動機的選用計算電動機的驅(qū)動力是通過主動輪與軌道間的粘著摩擦實現(xiàn)的。它的特點是集中驅(qū)動，使驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速相等，從而保證了下停車板橫移時各輪的同步運行，提高了運動的平穩(wěn)性。4）斜拉桿斜拉桿一端固定在導向板上，另一端固定在停車板及支承架上（2/3處），用于減小停車板對導向板的傾覆力矩，改善受力情況。3)滾輪滾輪通過軸承裝配在小輪軸上，小輪軸靠螺母固定在導向板上。2)立柱提升機構的兩根立柱設計采用實心方鋼加工而成。它由三塊板料件靠螺栓螺母連接在一起，上邊緣的兩側(cè)還有兩塊抱箍，正面下緣與停車板支承架同樣靠螺栓螺母連接，同時配以點焊。它與停車板的支承框架靠螺栓螺母及點焊固定，并與滾輪裝配。電動機通過鏈條使載車臺升降，同時對重也相應運動，平衡重量，這樣有利于減小電機功率。最外圈的四根槽鋼與停車板邊緣留適當距離。鋼結(jié)構架的設計制造應符合GB/T 3811《起重機設計規(guī)范》的規(guī)定；支承框架一方面支承停車鋼板及車輛的重量，提高鋼板剛度，另一方面起到連接鋼板與提升機構的作用。 停車板支承框架1）主結(jié)構架，用于承受車庫自身部件重量和存入車輛重量（通過支撐停車室的載車板架）。而架高的停車板須設一引坡，以使車輛能平穩(wěn)地開上上停車板，引坡坡度取。2）上停車板的設計上停車板在提升時受傾覆力作用，其底部應有堅固的支承框架。通過對車輛的實際測量并考慮到車輛停放時的偏心，下停車板總寬L1=4000mm。 下層載車板尺寸設計圖根據(jù)《收容車輛尺寸表》中的各項車身尺寸，選取各項尺寸中最大的一組數(shù)據(jù)，即全長5350mm，全寬2000mm，全高1550mm，全重2000kg的車輛進行設計進行設計。 停車板主要用于停放車輛、承受車輛重量，并完成提升或橫移的動作，因此停車板要有足夠的空間尺寸和足夠的強度剛度。載車板按結(jié)構形式可分為框架式和拼板式。 停車板載車板放置在鋼結(jié)構架中的載車板架上，用于停放車輛。按下2號 下降按鈕 判斷5車位是否有車 否 有 判斷5車位來源 左移車板 右移車板 判斷4車位是否有板 判斷6車位是否有板 否 有 否 有 1車位 3車位 上升 上升 1升到位 3升到位 車板左移 車板右移 2號車板下降 2號停車位程序流程圖 按下3車位 下降按鈕 N Y 3車位不動 判斷3車板是否有車