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港航某港區(qū)1萬噸級沉箱碼頭設(shè)計畢業(yè)論文(參考版)

2025-06-30 16:31本頁面
  

【正文】 kNkN查 JTS144-1-2022《港口工程荷載規(guī)范》 ,知 =( )30216375???Pk/39。m/m)G4)門機荷載產(chǎn)生的土壓力(可變作用)門機荷載按兩臺同時作用產(chǎn)生的土壓力計算,每段沉箱上共作用 16 個輪子。m/m)EqV3)碼頭前沿堆貨引起的豎向作用(可變作用):碼頭前沿堆貨范圍按 7m 計算。圖 57 堆貨荷載產(chǎn)生的土壓力分布圖堆貨荷載引起的水平作用: E =3+=+=(KN/m)Hq堆貨荷載引起的豎向作用: E =tg15 =(KN/m)Vo堆貨荷載引起的傾覆力矩: M =( 3+)+ =(KNm/m)EV2)堆貨荷載產(chǎn)生的土壓力(可變作用):各種水位時,堆貨荷載產(chǎn)生的土壓力標(biāo)準(zhǔn)值均相同。圖 56 設(shè)計低水位作用分布圖土壓力引起的水平作用: E = 3+ (+)+ (+)H212121=++=(KN/m)土壓力引起的豎向作用: E =(+)tg15 =(KN/m)V o土壓力引起的傾覆力矩: M =( 3+)+〔 +〕+EH31)( )( ??=(KNm/m)EV③ 設(shè)計低水位情況在此情況下各高程處土壓力水平向強度( )計算如下:kPa e = e =183=(KPa).3 e =183=(KPa)0.39。圖 55 設(shè)計高水位作用分布圖 土壓力引起的水平作用: E = + (+)+ (+)H212121=++=(KN/m)土壓力引起的豎向作用:E =tg15 =(KN/m)Vo土壓力引起的傾覆力矩: M =( +)+〔 +〕+H31 )( )( ??=(KNm/m)EV② 設(shè)計高水位情況在此情況下各高程處土壓力水平向強度( )計算如下:kPa e = e =18=(KPa) e =(18+11)=(KPa) e =(18+11)=(KPa).39。圖 54 極端高水位作用分布圖土壓力引起的水平作用: E = + (+)+ (+)H212121=++=(KN/m)土壓力引起的豎向作用: E =tg15 =(KN/m)Vo土壓力引起的傾覆力矩: M =( +)+〔 +〕H31 )( )( ??+ =(KN作用于碼頭墻背的土??45 ?5???壓力按 JTS167-2-2022《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定計算,本設(shè)計的計算項目包括碼頭的土壓力(永久作用) 、堆貨荷載產(chǎn)生的土壓力(可變作用)和門機荷載產(chǎn)生的土壓力(可變作用) ,堆貨與門機荷載產(chǎn)生的土壓力計算比較簡單,而且不受水位變化的影響,碼頭墻后填料產(chǎn)生的土壓力受水位變化的影響,應(yīng)對不同的水位分別進(jìn)行計算。m)G=(KN/m)M=(KNm)i沉箱前、后面板、縱隔墻(25+15)20 沉箱側(cè)板、橫隔墻(25+15)2 沉箱底板 82015 沉箱前、后趾 (+)21? 20 2 15 沉箱豎抹角 (25+15) 1 402 沉箱底抹角 (+)12 10 15? 沉箱內(nèi)填石 1 〔 4 (+)222〕511 沉箱內(nèi)填石 2 ﹛ ( 4)18+12〔 42 (+)12〕11﹜5 胸墻 1 32420 胸墻 2 12420 胸墻 3 82420 沉箱上填石 1 61820 沉箱上填石 2 11820 沉箱后趾填石 〔18+(+) 11〕20 ? 每延米自重作用 4)施工期情況:施工期結(jié)構(gòu)自重力由沉箱和沉箱內(nèi)填石組成,按照設(shè)計高水位情況計算。mi)沉箱前、后面板、縱隔墻2015 沉箱側(cè)板、橫隔墻215 沉箱底板 82015 沉箱前、后趾 (+) ? 20 2 5.0 沉箱豎抹角 40 15 沉箱底抹角 (+) 2 10215? 沉箱內(nèi)填石 1 〔 422 (+)2〕511 沉箱內(nèi)填石 2 〔 ? 41 (+)2〕511 胸墻 1 ( 24+ 14) 3 20?? 胸墻 2 1 14 20? 胸墻 3 8 14 20 沉箱上填石 1 (18+11)620 沉箱上填石 2 11120 沉箱后趾填石 11/2(+)1120 ? 每延米自重作用 2)設(shè)計高水位情況:表 55 設(shè)計高水位自重作用計算表Design and high water level dead weight function calculate table項目 計算式 G (KN)iX (mi)G X (KN)?混凝土胸墻 C25 24 14 鋼筋混凝土沉箱 C30 25 15 塊石 18 11 45 結(jié)構(gòu)自重力結(jié)構(gòu)自重力受水位影響,應(yīng)對不同的水位情況分別計算,為了方便列表計算。 作用分析計算出所有作用在結(jié)構(gòu)上的荷載作用標(biāo)準(zhǔn)值,一般包括自重、土壓、水壓、波浪、水流、地震以及使用荷載(船舶荷載、機械荷載)等。 回填土的施工采用翻斗汽車從陸上進(jìn)行填充,填充材料為山皮土。就位后即可打開沉箱底部的閥門逐漸充水下沉,同時應(yīng)隨時保持纜索收緊狀態(tài)。 沉箱的浮運沉箱用托輪拖運,采用跨拖法。 沉箱的移動和下水沉箱在場內(nèi)的移動,采用墊車進(jìn)行,移動時,先用千斤頂頂起沉箱,將墊車置于其下,就位后放松千斤頂,將沉箱坐落在墊車上,然后用絞車將墊車沿橫移軌道拖至下水滑道的臺車上?;炷恋臐仓樞蚴窍葷渤料涞装?,后澆側(cè)壁和隔墻。 沉箱的制造對于壁墻模板,采用組合式鋼模板,沉箱的底模板由梁木和底板組成,底模板由支柱支撐,該支柱遍布于整個制作臺。采用導(dǎo)軌刮道法,即在機床的整平范圍內(nèi),沿縱向的兩側(cè)每隔5m安設(shè)混凝土小方塊,方塊上安設(shè)作為導(dǎo)軌用的鋼軌,方地和鋼軌之間墊厚薄不一的鋼板,嚴(yán)格控制軌頂為整平標(biāo)高,且誤差不超過177。②基床的細(xì)平。 基床的整平①基床的粗平。 基床拋石因基床較厚,且拋石量較大,采用開底駁船。地基處理的范圍是直立岸壁前 10m 到后軌道梁后 25m,總寬度 69m。強夯聯(lián)合振動碾壓法具有施工設(shè)備簡單、施工方法成熟、工期短、造價較低等優(yōu)點,本階段推薦次方案。該方法能大大增加砂土密實度,達(dá)到提高承載力、消除沉降及防止液化發(fā)生的目的。 2) 振沖擠密法。強夯法即以吊機吊起重錘,提升到一定高度下落,利用其沖能量夯實地基,夯后對表層進(jìn)行碾壓處理。地基處理初步考慮淤泥挖出,振動碾壓、強夯、振沖等淺層處理方案。 基床尺寸暗基床,基床厚度取 1m,底寬取 12m,前肩寬 2m,后肩寬 2m。 沉箱構(gòu)件尺寸根據(jù)規(guī)范對沉箱構(gòu)件的構(gòu)造要求和本碼頭的受荷情況及工程經(jīng)驗,初步擬定沉箱各構(gòu)件的尺寸為:箱壁厚度 35cm,底板厚度 50cm,隔墻厚度 20cm,在各構(gòu)件連接處設(shè)置 20cm20cm 的加強角,以減少應(yīng)力集中。沉箱寬度主要由碼頭的水平滑動及傾覆的穩(wěn)定性和機床及低級的承載力確定,根據(jù)工程經(jīng)驗一般為碼頭墻高的 倍左右,初步取 (包括前趾和后踵各 1m 的懸臂) 。該碼頭的施工條件良好,沒有特殊要求和限制,重力式碼頭變形縫間距一般采取 10~30m ,取沉箱長度為為 20m,碼頭總長度 200m,共 10 個沉箱。本碼頭設(shè)計采用沉箱結(jié)構(gòu),和其他重力式機構(gòu)相比較,沉箱結(jié)構(gòu)有以下特點,優(yōu)點方面:施工速度快,水下工程量少,結(jié)構(gòu)整體性和抗震性能好;缺點方面:需要鋼材多,耐久性不如塊體碼頭,需要專門的預(yù)制和水下設(shè)備。因此重力式結(jié)構(gòu)是一個比較理想的結(jié)構(gòu)型式。本工程地基經(jīng)過處理,可以有較大的承載能力,能適應(yīng)于重力式結(jié)構(gòu)。二2m2m線庫(場)取相同的布置,則雜貨庫場總面積為 20200 。 碼頭前沿作業(yè)地帶考慮裝卸橋軌距 16m,前軌距碼頭前沿 3m,后軌外吊臂外伸距離 9m,再考慮行車道寬度,碼頭前沿作業(yè)地帶寬度取 40m。A22m 輔助設(shè)施生產(chǎn)輔助設(shè)施集生活輔助設(shè)施規(guī)模全港統(tǒng)一考慮,本碼頭不單獨設(shè)置。 庫場面積確定 件雜貨,散貨的倉庫或堆場面積件雜貨倉庫和堆場的總面積 按下式計算:A (44) dckrbtKqTQ?式中:Q 為年貨運量,30 萬噸; 為倉庫(堆場)不平衡系數(shù),取 ; 為貨物b rK最大入庫(場)百分比,取 100%(不考慮直取作業(yè)) ;q 為單位有效面積的貨物堆存量,取 ; 為倉庫(堆場)年營運天數(shù),取 350d; 為倉庫總面積利用2mkT k率,取 80%; 為貨物在庫(場)的平均堆存期,取 10d。選取船舶回旋水域尺度為 =300m。B 碼頭前船舶回旋水域尺度碼頭前回旋水域應(yīng)設(shè)置在進(jìn)出港口或方便傳播靠離碼頭的地點。 碼頭前沿停泊水域尺度在碼頭前沿停泊水域?qū)挾葍?nèi)水深需保持不變。 碼頭前沿高程碼頭前沿設(shè)計水深 D 按下式確定:D=T+Z +Z +Z +Z ( 41) 1234式中:T 為設(shè)計船型滿載吃水() , 為龍骨下最小富余水深,風(fēng)化巖地基1Z取 ; 為波浪富裕深度, = KH – = – = ;2Z2為船舶因配載不均勻而增加的尾吃水,取 ; 為港池備淤深度,考慮一年3 4一次維護(hù)性挖泥,不小于 ,取 。所以,得碼頭泊位長度為 =150+215= 180(m) 。如表 41。 總體尺度 碼頭泊位長度根據(jù)設(shè)計委托書的要求,本工程擬在港區(qū)建設(shè) 1 萬噸級碼頭,因此本報告將10000DWT 散貨船作為設(shè)計船型。本地區(qū)砂石料資源豐富,開采運輸條件良好,各種規(guī)格的砂石料可就近采購,能滿足本工程建設(shè)需要。 作業(yè)條件施工所需的構(gòu)件預(yù)制場、施工碼頭等可依托本港現(xiàn)有設(shè)施。(五) 符合國家環(huán)保、安全、衛(wèi)生等有關(guān)規(guī)定。(三) 充分利用已有的設(shè)施和依托條件,盡量減少工程數(shù)量,節(jié)省建設(shè)投資。 布置原則(一) 總平面布置應(yīng)滿足本區(qū)域岸線規(guī)劃的要求,滿足港口整體發(fā)展的需要,充分與已建工程和將來預(yù)留發(fā)展工程相協(xié)調(diào)。港口工程:水域布置及尺度(港外水域,如進(jìn)港航道、港外錨地;港內(nèi)水域,如港內(nèi)航道、船舶轉(zhuǎn)頭水域、港內(nèi)錨地、船舶制動水域、船舶回旋水域、港池、碼頭前水域;導(dǎo)航助航標(biāo)志;防波堤) ,碼頭布置及尺度(碼頭水工建筑物、前方作業(yè)地帶、倉庫、堆場和連接通道) ,陸域布置及尺度(倉儲、集疏運、生產(chǎn)生活輔助設(shè)施等) ,裝卸作業(yè)工藝設(shè)計(選擇裝卸作業(yè)機械化系統(tǒng)→確定合理的工藝流程→配備裝卸作業(yè)系統(tǒng)基本要素,如操作人員、庫場以及各種附屬設(shè)施)等;航道整治工程:一般包括整治水位確定、整治線的布置、各種整治建筑物的尺度及其布置等;渠化工程:一般包括渠化梯級的確定、各種過船建筑物的主要尺度及其布置等;圍墾與海塘工程:一般包括圍墾方案的確定、圍墾后各部分的利用規(guī)劃以及平面布置等。第 4 章 總平面設(shè)計總平面設(shè)計主要包括工程規(guī)模確定、主要水工建筑物的總體尺度、生產(chǎn)作業(yè)工藝設(shè)計、平面布置方案比選。 設(shè)計成果評價本工程通過對沉箱碼頭的設(shè)計與施工的計算,給出了一套嚴(yán)格,具體的計算方法,并對施工的具體步驟做了一部分說明。 關(guān)鍵性技術(shù)要求本工程選用沉箱結(jié)構(gòu),因此沉箱的制作顯得尤其重要,在沉箱的制作過程中不僅要嚴(yán)格按照各重規(guī)范及沉箱尺寸進(jìn)行制作,還要相應(yīng)的對已完成的沉箱進(jìn)行檢驗,務(wù)必使沉箱滿足設(shè)計要求。 施工圖設(shè)計成果本工程為重力式沉箱碼頭,通過計算沉箱在各種水位下的碼頭自重、沉箱碼頭墻后回填土的土壓力強度和碼頭上各種堆貨產(chǎn)生的荷載,推算出在各種水位下的波浪力條件,并進(jìn)行抗傾、抗滑及基床穩(wěn)定性驗算,初步完成了董家口港區(qū)沉箱式碼頭設(shè)計報告書,給出了較完整的設(shè)計圖紙和設(shè)計資料。本碼頭設(shè)計采用沉箱結(jié)構(gòu),和其他重力式結(jié)構(gòu)相比較有以下特點,優(yōu)點方面:施工速度快,水下工程量少,結(jié)構(gòu)整體性和抗震性能好;缺點方面:需要鋼材多,耐久性不如塊體碼頭,需要專門的預(yù)制和水下設(shè)備。2m2m 結(jié)構(gòu)方案成果本碼頭因地基基礎(chǔ)為承載能力較好的強風(fēng)化巖層,承載能力設(shè)計值為 500kPa。因本工程為多功能碼頭,所以去后方堆貨為散貨,根據(jù)規(guī)范得出后方散貨堆場面積為 20220 。第 3 章 設(shè)計成果 總體設(shè)計成果本工程擬在青島董家口港區(qū)建設(shè) 1 萬噸級多功能沉箱式碼頭,根據(jù)給出的設(shè)計依據(jù):設(shè)計船型為根據(jù)設(shè)計任務(wù)書選取設(shè)計船型總長 150m,型寬 20m,型深,滿載吃水 。本工程屬港口擴建,具有良好的“三通一平”條件。門機荷載:軌距 16m,基距 16m,工作狀態(tài)下前軌最大輪壓 200kN(375kN) ,后軌最大輪壓 375kN(200kN) ,非工作狀態(tài)下前軌最大輪壓 77kN,后軌最大輪壓240kN。 地震條件按《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》 (GB183062022)及其使用規(guī)定,港區(qū)地震動峰值加速度為 ,地震動反應(yīng)譜特征周期為 ,對應(yīng)的地震基本烈度為Ⅶ度。建議采用重力式結(jié)構(gòu),但巖面高差較大,必須對照地質(zhì)剖面圖分段確定持力層高程。2) 結(jié) 論 與 建 議,呈流塑狀,具有含水率高,孔隙比大、強度低、壓縮性高的特點,為本區(qū)軟弱土層,建議對其進(jìn)行處理,考慮到
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