【正文】 石塊凸出尺寸不。石方開挖后的邊坡，做到順直、圓滑，大面平整。鑿巖機(jī)鉆孔時(shí)，臺(tái)階高度按2～4m確定；人工鉆孔時(shí)臺(tái)階高度按1～2m確定。爆破開挖前，按爆破作業(yè)規(guī)程及設(shè)計(jì)規(guī)范要求，開挖操作工作臺(tái)階。前排炮孔Q=whap；后各排炮孔Q=（～）web，式中：We淺孔臺(tái)階爆破底板抵抗線m；a炮孔間距m；b炮孔排距m；H臺(tái)階高度m；q正常松動(dòng)藥包的單位用藥量，kg/m3（可參照規(guī)范選?。?。各排炮孔間距、深度及單孔裝藥量均相同時(shí)，排間距b?。āＥ诳组g距：同排炮孔的間距a，在a=（～）We間選取；巖石較堅(jiān)硬完整時(shí)，取較低值，反之取較高值?！?0176。堵塞系數(shù)：堵塞系數(shù)（β堵塞長(zhǎng)度與底板抵抗線的比值），按設(shè)計(jì)規(guī)范或根據(jù)試爆選取。h=μWe（～，We為底板抵抗線m，按規(guī)范選?。＂?石方淺孔爆破方法對(duì)于一般石質(zhì)路塹或需對(duì)用于路堤填筑的大塊石料進(jìn)行二次爆破改小，且路塹開挖深度在5m以內(nèi)時(shí)，則采用淺孔爆破施工。爆破安全檢查：爆破之后，派爆破員先到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏看，發(fā)現(xiàn)有啞炮時(shí)及時(shí)處理。為確保網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)爆，采用雙雷管雙導(dǎo)爆管網(wǎng)絡(luò)?；靥疃氯牟牧线x取一定濕度的粘土，為防止卡孔，分多次回填，邊回填邊用木炮棍搗實(shí)，同時(shí)注意保護(hù)好孔中的電線或?qū)П堋？字杏兴畷r(shí)盡量排除干凈，水排不凈時(shí)裝防水炸藥。每孔鉆完后，首先將巖石粉吹干凈，然后從孔中把鉆桿提升到孔口上，這時(shí)不要移動(dòng)鉆機(jī)，以防孔深不夠時(shí)，可以繼續(xù)在原孔中加深鉆孔。對(duì)臺(tái)階邊沿的孔要特別注意最小抵抗線不要過(guò)小，以防最小抵抗線方向出現(xiàn)飛石。作業(yè)面的平整度以保障鉆機(jī)移動(dòng)和鉆孔的安全為主。② 鉆爆方法平整鉆機(jī)作業(yè)場(chǎng)地：為使鉆機(jī)就位，需對(duì)作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行平整。裝藥長(zhǎng)度：深孔裝藥長(zhǎng)度與堵塞結(jié)合考慮，通過(guò)計(jì)算確定。裝藥量：裝藥量Q按首排炮Q=whap，后排炮Q= bah選取。瞬發(fā)起爆的炮孔排數(shù)控制在3排以內(nèi)，交錯(cuò)布置，并按規(guī)范預(yù)留適當(dāng)保護(hù)層厚度。當(dāng)梯段坡面角較小或巖面較堅(jiān)硬完整時(shí)取較高值，反之取較低值。底板抵抗線：底板抵抗線We，按巖石類別特征，結(jié)合炮孔直徑d、孔距a、炸藥密度Δ、單位炸藥用量q、梯段高度與其坡面角α、超鉆系數(shù)μ、堵塞系數(shù)β等參數(shù)綜合考慮確定，或按規(guī)范要求選取。之間，使用的炸藥多為硝銨炸藥。 炮孔布置圖炮孔傾角：炮孔傾角α一般為60176。開挖層靠邊坡的兩側(cè)炮孔，特別是靠順層邊坡的一側(cè)炮孔，采用減弱松動(dòng)爆破。且傾向鐵路側(cè)或開挖邊界線外有建筑物，施爆可能對(duì)建筑地基造成影響時(shí)，在開挖層邊界沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2。開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設(shè)計(jì)坡線的水平距離不小于炮孔間距的1/2。爆破后，使基床、邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，不受擾動(dòng)，爆出的坡面平順?？拷吰绿?，平行于邊坡打預(yù)裂孔，先起爆預(yù)裂孔，再依次從臨空面向邊坡方向爆破。爆破作業(yè)在施工前，進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)并進(jìn)行爆破試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)一步修正爆破參數(shù)。石質(zhì)路塹挖深在5m以內(nèi)時(shí)，采用淺孔松動(dòng)爆破。 石質(zhì)路塹土石方開挖石質(zhì)路塹開挖施工按如下三種方式開挖：對(duì)于面層風(fēng)化巖、軟石用裂土機(jī)開挖；小方量石方段采用機(jī)械打眼小炮開挖；大方量石方地段采用梯段淺孔和深孔松動(dòng)控制爆破技術(shù)分層開挖。 場(chǎng)地清理在公路用地范圍內(nèi)，除指定要保留或移植的植物及需保留的構(gòu)造物外，用人工配合推土機(jī)鏟除樹木、灌木叢、草皮及表土、挖掘樹墩樹根等。b、接近塹底時(shí)，按設(shè)計(jì)橫斷面放線，開挖修整壓實(shí)，并挖好側(cè)溝，疏通排水，邊坡刷好后及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)和排水工程施工。施工時(shí)逐層控制，每10m邊坡范圍插桿掛線人工修刷。路塹施工要做到路基表面平整、密實(shí)，曲線圓順、邊線順直，邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定、無(wú)虧坡，邊溝整齊、溝底無(wú)積水或阻水現(xiàn)象。當(dāng)開挖接近路基施工標(biāo)高時(shí)，采用人工配合推土機(jī)施工。需設(shè)圬工防護(hù)工程的邊坡，在防護(hù)工程開工前留置保護(hù)層，待防護(hù)圬工施工時(shí)刷坡。以機(jī)械施工為主，運(yùn)土距離較近時(shí)采用推土機(jī)作業(yè)，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)至路基填方路段或棄土點(diǎn)。e、施工排水系統(tǒng)開挖前，首先按設(shè)計(jì)位置做好塹頂排水系統(tǒng)如截水溝、天溝，待排水系統(tǒng)完善后進(jìn)行路塹開挖。便道修筑應(yīng)滿足施工機(jī)械和運(yùn)土車輛轉(zhuǎn)彎半徑及會(huì)車、正常行駛要求。在對(duì)土體進(jìn)行分析后應(yīng)根據(jù)既有施工經(jīng)驗(yàn)復(fù)核設(shè)計(jì)邊坡是否滿足穩(wěn)定性要求，最后確定施工方案。b、分析土體的穩(wěn)定性土體的穩(wěn)定與否直接關(guān)系到路塹邊坡的穩(wěn)定。施工準(zhǔn)備場(chǎng)地清理測(cè)量放樣施作塹頂水溝機(jī)械開挖運(yùn)輸基床換填修整基床表面邊坡及路基面整修路基面檢查碾壓、整型路塹成型否路基相關(guān)工程施工是 土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖① 施工準(zhǔn)備a、現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工程開工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核對(duì)。填料路塹宜在旱季施工，當(dāng)在雨季施工時(shí)，應(yīng)集中力量快速施工，工作面應(yīng)隨時(shí)保持大于4%的坡度。⑵ 工藝方法施工前根據(jù)設(shè)計(jì)文件，首先恢復(fù)中線，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)地形、路塹斷面及長(zhǎng)度，確定合理的開挖方式。⑤ 施工中保持坡面平整，嚴(yán)禁亂挖，若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，迅速采取應(yīng)急的合理減重措施，并立即研究對(duì)策采取措施。棄土場(chǎng)在施工完成后，及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)、地表種植土的覆蓋和栽種植被，防止水土流失。③ 路塹開挖出的土方除留夠路堤填方外，多余者運(yùn)至設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)做棄方處理。② 對(duì)坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進(jìn)行清理，嵌補(bǔ)平整。⑤ 當(dāng)對(duì)基床需進(jìn)行處理的地段，按設(shè)計(jì)要求及基床處理的施工方法進(jìn)行處理。④ 對(duì)于距離很長(zhǎng)的集中性土方，采用縱挖法施工，即沿著路塹縱向?qū)⒏叨确殖刹煌膶哟我来伍_挖。每段開挖工作完成后，對(duì)邊坡進(jìn)行及時(shí)防護(hù)。清除表土測(cè)量放線施工截水溝等排水設(shè)施挖運(yùn)土方清理邊坡邊坡修整重復(fù)挖運(yùn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高基床處理和檢測(cè) 路塹開挖施工工藝框圖 施工方法及要求① 開挖過(guò)程中經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時(shí)糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順。在距線路中心一定安全距離設(shè)置控制樁。④ 在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的資料，核實(shí)的工程數(shù)量，工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理審批。② 開挖前，首先測(cè)量放線，依據(jù)設(shè)計(jì)挖深及邊坡率推算測(cè)出開挖邊界，并及早完成路塹頂截水溝的修建。特殊路基處理主要有六處，總面積約為30599m2，其中挖除換填有四處即K3+600～K3+680、K4+720～K4+860、K5+040～K5+2K5+540～K5+630。施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用先進(jìn)的量測(cè)、探測(cè)技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析和處理，及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工。挖掘機(jī)扒碴、集碴；裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)；通風(fēng)采用大功率風(fēng)機(jī)、大管徑軟風(fēng)管做壓入式通風(fēng)，隧道下坡排水設(shè)置集水坑，分階梯采用潛水泵排除，隧道上坡段設(shè)置臨時(shí)排水溝；二襯混凝土采用商品砼，使用廠家定制定型模板臺(tái)車，泵送入模的作業(yè)方式。人工配合氣腿式風(fēng)鉆鉆孔。箱梁預(yù)應(yīng)力主要控制預(yù)應(yīng)力原材料、混凝土齡期、張拉（雙控即引伸量和張拉力）等環(huán)節(jié)。長(zhǎng)合大橋箱梁采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁，T梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在橋梁3臺(tái)附近，在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)將箱梁預(yù)制完成后采用吊車吊裝，卡車裝運(yùn)，架橋機(jī)安裝定位，將箱梁安裝就位。橋梁樁基采用人工挖孔、鉆孔施工，墩臺(tái)采用廠家預(yù)制定型鋼模。鋼筋砼蓋板必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后才脫模、堆放和運(yùn)輸。涵洞每隔46m設(shè)置一道沉降縫，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料，基礎(chǔ)施工時(shí)，在頂層基礎(chǔ)上預(yù)留抗剪片石，且在涵臺(tái)施工前將基礎(chǔ)與涵身接觸面鑿毛。 本項(xiàng)目共設(shè)計(jì)15個(gè)涵洞， 包含2個(gè)互通內(nèi)涵洞。攤鋪采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，戰(zhàn)線不宜過(guò)長(zhǎng)，及時(shí)攤鋪及時(shí)碾壓成型。施工面層必須做好目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證這三個(gè)階段，采用馬歇爾試驗(yàn)方法，對(duì)設(shè)計(jì)的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和車轍試驗(yàn)，分別檢驗(yàn)其水穩(wěn)性和抗車轍性能。本項(xiàng)目路基基層包括20cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石層，基層采用22cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石層，水泥穩(wěn)定層其混合料在料場(chǎng)集中拌合，自卸車運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪，人工平整，壓路機(jī)壓實(shí)。對(duì)于地形突兀，運(yùn)輸車輛上頂困難的部位，采用上部由推土機(jī)集料或挖掘機(jī)甩碴，裝載機(jī)在下部集料平臺(tái)裝車。石方爆破作業(yè)區(qū)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破，石方路塹開挖按淺孔小型松動(dòng)爆破及階梯微差爆破設(shè)計(jì)，邊坡按光面爆破及預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)。 a、挖土方段路基按照設(shè)計(jì)圖紙要求自上而下分層進(jìn)行，采用推土機(jī)集料裝卸機(jī)配合自卸車和挖掘機(jī)直接開挖裝車兩種方式，無(wú)論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁采用爆破施工或掏洞取土。(1) 組織主要管理及技術(shù)人員學(xué)習(xí)合同文件、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)圖紙，充分理解設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范；(2) 組織圖紙會(huì)審；(3) 進(jìn)行技術(shù)交底；(4) 根據(jù)各種機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程、安全規(guī)程、制度，對(duì)特殊工種人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗。 開工報(bào)告各項(xiàng)施工準(zhǔn)備結(jié)束并滿足開工要求后，及時(shí)向監(jiān)理工程師按程序提交開工報(bào)告，一經(jīng)批準(zhǔn)立即開工。根據(jù)物資管理辦法，所有進(jìn)場(chǎng)材料均由試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)合格，把好進(jìn)貨和驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，收貨時(shí)對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，確保工程材料質(zhì)量。 施工材料準(zhǔn)備及時(shí)對(duì)分布在現(xiàn)場(chǎng)沿線的砂、石料場(chǎng)等地材進(jìn)行調(diào)查，選擇供貨廠家，經(jīng)取樣檢測(cè)、試驗(yàn)并報(bào)批后，簽訂訂貨合同。對(duì)于重型和大型機(jī)械選擇合適的便道運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備遵循先進(jìn)性和技術(shù)性能相匹配及確保選用設(shè)備可靠性的原則進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配套。（8）崗前培訓(xùn)針對(duì)本工程標(biāo)準(zhǔn)高、規(guī)模大的特點(diǎn)，組織技術(shù)人員和相關(guān)專家對(duì)管理人員、技術(shù)工人、安全員等進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：客運(yùn)專線施工、驗(yàn)收暫行規(guī)定，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)指南、技能培訓(xùn)、工程質(zhì)量、職業(yè)道德，以及國(guó)家、行業(yè)、地方現(xiàn)行的有關(guān)工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)境保護(hù)等法律法規(guī)。（7）技術(shù)交底由項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)骨干對(duì)投標(biāo)書施工方案進(jìn)行優(yōu)化、完善、修正，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和年度施工計(jì)劃、關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書等下發(fā)各部門執(zhí)行。（5）制定新技術(shù)應(yīng)用和科研項(xiàng)目針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，針對(duì)高難新施工項(xiàng)目，確定推廣使用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的工程項(xiàng)目。（4）核對(duì)設(shè)計(jì)文件接到設(shè)計(jì)文件后，結(jié)合設(shè)計(jì)技術(shù)交底，項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)，編寫會(huì)審記錄。對(duì)重點(diǎn)控制工程的施工方法和施工工藝編制專門的施工操作細(xì)則。（2）成立中心試驗(yàn)室立即組建本標(biāo)段中心試驗(yàn)室，并配置滿足施工需要的試驗(yàn)儀器與設(shè)備，進(jìn)行原材料取樣分析、試驗(yàn)，提出試驗(yàn)報(bào)告，做好各種施工材料的檢驗(yàn)，在施工過(guò)程中，對(duì)混凝土進(jìn)行跟蹤質(zhì)量檢測(cè)，及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)施工。復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理和發(fā)包人批復(fù)后，組織定位放線，對(duì)路基工程、橋梁工程、隧道工程等布設(shè)精密導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)，埋設(shè)永久樁和護(hù)樁，確保本標(biāo)段測(cè)量樁橛位置準(zhǔn)確無(wú)誤。（3）施工環(huán)境的協(xié)調(diào)做好施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境的調(diào)查研究工作，掌握真實(shí)情況，增強(qiáng)工作的預(yù)見(jiàn)性、針對(duì)性和時(shí)效性，盡可能減少自然或人為不利因素的影響，為施工順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。同時(shí)協(xié)助發(fā)包人辦理開工前的各項(xiàng)審批手續(xù)及落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工條件。工程施工前項(xiàng)目經(jīng)理部選派得力人員盡快與發(fā)包人、地方政府、主管部門和相關(guān)的協(xié)作單位進(jìn)行溝通，建立密切聯(lián)系，消除施工障礙，疏通施工渠道，為施工創(chuàng)造一個(gè)和諧、融洽的內(nèi)、外部環(huán)境。（7）可利用的地方材料狀況、生活物質(zhì)供應(yīng)狀況等。（5）對(duì)于采用新技術(shù)、新材料、新型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及擬采取的工程措施收集相關(guān)數(shù)據(jù)。（3）本標(biāo)段房屋拆遷及管線調(diào)查，對(duì)紅線內(nèi)的拆遷房屋作仔細(xì)登記，對(duì)各種管線會(huì)同有關(guān)部門作好保護(hù)或搬遷工作。第三章 施工準(zhǔn)備及進(jìn)場(chǎng)組織施工調(diào)查，進(jìn)一步獲取有關(guān)原始數(shù)據(jù)的第一手資料，為工程施工迅速展開，進(jìn)行數(shù)據(jù)搜集，重點(diǎn)收集以下數(shù)據(jù)：（1）本標(biāo)段地形、地貌、地質(zhì)等情況及氣象、不良地質(zhì)對(duì)建場(chǎng)的影響。 文明施工目標(biāo)本工程施工期間實(shí)行“兩型五化”，即：安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型；硬化、凈化、美化、綠化、亮化。具體講即“九無(wú)”、“一杜絕”、“一達(dá)標(biāo)”。 質(zhì)量目標(biāo)“科學(xué)管理、規(guī)范施工、營(yíng)造精品、以質(zhì)興業(yè)”是項(xiàng)目部的質(zhì)量方針；“顧客滿意率100%，工程竣工一次合格率100%，工程優(yōu)良品率95%以上，整體工程為優(yōu)良”是公司的質(zhì)量目標(biāo)，整個(gè)項(xiàng)目達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化Ⅰ級(jí)，蘭花1隧道爭(zhēng)創(chuàng)“巴渝杯”，長(zhǎng)合大橋爭(zhēng)創(chuàng)“三峽杯”。 施工總目標(biāo) 工期目標(biāo)計(jì)劃開工日期：2011年11月1日；計(jì)劃竣工日期：2014年4月15日，滿足合同要求。 紅旗中橋施工主要需解決紅線以外便道問(wèn)題，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況本橋進(jìn)場(chǎng)材料便道線路和長(zhǎng)合大橋使用的便道是相同的，故需對(duì)既有鄉(xiāng)村道路小橋進(jìn)行加固處理。進(jìn)入橋梁場(chǎng)地紅線以外有條既有鄉(xiāng)村道路，但其道路狹窄且有一座小橋需要加固處理，還需在紅線范圍內(nèi)新修一條便道，為施工材料進(jìn)場(chǎng)做準(zhǔn)備。待2隧道進(jìn)口K3+671車行通車箱涵施工完成，將既有珞柏公路道路轉(zhuǎn)換后再進(jìn)行2隧道的施工。擬在開工典禮場(chǎng)地內(nèi)修建隧道出口兩個(gè)施工隊(duì)的噴射混凝土攪拌站以及加工場(chǎng)地，待蘭花1隧道出口涵洞施工完成后，形成隧道二襯集中攪拌站。蘭花1隧道由于單洞長(zhǎng)度達(dá)到2563m,共設(shè)置四支隧道專業(yè)作業(yè)隊(duì)，采取雙頭掘進(jìn)。隧道蘭花1隧道為整個(gè)工程的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程，直接影響本工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面。⑹根據(jù)《公路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定》做好施工期間的隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理工作。通過(guò)對(duì)開挖面噴霧射水、徑向鉆孔注水等方法軟化圍巖、降低脆性。在洞口淺埋偏壓段開挖前進(jìn)行預(yù)支護(hù)，拱部采用超前大管棚或超前小導(dǎo)管預(yù)注漿進(jìn)行圍巖加固，加強(qiáng)監(jiān)控，仰拱緊跟，及時(shí)襯砌。主要措施為：地震波探測(cè)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、紅外探水和超前探孔，根據(jù)判斷結(jié)果，對(duì)富水?dāng)鄬悠扑閹Ф尾捎?m超前帷幕注漿、5m超前帷幕注漿，開挖后徑向注漿、補(bǔ)注漿、局部注漿等注漿措施⑵對(duì)于進(jìn)出口灰?guī)r危石，根據(jù)實(shí)際情況