【正文】 拉桿的安裝與路面中心線垂直，防裂鋼筋安裝平行于板面及路面中心線，行車道與硬路肩連接處的拉桿做成支架形式，施工時(shí)確保拉桿及防裂鋼筋位置正確。[6]鋼筋的制作和安裝：鋼筋的制作在鋼筋加工場(chǎng)由專職鋼筋工完成，鋼筋布置其規(guī)格、型號(hào)、間距、搭接長(zhǎng)度制作等嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求進(jìn)行施工，嚴(yán)格下料長(zhǎng)度，縮縫支架鋼筋網(wǎng)采用焊接，填挖交界處及涵洞補(bǔ)強(qiáng)處鋼筋網(wǎng)采用鐵絲綁扎。嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入安裝模板。中模設(shè)拉桿插入孔，橫向施工縫端模板應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的傳力桿直徑和間距設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管，模板長(zhǎng)度宜為 35m，縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊模板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上，模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。處理好后自檢合格并報(bào)監(jiān)理同意再后開始下道工序。所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用相同的基層料重鋪，同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫或縮縫上下對(duì)齊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮、干縮裂縫時(shí)，應(yīng)灌瀝青密封防水，還應(yīng)在裂縫上粘貼油氈，其覆蓋寬度不小于 100cm，距離縫最窄處不得小于 30cm。 該 試 驗(yàn) 路 段 如經(jīng) 檢 驗(yàn) 合 格 可 作 為 永 久 工 程 的 一 部 分 ， 否 則 應(yīng) 及 時(shí) 清 除 。[3]試驗(yàn)路段：在 鋪 筑 路 面 前 修 建 試 驗(yàn) 路 段 ， 修 建 試 驗(yàn) 路 段 的 具 體 任 務(wù) 是 檢 驗(yàn) 拌 和 、 運(yùn) 輸 、 攤鋪 、 振 搗 、 養(yǎng) 生 等 所 投 入 設(shè) 備 的 可 靠 性 ， 并 檢 驗(yàn) 混 合 料 配 合 比 設(shè) 計(jì) 是 否 滿 足 設(shè) 計(jì) 、省道二級(jí)公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) 38 質(zhì) 量 要 求 ， 檢 驗(yàn) 各 道 工 序 的 質(zhì) 量 控 制 措 施 ， 測(cè) 出 施 工 用 的 生 產(chǎn) 配 合 比 和 松 鋪 系 數(shù) ，確 定 一 次 施 工 長(zhǎng) 度 和 攤 鋪 厚 度 ， 測(cè) 定 拌 和 到 成 形 所 需 要 的 時(shí) 間 ， 從 而 制 定 施 工 方 法 。同時(shí)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行妥善固定保護(hù)，定期復(fù)測(cè)。所有施工技術(shù)人員都必須持證上崗，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不允許上崗。對(duì)工程技術(shù)人員、施工組織人員、操作駕駛?cè)藛T以及各輔助工種的工人進(jìn)行不同層次的培訓(xùn)。 并請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，用以指導(dǎo)生產(chǎn)。施工用水要求潔凈，符合質(zhì)量要求。各種材料不得交錯(cuò)混雜，應(yīng)分開堆放，掛牌標(biāo)明。各種原材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后才準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)使用，對(duì)進(jìn)場(chǎng)后達(dá)不到要求的原材料一律清退出場(chǎng)。擬采用水泥的存放期不得超過三個(gè)月。五、水泥混凝土面層：水泥砼路面施工準(zhǔn)備：[1]水泥混凝土材料：選用的水泥必須通過試驗(yàn)室檢驗(yàn)，并根據(jù)抗折強(qiáng)度檢驗(yàn)結(jié)果是否達(dá)到路面交通量等級(jí)的設(shè)計(jì)要求。第一次灑布后，嚴(yán)格控制一切車輛的通行，第二次撒鋪砂石后，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求執(zhí)行。第一次噴灑濃度為 35%的乳化瀝青，以加強(qiáng)滲透，乳化瀝青用量 ；C 25，3 （S）不低于 ；第二次灑鋪濃度 50%的乳化瀝青，用量 ；C 25，5 （S）不低于 13。 氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于 15℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度,風(fēng)速適度，有霧或下雨不施工。清掃采用清掃機(jī)，局部要用水沖洗干凈。成型后表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，與其他結(jié)構(gòu)物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。碾壓到使石料基本穩(wěn)定，無顯著移動(dòng)為止。對(duì)不合格之處及時(shí)調(diào)整，經(jīng)檢驗(yàn)合格后才進(jìn)行碾壓。瀝青的灑布溫度隨瀝青標(biāo)號(hào)及氣溫的不同通過試驗(yàn)確定，并符合規(guī)范要求。在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上，進(jìn)行瀝青表處。瀝青的加熱溫度以及保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均必須符合規(guī)范要求。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面省道二級(jí)公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) 36 強(qiáng)度（Mpa） 3 每 2022m2或每工作班制取 1 組三．瀝青表面處治在進(jìn)行瀝青表面處治時(shí)，將基層表面的泥砂及一切雜物清除干凈，保證表面堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、干燥后才開始施工，材料先根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行選定，選定的材料各項(xiàng)指標(biāo)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才投入正式施工。對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)不合格的路段要進(jìn)行返工處理，滿足要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才可進(jìn)行下道工序。[5]施工縫：為了保持水泥穩(wěn)定碎石混合料的質(zhì)量穩(wěn)定，從拌和到攤鋪時(shí)間必須控制在 2 小時(shí)內(nèi)完成，否則按施工縫處理，水泥穩(wěn)定碎石基層水泥超過終凝時(shí)間時(shí)，應(yīng)將縱橫縫切齊不得擾動(dòng)，施工縫采用攤鋪碾壓成型后鑿除端頭的方法設(shè)置。[3]完成壓實(shí)和經(jīng)整修過的水泥穩(wěn)定碎石基層在7天的養(yǎng)生期內(nèi)或未鋪封層前，嚴(yán)格禁止通車。施工注意事項(xiàng)： [1]配料準(zhǔn)確，工地實(shí)際采用的混合料劑量應(yīng)充分考慮施工過程中的損耗。灑水養(yǎng)生不少于7天，采用大片麻袋蓋滿然后灑水的方法，經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。為確保合格的壓實(shí)度，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。在碾壓成型后立即用灌沙法按規(guī)定的頻率測(cè)壓實(shí)度，達(dá)不到要求的應(yīng)補(bǔ)壓或鏟除返工，直至壓實(shí)度達(dá)到要求。做到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。[2]碾壓：攤鋪完畢后用振動(dòng)壓路機(jī)在水泥終凝時(shí)間前，及時(shí)按照試驗(yàn)路所確定的碾壓模式進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)含水量控制在最佳含水量的177。水泥穩(wěn)定砂礫基層采用人工配合平地機(jī)整平，攤鋪前對(duì)底基層灑水，使其表面濕潤(rùn)，兩側(cè)安裝鋼模，為確?；鶎悠秸?，采用前后、左右、對(duì)角掛線施工，為消除粗細(xì)集料離析，派專人鏟除局部粗集料“窩” ，用新拌混合料填補(bǔ)成補(bǔ)撒拌勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻?；鶎訖C(jī)械攤鋪施工工藝：[1]基層運(yùn)輸及攤鋪：水泥穩(wěn)定砂礫采用自卸汽車運(yùn)輸，及時(shí)將混合料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。試驗(yàn)后向監(jiān)理工程師寫出書面總結(jié)報(bào)告，確定各項(xiàng)參數(shù)和技術(shù)措施。[4]試驗(yàn)路段：省道二級(jí)公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) 34 在基層正式開工前至少15天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)試鋪一段長(zhǎng)度200m的試驗(yàn)路段。首先對(duì)底基層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，并灑水濕潤(rùn)底基層。特別是發(fā)現(xiàn)集料不連續(xù)和水泥含量超過允許偏差時(shí)，應(yīng)立即停止施工，經(jīng)試驗(yàn)室進(jìn)行摻配合格后，方能繼續(xù)進(jìn)行施工。3%；同時(shí)確保設(shè)備性能良好，完好率為 100%。1%；水177。不合格材料一律清退出場(chǎng)。施工準(zhǔn)備：[1]材料準(zhǔn)備和水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）配合比設(shè)計(jì)在工程開工之前，先對(duì)各種原材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，包括砂石的篩分試驗(yàn)、碎石的針片狀顆粒含量試驗(yàn)及壓碎試驗(yàn)、水泥的細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間、安定性試驗(yàn)等，經(jīng)過自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。級(jí)配碎石墊層實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率代表值 96壓實(shí)度(%) 極值 92每 200m 每車道 2 處彎沉值() 符合設(shè)計(jì)要求 每雙車道 1km 檢查 80~100 點(diǎn)平整度(mm) 153m 直尺：每 200m 測(cè) 2 處10尺省道二級(jí)公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) 33 縱斷高程(mm) +5，20 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面寬度(mm) 符合設(shè)計(jì)要求 尺量：第 200m 測(cè) 4 處代表值 12厚度(mm) 合格值 30每 200m 每車道 1 點(diǎn)橫坡(%) 177。施工完的底基層應(yīng)滿足路面墊層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求，如平整度、壓實(shí)度、彎沉值等指標(biāo)。各工序銜接應(yīng)緊，拌和到碾壓之間的時(shí)間要控制好。另外，在碾壓過程中應(yīng)進(jìn)行標(biāo)高、平整度的檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超標(biāo)應(yīng)及時(shí)修整。[4]嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)用打夯機(jī)夯實(shí)。級(jí)配砂礫（碎石）墊層在碾壓中還應(yīng)注意下列各點(diǎn)：[1]路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 2~3 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 ~，以后用 ~。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。用 18T 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。碾壓：整形后的墊層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即進(jìn)行碾壓。根據(jù)試驗(yàn)確定的集料松鋪系數(shù)，用平地機(jī)將汽車運(yùn)到方格網(wǎng)上的砂礫（碎石）料均勻地?cái)備佋谝?guī)定的寬度上，做出標(biāo)準(zhǔn)拱、橫坡。氣溫較高時(shí)，對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋，減少水份損失。根據(jù)批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段施工方案進(jìn)行施工，以確定攤鋪及壓實(shí)工藝參數(shù)及機(jī)具。[5]全面開工前先進(jìn)行試驗(yàn)路段的攤鋪。[4]選擇原材料運(yùn)輸，施工方便的場(chǎng)地設(shè)立拌和站，用拌和機(jī)拌制混合料，在正式拌和混合料前對(duì)廠拌設(shè)備進(jìn)行調(diào)試標(biāo)定，使混合料的顆粒組成和含灰量、含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。同時(shí)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行妥善固定保護(hù)，定期復(fù)測(cè)。[3]組織施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)文件，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)資料，掌握、領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行技術(shù)交底，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣，保護(hù)、復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，并根據(jù)工程需要進(jìn)行加密。施工用水要求潔凈，符合質(zhì)量要求。 各種材料不得交錯(cuò)混雜，應(yīng)分開堆放，掛牌標(biāo)明。對(duì)鋪筑路段先灑水濕潤(rùn)，對(duì)全線采取灑水降塵，不得污染環(huán)境。50 水準(zhǔn)儀：每 20m 檢查 1 點(diǎn)表面平整度(mm) 302m 直尺：每 20m 檢查 3 處，每處檢查豎直和墻長(zhǎng)兩個(gè)方向第四節(jié)　 路 面 工 程路面工程數(shù)量：10cm 厚級(jí)配砂礫（碎石）墊層 78113 m 215cm 厚 4%水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）墊層 2064m 210cm 厚天然砂礫（碎石）墊層 　　 2179m 220cm 厚 5%水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）基層　　　　 5120m 218cm 厚 5%水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）基層　 63498m 2 瀝青表處封層 67127m 2 水泥混凝土面板（厚 24 cm 厚） 2 在 路 面 工 程 開 工 前 2 個(gè) 月 開 始 進(jìn) 行 路 面 拌 和 場(chǎng) 的 建 設(shè) 。漿砌護(hù)腳矮墻、護(hù)肩實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法及頻率砂漿強(qiáng)度（Mpa） 每工作班制取 2 組省道二級(jí)公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) 30 平面位置（mm） 50經(jīng)緯儀：每 20m 檢查墻頂外邊線 5處頂面高程(mm) 177。預(yù)制塊采用集中預(yù)制，其表面應(yīng)平整、光滑。護(hù)腳墻每 1015m 設(shè)沉降縫一道，縫寬 2cm，用瀝青麻絮填塞。砂漿要均勻飽滿，勾縫密實(shí)。護(hù)腳矮墻、護(hù)肩施工工序?yàn)椋菏┕し艠印?yàn)收→開挖基坑→驗(yàn)收→漿砌基礎(chǔ)→驗(yàn)收→（養(yǎng)生）→漿砌墻身→驗(yàn)收→分層回填夯實(shí)→驗(yàn)收→勾縫抹面→驗(yàn)收（二）護(hù)坡施工方案和施工方法：護(hù)坡在邊坡整修到位并經(jīng)驗(yàn)收完全符合設(shè)計(jì)要求的前提下，才能進(jìn)行挖基。護(hù)腳矮墻、護(hù)肩每 1015m 設(shè)伸縮縫一道，縫寬2cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮；泄水孔設(shè)在離地面 30cm、常水位 50cm 以上，泄水孔采用φ10cmPVC 管，泄水孔坡度為 3%，每隔 3m 設(shè)置一道泄水孔。勾縫完畢時(shí)將砌體表面多余砂漿清理干凈。砌體分層砌筑，各層砌筑時(shí)先砌外面的定位石料，然后再砌里面的石料，以保證符合設(shè)計(jì)要求?；A(chǔ)墻身砌筑：砂漿配合比通過實(shí)驗(yàn)確定，施工時(shí)采用重量比來控制，砂漿隨拌隨省道二級(jí)公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) 29 用，攪拌好的砂漿在 2h 內(nèi)用完。開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 30cm 停止開挖，采用人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高。15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 5 點(diǎn)墻面直順度(mm)或坡度30 或 1：1 20m 拉線、坡度尺：每 200m 測(cè) 2 處斷面尺寸(mm) 177。每個(gè)施工點(diǎn)必須設(shè)置施工標(biāo)牌，標(biāo)明樁號(hào)、施工項(xiàng)目、技術(shù)負(fù)責(zé)人姓名、施工員姓名及監(jiān)理工程師姓名，各種施工材料整齊堆放并標(biāo)志，機(jī)械合理放置。盲溝設(shè)置時(shí)其縱坡宜≥1%。急流槽應(yīng)嵌入地面，每 23 米斜長(zhǎng)砌筑抗滑平臺(tái) 1 處，每 68 米斜長(zhǎng)設(shè)伸縮縫 1省道二級(jí)公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) 28 處，用瀝青麻絮填塞，槽墻頂及側(cè)壁采用 M10 抹面，槽底表面應(yīng)設(shè)具有阻水消力性能的粗糙面，出口處設(shè)置消力池及消力坎。漿砌片石外露面處，必須經(jīng)過人工修鑿，且表面紋路均勻，砌筑表面應(yīng)均勻。排水工程應(yīng)合理組織安排、與路基土石方施工協(xié)調(diào)配合，基坑采用人工配合挖機(jī)開挖，精確測(cè)量平面位置及高程，砌筑之前上報(bào)監(jiān)理工程師，驗(yàn)收合格后方能砌筑，為確保工程質(zhì)量，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：邊溝、排水溝、截水溝溝底必須平整堅(jiān)實(shí)，溝底平順，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按圖紙要求將水引入排水系統(tǒng)中。圬工結(jié)構(gòu)物外露面統(tǒng)一要求勾縫，縫面平整光滑、密實(shí)，保證縫條的寬度一致，嚴(yán)格控制勾縫時(shí)間，不得在低溫下進(jìn)行，勾縫后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防局部脫落。防護(hù)工程所用砂漿全部采用強(qiáng)制式砂漿攪拌機(jī)拌和砂漿，砌筑用片石厚度不低于15cm，強(qiáng)度不低于 30MPa。八、路基施工機(jī)構(gòu)圖省道二級(jí)公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) 26 九、機(jī)械設(shè)備數(shù)量表（兩個(gè)路工區(qū)）序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 數(shù)量 用途1 挖掘機(jī) 4 挖土、裝土2 5T 自卸汽車 14 運(yùn)土3 推土機(jī) 2 粗平4 18T 振動(dòng)壓路機(jī) 2 壓實(shí)5 德塞爾 870 平地機(jī) 2 精平6 打夯機(jī) 2 壓實(shí)路肩7 全站儀 2 測(cè)量放樣8 水準(zhǔn)儀 2 高程控制9 裝載機(jī) 2 裝土10 灑水車 2 灑水路工區(qū)長(zhǎng)技術(shù)組施工組安全保衛(wèi)組材料組機(jī)務(wù)組經(jīng)理部省道二級(jí)公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) 27 第三節(jié) 排水工程、防護(hù)工程施工方案與施工方法本合同段有漿砌片石邊溝 3325m3；漿砌片石排水溝 5103 m3，漿砌片石急流槽（溝） m3，漿砌片石截水溝 m3。七、分區(qū)報(bào)驗(yàn)：每完成一個(gè)分區(qū)的填筑就要進(jìn)行相應(yīng)的分區(qū)檢驗(yàn)，每個(gè)分區(qū)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)