【正文】 再次感謝所有支持和幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們。在此向老師表示衷心的感謝和崇高的敬意，同時(shí)也感謝所有任課老師在這三年來對我們虛心的教誨與指導(dǎo)。 致 謝在畢業(yè)設(shè)計(jì)的開題論證、課題研究、論文撰寫和論文審校整個(gè)過程中，得到了劉勺華老師的親切關(guān)懷和精心指導(dǎo)，使得本設(shè)計(jì)得以順利完成，其中飽含老師的汗水和心血。面對這種種風(fēng)險(xiǎn)制定出不同的解決方案。在二手車交易時(shí)，二手車的鑒定、評估顯得很重要，所以必須二手車鑒定師具有很好的專業(yè)的知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)和眼力。 結(jié) 論二手車現(xiàn)在占據(jù)我國很大的市場，是汽車行業(yè)必不可缺的組成部分。汽車租賃行業(yè)的發(fā)展，反過來，必將促進(jìn)二手車行業(yè)成本的不斷降低。 10）引導(dǎo)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展 在具備了上述條件下，汽車租賃行業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)將隨著二手車未來價(jià)格不確定性的下降而減小。另外，從二手車資產(chǎn)的資本化這一角度來看，也需要金融機(jī)構(gòu)對二手車資產(chǎn)價(jià)值的認(rèn)同。政府應(yīng)在稅收方面予以一定的優(yōu)惠以刺激保險(xiǎn)公司開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)。 8）引導(dǎo)保險(xiǎn)公司提供二手車質(zhì)保產(chǎn)品 在有了二手車真實(shí)車況信息與價(jià)格信息的前提下，保險(xiǎn)公司能夠極大地降低其經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。 7）引導(dǎo)二手車拍賣行業(yè)的發(fā)展 二手車拍賣具有信息即時(shí)性的特點(diǎn)，這一特點(diǎn)能夠極大地減少二手車車況不真實(shí)的發(fā)生。大量地二手車市場車輛檢測需求還需要第三方檢測機(jī)構(gòu)來提供。另外，完善的二手車行業(yè)法規(guī)作為最后一道防線，對二手車市場的采取隱瞞、欺詐行為的人員起到了威懾作用。 5）完善二手車行業(yè)法規(guī) 我國二手車市場與相關(guān)市場的聯(lián)系口趨密切，有必要對新興的二手車服務(wù)行業(yè)如拍賣、二手車檢測、二手車質(zhì)保、二手車融資等等進(jìn)行必要的規(guī)范。針對二手車經(jīng)營者的惡意隱瞞、欺騙行為，可以采取將有信用污點(diǎn)的二手車經(jīng)營者名單公布于眾的措施。 4）建立全國范圍內(nèi)的二手車經(jīng)營者信用檔案。二手車價(jià)格信息的采集可通過市場調(diào)研來獲得。在二手車交易中，一旦發(fā)生質(zhì)量事故糾紛，需要一個(gè)具有權(quán)威的檢測機(jī)構(gòu)對質(zhì)量問題進(jìn)行仲裁，國家車輛技術(shù)檢測中心可以發(fā)揮這一作用。在整合全國不同維修企業(yè)的維修檔案時(shí)，統(tǒng)一的維修檔案標(biāo)準(zhǔn)非常重要并且也是必需的，通過國家車輛技術(shù)檢測中心可以規(guī)范車輛維修檔案標(biāo)準(zhǔn)，并作為車輛維修檔案的管理者。 2）設(shè)立國家車輛技術(shù)檢測中心 對于二手車車況信息來說，使用統(tǒng)一的技術(shù)術(shù)語非常重要，這有助于消除歧異，確保信息傳遞的真實(shí)性。 1）建立全國車輛維修/交易檔案 車輛維修/交易檔案的建立，對于確認(rèn)二手車車況信息非常重要，先進(jìn)的檢測技術(shù)再結(jié)合完整的維修/交易檔案，能夠確保二手車車況信息的真實(shí)性。 業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，《意見》給二手車行業(yè)的持續(xù)向好發(fā)展指明了方向，提振了信心，對于目前的二手車行業(yè)將起到明顯的推動(dòng)作用。 同時(shí)，《意見》對開展二手車消費(fèi)信貸持積極態(tài)度。 《意見》要求，切實(shí)改善二手車市場消費(fèi)環(huán)境。 《意見》明確，國家鼓勵(lì)發(fā)展二手車流通，積極發(fā)展專業(yè)二手車經(jīng)銷企業(yè)，倡導(dǎo)汽車品牌經(jīng)銷商開展“以舊換新”、“以舊換舊”等二手車置換業(yè)務(wù)，清理和取消各地對二手車經(jīng)銷方面不合理的種種限制，引導(dǎo)交易形式多樣化，簡化二手車交易手續(xù)，取消交易市場中不合理的收費(fèi)項(xiàng)目，降低交易成本，促進(jìn)二手車市場繁榮。 (4)關(guān)于二手車的法規(guī)政策正在逐漸完善。 汽車消費(fèi)從過去的老三樣到新三樣，從三廂車的橫行天下到兩廂車的風(fēng)尚漸起。 換車在當(dāng)下己經(jīng)成了時(shí)尚流行的詞語，多口不見的朋友見面的寒暄詞從“又換手機(jī)了”己經(jīng)轉(zhuǎn)變成了“又換車了!”換一部新車就有一輛二手車相應(yīng)地出現(xiàn)了，所以二手車的井噴行情一觸即發(fā)。其次，隨著汽車進(jìn)入普通家庭，新車的購買自然是口漸繁榮，不過仍然有相當(dāng)部分消費(fèi)者希望能夠預(yù)先購置一部二手汽車，一來熟悉駕駛技術(shù)，二來可以熟悉道路交通法規(guī)等等。 首先中國整車市場的繁榮始于2002年，于2004年達(dá)到了一個(gè)階段性的頂點(diǎn)，按照國際慣例和消費(fèi)者的汽車消費(fèi)習(xí)慣分析，5年是更新一輛車的平均時(shí)間。 在2003年，二手車在美國銷售己經(jīng)占經(jīng)銷商銷售的35%，而它們的銷售價(jià)格平均為新車的64%，但是從它們身上獲得的利潤卻占到經(jīng)銷商盈利的30% (2004年DADA經(jīng)銷商情況報(bào)告)，總的來說，制造商必須意識(shí)到，每銷售出一臺(tái)新車就意味著同時(shí)有一臺(tái)待銷售的二手車，要將它視為機(jī)會(huì)而不要試圖打破這種平衡。 汽車基本上是唯一的生命周期保持在10年以上，同時(shí)又可以不斷更換所有者的消費(fèi)品，由于它是繼房產(chǎn)等不動(dòng)產(chǎn)之后家庭中第二昂貴的財(cái)產(chǎn)，因此在它的生命周期價(jià)值鏈內(nèi)產(chǎn)生很多后續(xù)的可以獲得利潤的機(jī)會(huì)，而通常這些機(jī)會(huì)都被汽車制造商拱手讓給了他人。其次，對二手車交易風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評價(jià)，讓人明白二手車交易所存在的風(fēng)險(xiǎn)。因此，對于二手車交易中風(fēng)險(xiǎn)管理的核心應(yīng)當(dāng)在于對二手車交易主體行為的管理，在于對各主體之間信息不對稱的管理，從而減少逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)，降低風(fēng)險(xiǎn)。二手車交易主體貫穿于整個(gè)二手車交易的始終，主體中的任何一方均會(huì)對二手車交易產(chǎn)生重大的影響。 對于二手車交易風(fēng)險(xiǎn)的研究文獻(xiàn)很多，但大部分都強(qiáng)調(diào)的是客觀事件風(fēng)險(xiǎn)，如整個(gè)社會(huì)的信用體系不健全、流通體制不完善、相關(guān)的稅收不合理，以及沒有建立各方可以共享的信息共用平臺(tái)等。 二手車各交易主體的行為風(fēng)險(xiǎn)屬于基本風(fēng)險(xiǎn)，它存于在各主體的行為當(dāng)中，其風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果又直接影響整個(gè)二手車交易的主體群，研究和減少二手車交易主體行為風(fēng)險(xiǎn)是實(shí)現(xiàn)“雙贏”、“多贏”的前提。二手車交易國家并不強(qiáng)制是要求要有二手車價(jià)格評價(jià)機(jī)構(gòu)出具的價(jià)格評價(jià)書，但是2005年《二手車流通管理辦法》出臺(tái)，其中規(guī)定:二手車鑒定評價(jià)應(yīng)按照買賣雙方自愿的原則，不得強(qiáng)行評價(jià)，但屬于國有資產(chǎn)的二手車除外。 2）二手車交易中的買方，即個(gè)人。 信息不對稱與二手車交易行為風(fēng)險(xiǎn) 這里需要界定本文所要研究二手車交易主體，從宏觀范圍上應(yīng)該包括三個(gè)： 1）二手車交易中的賣方，現(xiàn)實(shí)交易中，二手車的賣方可以是個(gè)人，也可以是政府。本文所研究的二手車交易風(fēng)險(xiǎn)主要是指由于二手車交易中的賣方、買方以及中間方等交易主體的行為不當(dāng)使二手車資市場非良性發(fā)展所造成社會(huì)資源的浪費(fèi)以及國家資產(chǎn)的損失，是相對于客觀事件風(fēng)險(xiǎn)而言的。二手車交易風(fēng)險(xiǎn)分為客觀事件風(fēng)險(xiǎn)和主觀事件風(fēng)險(xiǎn)，客觀事件風(fēng)險(xiǎn)主要是指某一個(gè)二手車交易的外部環(huán)境的不完善、體制的不健全等所引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。3 二手車經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn) 二手車交易風(fēng)險(xiǎn)概述 目前二手車市場中交易的主體包括二手車交易中的買方(個(gè)人或機(jī)構(gòu))、二手車交易中的賣方(個(gè)人或機(jī)構(gòu))以及二手車交易中的中間商(評價(jià)機(jī)構(gòu)、經(jīng)紀(jì)公司鑒定中心等)。如果發(fā)現(xiàn)以上情況，那么這極有可能是水淹車。檢查后備箱、手套箱、儀表板，以及座椅下是否有污水毀壞的印跡，像死角里是否存有淤泥、泥漿印跡或生銹。地毯上面真實(shí)地記錄了該車發(fā)生的一切情況，也反映了車主的用車習(xí)慣。車漆就如同一個(gè)人的精神面貌，神采奕奕的人也是充滿活力的人，同樣的道理，車漆的光澤也反映了車輛的整體狀況。 三、車輛保養(yǎng) 車輛保養(yǎng)情況反映了車主對車輛的愛惜程度，這又很大程度上決定了在用車的車況。而事故車輛往往會(huì)使這些孔變形或者撕裂。一個(gè)沖壓件，一般會(huì)有二個(gè)工藝孔，一個(gè)主定位孔(圓孔)，一個(gè)副定位孔(槽孔或長方孔)。圖5所示為車門框正常焊點(diǎn)與帶銹跡的焊點(diǎn)。圖4所示為D立柱下方手工電焊焊疤。有些區(qū)域雖然經(jīng)過打磨，看不出明顯的焊接疤痕，但是仍舊可以通過顏色差異分辨。 原廠的點(diǎn)焊痕跡一般為凹陷的小圓點(diǎn)，等大小、等間距、排列整齊。 車門與門框間的間隙主要檢查其均勻和一致程度，并結(jié)合漆面檢查是否有光澤反射的不均勻，來判斷是否有事故痕跡或維修痕跡。換句話說，車架可能已經(jīng)彎曲。沿車身看，并查找是否有像波狀或非線性翼子板或后頂蓋側(cè)板那樣的不規(guī)則板材。如敲擊聲沉悶，則說明車身曾補(bǔ)過灰做過漆。 (2)用一塊磁鐵在車身周圍移動(dòng)，如遇到突然減少磁力的地方，說明該局部補(bǔ)了灰，做了油漆。 (1)查看排氣管、鑲條、窗戶四周和輪胎等處是否有多余油漆?？赏ㄟ^用手?jǐn)D壓的方法，檢測是否富有彈性，來判斷好壞，見圖2 圖2 二、事故車鑒別 1）油漆 通過車漆的檢查可以發(fā)現(xiàn)重新噴漆的區(qū)域，再結(jié)合汽車事故發(fā)生的特點(diǎn)可以判斷事故的嚴(yán)重程度。 需要檢查的有進(jìn)氣管、暖風(fēng)管、水泵管、散熱管以及與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的各種軟管。 4）橡膠件 汽車橡膠件的使用壽命大概為4年。磨的越多，表明跑得越多。如果使用過多，表明這條胎不是備胎而是被人換走了。檢查備胎，首先要看備胎的胎壓是否正常，再看有沒有使用過。 輪胎檢查時(shí)不能忽視備胎。輪胎的更換次數(shù)、磨損情況也反映了車輛真實(shí)的行駛里程。圖1 普通輪胎如正常使用，都能夠使用510萬公里，而普通輪胎的有效期為生產(chǎn)