【正文】 e管道施工要求: （a）管道連接：電熱熔帶接口，（b）管道與檢查井和雨水口連接：采用管道敷設到位后再砌筑檢查井和雨水口的順序進行，見（（埋地聚乙烯排水管管道工程技術規(guī)程）），（c）管道基礎：地基承載力不小于150KN/平方米，200mm厚的中粗沙墊層基礎，（d）溝槽回填：中粗沙回填，水夯方式對稱回填到管頂以上500mm，500mm以上可采用中粗沙或較好粘土回填，密實度同道路路基要求，安裝和回填時宜。 C管材力學性能檢驗指標：(a)環(huán)剛度：SN≥10KN/m2，(b)沖擊性能：TIR≤10％，(c)環(huán)柔性：應符合GB/，(d)蠕變比率：≤4。3. 管材及構造做法：(1)小于等于d500的排水管道（管徑小于等于d600的污水管道)采用高密度聚乙烯（HDPE）纏繞結構管，其性能要求如下：a管材須符合（（埋地聚乙烯（PE）結構壁管道系統(tǒng)第二部分：聚乙烯纏繞結構壁管材））（GB/）的要求。以現(xiàn)有雷鋒河為界，雷鋒河以西的雨水、往西排楓月路上溝渠內，以東的雨水往西排至雷鋒河內；雷鋒河以西的污水往東排至雷鋒河道邊的截污管道內，以東污水往西排至雷鋒河道邊的截污管道內。（7）碎石樁處理軟弱土地基應檢驗成樁及復合地基質量，其復合地基的承載力應符合設計要求。 C當實際碎石量沒有達到設計要求時，應在原位將樁管打入，補充碎石后復打一次，或在旁邊補樁。 B施工中應選用適宜的樁尖結構。 （4）施工前必須通過精確測量放樣確保樁位滿足設計要求，樁位偏差不得大于3cm。C與設計樁長比較：施工前，通過設計中的橫斷面圖和縱斷面圖確定每根樁的設計樁長，在鉆進過程中，以設計樁底標高為控制點，通過鉆機上的刻錄線判斷其鉆進深度，與設計樁長比較。A地質復核：每個地段正式施工前，進行地質探測復核，通過土樣與設計地質情況進行比較，對碎石樁的加固深度進行確認和調整。150抽查2%2樁徑（mm）不小于設計抽查2%3樁長（m）不小于設計查施工記錄4豎直度（%）查施工記錄5灌碎石量不小于設計查施工記錄 （1）應選用技術先進、性能穩(wěn)定的施工設備。J碎石樁施工完成檢查合格且符合設計要求后,方可進行下到工序(砂礫石墊層)施工。H碎石樁的施工順序應外圍向中間進行,或由一邊推向另一邊的方式施工。F加料按分批加料，控制數(shù)量，按少吃多餐原則進行，每段樁體在沒有達到規(guī)定的密實度時須繼續(xù)加料振實。E實際灌入量沒有達到設計用量要求時，應在原位將樁管打入，補充灌碎石后復打一次，或在旁邊補樁一根。 D雙管法擠密應根據錘擊的能量，控制分段的填石量和成樁的長度。 B根據地面高程和設計樁底高程的關系，在套管上畫上設計深度線，以保證直觀的觀察到套管的入土深度。 （6）關機，移動樁機到下一樁位。 （5）嚴格控制拔管和壓管高度，控制振動時間，保證振動均勻，直至達到設計樁頂。在下次拔管前灌入碎石，以1m樁長所需碎石量作為控制參數(shù)。 （2）開動樁機，套管下沉到設計高程后，通過套管上的加料孔，用料斗向樁管內灌入1m樁長所需碎石量。根據設計樁頂標高與地面高程的關系，在套管上畫線標明樁頂和樁底的位置，以保證其深度。G碎石樁的實際灌注量根據試樁試驗確定，發(fā)現(xiàn)灌注量不夠或中斷等現(xiàn)象，應采用反插或復打等措施。F逐步拔管，邊振邊拔管。不能過大，以免過分擾動軟土。D啟動振動錘，將樁管沉入土中，進行施打，以確定各區(qū)碎石樁的施打深度，并于設計進行對照。B放線定位，按樁間距標記碎石樁施工位置。m）370允許加壓力（KN）120激振力（KN）414許用拔樁力（KN）200空載振幅（mm）外形尺寸（mm）210012801900（2）測量儀器如下表序號儀器名稱數(shù)量規(guī)格型號儀器精度標定情況1全站儀1DTM352C2M已標定2水準儀2DSZ21mm已標定D人員準備：配齊所有管理人員和施工人員，具體詳見施工組織人員組織表。C機械準備：本工程碎石樁施工設備選用4臺DZ75KSA型振動錘，DZ75KSA型振動錘具體參數(shù)見下表。確定施打順序：施工順序采用跳打形式，并由外緣向中心進行，相鄰兩根樁必須采用跳躍間打。根據設計資料繪制碎石樁布樁圖，并注明樁位編號及施工說明。 （1）碎石樁施工準備A技術準備：根據設計本線碎石樁樁體原材料選用一定級配且不易風化的碎石，粒徑宜為19～63mm，含泥量不得大于5%。D施工時盡量減少對周圍土的擾動，碎石樁結束后停歇一周左右時間再加載，減少由于振動對土的滲透性的不利影響。 %。E墊層材料：0～50mm砂礫料，厚度60cm，碎石占60%，中粗砂占40%，含泥量不得大于5%。C樁徑：30cm。 （4）施工參數(shù)A樁間距：120～120cm，按正三角形布置。 （3）主要工程數(shù)量：本段需進行碎石樁處理面積12612m2，處理根數(shù)10551根，碎石樁總長度63308m。C滿足道路使用荷載的要求。 （2）技術要求 A工后沉降量：處理后道路在正常使用荷載作用下20年使用期內的沉降量不大于20cm。 （1）加固原理：沉管碎石樁是在振動錘的振動作用下，把套管沉至規(guī)定的設計深度，套管入土后，擠密套管周圍土體，然后向管內投入碎石，再使碎石排入土中，分段振搗密實，形成較大直徑的碎石樁，并將樁間土體進一步擠密，經多次循環(huán)后既成完整的碎石樁。：長沙市高新區(qū)松柏路（櫻花路—鈴蘭路）（K0+000～K0+940）需進行碎石樁軟基處理，為了滿足碎石樁施工工藝的要求，需對棄土層土進行開挖，路基處理土方回填并用振動壓路機分層碾壓，形成工作面，便于施打。每填完一層需進行檢測，合格后報驗，經監(jiān)理復查后驗收。采用機械平整時，在控制樁的標志線上2cm處纏上紅布作為平地機施工參照控制。其他雜填土和素填土路段結合實際情況采取砂樁處理的方式，保證路及承載力滿足要求。本道路區(qū)段的主要不良地質情況主要為水田、溝渠、水塘和外露地表的薄層淤泥或淤泥質土和雜填/素填土。（1）路堤邊坡：結合本地區(qū)路基填料及氣候特點，滿足路容美觀的要求，并考慮造價的影響，路基邊坡盡量采用植物防護，邊坡填土高度H＜4m時，采用植草防護；邊坡填土高度4m≤H＜6m時，采用三維網植草防護。路基壓實度按重型壓實標準，按次干路標準控制詳見下表。為保證路基的壓實度，填方路基兩側各超寬填筑50cm，路基施工完成后再對邊坡進行整修，恢復正常路基寬度。：路堤基底清理和壓實，達到壓實要求后再填土，分層碾壓夯實。（2）挖方路基：根據沿線地質條件，考慮到沿線需開挖的山體存在不同程度的風化，邊坡自身的穩(wěn)定性較差，采取較強的加固、防護措施費用高、難度大、景觀效果差，故挖方邊坡設計遵循“減載、固腳、護腰、排水”的原則，盡量放緩邊坡，形成自然、圓順的坡體。：（1）填方路基：，路堤邊坡采用1:，路堤邊坡采用1:。第四節(jié)．路基土石方施工：場地清理包括路基用地范圍內地上建筑、設施、文物的清理（保護），地表植被清理，清表厚度一般為30cm，所清理的表土集中堆放外運，做好填方路段填土前地表面的整平壓實工作。對老橋拆除施工時，人員在安全范圍，不得靠近。（6）鋼絞線、高強鋼絲應用圓盤切割機切割，不允許用電氣切割。(4) 全橋施工過程中所有觀測數(shù)據和施工記錄均收入工程竣工資料中。(2) 橋臺施工先回填臺背及錐坡填土并壓實，方可進行橋臺樁基礎的反開挖及鉆孔。伸縮裝置四周混凝土要充分攪固填實，并特別注意支承箱下的混凝土,在凝結過程中不可出現(xiàn)空洞隙縫，同時必須注意防止混凝土中的尖狀物刺入位移控制箱，伸縮裝置由伸縮縫廠家或由廠家派人指導安裝。(5) 伸縮裝置安裝在預制梁吊裝完成后再予安裝，根據伸縮縫預留槽口尺寸在工廠預制拼裝，在將伸縮裝置固定于結構之前，在工程師的指導下，根據當?shù)匕惭b時實際氣溫，調整好定位尺寸（預壓縮尺寸）。(3)橋面鋪裝上層鋼筋網與梁體伸入橋面鋪裝的鋼筋綁扎，以增強橋梁上構的整體性。（1）澆筑橋面鋪裝前橋面平整、粗糙、干燥，不得有塵土、雜物或油污。e為使橋面鋪裝與預制空心板結合為整體，空心板頂面必須鑿毛，且用水沖洗干凈后方可澆橋面混凝土。預制橋頭空心板時應注意預埋伸縮縫錨固鋼筋。a預應力管道定位要準確、牢固，澆筑混凝土時不變形。 （D）施工員要堅持砼灌注臨近樁頂標高時用取樣器取樣，嚴格控制樁頂標高，避免超灌或少灌。同時，當混凝土注入樁孔時，有一部分會擴散到軟土層去。 （C）檢查混凝土超灌量情況。下鋼筋籠時，如果鋼筋籠無法下放到底。50mm；焊接采用單面搭接焊，；焊接長度L大于或等于10d。20mm，鋼籠直徑：177。鋼籠技術指標：主筋間距：177。 （B）制作鋼筋籠工序包括鋼筋型號、直徑、數(shù)量：主筋間距：螺旋筋間距；箍筋間距；鋼筋搭接長度；鋼筋焊接情況，鋼筋籠直徑，鋼筋籠長度；吊筋長度。孔深質量檢查與控制：采用測繩丈量與原始鉆具記錄相結合檢查，必須保證設計深度，不得人為提前終孔?？孜毁|量檢查與控制：施工場地經平整后，并按設計圖紙進行樁位的精確測放，樁位誤差（D/6，且不大于100mm），書面交監(jiān)理驗收，定位時護筒中心與樁位中心線偏差不得大于50mm，在鉆孔不受影響的位置設置軸線控制點，以便完工后確定孔位偏差。 （7）工程質量保證技術措施 A每次放線都要有詳細的測量記錄，并對各排標志樁進行校核，測設成果記錄需經現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽字認可； B詳細做好各項質量記錄，隨時接受現(xiàn)場監(jiān)理、設計部門的檢查。 B樁基施工完畢后及時繪制竣工圖，作好樁位平面復核，整理好竣工資料，并請質量監(jiān)督部門及時搞好工程樁的竣工驗收，及時交付上部結構施工。 (6)樁基檢測及驗收 A工程樁施工完畢28天，強度達到設計要求后按《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ942008）要求進行樁大、小應變檢測，每根樁要進行小應變檢測，且抽取一定數(shù)量的樁進行大應變檢測。 H砼灌注完成時，適時撥出護筒，并做好孔口防護，防止發(fā)生意外事故。超出部分的砼應由甲方及監(jiān)理簽證認可。 E導管提升應保持居中,防止掛碰鋼筋籠，拆下的導管要及時沖清干凈?；炷辽仙焦羌艿卓?4m 以上時，再提升導管，使導管底口高于鋼筋籠骨架底部 2m 以上，可以恢復灌注速度，保持正常的埋管深度，灌注接近樁頂時，要保持足夠的導管高度，采用接入短導管等措施，水下混凝土灌注面高出樁頂設計高程 ～（此高度是根據該地層裂隙發(fā)育等情況暫定，具體由設計、監(jiān)理及業(yè)主方確定），以便清除浮漿，確保混凝土樁身質量。 D派專人測量導管的埋入深度，并作好記錄。 C隔水塞用和導管口徑相符的皮球。 A對灌注導管要檢查其圓滿度，垂直度及其連接密封性，按期對導管進行水封試驗。 （c）鋼筋籠下放孔內符合要求后，可將主筋點焊于孔口護筒上或用鐵絲牢固綁扎于孔口，以使鋼筋籠定位和防止竄動。 d鋼筋籠保護層要求： （a）鋼筋籠入孔時應對準孔位輕放慢慢入孔，鋼筋籠入孔后應徐徐下放，不得左右轉動，嚴禁高起猛落強行下放。50mm主筋彎曲度：≤1% 鋼筋籠彎曲度：≤1% a鋼筋籠焊接要求： b分段制作的鋼筋籠，鋼筋接長采用單面搭接焊，焊縫長10d，封閉箍和加強環(huán)采用單側搭接焊，焊縫長10d，主筋焊接時接頭應錯開，在同一截面內的鋼筋接頭數(shù)不得多于主筋總數(shù)的50%，螺族箍筋應大部分與主筋點焊，增加鋼筋籠的強度。20mm鋼筋籠直徑：177。 B鋼筋的品種，鋼號及尺寸規(guī)格應符合設計要求，其制作偏差符合下列規(guī)定：主筋間距：177。鉆進時掌握好進尺速度,隨時注意觀察孔內情況,及時補加泥漿保持液面高度調整泥漿性能指標，遇松散地層時適當增大泥漿相對密度和粘度，保持孔內水頭高度，盡量減輕沖液對孔壁的影響，同時降低轉速和鉆壓以滿足施工質量控制要求。本道工序完成后申報開孔通知單并進行鉆進成孔。一般護筒埋深12m，根據現(xiàn)場情況護筒應高出地面30cm左右為宜。 B鉆機就位：通過自身履帶爬行至需鉆樁位，由機械自身電腦控制進行鉆機桅桿與機身水平和垂直調整。鉆機就位時，確保垂直度偏差不大于1%。測量放線定樁位旋挖鉆機就位埋設護筒配置泥漿復測、校正樁位與護筒中心偏差渣土外運送漿根據吃力層情況選擇相應的施工方法鉆機移至下一樁位鋼筋籠制作下鋼筋籠安裝導管灌注砼成樁泥漿回收起拔護筒（1）測量控制 A開孔前，樁位應定位準確，在樁位外設置定位龍門樁。本橋梁所有預制梁采用同一品種水泥。第三節(jié)．橋涵施工施工中嚴格遵循《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F502011）和《公路工程質量檢驗評定標準》并參考《公路施工手冊》（橋涵2002年3月版）從嚴控制。施測前應先檢查核對儀器，儀器必須經過標定且符合要求后才能使用。本次施工擬采用全站儀、水準儀進行測量，施放結果交業(yè)主、監(jiān)理及設計院認可。直接丈量測站允許偏差固定測樁間距離(m) 允許偏差1/5000200500 1/10007500 1/20000測量前將測量人員崗位證書，測量儀器有效的檢定合格證書向項目監(jiān)理機構進行報驗，施工圖紙與現(xiàn)場進行仔細檢查核對，如發(fā)現(xiàn)圖紙上的線位、點位不清楚或數(shù)據不全、字跡模糊等情況，及時與設計有關人員聯(lián)系核對，直至全部清楚為止。12/Lmm， L—水準點之間的水平距離，單位為km；導線方位角閉合差為177。開工前認真進行施工測量，包括導線點、界樁、水準點復測和補點；橫斷面檢查與補測逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。，采用安臨時管道、開臨時明渠和修臨時便道的方式解決水系和村民出入問題。，施工網絡計劃等并報批。第一節(jié)． 施工準備：由項目總工程師牽頭，組