汽車自主品牌對(duì)中國(guó)工業(yè)的影響畢業(yè)論文2(參考版)
2025-06-29 15:32本頁(yè)面
【正文】 指導(dǎo)老師意見(jiàn)成績(jī) 指導(dǎo)老師簽名： 年 月 日系領(lǐng)導(dǎo)小組意見(jiàn)簽 章年 月 日12 / 13。周老師要指導(dǎo)很多同學(xué)的論文，加上本來(lái)就有的教學(xué)任務(wù)，工作量之大可想而知，但在一次次的回稿中，精確到每一個(gè)字的批改給了我深刻的印象，使我在論文之外明白了做學(xué)問(wèn)所應(yīng)有的態(tài)度。周教授淵博的專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實(shí)無(wú)華、平易近人的人格魅力對(duì)我影響深遠(yuǎn)。 5 結(jié)束語(yǔ) 品牌是一個(gè)企業(yè)的靈魂，也是一個(gè)行業(yè)振興的標(biāo)志，汽車產(chǎn)業(yè)已是我國(guó)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)的安全和可持續(xù)發(fā)展，中國(guó)汽車自主品牌的發(fā)展就是中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，為了在國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí)與換代的過(guò)程中抓住機(jī)遇，打造我國(guó)自己的知名全球品牌，本文從我國(guó)汽車品牌的現(xiàn)狀出發(fā)，提出了解決問(wèn)題的整體思路及政府與企業(yè)相應(yīng)的對(duì)策措施與建議，供政府、企業(yè)等相關(guān)各方在決策時(shí)參考。但從目前情況來(lái)看，還存在一定的難度。開(kāi)發(fā)這類產(chǎn)品的企業(yè)可以先將規(guī)模做大，再“曲線滲透”海外中低端市場(chǎng)，以“價(jià)值品牌”的賣點(diǎn)取勝，走一條獨(dú)特的發(fā)展道路。 根據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)的具體情況，筆者認(rèn)為創(chuàng)立自有汽車知名品牌可以走如下兩條路： 第一，先占領(lǐng)中低端市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)低價(jià)切入，創(chuàng)出品牌，然后，再向中高端市場(chǎng)挺進(jìn)。 抓住發(fā)展機(jī)遇，加速品牌創(chuàng)新 據(jù)專家估計(jì)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)有45年的發(fā)展期，根據(jù)品牌發(fā)展規(guī)律，一般情況下，行業(yè)處于發(fā)展期或轉(zhuǎn)型期最容易孕育出知名品牌。如上汽通用五菱生產(chǎn)的 “五菱之光”已是通用在中國(guó)的六大品牌之一，這就是一個(gè)很好的例子。我們可以把跨國(guó)汽車集團(tuán)全球知名品牌的優(yōu)勢(shì)和國(guó)內(nèi)現(xiàn)有品牌的本土優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，形成雙贏的局面。此外，還應(yīng)不斷豐富這些品牌的文化的內(nèi)涵，塑造自己的品牌特點(diǎn)、建立與顧客的情感價(jià)值。另一方面，我們也應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到這些品牌的不足，一定要在產(chǎn)品質(zhì)量、性能及服務(wù)上不斷地改進(jìn)提高，不斷提升其產(chǎn)品的品牌形象。我國(guó)汽車工業(yè)的真正發(fā)展必須要求我國(guó)本土汽車企業(yè)增強(qiáng)品牌意識(shí)，樹(shù)立品牌形象，實(shí)施品牌戰(zhàn)略。 總之，政府應(yīng)盡快形成完整的自主品牌開(kāi)發(fā)支持體系，營(yíng)造有利于自主品牌成長(zhǎng)的外部環(huán)境。 在市場(chǎng)引導(dǎo)上，政府應(yīng)倡導(dǎo)國(guó)內(nèi)輿論界給予本土民族工業(yè)自主品牌的發(fā)展以更多關(guān)懷與支持，引導(dǎo)消費(fèi)者理性地對(duì)待民族品牌車，增強(qiáng)社會(huì)對(duì)自主開(kāi)發(fā)汽車的信任度和認(rèn)同度，改變長(zhǎng)期形成的崇洋媚外的社會(huì)消費(fèi)心理。 在政策上，政府應(yīng)盡快制定與新的汽車產(chǎn)業(yè)政策相應(yīng)的、具有可操作性的支持自主品牌發(fā)展的實(shí)施細(xì)則，完善我國(guó)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面的法律制度，在研發(fā)和消費(fèi)環(huán)節(jié)出臺(tái)扶持本土品牌的相關(guān)財(cái)稅優(yōu)惠政策，廢除“二免二減”的“扶洋抑己”的合資優(yōu)惠政策，制定對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)和中國(guó)汽車產(chǎn)品“走出去”的扶植政策，引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略等。 為汽車品牌的打造營(yíng)造良好的外部環(huán)境 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步加劇，面對(duì)強(qiáng)大的、擁有知名品牌的國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，幼稚的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)顯然難以抵抗。這樣
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