影響瀝青路面平整度因素分析及處治(參考版)
2025-06-29 05:32本頁(yè)面
【正文】 三、結(jié)束語(yǔ)瀝青路面平整度控制涉及的面較廣，影響因素較多，關(guān)系到路基、路面施工的全過(guò)程，有的是機(jī)械性能引起的，有的是人為因素引起的，還有的是施工工藝不當(dāng)引起的，只有在充分研究分析影響的原因后才能對(duì)癥下藥，抓好施工的每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)，才能確保施工質(zhì)量及滿(mǎn)足良好的使用功能。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部份留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部份的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。縱向接縫采用熱接縫，并且是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。接縫處理（1）鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫跡為止。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。（6）碾壓必須均衡、連續(xù)進(jìn)行，防止溫度變化導(dǎo)致壓實(shí)度變化，影響壓實(shí)度和平整度。（4）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度的最主要措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、做到緩慢、均勻不間斷攤鋪，不應(yīng)以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車(chē)料，午飯應(yīng)分批輪換進(jìn)行，切忌停鋪用餐，做到每天收工停機(jī)一次。遮擋防護(hù)路緣石及構(gòu)造物避免污染，透層油必須采用瀝青灑布車(chē)一次噴灑均勻，有遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量時(shí)應(yīng)立即撒布石屑或砂吸油。攤鋪及碾壓（1）施工應(yīng)避開(kāi)雨水、低溫、大風(fēng)等不利施工天氣，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面干燥無(wú)污染。影響冷卻速度的因素有氣溫、濕度、風(fēng)力和混合料下承層溫度等，凡遇氣溫低、濕度大、風(fēng)力大以及下承層溫度低等都會(huì)使有效壓料時(shí)間縮短，并增加碾壓困難?？梢?jiàn)瀝青混合料溫度較高時(shí)，有利于縮短碾壓時(shí)間，加快施工進(jìn)度壓實(shí)質(zhì)量與壓實(shí)溫度有直接關(guān)系，而攤鋪后混合料的溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后的4~15min內(nèi)，溫度損失最大(1~50C/ min)，因此必須掌握好有效壓實(shí)時(shí)間（所謂有效壓壓實(shí)時(shí)間，指混合料從攤鋪后的溫度冷卻至最低村實(shí)溫度所需的時(shí)間），適時(shí)碾壓。而碾壓溫度過(guò)低時(shí)（700C以下），由于混合料的粘性增大，導(dǎo)致壓實(shí)無(wú)效，或起副作用。所謂碾壓最佳溫度是指在材料允許的范圍內(nèi)，瀝青混合料能夠支撐壓路機(jī)而不產(chǎn)生水平推移且壓實(shí)阻力較小的溫度。因此在實(shí)際施工中，要求在攤鋪結(jié)束后即時(shí)進(jìn)行碾壓?；旌狭蠝囟容^高時(shí)，可用較少的碾壓遍數(shù)，獲得較高的密實(shí)度和較好的壓實(shí)效果，從而最終提高路面的平整度。（3）攤鋪溫度控制根據(jù)拌和樓的生產(chǎn)能力，合理安排運(yùn)料車(chē)的運(yùn)輸能力，保證攤鋪機(jī)在合理的預(yù)定攤鋪速度內(nèi)均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備伹疤嵯?，在攤鋪機(jī)前方確保至少3～5輛運(yùn)料車(chē)等候卸料，決不能因待料使攤鋪機(jī)停頓；等候卸料時(shí)，運(yùn)料車(chē)不能過(guò)早地揭開(kāi)蓬布；加大攤鋪機(jī)熨平板振實(shí)力度，避免混合料因攤鋪松散而迅速散熱，溫度驟降。（2）運(yùn)輸溫度控制影響運(yùn)輸溫度的因素有：空氣溫度
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