展開式二級(jí)圓柱直齒輪減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(參考版)
2025-06-28 02:37本頁(yè)面
【正文】 （4）投入使用的齒輪減速器工作三個(gè)月后要清洗箱內(nèi)油污，并重新更換潤(rùn)滑油。保養(yǎng)要求（1）齒輪減速箱部位要通風(fēng)良好，環(huán)境溫度適合。箱體與箱座接合面的密封采用密封膠進(jìn)行密封。密封防止外界的灰塵、水分等侵入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┑穆┦А?r/min)≤105mm(r/min)時(shí)，一般可采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，超過這一范圍宜采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。（2）滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑①在滾動(dòng)軸承中，常采用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂兩種形式。②潤(rùn)滑方式 選用浸油潤(rùn)滑。齒輪傳動(dòng)所用潤(rùn)滑油的粘度是根據(jù)傳動(dòng)的工作條件、圓周速度或滑動(dòng)速度、溫度等來(lái)選擇的。參考文獻(xiàn)【1】表1413，選用銷GB11986 A8X30計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果九、潤(rùn)滑器和密封說(shuō)明潤(rùn)滑（1）齒輪的潤(rùn)滑①潤(rùn)滑劑的選擇工程上，齒輪傳動(dòng)中最常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂兩種。定位銷通常用圓錐定位銷(見圖128)，其長(zhǎng)度應(yīng)稍大于上下箱體聯(lián)接凸緣總厚度，使兩頭露出，以便裝拆。故選用GB578386 M12定位銷 兩個(gè)定位銷應(yīng)設(shè)在箱體聯(lián)接凸緣上，相距盡量遠(yuǎn)些，而且距對(duì)稱線距離不等，以使箱座、箱蓋能正確定位。為此，在箱蓋或箱座上設(shè)置啟蓋螺釘，其位置宜與連接螺栓共線，以便鉆孔。或大于45176。（1） 箱蓋起吊裝置根據(jù)減速器的質(zhì)量，查文獻(xiàn)【1】表921箱蓋起吊裝置選用雙螺釘起吊，吊環(huán)螺釘?shù)男吞?hào)選用 螺釘GB82588 M10（2） 箱座起吊裝置箱座采用吊耳方式起吊，查【1】表414知所設(shè)計(jì)的吊耳結(jié)構(gòu)尺寸如圖1油標(biāo)油標(biāo)用于指示減速器內(nèi)的油面高度，以保證箱體內(nèi)有適當(dāng)?shù)挠土?。因?yàn)闇p速箱在很少灰塵的環(huán)境下工作，故選用無(wú)過濾裝置的通氣螺塞，查文獻(xiàn)【1】表96。選擇窺視孔蓋用鑄鐵制成查表文獻(xiàn)【1】表918取A=150mmA=150mm計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果1通氣器減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)因摩擦發(fā)熱而導(dǎo)致箱內(nèi)溫度升高、氣體膨脹、壓力增大。視孔蓋用螺釘緊固在窺視孔上，其下墊有密封墊，以防潤(rùn)滑油漏出或污物進(jìn)入箱體內(nèi)。箱體內(nèi)壁至軸承座孔外端面的距離為 1窺視孔和視孔蓋為了便于檢查傳動(dòng)件的嚙合情況、潤(rùn)滑狀態(tài)、接觸斑點(diǎn)和嚙合間隙，并為了向箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在傳動(dòng)件嚙合區(qū)德上方設(shè)置窺視孔。圓整為1箱體要有足夠的剛度（1）箱體要有合理的壁厚、箱座、箱蓋、軸承座、底座凸緣等的壁厚可參考上表確定。箱座壁厚取箱蓋壁厚 取箱體凸緣厚度 箱座 箱蓋 箱底座加強(qiáng)肋厚度 箱座 取 箱蓋 取地腳螺釘直徑 查文獻(xiàn)【1】表139取計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果地腳螺釘數(shù)目時(shí)，n=4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 查文獻(xiàn)【1】表137取箱蓋、箱座聯(lián)接直徑 查文獻(xiàn)【1】表137取軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目（1）高速軸和中間軸 ，（2）低速軸 ，軸承蓋外徑 1觀察孔蓋螺釘直徑 查文獻(xiàn)【1】表137取各基本尺寸列于下表計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果名稱取值箱座壁厚δ=8mm箱蓋壁厚δ1=8mm箱體凸緣厚度箱座b= 12mm箱蓋b1=12mm箱底座b2=20mm加強(qiáng)肋厚度箱座m=7mm箱蓋m1=7mm地腳螺釘直徑df=20mm地腳螺釘數(shù)數(shù)4個(gè)軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1=16mm箱蓋、箱座聯(lián)接 直徑d2=12mm軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目高中速軸d3=6mm，n=4低速軸d3=8mm,n=4軸承蓋外徑D2=92mmD2=120mm觀察孔蓋螺釘直徑d4=8mmδ=8mmδ1=8mmdf=20mmd2=12mmD2=92mmD2=120mmd4=8mm計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果【1】表42知cc2的值，如下表112所示。（8）中間軸軸承校核① 由軸的設(shè)計(jì)計(jì)算可知輸出軸滾動(dòng)軸承選用30206型圓錐滾動(dòng)軸承，C=,Y=② 計(jì)算兩軸承所受的徑向載荷和 由軸的校核過程中可知： ③ 計(jì)算兩軸承的計(jì)算軸向力和對(duì)于30211型圓錐滾動(dòng)軸承，按手冊(cè)，軸承派生軸向力，其中 ，故軸軸移，軸承2放松，軸承1壓緊計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果④軸承當(dāng)量動(dòng)載荷和 因?yàn)檩S承運(yùn)轉(zhuǎn)中載荷平穩(wěn)，按《機(jī)械設(shè)計(jì)》表136 ，取，則 ⑤ 驗(yàn)算軸承壽命 因?yàn)?，所以按軸承2的受力大小驗(yàn)算 所以所選的軸承可滿足壽命要求（9）鍵的校核由軸的設(shè)計(jì)計(jì)算可知所選平鍵分別為小齒輪鍵，大齒輪鍵其中σp=110MPaσp=110MPa計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果八、 減速箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)箱體采用鑄造制成，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要保證箱體有足夠的剛度、可靠的密封和良好的工藝性。（7）截面II右側(cè)抗彎截面系數(shù)抗扭截面系數(shù)計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果截面II右側(cè)的彎矩截面Ⅱ上的扭矩T為截面上的彎曲應(yīng)力截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。由文獻(xiàn)【2】表151查得截面上由于軸肩而形成的理論應(yīng)力集中系數(shù)及按文獻(xiàn)【2】附表32查取。因此，故安全。先計(jì)算出截面B處的MH、MV及M的值載荷水平面H垂直面V支反力F彎矩M總彎矩扭矩計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果（5）按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險(xiǎn)截面B）的強(qiáng)度，根據(jù)文獻(xiàn)155表中的數(shù)值，并取，軸的計(jì)算應(yīng)力為前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)制處理。對(duì)于30206型圓錐滾動(dòng)軸承，由手冊(cè)中查得a=14mm。（4）求軸上的載荷首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖。 同時(shí)為了保證齒輪與軸配合有良好的對(duì)中性，故選擇齒輪與軸配合為。按,由參數(shù)文獻(xiàn)[2]表141查得平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，dⅣⅤ=34計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果按lⅡⅢ=62得鍵長(zhǎng)為56mm；同時(shí)為了保證齒輪與軸配合有良好的對(duì)中性，故選擇齒輪與軸配合為。則至此，已初步確定了軸的各段直徑和長(zhǎng)度。 ④取小齒輪距箱體內(nèi)壁之距離，由齒輪對(duì)稱原則，大齒輪距箱體內(nèi)壁的距離為齒輪與齒輪之間的距離為c=15mm，考慮到箱體的鑄造誤差，在確定滾動(dòng)軸承位置時(shí)，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離是s，去s=11mm。③取安裝大齒輪處的軸段ⅣⅤ的直徑dⅣⅤ=34，齒輪的右端與右軸承之間采用套筒定位。參照工作要求并根據(jù)軸的最小直徑，由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取0基本游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列圓錐滾動(dòng)軸承30206，其尺寸為，故 ②取安裝小齒輪的軸段ⅡⅢ的直徑，齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位。根據(jù)文獻(xiàn)表153，取，于是得（3）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)擬定軸上零件的裝配方案根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度①初步選擇滾動(dòng)軸承。（5）軸承校核 ①由軸的設(shè)計(jì)計(jì)算可知輸出軸滾動(dòng)軸承選用30210型圓錐滾動(dòng)軸承，C=，Y=，e= ②計(jì)算兩軸承所受的徑向載荷和由軸的校核過程中
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