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展開式二級圓柱直齒輪減速器結構設計-在線瀏覽

2025-08-12 02:37本頁面
  

【正文】 名稱符號小齒輪大齒輪齒數2477螺旋角端面模數法面模數分度圓直徑dd1=45mmd2=135mm齒頂高齒根高齒頂圓直徑49mm139mm齒根圓直徑40mm130mm齒寬B45mm40mm結構設計(1)小齒輪直徑小于160mm,故做成實心式(根據后面軸設計結果可知小齒輪應設計為齒輪軸)根據軸設計可知d=40mm,l=*d=48mm,取輪轂長度l=48mm,(2)大齒輪應做成腹板式 根據軸設計可知d=40mm, 故取 ,圓整為64mm,圓整為110mm計算及說明結果,r=5mm低速級齒輪選定齒輪的類型、精度等級、材料及齒數(1)按照設計原理圖,選用直齒圓柱齒輪傳動。由表101選擇小齒輪材料為40Cr(調質),硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼(調質),硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。低速級齒輪按齒面接觸強度設計由設計計算公式進行試算,即(1)確定公式內的各計算數值①試選載荷系數Kt=. ②計算小齒輪傳遞的轉矩。⑥由式1013計算應力循環(huán)次數 ⑦由圖1019取接觸疲勞壽命系數,.計算及說明結果⑧計算接觸疲勞許用應力取失效概率為1%,安全系數S=1,由式(1012)得(2)計算①試計算小齒輪分度圓直徑,代入中較小的值②計算圓周速度③計算齒寬b④計算齒寬與齒高之比模數 齒高 ⑤計算載荷系數根據,7級精度,由圖108查得動載系數直齒輪,;由表102查得使用系數;計算及說明結果由表104用插值法查得7級精度、小齒輪相對支撐非對稱布置時, 由,查圖1013得,故載荷系數,⑥按實際的載荷系數校正所算得的分度圓直徑,由式(1010a)得mm⑦計算模數m低速級齒輪按齒根彎曲強度設計由式(105)得彎曲強度的設計公式為(1)確定公式內的各計算數值①由圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限;大齒輪的彎曲強度極限;②由圖1018取彎曲疲勞壽命系數,; ③計算彎曲疲勞許用應力 取彎曲疲勞安全系數,由式(1012)得 ④計算載荷系數K. 計算及說明結果⑤查取齒形系數。⑦計算大、小齒輪的并加以比較 由此看出,大齒輪的數值大。計算及說明結果1低速級齒輪幾何尺寸計算(1)計算分度圓直徑 (2)計算中心距(3)計算齒輪寬度取,名稱符號小齒輪大齒輪齒數2467端面模數法面模數分度圓直徑dd1=d2=189mm齒頂高齒根高齒頂圓直徑193mm齒根圓直徑185mm齒寬B75mm70mm計算及說明結果 1低速齒輪結構設計(1)小齒輪直徑小于160mm,故做成實心式(根據后面軸設計結果可知小齒輪應設計為齒輪軸)根據軸設計可知d=40mm,l=*d=48mm,取輪轂長度l=48mm,(2)大齒輪應做成腹板式 根據軸設計可知d=63mm, 故取 ,圓整為165mm,r=5mm計算及說明結果七、軸、滾動軸承、鍵、聯(lián)軸器的設計和計算高速軸及附件設計高速軸Ⅰ的功率、轉速和轉矩功率= 轉速=1440r/min 轉矩=(1)材料:初步估算周的最小直徑,因為齒輪較小,須做成齒輪軸,故選取軸的材料為40Cr鋼調制處理,Ao=100(2)各軸段直徑的確定:查表得:mm計算及說明結果軸端有一個鍵槽,軸的直徑擴大5%~7%,故輸入端的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑,為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應,故需同時選取聯(lián)軸器型號。因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用,且轉速高軸向力不大,故初步選用0基本游隙組,接觸角為的角接觸球軸承,型號7206C,其尺寸為,故,③由于齒根圓到鍵槽底部的距離(為端面模數),所以把齒輪做在軸上,形成齒輪軸。同理右端滾動軸承與軸之間也采用套筒定位,因此,取。根據軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求,取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離,故取。已知滾動軸承寬度B=16mm,低速級大齒輪輪轂長L=60mm,擋油環(huán)至此,已初步確定了軸的各段直徑和長度。按由參數文獻表61查得平鍵截面,鍵槽用鍵槽銑刀加工,長為56mm;同時為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性,故選擇齒輪與軸配合為。對于7206C型角接觸球軸承,由參考文獻[1]中查得a=。根據軸的計算簡圖做出軸的彎距圖和扭距圖?,F(xiàn)將計算出的截面B處的,的值列于下表計算及過程結果如表6載荷水平面H垂直面V支反力F,彎距M總彎距扭距T(5)按彎扭合成應力校核軸的強度進行校核時,通常只校核軸上承受最大彎距和扭距的截面(即危險截面c)的強度,根據機械設計(151)及上表中的數據,以及軸單向旋轉,扭轉切應力為脈動循環(huán)變應力,取,軸的計算應力前已選定軸的材料為40Cr鋼,調質處理,由參考文獻[2]表151得。(6)滾動軸承的校核①由軸的設計計算可知輸入軸滾動軸承選用7206C型角接觸球軸承,Cr=,e=,Y=②計算兩軸承所受的徑向載荷Fr1和Fr2由軸的校核過程中可知:,Cr=e=Y=計算及說明結果③計算兩軸承的計算軸向力和7206C型角接觸球軸承,按文獻【2】表137,軸承派生軸向力,其中e=,故軸左移軸承1壓緊,軸承2放松④軸承當量動載荷和 因為軸承運轉中載荷平穩(wěn),查表,取,則 ⑤驗算軸承壽命,因為,所以按軸承1的受力大小驗算所以所選的軸承可滿足壽命要求。低速軸及其附件設計(1)低速軸Ⅲ的功率PⅢ、轉速nⅢ和轉矩TⅢ功率轉速轉矩求作用在齒輪上的力因已知低速級大齒輪的分度圓直徑為189mm圓周力徑向力軸向力189mm計算及說明結果初步確定軸的最小直徑先按表初步估算軸的最小直徑。根據表153,取,于是得軸的最小端有一個鍵槽,故可見低速軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑,為了使所選的軸與聯(lián)軸器的孔徑相適應,需同時選取聯(lián)軸器型號。m。軸的結構設計。① 為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求,ⅦⅧ軸段左端需制出一軸肩,并根據氈圈密封標準,故取ⅥⅦ段的直徑,右端用軸端擋圈定位,按軸端直徑取擋圈計算及說明結果直徑。根據軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求,取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離,故取。因軸承主要受徑向力和軸向力,轉速不高,故選用圓錐滾動軸承。已知齒輪輪轂寬度為60mm,為了套筒端面可靠地壓緊齒輪,此軸段應略短于輪轂寬度,故取。
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