設(shè)計用于帶式運輸機(jī)的傳動裝置機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課題設(shè)計論文(參考版)
2025-06-27 22:04本頁面
【正文】 致謝本次設(shè)計中，讓我懂得了團(tuán)結(jié)才是力量的道理，在期間，我遇到了很多困難，特別是在繪圖的時候，但是總能得到老師和同學(xué)及時地指導(dǎo)與幫助，讓我能夠順利度過這些難關(guān)，在此，一并地感謝他們！參考文獻(xiàn)[1]楊可楨，程光蘊，[2]孫德志，張志華，[3]周元康等，機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計. 3版. 重慶：[4]濮良貴,紀(jì)明剛. 機(jī)械設(shè)計. 8版. 北京:高等教育出版社, [5]孫桓等， 機(jī)械原理. 7版. 北京：高等教育出版社, [6]廖念釗等，互換性與技術(shù)測量. ：中國計量出版社，200720。課程設(shè)計達(dá)到了專業(yè)學(xué)習(xí)的預(yù)期目的。通過課程設(shè)計，讓我們找出自身狀況與實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。對我們非機(jī)械專業(yè)的本科生來說，實際能力的培養(yǎng)至關(guān)重要，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須從課堂走向?qū)嵺`。運用學(xué)習(xí)成果，把課堂上學(xué)到的系統(tǒng)化的理論知識，嘗試性地應(yīng)用于實際設(shè)計工作，并從理論的高度對設(shè)計工作的現(xiàn)代化提出一些有針對性的建議和設(shè)想。作為整個學(xué)習(xí)體系的有機(jī)組成部分，課程設(shè)計雖然安排在兩周進(jìn)行，但并不具有絕對獨立的意義。它也使我學(xué)習(xí)的內(nèi)容更為豐富，不過必須掌握教材上的知識，這樣，即便在設(shè)計的過程中遇到很多麻煩自己也能及時的查閱教材及其他資料?？偨Y(jié)通過了將近兩周的強(qiáng)化學(xué)習(xí)，動手，我終于完成了關(guān)于帶式運輸機(jī)的傳動裝置的設(shè)計，并反復(fù)地修改，非常辛苦！但是，本次設(shè)計關(guān)于帶式運輸機(jī)的傳動裝置，使我學(xué)會了很多東西，受益匪淺。油位螺塞處檢查油位。注入同牌號的新油。將油全部排除。 在放油螺塞下面放一個接油盤。安裝油位螺塞 （3）油的更換 冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油。檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換。安裝油位螺塞。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的安裝位置圖來確定。 使用說明檢查維護(hù)不同的潤滑油禁止相互混合使用。連接時必須保證減速器輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。之后，取走電機(jī)軸鍵。 第一步是安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速器是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。 安裝要求正確的安裝，使用和維護(hù)減速器，是保證機(jī)械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。扭力計算：對減速機(jī)的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機(jī)之最大負(fù)載扭力。結(jié)構(gòu)參見減速器總裝圖，尺寸取M16。 [注2] A=140m3）油標(biāo)尺 用油標(biāo)尺尺寸M124）油塞為了排出油污，在減速器箱座最低部設(shè)置放油孔，并用油塞和封油墊密封。2）窺視孔和視孔蓋 為便于觀察齒輪嚙合情況及注入潤滑油，在箱體頂部設(shè)有窺視孔。 主要附件作用及形式1）通氣器齒輪箱高速運轉(zhuǎn)時內(nèi)部氣體受熱膨脹，為保證箱體內(nèi)外所受壓力平衡，減小箱體所受負(fù)荷，設(shè)通氣器及時將箱內(nèi)高壓氣體排出。鑄鐵具有良好的鑄造性能和切削加工性能，成本低。箱體底座要有一定寬度和厚度，以保證安裝穩(wěn)定性和剛度。剖分接合面必須有一定的寬度，并且要求仔細(xì)加工。剖分面與減速器內(nèi)傳動件軸心線平面重合。第九章. 減速器箱體及附件的選擇 箱體結(jié)構(gòu)形式及材料 本減速器采用剖分式箱體，分別由箱座和箱蓋兩部分組成。軸承外密封：在減速器的輸入軸和輸出軸的外伸段，為防止灰塵水份從外伸段與端蓋間隙進(jìn)入箱體，選用氈圈密封。又因為加速器工作場所的要求，選用抗水性較好，耐熱性較差的鈣基潤滑脂（GB49187）。該設(shè)計為雙級減速器，每傳遞1KW功率所需油量為700—1400。由表161[注2]用N200工業(yè)齒輪油。油池應(yīng)保持一定的深度和儲油量。mσp=4T1/dhL1=436110/26752=≤60MPaσp=4T2/dhL2=4113750/9=≤60MPa第八章. 減速器的潤滑與密封 齒輪傳動的潤滑各級齒輪的圓周速度均小于12m/s，所以采用浸油潤滑。m減速器低速軸現(xiàn)將計算處的截面C處的、及的值列于下表。根據(jù)軸的計算簡圖做出軸的彎矩圖和扭矩圖。 求軸上的載荷首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖做出軸的計算簡圖。同時為了保證半聯(lián)軸器與軸配合有良好的對中性，故選擇半聯(lián)軸器與軸的配額為
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