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正文內(nèi)容

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)--帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)(參考版)

2025-06-07 18:16本頁面
  

【正文】 齒輪的計(jì)算不夠精確等等缺陷,我相信,通過這次的實(shí)踐,能使我在以后的設(shè)計(jì)中避免很多不必要的工作,有能力設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更緊湊,傳動(dòng)更穩(wěn)定精確的機(jī)器。在兩個(gè)星期的課程設(shè)計(jì)之后,我們普遍感到不僅實(shí)際動(dòng)手能力有所提高,更重要的是通過對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)流程的了解,進(jìn)一步激發(fā)了我們對(duì)專業(yè)知識(shí)的興趣,并能夠結(jié)合實(shí)際存在的問題在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)。課程設(shè)計(jì)促進(jìn)了我系 人才培養(yǎng)計(jì)劃的完善和課程設(shè)置的調(diào)整。這也是一次預(yù)演和準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計(jì)工作。檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果,看一看課堂學(xué)習(xí)與實(shí)際工作到底有多大距離,并通過綜合分析,找出學(xué)習(xí)中存在的不足,以便為完善學(xué)習(xí)計(jì)劃,改變學(xué)習(xí)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。它的一個(gè)重要功能,在于運(yùn)用學(xué)習(xí)成果,檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果。尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力,以便培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。 通過這次為期 幾個(gè)星期 的課程設(shè)計(jì),我拓寬了知識(shí)面,鍛煉了能力,綜合素質(zhì)得到較大提高。 整個(gè)設(shè)計(jì)過程中要注意隨時(shí)整理計(jì)算結(jié)果,并在設(shè)計(jì)草稿本上記下重要的論據(jù),結(jié)果,參考資料的來源以及需要進(jìn)一步探討的問題,使設(shè)計(jì)的各方面都做到有理有據(jù)。 在教師的指導(dǎo)下訂好設(shè)計(jì)進(jìn)程計(jì)劃,注意掌握進(jìn)度,按預(yù)定計(jì)劃保證質(zhì)量完成設(shè)計(jì)任務(wù)。熟悉和利用已有的資料,既可避免許多重復(fù)的工作,加快設(shè)計(jì)進(jìn)程,同時(shí)也是提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要保證。必須發(fā)揮設(shè)計(jì)的主動(dòng)性,主動(dòng)思考問題分析問題和解決問題。 V=≤ 12 m/s V=< 2 m/s V=< 2 m/s 湖南工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 34 十四、課程設(shè)計(jì)總結(jié) 結(jié)果 在設(shè)計(jì)過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié): 設(shè)計(jì)的過程中必須嚴(yán)肅認(rèn)真,刻苦專研,一絲不茍,精益求精,才能在設(shè)計(jì)思想,方法和技能各方面獲得較好的鍛煉與提高。 密封圈型號(hào)按所裝配軸的直徑確定為( F) B25427ACM,( F)B709010ACM。 查 [2]P189 表 172 選用滾珠軸承脂( SY 15141982) 輸入軸上的軸承 V= 60 3?????Dn I? =< 2 m/s 所以宜用脂潤(rùn)滑, 并 開設(shè)封油盤。 查 [2]P189 表 171 考慮到該裝置用于小型設(shè)備,選用 全損耗系統(tǒng)用油( GB/T 4431989) LAN15 潤(rùn)滑油。 圖 定位銷 軸承蓋 綜合考慮,選擇凸緣式軸承蓋 查 [2]P37 表 415 知: 如表 。 湖南工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 31 圖 定位銷 定位銷的直徑 6d mm? .其長(zhǎng)度應(yīng)大于箱體上下凸緣的總厚度 。 8 3 16 40 40 12 7 16 18 40 22 6 2 2 表 DCbdahd2Refkd1d 4h 1d 3 圖 通氣罩 放油孔及螺塞 綜合考慮,選擇外六角螺塞查 [2]P31 表 47 知: 如表 d d1 D e S L h b b1 C 中心距 基本尺寸 極限偏差 M18179。1 16+1= 取 σ 1=8( 不小于 8) b 箱 座 12 b==1 2 b1 箱蓋凸緣厚 12 b1 = 1=12 b2 箱 座 底 凸緣 厚 20 b2==2 0 m 箱座肋厚 m≈ = m1 箱蓋肋厚 m1≈ 1= df 地腳螺栓直徑 16 df=+12≈ 16 n 地腳螺栓 數(shù)目 4 a250 時(shí) , n=4 d1 軸承旁連接螺栓直徑 12 d1= df=12 d2 箱 蓋 與箱 座 連接螺栓直徑 8 d2==8 d3 軸承蓋固定螺栓直徑 8 d3= df=8 d4 視孔蓋螺栓直徑 6 d4= df= 取 d4=6 c1 df、 d d2至外箱壁距離 18 查 [2]P21 表 42知: c1min=14 c1 ≥ c1min c2 df、 d2至 凸緣邊緣 距離 16 查 [2]P21 表 42知: c2min=12 c2 ≥ c2min l 外箱壁至軸承端面 42 l= c1+ c2+(5~ 10)=42 湖南工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 28 距離 D1 小軸承 端 蓋 外 徑 96 D1=D+( 5~ ) d3=96 D=55 為小軸承外徑 D2 大 軸承 端 蓋 外 徑 108 D2=D+( 5~ ) d3=108 D=68 為 大 軸承外徑 R 箱蓋外表面圓弧半徑 127 h 凸臺(tái)高度 40 Δ 1 大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁距離 25 Δ 1≥ (取 Δ 1 =25) Δ 2 齒輪端面與箱體內(nèi)壁距離 12 Δ 2≥ σ (取 Δ 2 =12) d 定位銷直徑 6 d=(~ )d2 =6 表 十二、減速器附件的選 擇 結(jié)果 窺視孔和視孔蓋 查 [2]P28 表 43 知: 如表 圖 l1 l2 l3 l4 b1 b2 b3 d σ R 可用的減速器中心距 直徑 孔數(shù) 90 75 60 70 55 40 7 4 4 5 單級(jí) a≤ 150 表 圖 視孔蓋 通氣器 綜合考慮,為適應(yīng)各種場(chǎng)合,選擇 A型 通氣罩(通氣能力大,帶過濾網(wǎng), 湖南工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 29 可防止停機(jī)后灰塵隨空氣進(jìn)入箱內(nèi)),查 [2]P29 表 45 可知:如表 d d1 d2 d3 d4 D h a b c h1 R D1 S k e f M18179。 符 號(hào) 名 稱 尺 寸 備 注 σ 箱 底 壁厚 8 σ =+1=179。 湖南工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 27 十一、箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 結(jié)果 箱體是減速器結(jié)構(gòu)和受力最復(fù)雜的零件,其各部分的尺寸均根據(jù)內(nèi)部的零件的尺寸以及經(jīng)驗(yàn)計(jì)算。 = N178。 m [n]=3800 (r/min) 軸孔直徑 d=30mm 軸孔長(zhǎng)度 L1=60mm(J1型 ) 前面已計(jì)算出 TⅡ =178。 鍵的標(biāo)記為: 7179。 mm 綜合考慮,并參考 [2]P119 表 1211 可取 L=25mm ( 3)、 強(qiáng)度校核 查 [1]P172 表 127得:當(dāng)輪轂材料為鋼,有輕微沖充時(shí),許用擠壓 力 [σ p]=100~ 200 Mpa σ p=25730 12 607044439。 7 TⅡ =178。 40 GB10961979 輸出軸與聯(lián)軸器 ( 1) 、 選 用 C型(多用于軸端)普通 平鍵 ( 2) 、 確定鍵的尺寸 軸徑 d1=30mm,L1=50mm 查 [2]P119 表 1211得:公稱尺寸 b179。2 1 ?????? hLd TdhlTldh T I=[σ p] 故此連接能滿足擠壓強(qiáng)度要求。 m=126070N178。h= 14179。 20 GB10961979 輸入軸與齒輪 由于采用了齒輪與軸一體化的做法,故此不用鍵連接。2 1 ?????? hLd TdhlTldhT I=[σ p] 故此連接能滿足擠壓強(qiáng)度要求。 m=34100N178。h= 6179。(1179。(1179。tan20 176。 tan20176。 8=24000h 已知 nI=(r/min) I 軸軸承上的作用力: 圓周力: Ft=2TI/D=2179。h=10179。(1179。(1179。tan20 176。 tan20176。 8=24000h 由初選的軸承的型號(hào)為 : 6008, 查 [2]表 P130 表 132可知 :內(nèi)徑 d=40mm,外徑 D=68mm,寬度 B=15mm,基本額定動(dòng)載荷 Cr=, 基本靜載荷 Cor=, 極限轉(zhuǎn)速11000r/min(油潤(rùn)滑) 8500 r/min(脂潤(rùn)滑) 已知 nII=(r/min) II 軸軸承上的作用力: 圓周力: Ft=2TⅡ /D=2179。h=10179。 mm σ ca= MPa≤ [σ ] 湖南工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 21 d=30mm 寬度 B=13,安裝尺寸 da=36,故軸環(huán)直徑 d6=36mm. 確定軸各段直徑和長(zhǎng)度 Ⅰ 段: d1=20mm 長(zhǎng)度取 L1=51mm Ⅱ 段 :d2=25mm 考慮 V 帶輪 和箱體外壁應(yīng)有一定 距 離而定,為此,取該段長(zhǎng)為 55mm, III段: d3=30mm 考慮齒輪端面和箱體內(nèi)壁,軸承端面和箱體內(nèi)壁應(yīng)有一定距離。 mm MDH=45895 N178。 單級(jí)齒輪減速器 的 高 速軸為轉(zhuǎn)軸,輸 入 端與 V帶輪同軸 ,從結(jié)構(gòu)要求考慮,輸 入端 最小直徑為: d≥ ? ?336 IInP??? =3IInPA? = 3? ≈ 查 [2]P121 表 1213 并且 考慮鍵槽的影響以及聯(lián)軸器孔徑系列標(biāo)準(zhǔn), 當(dāng)軸上開有鍵槽時(shí),軸徑還應(yīng)增大 5%~ 7%(一個(gè)鍵槽)或 10%~ 15% (兩個(gè)鍵槽)所以 取 d=20mm 確定各段軸的直徑 將估算軸 d=20mm 作為外伸端直徑 d1與 V帶輪軸 相配,取第二 段直徑為d2=25mm 左 端軸承從 左 側(cè)裝入,考慮裝拆方便以及零件固定的要求,裝軸處 d3應(yīng)大于 d2,取 d3=30mm,為便于齒輪裝拆與齒輪配合處軸徑 d4應(yīng)大于 d3,取 d4=35mm,但是若取 d4=35mm,則跟據(jù)前面設(shè)計(jì)出來的小齒輪的齒根圓直徑為 df1=45mm這個(gè)條件, 當(dāng)分度圓直徑與軸徑相差不大、齒根圓與鍵槽底部距離 x< (mn 為模數(shù) )時(shí),可
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