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機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)-設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置(參考版)

2025-07-24 19:32本頁(yè)面
  

【正文】 北京:高等教育出版社, 20xx 。北京:高等教育出版社, 20xx. [2] 王昆,何小柏,汪信遠(yuǎn)。機(jī)械設(shè)計(jì)。的確,這次課程設(shè)計(jì)收效是很大的,但今后一定要注意綜合思考 問(wèn)題和解決問(wèn)題能力的提高,盡可能在工作和學(xué)習(xí)中少走彎路,但決不能回避困難,遇到困難時(shí)要冷靜思考,多看參考書,問(wèn)老師和同學(xué)們,力爭(zhēng)盡快解決問(wèn)題,設(shè)計(jì)中的問(wèn)題請(qǐng)老師多多指教。在現(xiàn)實(shí)生活中要勤于用學(xué)過(guò)的知識(shí)分析遇到的問(wèn)題。但如果書上的知識(shí)沒有掌握,在設(shè)計(jì)的過(guò)程中會(huì)遇到很多麻煩,就像有許多公式記不起來(lái),結(jié)果是弄得自己手忙腳亂,只好再?gòu)臅?查找;通過(guò)這次設(shè)計(jì),我查找資料的能力也得到了很大的提高。 5.設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn),需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí),繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。 3.在這次的課程設(shè)計(jì)過(guò)程中,綜合運(yùn)用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識(shí)與技能,結(jié)合各個(gè)教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行機(jī)械課程的設(shè)計(jì),一方面,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力.特別是提高了分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,為我們以后對(duì)專業(yè)產(chǎn)品 和設(shè)備的設(shè)計(jì)打下了寬廣而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 1.機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程,它融《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué) 》、《公差與配合》、《 CAD 實(shí)用軟件》、《機(jī)械工程材料》、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》等于一體。 34 第六章課程設(shè)計(jì)心得體會(huì) 這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)展開式圓柱斜齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)踐考驗(yàn),對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。 F 位銷: 為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度,在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng) 度方向各安裝一個(gè)圓錐定位銷,以提高定位精度。 E 蓋螺釘: 啟蓋螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。油尺安置的部位不能太低,以防油進(jìn)入油尺座孔而滋出。 B 油螺塞: 放油孔位于油池底部,并安排在減速器未與其他部件靠近的一側(cè), 以便放油,放油孔用螺塞堵住,因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊,由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面,并加封油圈加以密封。 3.機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性. 鑄件壁厚為 8mm,圓角半徑為 R=5mm,機(jī)體外型簡(jiǎn)單,拔模方便。 減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸如下: 名稱 符號(hào) 計(jì)算公式 結(jié)果 箱座壁厚 ? =+3 8? ? 10 箱蓋壁厚 1? 1 =+3 8? ? 8 箱蓋凸緣厚度 1b ?? 15 箱座凸緣厚度 b ?? 12 箱座底凸緣厚度 2b 2 ?? 25 地腳螺釘直徑 fd 12fda?? 地腳螺釘數(shù)目 n 查手冊(cè) 4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d 1 fdd? 機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑 2d 2 ( ) fdd? 10 軸承端蓋螺釘直徑 3d 3 ( ) fdd? 8/6/6 視孔蓋螺釘直徑 4d 4 ( ) fdd? 6 定位銷直徑 d 2( )dd? 至外機(jī)壁距離 1C 查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表 4 26 至凸緣邊 緣距離 2C 查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表 4 24 外機(jī)壁至軸承座端面距離 1l 1 1 2 (8 12)l C C? ? ? 57 軸承旁凸臺(tái)半徑 1R 2C 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離 1? 1 ??? 11 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 2? 2 ??? 10 機(jī)蓋機(jī)座肋厚 1,mm 110 .8 5 , 0 .8 5mm???? 33 軸承端蓋外徑 2D 23(5 5 .5 )D D d?? 140 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離 S 2SD? 在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各 1.機(jī)體有足夠的剛度 在機(jī)體為加肋,外輪廓為長(zhǎng)方形,增強(qiáng)了軸承座剛度。輸入軸和輸出軸處用氈圈密封。查表 72, 選用鈣基潤(rùn)滑脂( GB/T 4911987) ,代號(hào) LXAMHAI。 表 5 減速器 零件 的 位置尺寸 代號(hào) 名稱 取值 mm 代號(hào) 名稱 取值 mm 1? 齒頂圓 至箱體內(nèi)壁的距離 11 H 減速箱 中心高 188 2? 齒輪 端面至軸承內(nèi)端面距離 10 e 軸承端面 凸緣厚度 10 3? 大齒輪 齒頂圓至箱體內(nèi)壁 距離 10 1L 軸承 座內(nèi)端面到軸承孔端面的距離 60 4? 箱底 至箱內(nèi)壁的距離 10 2L 軸承座 內(nèi)端面之間的距離 5? 中間軸 兩齒輪的軸向 距離 67 3L 箱體 軸承孔端面之間的距離 6? 大齒輪齒頂至內(nèi)壁 35 第四章 潤(rùn)滑方式 、潤(rùn)滑油拍好及密封裝置的選擇 由于兩對(duì)嚙合 齒輪中 的大齒輪直徑相差不大,且它們的速度都不 大, 所以 齒輪傳動(dòng)可采用浸油 潤(rùn)滑 , 查表 71, 選用圈損耗 系統(tǒng) 用油( GB/T 4331989) ,代號(hào)為 LAN32。倒角 為 2? 45176。 大齒輪 處的鍵的尺寸為 b? h? l=18? 11 ? 63mm。 7) 37L 為 滾動(dòng)軸承 軸段, 37L =49mm。 5) 35L =10mm。 29 3) 33L 由 滾動(dòng)軸承 決定 , 33L =20mm。 2. 各軸段 長(zhǎng)度的確定 1) 31L 由聯(lián)軸器 的轂孔長(zhǎng)度 84mm 決定,故 31L =82mm。 6) 36d 為 大齒輪軸段, 36d =64mm。 4) 34d 過(guò)渡段 ,考慮到 軸 承 拆裝問(wèn)題 ,所以 34d =64mm。 2) 32d 為 密封軸段, 32d =46mm。 , 圓角為 。 3. 鍵 的尺寸設(shè)計(jì) 選 普通平鍵 , 尺寸 為 : b? h? l=12? 8? 40mm 28 4. 齒輪 與軸的配合為 76Hn, 半聯(lián)軸器與軸 配合 為 76Hk, 軸承與 軸 過(guò)度配合,軸的尺寸公差為 m6,。 5) 25L =4mm。 3) 23L =4mm。 2. 各軸段長(zhǎng)度 的確定 1) 21L =。 3) 23d 軸環(huán),根據(jù)軸向定位要求 23d =30mm。 6) 取 16L =32mm。 4) 14L =。 2) 12L =40+13=50mm。 7) 17d 的 取值與 13d 的 相同, 17d =30mm。 5) 15d 齒輪 處軸段,由于齒輪的直徑比較小,采用齒輪軸 結(jié)構(gòu)。 2) 12d 密封 軸段,根據(jù)大帶輪的軸向定位要求,定位高度 h=( ) 11d ,選取 12d =25mm。 2. 初估軸徑 查表 153,取 1 2 3118 , 120 , 115A A A? ? ? 高速軸 1 331112 .8 8112 645PdA n?? =, 取 1d? 21mm 中間軸 2 332222 .7 4112 194PdA n??=,取 2d? 30mm 低速軸 3 333332 .6 6112 76PdA n??=,取 3d? 40mm 考慮到 三個(gè)軸均要安裝鍵槽, 所以軸 的直徑需要增加 510%, 并且 低速軸 的最小直徑 就是 聯(lián)軸器的直徑 。 3)材料選取,小齒輪材料為 40Cr,硬度為 280HBs,大齒輪材料為 45 號(hào)鋼,硬度為 240HBs,二者材料硬度差為 40HBs,均用軟齒面。 : 1)確定計(jì)算功率 此輸送機(jī)每日兩班制工作,由書 P156 表 88 查得, 工作情況系數(shù) ? 計(jì)算功率 ca 1 .2 3 3 .6A edP K P kw? ? ? ? 2)選擇 V 帶型號(hào) 根據(jù)功率和小帶輪轉(zhuǎn)速 由書 P150 圖 811 選取帶的帶型為 A 型 V 帶 3)確定帶輪的基準(zhǔn)直徑,并驗(yàn)算帶速 V 1初選小帶輪基準(zhǔn)直徑 根據(jù) V 帶的帶型由書 P157 選取小帶輪基準(zhǔn)直徑 1 100d mm? 2驗(yàn)算帶速 11 3 . 1 4 1 0 0 1 4 2 0 7 . 4 3 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0dnv m s? ??? ? ??? 而帶速不宜過(guò)高或過(guò)低,一般 5 30 /v m s? ,所以帶的速度合適。 3 2 2= 0. 96 0. 99 0. 97 0. 99 0. 96 = 0. 83? ? ? ? ? (3)電動(dòng)機(jī)的輸出功率 P = = = ? (4)電動(dòng)機(jī)的額定功率,查表取 P =3KWed 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 現(xiàn)推算出電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍, V 帶傳動(dòng)比為 2~4,單級(jí)圓柱齒輪式的傳動(dòng)比為 3~6,展開式兩級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比為 8~60. ,則電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍為12n 45 ( 2 ~ 4) ( 8 ~ 40 ) 72 0 ~ 10 80 0 / m indw n i i r? ? ? ? ?,綜合考 慮電動(dòng)機(jī)工作的安全性,可見同步轉(zhuǎn)速為 均符合要求,可選用兩種進(jìn)行比較,列表如下: 8 方案 電機(jī)型號(hào) 額定功率 電機(jī)轉(zhuǎn)速 電機(jī)質(zhì)量( Kg) 傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比 同步( rpm) 滿載(rpm) 總傳動(dòng)
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