【正文】 9 版。 通過這次設(shè)計，使我認識到上課時的內(nèi)容雖然已經(jīng)很很豐富，但如果沒有實踐的話，學習再多的理論也只是紙上談兵，就像用到的各種符號，往往就同其它的一些符號相混，結(jié)果往往是張冠李戴。 G 吊鉤： 在機蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運較重的物體。 4．對附件設(shè)計 A 視孔蓋和窺視孔： 在機蓋頂部開有窺視孔，能看到傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M6 緊固。 由于滾動軸承的速度比較低， 所以 可以用脂潤滑。 6) 36L 由 高速級大齒輪 轂孔 的長度決定， 36L =61mm。 5) 35d 為軸肩段， 考慮到大齒輪的軸向定位， 35d =72mm。 6) 26L =32mm。 3. 鍵 的尺寸設(shè)計 選用 普通平鍵，尺寸為 8? 7? 56mm 4. 齒輪 與軸的配合為 7n6H ， 軸承與軸過渡配合，軸的尺寸公差為 m6 5. 查表取倒 角 為 1mm，軸間角 半徑 為 R=1mm 27 中間軸 的設(shè)計 圖 6 中間軸齒輪軸示意圖 1. 各軸段 直徑的確定 1) 21d 最小直徑 ， 滾動軸承 處軸段， 21d =30mm 2) 22d 高速 大齒輪軸段， 取 22d =38mm。 兩者 處理 方式相同，且均為 45 鋼 ，調(diào)質(zhì)處理， 15d =50. 6) 16d 的 取值 與 14d 的 相同， 16d =34mm。 3大帶輪的基準直徑 21 100 220d id m m? ? ? ? 4）確定 中心距并選擇 V 帶的基準長度長 Ld 1根據(jù)式 820 1 2 0 1 20 .7 ( ) 2 ( )d d a d d? ? ? ? 初定中心距 0 400a ? 2由式 822 計算帶所需的基準長度 11 2 2210 0 1 2 0() 3 . 1 4 1 3 42 ( ) 2 4 7 1 3 1 4 1 3 1 1 . 42 4 2 4 4 7 1d ddL a d d m ma? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 由表 82 選擇帶的基準長度 1250dL mm? 3計算實際中心距 d00 1 2 5 0 1 3 1 1 . 44 7 1 3 6 9 . 322dLLa a m m? ?? ? ? ? ? 確定中心距調(diào)整范圍 m in 0. 01 5 35 0. 55da a L m m? ? ? m a x a L m m? ? ? 中心距滿足變化范圍 : mm 5）驗算小帶輪包角 211 2 2 4 9 01 8 0 5 7 . 3 1 8 0 5 7 . 3 1 6 3 . 4 1 2 04 6 3 . 5dd a? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? 主動輪上的包角合適 6）計算帶的根數(shù) z 1) 1 90d mm? ，單根 V 帶的額定功率為 0 kw? 2)額定功率增量為 0 kw?? 3)包角系數(shù) ? ? 4)長度系數(shù) ? 則 5)V 帶的根數(shù) 3 .6 2 .7 4 31 .1 4 3carPZ P? ? ? ?，取 3 根 7）計算單根 V 帶的初拉力的最小值 0 min()F 查表 83 得 Z 帶單位長度質(zhì)量 q / m? 220 m i n ( 2 . 5 ) ( 2 . 5 0 . 9 6 ) 3 . 6( ) 5 0 0 5 0 0 0 . 1 0 5 7 . 4 3 1 3 7 . 5 50 . 9 5 3 7 . 4 3cakPF q v Nk z v??? ??? ? ? ? ? ??? 應使帶的實際初拉力 0 0 min()FF? 8） 計算 帶傳動的壓軸力 Fp= NzF i 1s i n20 ?????? 12 9）帶輪的設(shè)計結(jié)構(gòu) 帶型 功率 帶速 中心距 基準長度 小帶輪包角 根數(shù) 帶輪直徑 小帶輪 大帶輪 A 369 1250 161 3 100 220 13 第三章傳動齒輪的設(shè)計 ，精度和齒數(shù)選擇 1）按傳動裝置所示，選用斜齒圓柱齒 2）因傳遞功率不大，轉(zhuǎn)速不高，齒輪精度用 7 級，軟齒面閉式傳動，失效形式為點蝕。高速級齒輪常布置在遠離扭矩輸入端的一邊，以減小因彎曲變形所引起的載荷沿齒寬分布不均現(xiàn)象。 D=300mm ，輸送帶速度 v=，輸出轉(zhuǎn)矩 T=420Nm 初選三種二級傳動方案，如下： 方案（ a） 圖 2 方案（ b） 6 圖 3 方案 (c) 圖 4 1）系統(tǒng)方案總體評價 方案（ a）成本相對較高。 1 3序言 設(shè)計任務書 第一節(jié) 課程設(shè)計題目及要求 一設(shè)計帶式運輸機傳動 裝置（簡圖如下） 圖 1 1 電機 2 傳動裝置 3 工作機 4 輸送帶 原始數(shù)據(jù) 學號 鼓輪直徑 D（ mm） 輸送帶速度（ m/s） 輸出轉(zhuǎn)矩 T（ mN? ） 1203150130 300 420 1 4二、已知條件： 工作環(huán)境：一般條件，通風良好 在和特性：連續(xù)工作，近于平穩(wěn)，單向運轉(zhuǎn)； 使用期限： 8 年，每日兩班制工作 運輸帶允許誤差： 5%； 工作效率 。 2．學習機械設(shè)計的一般方法、步驟，掌握機械設(shè)計的一般規(guī)律。優(yōu)化設(shè)計需要綜合地考慮許多要求，一般有： 最好工作性能、竣低制造成本、最小尺寸和重恥、使用中最可靠性能、最低消耗和最少環(huán)境污染．這些要求常是互相矛盾的，而且它們之間的相對事要性因機械種類和用途的不同而異。 ：每日兩班制工作，工作時連續(xù)單項運轉(zhuǎn)。 兩級圓柱齒輪傳動 該方案的優(yōu)點：該工作機有輕微振動，由于 V 帶有緩沖吸振能力，采用 V 帶傳動能減 小振 7 動帶來的影響，并且該工作機屬于小功率、載荷變化不大，可以采用 V 帶這種簡單的結(jié)構(gòu)，并且價格便宜，標準化程度高，大幅降低了成本。 3 2 2= 0. 96 0. 99 0. 97 0. 99 0. 96 = 0. 83? ? ? ? ? (3)電動機的輸出功率 P = = = ? (4)電動機的額定功率，查表取 P =3KWed 電動機的轉(zhuǎn)速 現(xiàn)推算出電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍， V 帶傳動比為 2~4，單級圓柱齒輪式的傳動比為 3~6，展開式兩級圓柱齒輪減速器傳動比為 8~60. ，則電動機轉(zhuǎn)速可選范圍為12n 45 ( 2 ~ 4) ( 8 ~ 40 ) 72 0 ~ 10 80 0 / m indw n i i r? ? ? ? ?，綜合考 慮電動機工作的安全性，可見同步轉(zhuǎn)速為 均符合要求，可選用兩種進行比較，列表如下： 8 方案 電機型號 額定功率 電機轉(zhuǎn)速 電機質(zhì)量（ Kg） 傳動裝置的傳動比 同步（ rpm） 滿載(rpm) 總傳動比 V 帶傳動 雙級減速器 高速級齒輪 1 Y100L4 3 1500 1420 38 2 Y132S6 3 1000 960 63 根據(jù)表中數(shù)據(jù)兩個各方案可行，但方案 2 的傳動比較小，傳動裝置 結(jié)構(gòu)尺寸較小，采用型號為 Y132S6 三、傳動裝置總體傳動比的確定及各級傳動比的分配 電動機總傳動比： i 1420= 2 7 .8 451mwni n ??總 各級傳動比的分配： 經(jīng)查表按推薦的傳動比合理范圍， V 帶輪的傳動比 1 2~4,i?? 二級圓柱斜齒輪減速器傳動比2 8~40i?? ， 123.=i iii總 取 V 帶傳動比 1 ?? ，則二級圓柱齒輪減速器的傳動比為2 1 1 8 .8 2 1 2 .6 52 .2ii i? ? ??。 2) 12d 密封 軸段，根據(jù)大帶輪的軸向定位要求，定位高度 h=（ ） 11d ，選取 12d =25mm。 4) 14L =。 3) 23L =4mm。 2) 32d 為 密封軸段， 32d =46mm。 29 3) 33L 由 滾動軸承 決定 ， 33L =20mm。倒角 為 2? 45176。 減速器機體結(jié)構(gòu)尺寸如下： 名稱 符號 計算公式 結(jié)果 箱座壁厚 ? =+3 8? ? 10 箱蓋壁厚 1? 1 =+3 8? ? 8 箱蓋凸緣厚度 1b ?? 15 箱座凸緣厚度 b ?? 12 箱座底凸緣厚度 2b 2 ?? 25 地腳螺釘直徑 fd 12fda?? 地腳螺釘數(shù)目 n 查手冊 4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d 1 fdd? 機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑 2d 2 ( ) fdd? 10 軸承端蓋螺釘直徑 3d 3 ( ) fdd? 8/6/6 視孔蓋螺釘直徑 4d 4 ( ) fdd? 6 定位銷直徑 d 2( )dd? 至外機壁距離 1