【摘要】4汽車燃料經(jīng)濟(jì)性汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)汽車燃料經(jīng)濟(jì)性計(jì)算影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的結(jié)構(gòu)因素汽車使用經(jīng)濟(jì)性汽車使用經(jīng)濟(jì)性是一種使用性能,是指汽車為完成單位運(yùn)輸量所支付最少費(fèi)用的能力。它是評(píng)價(jià)汽車運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效果的綜合性指標(biāo)?! ∥覈?guó)營(yíng)運(yùn)汽車的平均運(yùn)輸成本中,汽車運(yùn)行材料費(fèi)(燃料費(fèi)、潤(rùn)滑油、輪胎費(fèi)等)所占比率最大(40%以上)。其消耗和節(jié)約的研究,對(duì)提高
2025-06-27 05:46
【摘要】第二節(jié)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性?定義:?汽車燃油經(jīng)濟(jì)性是指汽車以最小的燃料消耗完成單位運(yùn)輸工作量的能力,或指單位行程的燃料消耗量。?我國(guó)營(yíng)運(yùn)汽車的平均運(yùn)輸成本中,汽車運(yùn)行材料費(fèi)(燃料費(fèi)、潤(rùn)滑油、輪胎費(fèi)等)所占比率最大(40%以上)。其消耗和節(jié)約的研究,對(duì)提高汽車使用經(jīng)濟(jì)性具有重要作用。影響燃料經(jīng)濟(jì)性的使用因素
2025-01-15 15:06
【摘要】1/46FuelEconomy2/462汽車燃料經(jīng)濟(jì)性汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)汽車燃料經(jīng)濟(jì)性計(jì)算影響汽車燃料經(jīng)濟(jì)性因素3/46汽車使用經(jīng)濟(jì)性汽車使用經(jīng)濟(jì)性是一種使用性能,是指汽車為完成單位運(yùn)輸量所支付最少費(fèi)用的能力。它是評(píng)價(jià)汽車運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效果的綜合性指標(biāo)。我國(guó)
2025-05-02 02:50
【摘要】1/21測(cè)定汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的試驗(yàn)方法有多種。根據(jù)對(duì)各種使用因素的控制程度,試驗(yàn)方法可分為以下幾類:不加控制的道路試驗(yàn);控制的道路試驗(yàn);道路循環(huán)試驗(yàn)(包括等速油耗、加速油耗、制動(dòng)油耗、怠速油耗等);在室內(nèi)實(shí)驗(yàn),如汽車底盤測(cè)功機(jī)(即轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái))上的循環(huán)試驗(yàn)。2/21我國(guó)過去汽車運(yùn)輸企業(yè)采用“使用油耗
2024-10-21 16:53
【摘要】建立我國(guó)乘用車燃料經(jīng)濟(jì)性體系及相關(guān)制度 ——我國(guó)汽車燃料經(jīng)濟(jì)性法規(guī)和政策研究 金約夫中國(guó)汽車研究中心室 一、概述 中國(guó)的人均石油資源程度極低人口占世界總?cè)丝诘?1而石油資源只占世界總量的3...
2024-11-19 00:19
【摘要】建立我國(guó)乘用車燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)體系及相關(guān)制度——我國(guó)汽車燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和政策研究金約夫中國(guó)汽車研究中心標(biāo)準(zhǔn)室一、概述中國(guó)的人均石油資源水平極低,人口占世界總?cè)丝诘?1%,而石油資源只占世界總量的3%。石油產(chǎn)量只占世界總量的5%。2000年,,是位列美國(guó)()和日本()之后的第三大石油消費(fèi)國(guó)。根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的預(yù)測(cè),到2020年,進(jìn)口石油將占石油需求的50%以上
2025-07-17 23:24
【摘要】編號(hào):時(shí)間:2021年x月x日書山有路勤為徑,學(xué)海無涯苦作舟頁碼:第44頁共44頁建立我國(guó)乘用車燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)體系及相關(guān)制度——我國(guó)汽車燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和政策研究金約夫中國(guó)汽車研究中心標(biāo)準(zhǔn)室一、概述中國(guó)的人均石油資源水平極低,人口占世界總?cè)丝诘?1%,而石油資源只占世界總量的3%。石油產(chǎn)量只占世界總量的5%。2000年,,是位列美國(guó)()和日本(
2025-01-03 06:45
【摘要】第二章汽車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)教學(xué)目的及要求1、掌握穩(wěn)態(tài)測(cè)功方法及無負(fù)荷測(cè)功原理。2、掌握單缸功率檢測(cè)方法及作用。3、掌握底盤測(cè)功機(jī)的原理、作用、檢測(cè)方法。4、掌握測(cè)試項(xiàng)目,測(cè)試精度的影響因素。5、掌握測(cè)量整車油耗的方法及原理,加載量的確定方法。教學(xué)目的及要求?課時(shí):8?重點(diǎn):動(dòng)力性檢測(cè),參
2025-05-13 00:44
【摘要】提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的措施摘要:汽車燃油經(jīng)濟(jì)性是汽車的一個(gè)重要性能指標(biāo)。它關(guān)系到使用者和運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。在汽車使用說明書中最引人注意的技術(shù)參數(shù)之一是燃油消耗。隨著燃油日趨緊缺和價(jià)格的不斷攀升。提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性,有著重大的現(xiàn)實(shí)和經(jīng)濟(jì)意義,也是汽車制造者和使用者共同關(guān)心的研究課題。影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素是多方面的,影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的重要因素是發(fā)動(dòng)機(jī)性能,同時(shí)還有其它因素的影響,包
2025-06-20 05:52
【摘要】.....內(nèi)容摘要【摘要】影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素是多方面的,影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的重要因素是發(fā)動(dòng)機(jī)性能,同時(shí)還有其它因素的影響,包括汽車的構(gòu)造、駕駛技術(shù)和道路情況等。提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性可以從改進(jìn)汽車的技術(shù)狀況、掌握一定的駕駛技術(shù)等方面入手。
2025-06-28 15:55
【摘要】1汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性燃油經(jīng)濟(jì)性盡量少的燃油消耗一定的動(dòng)力性條件下燃油經(jīng)濟(jì)性好的益處降低汽車的使用費(fèi)用減少進(jìn)口的石油量節(jié)約資源降低CO2等的排放含義:在保證動(dòng)力性的條件下,汽車以盡量少的燃油消耗量、經(jīng)濟(jì)行駛的能力稱作汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。2第一節(jié)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)指標(biāo)每百
2025-01-08 01:32
【摘要】汽車運(yùn)用工程───汽車使用經(jīng)濟(jì)性汽車運(yùn)用工程2引言汽車使用經(jīng)濟(jì)性是為了完成單位運(yùn)輸量所支付的最少費(fèi)用的一種使用性能。它是評(píng)價(jià)汽車營(yíng)運(yùn)效果的綜合性指標(biāo)。統(tǒng)計(jì)資料表明,我國(guó)營(yíng)運(yùn)汽車的平均運(yùn)輸成本中,汽車運(yùn)行材料費(fèi)(燃料費(fèi)和輪胎費(fèi)
2025-05-17 02:04
【摘要】汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性基本概念:汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算重點(diǎn)內(nèi)容:等速行駛汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性:在保證動(dòng)力性的條件下,汽車以盡量少的燃油消耗量經(jīng)濟(jì)行駛的能力。?第一節(jié)汽車燃油經(jīng)濟(jì)
2024-11-06 23:35
【摘要】1第二章汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性?在保證動(dòng)力性的前提下,汽車以盡量少的燃油消耗量經(jīng)濟(jì)行駛的能力,稱為汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。返回目錄2第二章汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性?截止2021年底,我國(guó)已探明石油剩余經(jīng)濟(jì)可采儲(chǔ)量為,天然氣剩余經(jīng)濟(jì)可采儲(chǔ)量為m3。中國(guó)石油的相當(dāng)一部分依賴進(jìn)口?自1993年開始,中國(guó)已成為石油
2025-05-18 22:43