【正文】 毫米。毫米，其中壓型鋼板支承長度不應少于支承在鋼梁上的組合板支承長度不應少于毫米為佳。毫米左右，焊縫長度在96頁一汽大眾汽車有限公司長春工廠一廠結構更新項目一期涂裝車間工程 【技術標】，焊縫間距為、壓型板與梁的搭接，壓型板與壓型板之間的對接等應嚴格按照施工圖及有關標準和規(guī)范的要求施工。壓型鋼板之間采用貼角焊縫連接，以防止壓型鋼板的分離或移動。先長后短：即先鋪設壓型鋼板長度長的，后鋪設長度相對短的；則執(zhí)行。，以便下道工序的施工。,應對其進行局部補強。，切割時產生的毛刺、卷邊應及時清除。 壓型鋼板切割、割孔和局部處理，原則上應采用機械加工，不要損害壓型鋼板的材質和形狀，不得已時可采用氣割。216。 安裝放線A．壓型鋼板鋪設施工前應根據工程實際繪制壓型鋼板平面布置圖，圖中注明柱、梁及壓型鋼板的相互關系，板的尺寸、塊數、擱置長度及板與柱相交處切口尺寸，板與梁的連接方法等構造。9550mm。壓型鋼板鋪設前提是在鋼柱、鋼梁完工并經檢驗合格后進行。頁一汽大眾汽車有限公司xxxx廠結構更新項目涂裝車間工程 【技術標】2）現場技術準備依據設計圖鋼柱周圍進行加固支架的放線，然后進行角鋼或型鋼的安裝、焊接，對于不影響現場壓型鋼板構件安裝的，在鋼構件制作廠內提前焊接完成，如影響現場安裝的，則現場在壓型鋼板安裝前提前將支托焊接在構件上。第由于壓型鋼板較小，為了避免施工焊接固定時焊接擊空穿，、等小直徑的焊條。壓型鋼板到場后，按照要求堆放，并且必須采取保護措施，防止損傷及變形。頁一汽大眾汽車有限公司xxxx廠結構更新項目涂裝車間工程 【技術標】頁一汽大眾汽車有限公司xxxx廠結構更新項目涂裝車間工程 【技術標】（b）吊裝過程演示第吊裝形式小跨度鋼梁吊裝大跨度鋼梁吊裝第屋面梁在地面上拼裝成整體，每跨屋面梁為一個吊裝構件，逐根進行吊裝。91 鋼梁吊裝流程216。焊接前應保證人和焊接設備的合理布置，然后選擇恰當的時機進行現場高空焊接固定?？椎姆椒?。當螺栓用水準測量的方法從每一層標高傳遞點開始，以內，且絕對值不大于梁的水平度校正：安裝梁時，臨時固定之后應進行水平度測控，其水平度應控制在梁長的216。90接著再由專門人員投放高強螺栓，按照高強螺栓施工工藝實施初擰、終擰。1/3鋼梁吊裝就位時要注意鋼梁的上下方向及水平方向，確保安裝正確。鋼梁吊裝前，應清理鋼梁表面污物；對產生浮銹的連接板和摩擦面在吊裝前進行除銹。首層鋼梁吊裝前，需搭設施工平臺，清理埋件板表面，并焊接連接板、牛腿。鋼梁安裝前必須對柱子牛腿以及鋼梁進行預檢。89頁一汽大眾汽車有限公司xxxx廠結構更新項目涂裝車間工程 【技術標】鋼柱吊裝216。第 鋼柱吊裝前準備216。頁一汽大眾汽車有限公司xxxx廠結構更新項目涂裝車間工程 【技術標】至鋼楔鐵底部，待混凝土強度達到設計強度的第一次灌第柱子校正無細石砼（加10）灌縫：柱子的最后固定即采用采用四方向拉設纜風繩的方法臨時固定，如受環(huán)境限制不能拉設纜風時，則采取在相應方向上做硬支撐的方式，進行臨時固定。8）臨時固定：鋼柱吊升就位后，首先檢查鋼柱底部中心線與基礎軸線標記對齊吻合，即用直尺將鋼柱中心線延長到對齊。起吊前，鋼柱應橫放在木方上，柱底部放置一塊不小于500mm見方的木板；起吊時，不得使柱底在地面上有拖拉現象，鋼柱起吊時必須距地面高度兩米以上才開始回轉。86的標高線，控制預制柱的安裝高度。之后彈出柱大面的一側線即可，保證每根柱有兩個小面、一個大面的控制線。對于較長較重的鋼柱，在翻身過程中，吊車動作應盡量緩慢。車的移位的次數。8m3）工藝流程：吊車就位——鋼柱翻身——鋼柱彈線、清理——鋼柱吊耳卡環(huán)連接——鋼柱起吊——鋼柱就位、固定——鋼柱精確校正——杯型基礎灌縫。根據鋼柱重量統計表，鋼絲繩荷載選用2）吊裝索具的計算本工程鋼柱柱重量為QR跨、FG跨、MN150噸汽車吊，分別布置在4表鋼柱柱安裝1）吊裝機械的選型根據鋼柱的參數和現場作業(yè)環(huán)境等因素，查施工手冊8545頁一汽大眾汽車有限公司xxxx廠結構更新項目涂裝車間工程 【技術標】第二區(qū)域完成安裝。軸線鋼柱和鋼梁的安裝，汽車吊配合吊裝作業(yè)。履帶吊負責01~23軸線所有構件。A4軸線 鋼柱 38T 56鋼梁 3T 14249~61120m。軸線，長為120m；第四個區(qū)域為軸線，長為120m；第三個區(qū)域為軸線，長為132m；01~23軸線，長為軸線鋼梁5T165鋼柱38T100一汽大眾汽車有限公司xxxx廠結構更新項目涂裝車間工程 【技術標】路基箱設置示意圖43頁范圍構件類型最重構件單重主要構件數量備注01~23的路基箱。履帶尺寸及吊車寬度，綜合站臺結構寬度，履帶吊吊裝時選用我公司已經在別的工地使用過大型路基箱，能滿足本工程的施工需要。噸履帶吊空載行走時對路基的要求較低，但吊裝時則較高，因此根據現噸和綜合評價：本工程結構特點為一個剖面上構件數量少，不太適合塔吊的吊裝特點。多米的行走軌道。吊裝任務，需在路基上設置如下簡圖。第綜合評價：設備費用較高；對行走道路需要做全面處理，以免破壞鋪設好的路面路基，經濟性：若選用此方案，由于吊裝構件數量多，大型履帶吊吊裝不靈活，工期無法保噸履帶吊，主副臂工況進行鋼結構吊裝，如下簡圖：技術要求：大型履帶吊行走對基礎要求較高，大型履帶吊需要完成鋼柱、主桁架及縱2）方案二在涂裝廠房外路面兩側布置兩臺綜合評價：布置合理；費用低；工期有保障；對結構有利、方案較優(yōu)，首選此方案。費用低。且吊機噸位小，進出場及租賃費用較低。吊機配置25100本工程的吊裝要求。立面圖第1噸～85米～23503012m。8*12=96m，第10*12=120m，二層跨度為寸面和為頂的面要至地室度現場安裝條件分析鋼筋工程土建公司內容作。(3)運輸路線按照預先選定的線路進行運輸。3)構件制作必須符合運輸安全要求和現場拼裝進度、質量要求。1)裝車或卸車時，必須有專人監(jiān)管，清點上車的構件號，并辦好移交或交接手續(xù)。相同構件的鋼構件疊放時，各層鋼構件的支點應在同一垂直線上，防止鋼構件被壓壞或變形。鋼構件按種類、安裝順序分區(qū)存放，底層墊枕應有足夠的支承面，應防止支點下沉。待運物件堆放需平整穩(wěn)妥墊實，擱置干燥、無積水處，防止銹蝕。構件清單構件發(fā)運前必須編制發(fā)運清單，清單上必須明確項目名稱、構件號、構件數量及噸位，(5)以上的三類標記應在制作后油漆前均用鋼印在相應的位置標出，并用黃色漆圈住。50mm40mm。(4)構件油漆后，各類標記用醒目區(qū)別底漆的油漆在構件上寫出。在構件側面上標起吊位置及標記。150mm40mm39頁一汽大眾汽車有限公司xxxx廠結構更新項目涂裝車間工程 【技術標】(3)重心點及吊運標志：構件單重大于8(2)方向標記：梁，柱為左側。構件編號(1)主標記（圖號、構件號）：見標記圖。(6)裝車時應考慮構件的堆放位置，以免構件受壓變形。件直接接觸。捆扎，以防車輛顛簸而發(fā)生構件散落。(3)構件裝運使用卡車，平板車等運輸工具。(2)產品包裝應具有足夠強度，保證產品能經受多次裝卸、運輸而無損傷、變形、降低精運輸概況本公司距一汽大眾汽車有限公司長春工廠一廠結構更新項目一期涂裝車間項目現場約鋼構件運輸第7)檢查拋丸設備的運行情況是否良好。6)拋丸前必須檢測環(huán)境條件，當對濕度超過4)拋丸時工作人員應注意對自身的防護。100um.3)拋丸前注意構件標識的保護和轉移。3075um粗糙度太大，當漆膜用量一定時，則會造成漆膜厚度分布不勻，特別在波峰處漆膜厚度往往低于設計要求，引起早期的銹蝕；另外還常常在較深的波谷凹坑內截留住氣泡，將成為漆膜起泡的根源。鋼材表面的合適的粗糙度有利于漆膜保護性能的提高。鋼材表面的粗糙度對漆膜的附著力、防腐蝕性能及使用壽命有很大的影響。表面粗糙度即表面的微觀不平整度，鋼材表面處理后在幾何學上屬三維狀態(tài)，但對于涂裝前鋼材表面粗糙度通常以一些主第的構件不予拋丸除銹。(3)注意事項：1)構件進場時注意表面的檢查，對油污等必須進行化學處理后才能進行拋丸處理。采用拋丸機進行除銹。施工程序：原材料拋丸→第一道底漆→構件預制→破損處、焊縫修補，第二道底漆→運至的油漆工作將全部在拋丸油漆房內進行。4）拋丸與防腐b作業(yè)環(huán)境：涂漆環(huán)境：5－40℃，相對濕度在②施工方法：高壓無氣噴涂，或刷、輥涂或其他需要的特殊方法。45%。時，混合使用時間隨著溫度變化而變化。公斤；混合使用時間：23℃時為公斤固體金屬鋅粉，固化劑（B）為主劑（A）為70%，具有良好耐磨性、耐水性、耐溶劑性、耐化學性和抗腐蝕性；且可承受施工方法和施工程序根據現場制造及現場安裝進度情況，可隨時靈活調整施工計劃，增加設備及人本工序屬于中間過程，必須滿足各專業(yè)的進度要求，可參見各專業(yè)施工進度計劃和施工總(3)技術措施：1)技術人員根據設計圖紙、國家和行業(yè)的有關標準規(guī)范及廠家提供的有關涂料的技術參數和使用說明進行編制施工作業(yè)指導書。；高強螺栓連接板外側僅墊圈范圍。且要滿足超聲波探傷要求的范圍內。36頁一汽大眾汽車有限公司xxxx廠結構更新項目涂裝車間工程 【技術標】③以下部位不油漆：針孔、氣泡、裂紋等缺陷；用漆膜測厚儀測量得平均厚度應達到規(guī)定的要求。80μm。①在生產加工過程中，表面需預處理的鋼材或型鋼采用環(huán)氧富涂層能以金屬膩子刀從鋼材表面剝離時，均附著不牢），任何殘留物的跡印僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。級，摩擦面抗滑移系數應不小于除銹等級為2）技術要求及技術參數除銹以采用八頭拋丸機為主，有些部位可以采用手工除銹的方法。如仍發(fā)現有不允許的缺陷時，則應對該焊縫進行10%，且不小于216。24216。要求檢驗，焊縫評定等級為探傷標準：超聲波探傷按㎜的焊縫易用著色檢驗來判定焊縫質量。對母材板厚小于對所有構件的對接焊縫進行超聲波探傷，抽檢率為7）成品檢測及修復216。零部件的裝配定位線應以梁兩端的螺栓孔為基準進行劃線，這樣有利于減少梁的安裝誤差。 【技術標】第鋼尺測量腹板螺栓連接孔至柱體的垂直尺寸；9裝配環(huán)板外側單塊牛腿裝配要點：；；10裝配連接耳板裝配要點：置；柱端部距離；11焊接；；；一汽大眾汽車有限公司xxxx廠結構更新項目涂裝車間工程34頁序號工序名稱工藝簡述簡圖描述8裝配牛腿腹板裝配要點：；2.鋼尺測量腹板螺栓連接孔至柱體的垂直尺寸；箱型構件翻身夾具5裝配分段外環(huán)板2裝配要點：；2.根據深化圖紙裝配尺寸定位斜腹板；