【正文】 匯流排上，分支回路排列位置應(yīng)與開(kāi)關(guān)或熔斷器位置對(duì)應(yīng)。 （ 11）整理好的導(dǎo)線按一線一孔穿過(guò)盤面一一對(duì)應(yīng)器具或端子等連接，盤面上的接線應(yīng)整齊美觀、安全可靠，同一端子上，導(dǎo)線不超過(guò)兩根，螺釘固定有平墊圈、彈簧墊圈。盤前盤后配線應(yīng)成把成束排列整齊、美觀，安全可靠，采用線卡固定。導(dǎo)線在箱內(nèi)余量適當(dāng)，進(jìn)入器具的絕緣保護(hù)完好，盤面配線整齊、美觀；回路編號(hào)齊全、正確。壓板壓接時(shí)，壓緊無(wú)松動(dòng)；螺栓連接時(shí)，在同一端子上導(dǎo)線不超過(guò) 2 根，防松墊圈等配件齊全。導(dǎo)線的色別按相施工組織設(shè)計(jì) 34 序依次為黃、綠、紅色，保護(hù)接地為黃綠相間色。 （ 8）導(dǎo)線與電器元件的壓接螺絲必須牢固，壓線方向正確。 （ 6）鋼管與箱體用鎖緊螺母連接，并用跨接線卡連接。管子與箱體連接用專用鎖緊螺母。箱、門開(kāi)啟靈活，箱內(nèi)結(jié)線整齊，回路編號(hào)齊全、正確。 （ 3）一管一孔順直進(jìn)入箱內(nèi) ，露出長(zhǎng)度應(yīng)小于 5mm；用鎖緊螺母固定的管口，管子露出鎖緊螺母的螺紋為 2~4 扣。 電氣安裝主要施工方法 施工流程 施工準(zhǔn)備→設(shè)備、材料檢驗(yàn)→支、托架預(yù)制→配電柜基礎(chǔ)制安→配管安裝→配電箱安裝→穿線、電纜敷設(shè)→燈具、開(kāi)關(guān)安裝→檢查、接線→調(diào)試→交工驗(yàn)收 配電箱的安裝 （ 1）配電箱的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求確定。 板與板之間的間隙要進(jìn)行內(nèi)部處理，使其平整、光滑。為了保證板的安裝精度，宜用經(jīng)緯儀對(duì)橫梁豎框桿件進(jìn)行貫通 ，調(diào)整 處理，使其滿足使用要求。安裝骨架位置準(zhǔn)確，結(jié)合牢固。 （ 4） 固定骨架的連接件 在主體結(jié)構(gòu)的柱上焊接連接件固定骨架。 （ 3） 放線 固定骨架，將骨架的位置彈到基層上。 裝飾施工 一 、安裝工藝流程 放線 → 固定骨架的連接件 → 固定骨架 → 安裝鋁板 → 收口構(gòu)造處理 → 檢驗(yàn) 二 、 安裝 （ 1） 鋁 塑 板的品種、質(zhì)量、顏色、花型、線條應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)有產(chǎn)品合格證。底層屋面板的搭接肋應(yīng)在前一塊已安裝好的屋面板的檁條上，每塊屋面板端采用攻螺栓與檁條固定。底層屋面板的安裝應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，同時(shí)屋脊的兩坡度上屋面板的立縫應(yīng)保持在同一準(zhǔn)線上。 施工組織設(shè)計(jì) 32 四、 屋面板的安裝 （ 1）屋面板的安裝方向： 屋面板安裝時(shí)，應(yīng)從一側(cè)山墻向另一側(cè)山墻施工，且從屋檐向屋脊連續(xù)鋪設(shè)，安裝第一塊屋面板時(shí)，壓型板的母邊應(yīng)放在山墻一側(cè)，且安裝屋面板時(shí)應(yīng)逆著主導(dǎo)風(fēng)向施工。以免彎折，鋼板應(yīng)該保持平提。成捆的板材剛度很大，在用吊車移動(dòng)時(shí)，要用懸框桿件，每隔 3 米的地方使用尼龍吊索以防損壞板材。屋面板、墻面板在施工現(xiàn)場(chǎng)按附圖所示的方法進(jìn)行堆放，以保護(hù)板材。 3）如果受施工條件的限制，確實(shí)需要采用搭 接的屋面面板，需按設(shè)計(jì)要求及技術(shù)規(guī)范實(shí)施，搭接長(zhǎng)度不小于 200mm，搭接伸縮節(jié)點(diǎn)采取嚴(yán)密的密封措施，確保屋面不滲水，排版采用交叉排版，錯(cuò)位搭接。接著按相同的方法將第三塊與第二塊面塊的鄰邊鎖邊連接。 二、 屋面板固定方法 1）首先通過(guò)隱藏的固定支架與屋面檁條固定，然后鋪設(shè)第一塊屋面板并與支架固定，然后再用固定支架固定第一塊屋面板的另一邊。當(dāng)網(wǎng)架距鋼管立柱頂部時(shí) 200mm 時(shí)應(yīng)檢查螺栓球網(wǎng)架與鋼管立柱位置，防止碰撞，指揮吊車下降就位，達(dá)到安全方可摘除吊鉤，采用經(jīng)緯儀進(jìn)行校正。 吊裝前，應(yīng)將 2 根纜風(fēng)繩裝在網(wǎng)架上，以避免吊起的網(wǎng)架自由擺動(dòng)。 質(zhì)檢人員應(yīng)備足檢測(cè)儀器，跟班檢測(cè)，隨時(shí)控制，及時(shí)記錄、及時(shí)報(bào)驗(yàn)。相鄰支座高差不大于 L/800，且不大于 25 ㎜，支座最大高差不大于 30 ㎜。 節(jié)點(diǎn)中心偏移不大于 ㎜ ,單網(wǎng)格長(zhǎng)度誤差不大于177。 桿件不充許存在超過(guò)規(guī)范規(guī)定的彎曲，如有發(fā)生，必須查明原因，清除故障后再安裝。拼裝時(shí)，應(yīng)該充分利網(wǎng)架本身剛性，多次調(diào)整，找到最佳軸線位置，以消除土建誤差的影響，在拼裝過(guò)程的前期，做好此步工作，以免過(guò)分增加施工難度。 五、 檢查 由于網(wǎng)架構(gòu)件規(guī)格種類很多，在拼裝過(guò)程中多次檢查相當(dāng)重要，在操作面前移一段距離之后，對(duì)最近拼裝的構(gòu)件須作一次全面檢查，需一絲不茍，重點(diǎn)為： 1）構(gòu)件號(hào)是否正確； 2）構(gòu)件螺栓是否擰緊到位。在構(gòu)件不錯(cuò)用的情況下，拉桿螺栓是否擰緊到位，是產(chǎn)生網(wǎng)格變形的首要問(wèn)題，所以對(duì)于每根桿件在拼裝之后，都須擰緊，并做兩次檢查。 （ 3）對(duì)每根桿件的螺栓必須擰緊到位，網(wǎng)架網(wǎng)格尺寸的保證，原來(lái)不由螺栓控制，但對(duì)于拉桿如沒(méi)有擰緊到位，在承力時(shí)，會(huì)產(chǎn)生間隙破壞原有的尺寸，造成網(wǎng)格變形。 三、 網(wǎng)架安裝的工藝要求 （ 1）網(wǎng)架安裝過(guò)程中，要特別注意下弦球的墊實(shí)、軸線位置準(zhǔn)確、高強(qiáng)螺栓的擰緊和程度、撓度、支座高差調(diào)整及幾何尺寸的的控制。 網(wǎng)架安裝 一、網(wǎng)架拼接流程 從支座開(kāi)始拼裝→拼裝過(guò)程中 不斷調(diào)整位置、測(cè)量并把支承位置調(diào)整理論標(biāo)高位施工組織設(shè)計(jì) 29 置→焊接支座→檢測(cè)撓度。 （ 5）對(duì)金屬結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的幾何尺寸與設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)或預(yù)埋件的尺寸進(jìn)行核查，確保無(wú)誤。損壞和變形的構(gòu)件應(yīng)予矯正或重新加工，被碰損的防腐底漆應(yīng)補(bǔ)涂。 （ 2）鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)按程序保 證成套供應(yīng)；現(xiàn)場(chǎng)堆放場(chǎng)地能滿足現(xiàn)場(chǎng)拼裝及順序安裝的需要。 校正控制 測(cè)量與校正采用邊安裝，邊測(cè)量，邊校正的方式。 （ 4）柱身垂直度允許偏差：當(dāng)標(biāo)高 ≤ 10m 時(shí)，為 H/1000 毫米。 （ 2）在兩條互相垂直的軸線上（或兩條互相垂直的方向上）分別安置經(jīng)緯儀，儀器與柱子的距離不小于柱高的 倍。 （ 2）鋼柱基準(zhǔn)線標(biāo)高允許偏差 ，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查。 （ 6）為了消 除預(yù)埋鋼板時(shí)產(chǎn)生的誤差，施工時(shí)應(yīng)采取加過(guò)渡板的措施。 （ 5）網(wǎng)架支座處預(yù)埋鋼板必須保證水平，位置準(zhǔn)確。 （ 3）對(duì)各個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)高、對(duì)角線之差、中心線偏差數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找出最大數(shù)據(jù)、最小數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)誤差應(yīng)上報(bào)業(yè)主或監(jiān)理，確定解決方法后方可施工。首先，要根據(jù)工地的地形、工程的性質(zhì)以及施工的組織與計(jì)劃等，建立符合本工程的施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的 基礎(chǔ)。 （ 8）運(yùn)輸包裝方 案應(yīng)根據(jù)施工圖及有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求及構(gòu)件重量、長(zhǎng)度、體積大小，廣泛征求全體參加安裝起重工作人員的意見(jiàn)，以求得運(yùn)輸包裝方案更加完善。 （ 6）構(gòu)件裝車應(yīng)配合構(gòu)件重量，長(zhǎng)寬尺寸適當(dāng)安排；構(gòu)件吊裝時(shí)應(yīng)加以墊襯以防止傷及構(gòu)件表面油漆。 構(gòu)件綁扎點(diǎn)位置必須設(shè)置在構(gòu)件重心的上部，防止頭重腳輕的現(xiàn)象，千斤繩的綁扎位置需墊以麻袋、橡皮和木材之類的襯墊物，以免千斤繩在面板的棱角處磨傷或復(fù)面板本身的棱角遭到破壞。 施工組織設(shè)計(jì) 26 （ 3）復(fù)合屋面板在吊裝運(yùn)輸時(shí)，不得將鋼絲繩、索具直接綁扎在復(fù)板的加工面上，并嚴(yán)禁碰撞與敲擊。 運(yùn)輸保證措施 （ 1）型鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)必須按工程進(jìn)度安排，在排列上應(yīng)按安裝的先后順序排好碼齊，不占場(chǎng)地，吊裝主要由 16 噸吊車和拖運(yùn)設(shè)備的 10 噸汽車進(jìn)場(chǎng)，總體要求是，道路暢通，路面平整清潔，路基堅(jiān)實(shí)，場(chǎng)地面積實(shí)用。 ③油漆涂裝后，如發(fā)現(xiàn)有起泡，凹陷洞孔，剝離生銹或針孔銹等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將漆膜刮除并經(jīng)表面處理后，再按規(guī)定涂裝時(shí)間層次予以補(bǔ)漆。 （ 3）工廠不油漆部位： ①安裝焊縫處 30mm 寬的范圍； ②摩擦型高強(qiáng)螺栓連接摩擦面； （ 4）補(bǔ)漆作業(yè)： ①鋼材油漆表面如因滾壓，切割，電焊或安裝磨損，導(dǎo)致?lián)p壞發(fā)生銹時(shí)，必須用噴砂或電動(dòng)工具清理后再行補(bǔ)漆。 （ 2）涂裝施工應(yīng)在規(guī)定的施工環(huán)境條件下進(jìn)行。 鋼構(gòu)件經(jīng)除銹處理后表面 采用環(huán)氧富鋅漆二度，中間漆采用環(huán)氧云鐵，面層采用氟碳漆罩面，總漆膜厚度 125um。 （ 8）建立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)保體系，加強(qiáng)質(zhì)量管理，質(zhì)檢工程師必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行監(jiān)督檢查。 （ 6）采用埋弧自動(dòng)焊，焊后對(duì)焊縫進(jìn)行超聲波檢查。 （ 4）鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝中，應(yīng)實(shí)行 A、 B、 C 三級(jí)質(zhì)量控制和工序過(guò)程檢驗(yàn)，上道工序合格后，方能轉(zhuǎn)入下道工序施工。 （ 2）鋼材應(yīng)按鋼種，鋼號(hào)和規(guī)格分別驗(yàn)收堆放。 （ 8）嚴(yán)禁在焊縫區(qū)以外的母材上打火引弧，在坡口內(nèi)起弧的局面面積應(yīng)熔焊一次，不得留下弧坑。 （ 6）要求焊成凹面的貼角焊縫，必須采取措施使焊縫金屬與母材平緩過(guò)渡，如需加工成凹面的焊縫，不得在表面留下切痕。 （ 4）施焊前焊工應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量和焊縫的處理情況，如不符合要求，應(yīng)修整合格后方能施焊，焊接完畢后，應(yīng)清除溶渣及金屬飛濺物，并在鋼焊縫附件打上鋼印。 施工組織設(shè)計(jì) 23 （ 2）為減少柱、梁制作時(shí)焊接變形，必須采用相應(yīng)的焊接措施，如對(duì)稱焊接，分段焊等合理的焊接順序，焊接時(shí)必須按設(shè)計(jì)要求施焊，焊條使用前須經(jīng)烘干和保溫處理，確保焊接質(zhì)量。 5mm。 20＇。 施工組織設(shè)計(jì) 22 3mm。 （ 4）根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐前處理和防腐處理 （ 5）支座的生產(chǎn) 支 座、支托都是在球加完畢的基礎(chǔ)進(jìn)行制作加工，其主要過(guò)程 是：鋼板切割→鋼板間底座或托架焊接→與球焊接→表面處理→包裝，其檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有： ：均為角焊縫，應(yīng)達(dá)到 3 級(jí)以上焊縫質(zhì)量，焊縫高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)定要求。 （ 2）支托管下料采用管子切割機(jī)下料。 （ 5）按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐前處理和防腐處理。 （ 4）肋板與底板、肋板與肋板的焊接采用 CO2 氣體保護(hù)焊或手工電弧焊焊接，焊接材料為焊絲： H08Mn2SiA，焊條 E4303。 （ 2）支座的肋板和底板的下料采用氣割下料。 按套筒標(biāo)準(zhǔn)圖要求車加工。 （ 3）套筒的生產(chǎn) 套筒制作按下述工藝過(guò)程進(jìn) 行 ,圓料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機(jī)械加工→防腐首處理 (除銹 ) 施工組織設(shè)計(jì) 21 圓鋼下料采用鋸床下料。 圓鋼下料采用鋸床下料 錐頭鍛造毛坯采用壓力機(jī)胎模鍛造 ,鍛造溫度在 1200℃～ 1150℃下保溫 ,終鍛溫度不低于 850℃ ,鍛造后在空氣中自然正火處理。 按封板標(biāo)準(zhǔn)圖在車床上加工。 四、封板、錐頭、套筒的生產(chǎn) （ 1）封板的生產(chǎn) 封板的加工按下述工藝過(guò)程進(jìn)行：圓鋼下料→機(jī)械加工。 軸線不平直度：允許偏差 L/1000，且不大于 5mm。 允許偏差項(xiàng)目的檢驗(yàn)： 長(zhǎng)度：允許偏差177。 涂裝質(zhì)量：涂裝環(huán)境溫度為大于 5℃，濕度為小于 80%，采用溫濕度計(jì)控制并測(cè)厚儀檢查，厚度為每遍 25μ m177。 編號(hào)及焊縫質(zhì)量，焊縫質(zhì)量采用超聲波探傷，抽查 30%。 （ 7）桿件的主要檢驗(yàn)控制有： 桿件的坡口及坡口后桿件的長(zhǎng)度，要求達(dá)到177。 （ 5）桿件與錐頭或封板焊接的焊條采用 E4303,焊絲采用 H08Mn2siA。 （ 3）桿件組裝點(diǎn)焊 :按翻樣圖規(guī)定取配對(duì)的鋼管、錐頭或封板以及高強(qiáng)螺栓采用胎具上裝點(diǎn)焊。 30＇ 用測(cè)量芯棒、高度尺、分度頭檢查 6 螺孔端面與軸線的垂直度 %r 用百分?jǐn)?shù) 三、桿件生產(chǎn) （ 1）桿件由鋼管、封板或錐頭、高強(qiáng)螺栓 組成，其主要工藝過(guò)程有：鋼管下料坡口并編號(hào)→鋼管與封板或錐頭，高強(qiáng)螺栓配套并點(diǎn)焊→全自動(dòng)或半自動(dòng)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接 (2 級(jí)焊縫 )→拋丸除銹（ 級(jí)）→涂裝→包裝。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下： 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差 檢 驗(yàn) 方 法 1 球毛坯直徑 D≤ 120 + 用卡鉗、游標(biāo)卡尺檢查 D120 + 2 球的圓度 D≤ 120 D120 3 螺栓球螺孔端面與球心距 177。 ：采用高強(qiáng)螺栓配合用拉力試驗(yàn)機(jī)檢驗(yàn)，按 600 只為一批，每批取 3 只。 （ 7）螺栓球的主要檢測(cè)控制有： 、裂紋：用放大鏡和磁粉控傷檢驗(yàn)。 施工組織設(shè)計(jì) 19 （ 5）螺紋孔加工在車床上配以專用工裝 ,螺紋孔與平面一次裝夾加工。鍛造后，在空氣中自然正火處理。 （ 2）圓鋼下料采用鋸床下料 ,坯料相對(duì)高度 H/D 為 2～ ,禁用氣割。氣割后清除熔渣和飛濺物。 （ 5）機(jī)械剪切的零部件，其鋼材 厚度不宜大于 12mm，剪切線與號(hào)料的偏差不大于 2mm，且要清除毛刺。 （ 3）碳素鋼熱加工溫度不宜超過(guò) 900℃，矯正后的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不得有裂紋、重皮現(xiàn)象。機(jī)械剪切的零件其剪切線與號(hào)料線的偏差不大于 2mm，且要清除毛刺。 ②、下料所用的鋼尺量具須經(jīng)計(jì)量部門檢驗(yàn)合格后方可使用。 施工組織設(shè)計(jì) 18