【正文】 5%/ Y,y11 阻抗電壓 4% 7 3 35kV 架空線 LGJ150/20 5kM 4 10kV母線 808 單條矩形鋁導體 60m 5 35kV斷路器 SW235 600A 17kA 1 6 10kV斷路器 ZN1810 630A 25kA 63kA 10 7 35kV隔離開關 GW435II(D)W 630A 20kA 50kA 2 8 35kV電流互感器 LB35 *10P 200/5 3 9 10kV電流互感器 LZZJB610 10 35kV電壓互感器 JDJJ235 ： ： ： kV 3 11 10kV電壓互感器 JDZJ110 10/ 3 ： ： ： kV 6 12 35kV避雷器 Y10W151/125 6 13 10kV避雷器 HY5WZ17/45 6 14 10kV高壓開關柜 KYN28A12 18 15 10kV 電容器 組 (成套裝置 ) TBB102500/300M3AK 2 河南科技大學車輛與動力工程學院課程設計說明書 32 附錄 2： 電氣主接線圖 。 河南科技大學車輛與動力工程學院課程設計說明書 30 參考文獻 1．《工廠供電 設計指導 》 第 2 版 劉介才 機械工業(yè)出版社 2．《工廠配電設計指導》 高來先 廣東省電力工業(yè)學校 3．《電力系統(tǒng)分析》 何仰贊 溫增銀 華中 科技 大學出版社 4． 《發(fā)電廠電氣部分》 姚春球 中國電力出版社 5．《電力系統(tǒng)繼電保護原理》 第三版 賀家李 宋從矩 中國電力出版社 6. 《電力 工程基礎 》 第二版 孫麗華 機械工業(yè)出版社 河南科技大學車輛與動力工程學院課程設計說明書 31 附錄 1：設備匯總一覽表 序號 設備名稱 設備型號 數(shù)量 1 主 變壓器 SFZ71000035177。造成我國變電所微機綜合自動化發(fā)展緩慢的主要原因是該系統(tǒng)價格較高，只要大型的變電所才有條件安裝。變電站微機綜合自動化可實現(xiàn)繼電保護、電網(wǎng)安全監(jiān)控、電量和非電量監(jiān)測、設備參數(shù)自動調(diào)整、中央信號、電壓無功綜合控制、電能自動分時統(tǒng)計、事故跳閘過程參數(shù)自動記錄、事件按時排序、事故處理提示、快速處理事故、微機控制免維護直流電源供電和微機運行一體化功能，實現(xiàn)變電所無人值班。希望以后有機會能夠進一步。 鋼管加工廠變電所的設計已經(jīng)按照設計原則要求設計完了，雖然能夠滿足設計任務書的要求，但是我認為還要提高和改進的地方還有很多，比如說在變電所微機保護和綜合自動化、電氣安全、節(jié)能 等方面還有很多需要以后補充和提高的地方。作為 大學階段一次重要的學習經(jīng)歷我感覺自己受益非淺，同時深深的感覺的自己的學習能力在不斷提高 。 河南科技大學車輛與動力工程學院課程設計說明書 29 第十一章 設計心得 我做的是某 鋼管加工 廠 變電所供配電 設計 。其綜合投資按設備價 倍計，因此其綜合投資約為(+3) 萬元＝ 萬元 本方案采用 2臺 GG1AJ 型柜，2 臺 GG1A(F)型柜。 河南科技大學車輛與動力工程學院課程設計說明書 27 第十章 廠區(qū)配電系統(tǒng)設計 配電所的主結(jié)線方案也分一條進線和兩條進線兩種。10kV 變電所宜用屋內(nèi)式。 變電所的位置選擇 工廠電源進線電壓為 35KV，先經(jīng)工廠總降壓變電所（一次降壓）降為 6— 10KV的高壓配電電壓，然后經(jīng)過車間變電所，降為一般低壓用電設備所需的電壓如220/380V。 變電所內(nèi)接地線及引至公共接地網(wǎng)的接地干線均采用25mm25mm4mm 的鍍鋅扁鋼。 單根接地體電阻為 )/4ln ()2/()1( dLLR E ??? ))(100( ??? )(1 ?n ?? 35kV 系統(tǒng)為中性點非直接接地系統(tǒng)， 允許接地電阻 ?? ，則垂直接地體根數(shù)為： n ≥ )()1( ????EE RR ? 根，取 96?n 根。 接地設計 根據(jù)設計任務書的條件， 廠區(qū)地址原為耕地，地勢平坦，地層以砂質(zhì)粘土為主，地質(zhì)條件較好，地下水位為 ～ 米， 所 以：電阻率 ρ=100Ω/m ，可選用直徑為 50mm、長 的鋼管作為人工接地體。 3）避雷器的安裝點與 35kV進線設備和 變壓器的之間的距離不大于 15m。 ．避雷器的選擇 河南科技大學車輛與動力工程學院課程設計說明書 25 1）為了保護 35kV進線設備和變壓器，在 35kV 線路進線 和母線 PT 處各安裝一套避雷器。獨立避雷針的接地電阻不大于 10歐姆。 防雷措施的選擇 由于供電部門到工廠之間的 35kV 架空線路的距離比較短 （ 5kM） ，因此沒有必要安裝避雷線 ， 只需要在高壓側(cè)進行對雷入侵波的防護，就可以滿足防雷的要求。 . 圖 71變壓器室的配置圖 第八章 防雷，接地設計 167。 （ 5）高低壓配電室，變壓器室門應該向外開啟，相鄰的配電室的門應該能夠雙向開啟。 河南科技大學車輛與動力工程學院課程設計說明書 24 （ 3）變壓器的設置應避免日曬，控制室盡可能利用自然采光和通風。 對變電 所布置的要求： （ 1）室內(nèi)布置應緊湊合理，便于值班人員操著，檢修，試驗，巡視和搬運，配電裝置應滿足最小允許通道寬度，考慮今后發(fā)展和擴建的可能。該鋼管加工廠設計成戶內(nèi)式，采用單層布置。 第七章 配電裝置設計 變電所的布置形式有戶內(nèi)，戶外和混合式 3種。柜體規(guī)格為80017002300 。 167。 167。 167。 為保證互感器的準確級，其二次側(cè)所接負荷 S2應不大于該準確級所規(guī)定的額定容量 Se2。 根據(jù)一次繞組接入方式為接入相電壓上，電壓互感器測量、計量和保護繞組二次額定電壓為 Un’=，單相接地繞組二次額定電壓為 Un’= 。10% 。 167。本站 10kV 配電裝置為戶外式，因此電壓互感器也為戶內(nèi)干 式 。 10kV 電壓互感器的參數(shù)計算與選擇 167。 、參數(shù)選 擇 根據(jù)上述選擇，最終 35kV 電壓互感器型號及參數(shù)為：戶外油浸式 JDJJ2 35kV ： ： ： kV 30VA/10P 30VA/10P 30VA。 按照 設計任務書要求，本所計量在 35kV 側(cè)，因此 二次繞組準確度選擇：計量、測量繞組 級，保護繞組 10P 級，單相接地監(jiān)測繞組 10P 級。 即： Se2 ≥S 2 = Ie22z2f z2f = Vy + Vj + Vd + Vc（ Ω ） Vy — 測量儀表電流線圈電阻 Vj — 繼電器電阻 Vd — 連接導線電阻 Vc — 接觸電阻一般取 按照常規(guī)設計，一般二次繞組額定容量為：計量、測量 45VA，保護、接地監(jiān)測 30VA。 167。 167。 . 一次額定電壓選擇 一次額定電壓為 Un=35kV，允許一次電壓波動范圍為 U=35kV177。電壓互感器一般采用電容均壓式電壓互感器（ TYD）； 2）根據(jù) 35kV 保護和測量、計費的需要，電壓互感器二次繞組應分別配置計河南科技大學車輛與動力工程學院課程設計說明書 21 量、測量、保護三種繞組，對應的組別分別為：一次側(cè)星形，二 次側(cè)計量測量、保護為星形，單相接地監(jiān)測為開口三角。 . 35kV 電壓互感器的配置 原則 ： 1）為 監(jiān)視線路電壓和 滿足 計量、 保護裝置的需要，在 35kV的 進線側(cè) 裝設三相電壓互感器。 167。 167。 167。 . 10kV 主變側(cè)電流互感器的一次回路額定電壓選擇 電流互感器的一次額定電壓選擇必須滿足： Ug≤Un= 10kV 167。 . 10kV 主變側(cè)電流互感器的配置 原則 ： 河南科技大學車輛與動力工程學院課程設計說明書 20 1）對 非 直接接地系統(tǒng)， 可 按三相 或兩相 配制 ， 一般 進線側(cè)按三相配置，饋線側(cè)按兩相 配置 ； 2）本站 10kV 配電裝置為戶 內(nèi) 式，因此電壓互感器也為戶 內(nèi)干 式 絕緣 ； 3）根據(jù) 10kV 保護和測量、計費的需要，電流互感器二次繞組應分別配置計量、測量、保護三種繞組， 共計 需要 3個繞組。 167。 167。 167。 . 35kV 主變側(cè)電流互感器的一次回路額定電壓選擇 電流互感器的一次額定電壓選擇必須 滿足： Ug≤Un= 35kV 167。 . 35kV 主變側(cè)電流互感器的配置 原則 ： 1）對直接接地系統(tǒng)，一般按三相配制； 2）本站 35kV 配電裝置為戶外式，因此電壓互感器也為戶外油浸式； 3）根據(jù) 設計任務書要求，本所計量在 35kV 側(cè)，因此為滿足 保護和測量、計費的需要，電流互感器二次繞組應分別配置計量、測量、保護三種繞組，其中保護 分為主保護、后備保護、備用，共計 需要 5 個繞組。 167。 ．檢驗動穩(wěn)定 ： ish≤ ies 即： ish= ich=≤ ies= idw = 50kA, 滿足要求 167。S 即 I2 t t ≥Q