【正文】 在論文的撰寫過程中老師們給予我很大的幫助，幫助解決了不少的難點(diǎn)，使得論文能夠及時(shí)完成，這里一并表示真誠的感謝。老師們認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論水平都使我收益匪淺。最后，我要特別感謝我的導(dǎo)師劉望蜀老師、和研究生助教吳子儀老師。四年的風(fēng)風(fēng)雨雨，我們一同走過，充滿著關(guān)愛，給我留下了值得珍藏的最美好的記憶。感謝老師四年來對我孜孜不倦的教誨，對我成長的關(guān)心和愛護(hù)。從這里走出，對我的人生來說，將是踏上一個(gè)新的征程，要把所學(xué)的知識應(yīng)用到實(shí)際工作中去。最后，我要感謝我的父母對我的關(guān)系和理解，如果沒有他們在我的學(xué)習(xí)生涯中的無私奉獻(xiàn)和默默支持，我將無法順利完成今天的學(xué)業(yè)。其次，我要感謝大學(xué)四年中所有的任課老師和輔導(dǎo)員在學(xué)習(xí)期間對我的嚴(yán)格要求，感謝他們對我學(xué)習(xí)上和生活上的幫助，使我了解了許多專業(yè)知識和為人的道理，能夠在今后的生活道路上有繼續(xù)奮斗的力量。從他身上，我學(xué)到了許多能受益終生的東西。首先，我要特別感謝我的知道郭謙功老師對我的悉心指導(dǎo)，在我的論文書寫及設(shè)計(jì)過程中給了我大量的幫助和指導(dǎo)，為我理清了設(shè)計(jì)思路和操作方法，并對我所做的課題提出了有效的改進(jìn)方案。這期間凝聚了很多人的心血，在此我表示由衷的感謝。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對我大學(xué)四年學(xué)習(xí)下來最好的檢驗(yàn)。首先非常感謝學(xué)校開設(shè)這個(gè)課題，為本人日后從事計(jì)算機(jī)方面的工作提供了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。對本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。我愿在未來的學(xué)習(xí)和工作過程中，以更加豐厚的成果來答謝曾經(jīng)關(guān)心、幫助和支持過我的所有領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)和朋友畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。無論是在理論學(xué)習(xí)階段，還是在論文的選題、資料查詢、開題、研究和撰寫的每一個(gè)環(huán)節(jié)，無不得到導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)和幫助。在此，我要感謝我的指導(dǎo)老師洪美娟,她治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)識淵博，品德高尚，平易近人，在我寫作論文期間不僅傳授寫論文的秘訣，還傳授了做人的準(zhǔn)則。要想成為一家經(jīng)營成功的企業(yè)，一家能立足于市場的企業(yè)，就必須將顧客忠誠作為企業(yè)的追求目標(biāo)，并將不斷地進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，培育出更多的忠誠顧客作為企業(yè)的終極追求?？梢哉f，忠誠顧客是企業(yè)競爭力的重要決定因素，更是企業(yè)長期利潤的根本源泉。與此同時(shí)，企業(yè)為老顧客提供服務(wù)的成本卻是逐年下降的。他們發(fā)現(xiàn)顧客忠誠度在決定利潤方面比市場份額更加重要。 結(jié) 論對當(dāng)前的企業(yè)來說，營銷上的成功已不僅僅是統(tǒng)計(jì)意義上的市場占有率，更應(yīng)體現(xiàn)在擁有多少忠誠的顧客。 綜上所述，企業(yè)只有在全面理解顧客忠誠的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析顧客需求，并綜合考慮各種因素，才能更好地贏得顧客支持。顧客知道你做生意是為了賺錢，但是他并不一定要成全你。（四）.與顧客建立密切的伙伴關(guān)系 要想成為顧客的朋友，你所要做的無非就是傾聽、回應(yīng)、認(rèn)可并尊重他。提升顧客轉(zhuǎn)換的“門檻”，可以削弱競爭對手的吸引力，減少顧客的退出。轉(zhuǎn)換購買對象需要花費(fèi)時(shí)間和精力重新尋找、了解和接觸新產(chǎn)品，放棄原產(chǎn)品所能享受的折扣優(yōu)惠。調(diào)查的結(jié)果將直接影響企業(yè)策略的各個(gè)方面，并對企業(yè)的贏利產(chǎn)生巨大的影響。多次的“一諾千金”有助于形成顧客信任，一次的失約會導(dǎo)致顧客的背離。 應(yīng)當(dāng)詢問并了解客戶的打算和需要。IBM提出了“IBM就意味著服務(wù)”的經(jīng)營理念，對每個(gè)員工都進(jìn)行企業(yè)理念的培訓(xùn)，幫助他們懂得本企業(yè)的宗旨就是為顧客提供最好的服務(wù)，達(dá)到顧客滿意的水平，并使員工認(rèn)識到與顧客打交道，不單純是為了銷售產(chǎn)品，而是要為顧客解決實(shí)際問題。 “禮貌待客，微笑服務(wù)”并不等于優(yōu)質(zhì)服務(wù)，這僅僅是服務(wù)態(tài)度上的要求。（二）.增強(qiáng)顧客體驗(yàn) Lewis Carbon認(rèn)為顧客很在乎與你做生意的感受，尤其是對某種產(chǎn)品或某企業(yè)有感情的顧客，很難用打折來改變主意。任何著眼于短期利潤的公司，它或許會為顧客帶來驚喜，但決不能為顧客創(chuàng)造感動，就像諸多路邊狂打什么“跳樓價(jià)”、“門面搬遷，一頓亂賣”的那些公司，顧客或許會走進(jìn)去一次，但一旦跨出門，就很難再去想它。合適尺寸、實(shí)際尺寸 四、提升顧客忠誠度的策略（一）.修練內(nèi)功，從創(chuàng)造價(jià)值入手 為顧客提供有關(guān)企業(yè)整體形象、產(chǎn)品內(nèi)在價(jià)值等方面的良好認(rèn)知基礎(chǔ)，它是顧客滿意、喜歡情感產(chǎn)生的源泉。精神寄托。 　　品牌形象的無形內(nèi)容主要指品牌的獨(dú)特魅力，是營銷者賦予品牌的，并為消費(fèi)者感知，接受的個(gè)性特征。品牌形象的這一有形內(nèi)容是最基本的，是生成形象的基礎(chǔ)。從消費(fèi)和用戶角度講，“品牌的功能性”就是品牌產(chǎn)品或服務(wù)能滿足其功能性需求的能力。品牌形象內(nèi)容主要有兩方面構(gòu)成：第一方面是有形的內(nèi)容，第二方面是無形的內(nèi)容。品牌的非經(jīng)濟(jì)價(jià)值更多的體現(xiàn)在商品的情感價(jià)值和審美價(jià)值上，品牌的情感和審美價(jià)值越來越受到消費(fèi)者的偏愛。新加坡航空公司以帶給乘客快樂為主題，實(shí)施網(wǎng)上沖浪和微笑服務(wù)來“創(chuàng)造”快樂；營造一個(gè)全新的飛行體驗(yàn)過程，為顧客提供了極大的情感滿足。本文從認(rèn)知品牌特性，體驗(yàn)品牌形象，拓展品牌價(jià)值，培養(yǎng)品牌情感價(jià)格幾個(gè)方面探析顧客品牌體驗(yàn)的情感走向，并結(jié)合品牌的特性和消費(fèi)心理，創(chuàng)造一種強(qiáng)調(diào)情感體驗(yàn)的品牌文化是消費(fèi)者的必然要求。（三）品牌情感因素商品對消費(fèi)者來說不僅僅是使用價(jià)值，更重要的是附著在其品牌上的非經(jīng)濟(jì)價(jià)值。該層次模型還提出,顧客通過對每一層次上產(chǎn)品使用前的期望價(jià)值和使用后的實(shí)受價(jià)值的對比,會導(dǎo)致每一個(gè)層面上的滿意感覺。同時(shí),該模型強(qiáng)調(diào)了使用情景在顧客價(jià)值評價(jià)中的關(guān)鍵作用。從最高層向下看,顧客會根據(jù)自己的目標(biāo)來確定產(chǎn)品在使用情景下各結(jié)果的權(quán)重。在最底層往上看,在購買和使用某一具體產(chǎn)品的時(shí)候,顧客將會考慮產(chǎn)品的具體屬性和屬性效能以及這些屬性對實(shí)現(xiàn)預(yù)期結(jié)果的能力。　　 Woodruff (1997) 的顧客價(jià)值層次模型對顧客如何感知企業(yè)所提供的價(jià)值問題進(jìn)行了回答。我們把程序單獨(dú)列為營銷組合中的一大要素,就能夠更加清楚地認(rèn)識到它在顧客滿意中發(fā)揮的作用。顧客知道他們可以信任這些公司。這就是世界上的大多數(shù)航空公司都盡力執(zhí)行嚴(yán)格的飛機(jī)到達(dá)和起飛時(shí)間,他們知