【正文】 。要知道本車電子控制系統(tǒng)的自診斷故障代碼的含義和顯示方式、檢查方法。電子控制汽油噴射發(fā)動機裝有排氣凈化（如三元催化、廢氣再循環(huán)、活性炭罐）等裝置，對發(fā)動機燃用的汽油質(zhì)量要求較高，必須使用無鉛汽油，并要定期更換燃油濾清器。要經(jīng)常檢查各插座接線是否有油污、潮濕、松動，要保持線路接頭、插座清潔和可靠。答：在汽車投入使用后，另外加裝的音響電器等設備的天線，應安裝在距電子控制單元較遠的地方，以防對電子控制單元的干擾。要談出自己的見解。自我教育，自我教育是一種主動性教育方法，它構(gòu)成了安全教育的又一個層次，起著直接教育和間接教育等被動教育無法起到的作用，是對前述教育方式的重要補充。 行車安全教育的方式： 直接教育，人的認識能力和思想意識是通過學習和實踐逐漸形成的。經(jīng)常性安全教育是安全管理專業(yè)部門的重要日常工作，應設置專業(yè)崗位，由專人負責。11．敘述行車安全教育的基本形式及方式有哪些，結(jié)合工作實際,談采取什麼形式及方式更有效。增加工作效率，提高管理力度和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確性。客觀、公正是檢測部門和檢測單位最基本的規(guī)則。儀器設備檢測是在室內(nèi)進行的，消除不可控制的環(huán)境、氣候的影響、檢測條件可控性增加，可重復性增加，便于多次檢測和分析檢測結(jié)果，定量性好。 答：檢測精度高。少于10部車，9部車編好前后順序行駛，嚴禁超車。車隊的最后一部車至關重要，車隊最后一部車的駕駛員要求駕駛經(jīng)驗豐富、責任心強、處理事件果斷、遇事不慌、跟車能力強。答：進行車輛編隊要了解參加運輸任務的駕駛員的駕駛技術、駕齡、駕駛經(jīng)驗、安全行駛公里等，按駕駛員的技術水平進行編隊。用相同方法可以檢測另一側(cè)轉(zhuǎn)向輪的主銷后傾角。轉(zhuǎn)動方向盤使轉(zhuǎn)向輪向相反方向轉(zhuǎn)動400，調(diào)整“BC”調(diào)節(jié)盤，直到氣泡再處于中間位置。調(diào)整“BC”調(diào)節(jié)盤，使指示紅線與儀表板上的綠、紅、黃盤上的零線重合。答：現(xiàn)以GCD1型光束水準車輪定位儀為例，介紹汽車主銷后傾角的檢測方法：將汽車轉(zhuǎn)向輪置于車輪轉(zhuǎn)角儀上，調(diào)整車輛保證前后輪處于同一水平面內(nèi)，架穩(wěn)車輛，確保安全.將水準儀按要求安裝于支架安裝孔內(nèi)，緊固鎖緊螺栓。在實際的汽車排放控制措施中，采取源頭控制和后治理法并用。包括四個方面的內(nèi)容：（1）對現(xiàn)有的車用發(fā)動機進行改造；（2）設法使發(fā)動機始終工作在低排放工況；（3）電動汽車技術；（4）在汽車使用中控制污染的排出法，主要是使汽車保持良好技術狀況和采用合理的駕駛方法。 汽車排放污染 汽車排放污染已成為世界性公害，主要是溫室效應。主要從控制噪聲、廢氣兩方面論述汽車公害主要有：汽車噪聲和汽車排放污染一、汽車噪聲汽車的噪聲源有多種，但主要有兩個方面，一是發(fā)動機，二是輪胎。精心維護保養(yǎng)的發(fā)動機耗油低，維修費用也大大降低。三、四輪定位及動平衡與油耗 四輪定位不準確，沒有做好動平衡，都會導致輪胎的異常磨損從而增加車輛的油耗。二、胎壓與油耗 胎壓低導致行駛阻力增加，油耗上升。一、提高燃油使用質(zhì)量燃油品質(zhì)的高低對燃油消耗、尾氣排放、動力性能至關重要。汽車節(jié)能的主要內(nèi)容；聯(lián)系實際，說明汽車節(jié)能的意義。對教育重點、難點要講透，做到觀點鮮明，事例典型確切，結(jié)論恰當正確。要深入研究教材，弄通教育內(nèi)容的內(nèi)在聯(lián)系，把握教育重點，把重點問題講清楚。教育難點就是安全教育課程中較難理解的問題和受教育對象中存在的難以解決的思想認識問題等。教育重點要依據(jù)受教育對象來確定，例如，受教育對象是安全管理干部，則應把安全管理作為重點；如果是駕駛員，則應把車輛駕駛技術、安全行車意識、遵守交通法規(guī)等作為重點。5．結(jié)合工作實際 ,談安全教育課的重點和難點。休息時由保修工檢查車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)等。車隊行駛要適當安排休息，保證每個駕駛員精力充沛，以便于保證行車安全。出車前要把行車路線、行車路線的特點、車隊編組、行車速度，應注意的問題及可能出現(xiàn)的故障和事故的處理方案向駕駛員交代清楚，使車隊的駕駛員能在與車隊失去聯(lián)絡時獨立處理出現(xiàn)的問題，安全到達目的地。4．敘述汽車運輸企業(yè)在汽車編隊行使中，車隊的指揮人員必須做到哪些。（3）排放性能充分改善。（2）具有良好的燃料經(jīng)濟性能。 4）工作穩(wěn)定性能。因為燃油噴射裝置的進氣歧管截面增大，進氣壓力損失較?。粵]有化油器喉管壓力降；沒有進氣管的強預熱，減少了進氣歧管的熱損失。采用噴油器直接向進氣門處噴油，供油及時，減少了供油滯后時間，使加速性能得到改善。由于燃料霧化良好，再加上冷起動加濃裝置的作用，使發(fā)動機冷起動性能得到提高。3．使用電控燃油噴射裝置的發(fā)動機具有哪些特點？（1）具有良好的使用性能。 ①由P檔位換至其他任何擋位或由其他任何擋位換至P檔位時。 （6）為了防止不正確操作造成的自動變速器損壞，大部分車型的自動變速器操縱手柄上都有一個鎖止按鈕。否則自動變速器會產(chǎn)生撞擊，并損壞停車鎖止機構(gòu)。（3）當汽車還沒有完全停穩(wěn)時，不允許從前進擋換至倒擋，也不允許從倒擋換到前進擋，否則會損壞自動變速器中的從動片和制動帶。（2）掛擋行駛后，不能立即將加速踏板踏到底。這時，按一定周期檢測車輛技術狀況，采取有針對性的維修維護措施，可以使車輛維持良好的技術狀態(tài)，延長車輛的使用壽命。汽車技術狀況變壞主要是由于機械磨擦、金屬疲勞、有害氣體侵蝕、違反使用規(guī)章使用車輛、氣候條件惡劣等多種因素引起的。 職工集體保險。 職工生育保險待遇。答：職工因公與非因公傷殘、疾病及死亡的保險待遇。液壓控制系統(tǒng)的功用是：為自動變速器提供液壓系統(tǒng)所需的壓力油； 根據(jù)電子控制系統(tǒng)的控制程序來操縱閥體中各種控制閥的工作，以驅(qū)動行星齒輪變速系統(tǒng)中的離合器、制動器及單向超越離合器等換擋執(zhí)行元件，從而實現(xiàn)自動變速器的全面控制。19．簡述自動變速器液壓控制系統(tǒng)的組成及功用。答：電控單元（ECU）的功用是根據(jù)自身存儲的程序?qū)Πl(fā)動機各傳感器輸入的各種信息進行運算、處理、判斷，然后輸出指令，控制有關執(zhí)行器動作，達到快速、準確、自動控制發(fā)動機工作的目的。答：汽車技術狀況隨著行駛里程的增加而不斷變化，其規(guī)律是使用性能逐漸變壞，直至出現(xiàn)動力性下降，經(jīng)濟性變差，可靠性降低，安全性喪失，對環(huán)境的污染增大，導致機械事故或行車事故發(fā)生。 答：培訓計劃一般包括：采用的教材、教學地點、授課課時、授課時間、考核時間、授課教師、教學目的、教學內(nèi)容等，培訓單位應妥善安排，并達到國家標準要求。答：汽車運輸行業(yè)的安全教育內(nèi)容主要有交通法規(guī)和企業(yè)安全行車規(guī)定教育；安全行車知識教育；事故案例教育；光榮傳統(tǒng)、先進事跡教育等。巡航控制裝置巡航控制裝置由指令開關、車速傳感器、電控單元、節(jié)氣門執(zhí)行器等四部分組成。14．簡述汽車巡航控制裝置的作用、組成。答:目前我國公路交通管理法規(guī)基本上分為兩大類,一類是公路行車管理,如《中華人民共和國道路交通安全法》高速公路交通管理辦法。1安全技術管理制度包含哪些內(nèi)容？答：（1）安全檔案制度；（2）行車安全監(jiān)督、檢查制度；（3）安全工作例會制度；（4）安全崗位責任制；（5）“安全活動”制度。1電子控制空氣彈簧式主動懸架系統(tǒng)控制的主要內(nèi)容。答：組成：傳感器、電控單元和執(zhí)行器功用：將各類傳感器的工作狀況轉(zhuǎn)換成相應電信號輸給電控單元，經(jīng)實時處理和計算后，電控單元再向有關執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油時刻、噴油量和點火時刻，減輕排放污染，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)，同時具有故障自診斷功能電控自動變速器主要由哪幾部分組成？答：由液力變矩器，行星齒輪變速系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)及濾油器、油冷卻器五大部分組成。答：柴油機的排氣污染物炭煙比汽油機大的多，一般采取以下措施來降低炭煙和碳氫化合物的含量： 減少噴油提前角使NOx排放量減少；進氣管噴水或柴油摻水，NOx排量可減少；增加中冷，使炭煙和NOx排放量下降。前輪定位一旦出現(xiàn)問題，將導致前輪異常磨損；行車轉(zhuǎn)向沉重、打擺、跑偏；制動跑偏、動力性下降，油耗上升，甚至發(fā)生行車事故，因此前輪定位對安全檢測有著重要影響。答：汽車前輪定位包括前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪前