【正文】 【參考文獻】1.《汽車指導(dǎo)駕駛員培訓(xùn)教材》河南省交通廳編制 2.《汽車駕駛研讀》解放軍出版社 3.《汽車節(jié)油技巧》孫家豪，金盾出版社。提高了我安全駕駛方面的能力，最有意義的是將工作中的經(jīng)驗升華成了理論知識，在此表示衷心的感謝。致謝最后，我特別感謝指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)。四、結(jié)論綜上所述，要想達到節(jié)約能源、降低成本駕駛應(yīng)從以下幾個方面做起：1．緩慢加速 2．使用經(jīng)濟車速3．車輛緩慢加速時，要腳輕手快 4．根據(jù)車速及道路情況及時增、減擋 5．正確使用制動6．安全滑行。本人從事駕駛員工作二十幾年來，通過多次有關(guān)汽車駕駛操作，理論知識的學(xué)習(xí)和車輛一般的保養(yǎng)及維護的培訓(xùn)，掌握了一定的理論知識，并把理論知識運用到實際駕駛工作中去。駕駛員要認真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車操作技術(shù)和理論知識。檢查輪胎氣壓，打開放污開關(guān)，放掉污水，補充燃料，關(guān)閉總電源，從而確保第二天的正常出車運營。必要時，進廠維修，堅決不開帶病車，確保安全行車。2．行車中。注意檢查車輛的燃料、發(fā)動機的潤滑油、冷卻液、輪胎氣壓等是否符合標(biāo)準(zhǔn)，有無漏油、漏水或漏氣現(xiàn)象。對車輛的正常使用，發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，減少車輛故障都起著十分重要的作用。但是當(dāng)遇到雨雪霧等惡劣天氣時，一定不要空擋滑行。當(dāng)汽車在行駛中遇到前方十字路口交通堵塞，公交車進站或有目的的停車之前50米將變速桿置于空擋，充分利用汽車慣性，減速滑行，停車時，從而達到節(jié)油的目的。下坡時，不許熄火、拖擋滑行，保證行車安全。這樣加速和滑行消耗的燃料總比用同樣速度穩(wěn)定行駛所消耗的燃料要少。當(dāng)車速降低到一定數(shù)值后，再加速，然后再滑行。在平坦，路面堅實，行人和車輛都較小的道路上。滑行可分為兩個滑行段和減速滑行。滑行時一般發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，變速桿置于空擋位置，發(fā) 5 動機只消耗很少的油。6．行駛中的安全滑行。除緊急情況下，應(yīng)盡量避免緊急制動。制動實質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，任何不必要的制動都意味著燃料的浪費。所以應(yīng)依據(jù)車速變化及時變換行車擋位，從而達到省車、省油的目的。還應(yīng)避免在低速擋位太高而使實際油耗大大增加，并使發(fā)動機過熱，導(dǎo)致發(fā)動機的磨損加劇。如果勉強行駛，不但不省油，而且較費油，將迫使發(fā)動機減速至不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，使發(fā)動機動力急速下降，油耗大增。所以，一般盡可能使用高速擋行駛，少用中間檔，不要長時間使用中、低擋，也不要使用高速擋勉強行駛。汽車在不同的擋位行駛，油耗是不一樣的。尤其是丘陵地帶或者在陡坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性發(fā)揮的就越好，就越能節(jié)省燃油。若猛抬油門，會因發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然下降而起牽助作用，抵消一部分行駛慣性，而使油耗增加。腳輕手快是指腳踩油門要輕而緩抬，手換擋要快而及時，不要拖擋，更不要低速擋高速行駛。但在繁華路段、十字路口等，應(yīng)減速慢行，確保行車安全。城市車輛在道路寬直，視線良好的道路條件下，應(yīng)以不超過40公里/小時的速度，節(jié)氣門開度為40%～50%的經(jīng)濟車速行駛。汽車一般用抵擋起步，然后緩慢加速達到一定車速，這樣比起起步時猛加速，一腳將油門踏到底達到同樣的車速的方法，要省不少燃油，這對于在城市行駛的汽車，每天要起步幾十次，甚至上百次，采用這種緩慢加速的方法，節(jié)油量是很可觀的。所以通過耳聽發(fā)動機的聲音，控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在實際駕駛中不貿(mào)然踩油門，是駕駛公交車節(jié)油的重要環(huán)節(jié)。不過行車中只通過觀察轉(zhuǎn)速表來操作不太現(xiàn)實也不安全，并且以不同轉(zhuǎn)速去發(fā)動發(fā)動機產(chǎn)生的聲音也不同。駕駛車輛的各個環(huán)節(jié)都是有潛力可以挖的。那么從什么地方節(jié)油呢？本人認為，車輛技術(shù)條件相同的情況下，駕駛員的技術(shù)高低對節(jié)約燃油影響很大，正確合理的駕駛操作可以大大降低油耗。最后歸納出幾點節(jié)油的操作方法和有效措施。關(guān)系他人，善于合作，不為了滿足一己私欲而苛求于人，保持心情愉快和積極的心態(tài)。2)創(chuàng)造舒暢而輕松的工作環(huán)境駕駛員注意改善休息環(huán)境，保證充足的睡眠，利用空余時間從事一些有益的休閑活動，比如聽音樂、看書、散步、慢跑，使情緒得以調(diào)適，情感得以升華，消除精神和體力上的疲勞。性格外向的駕駛員往往直率、敢于冒險、情緒波動大，要加強道德修養(yǎng)，提高心理承受能力和應(yīng)激力，積極坦然地對待周圍的人和事，客觀地看待問題，經(jīng)常進行自我提醒：“我在開車”、“我不能沖動”、“開車安全第一”等，注意保持心理平衡狀態(tài)，避免過激的心理活動，做到“養(yǎng)心在靜”。如果身體沒有辦法及時補充足夠能量，就會帶來身心健康問題，比如，免疫力下降、心理抑郁、注意力無法集中等。（3）精疲力竭階段。（2）壓力維持階段。壓力的階段性特征醫(yī)學(xué)研究表明，人體器官為了抵御和化解外界環(huán)境壓力因素的影響，會形成一系列的條件反射，大體可以分為三個階段：（1）警覺反應(yīng)階段。如果壓力超越精力，即駕駛員個人不足以完成駕駛行為，那么就會出現(xiàn)以下癥狀：（1）身心緊張、焦慮、神經(jīng)質(zhì)（2）心悸、肺癆、虛損（3）過度反應(yīng).（4）注意力下降精神壓力會影響思考、影響行動、影響健康。（4）家庭情況，比如，家庭經(jīng)濟狀況、親人的身體狀況、孩子的學(xué)業(yè)情況等。（2）運輸企業(yè)的各種組織，比如，輪班制、長途駕駛、時間緊迫的運輸任務(wù)等。壓力的形成與危害駕駛員在日常生活與工作中，總是會受到來自周圍環(huán)境中各種因素的干擾。二、駕駛員的心理壓力及預(yù)防精神壓力是指由于外部的影響而引起的緊張情緒狀況。隨從心理有駕駛員看到其他交通參與者不遵守交通規(guī)則時，不能正確認識到自己所承擔(dān)的社會責(zé)任，也開始產(chǎn)生僥幸心理，嘗試冒險、違章駕駛行為，并將這些行為逐漸演變?yōu)樽约旱鸟{駛習(xí)慣。寄托心理在狹窄路段或有障礙的路段會車，都把希望寄托在對方先慢、先讓、先停，自己卻占道行駛，不肯禮讓，結(jié)果誰都不慢、誰都不讓、誰都不停，導(dǎo)致兩車相撞，損失慘重。麻痹心理 駕駛員在熟悉的路段、區(qū)域或道路交通條件較好的路段行車時，往往容易放松警惕，粗心大意，心不在焉，滿以為很有把握。負重心理家庭出現(xiàn)矛盾，親人發(fā)生病災(zāi)、本人工作不順心，生活不如意等原因，導(dǎo)致駕駛員思想負擔(dān)過重、情緒消沉、思想遲鈍、往往是手握轉(zhuǎn)向盤，思想開小差，事故也就在所難免了。這種心理是安全行車的大敵，經(jīng)驗和教訓(xùn)告訴我們：“十次肇事九次快，心情急躁事故來”。在這種心理的支配下，常常會出現(xiàn)超速搶行、強行超車、開“英雄車”等冒險行為，一旦遇到緊急情況，來不及應(yīng)對，很容易引發(fā)事故。以下介紹駕駛員容易出現(xiàn)的幾種典型的不良駕駛心理。一、駕駛員常見的不良駕駛心理影響安全駕駛的原因很多，駕駛員的心理健康是非常重要的因素之一。如果長時間被消極思想、自責(zé)、后悔和過失所困擾，駕駛員易出現(xiàn)憂郁癥。駕駛員行車時的心理活動與安全行車有密切關(guān)系。因此，駕駛員學(xué)習(xí)和應(yīng)用健康駕駛心理知識，理解心理狀況的變化對駕駛員的影響，糾正不良的駕駛心理，是預(yù)防交通事故、保持身心健康的重要前提。參 考 文 獻 [1] 4第四篇：汽車駕駛員技師論文汽車駕駛員技師論文題目：淺談如何提高駕駛員預(yù)防事故的能力有效遏止交通事故姓名：李建雄 職業(yè)：汽車駕駛員 聯(lián)系電話：*** 鑒定等級： 二級工作單位：準(zhǔn)格爾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)國土分局二O一三年五月二十四日淺談駕駛員的健康心理知識摘要：在行車時，外界的、人為的各種因素使駕駛員的動機、態(tài)度、情緒外，精神因素影響駕駛員健康的情況也越來越突出。山區(qū)道路道窄路彎，坡長而陡，道路情況復(fù)雜多變，如何保證在山區(qū)道路行車的安全是每一位駕駛員的希望，更是對我們生活在的山區(qū)駕駛員的考驗。這樣才能使自己時刻把握主動，確保行車安全。山區(qū)彎多、路窄，有時霧大，根本看不見對方，所以只有做到各行其道，才能做到安全行車，以免發(fā)生意外。這里特別強調(diào)的是，鳴喇叭不是可鳴可不鳴，而是必須得鳴，目的是用以通知和警告對方行人及其他車輛引起注意，使其在心理上有所準(zhǔn)備，在操作上有所行動，提前采取相應(yīng)的措施；靠右行駛。在有盲區(qū)或道路不熟，交通標(biāo)志不健全的路段內(nèi)，既看不見對面情況，又不知道彎度的大小及長短時，更應(yīng)該做到這一點，以防萬一出現(xiàn)突然情況而造成措手不及；鳴號。尤其在冰雪、雨水、泥濘等附著系數(shù)小的路段上，危險性更大。五、山區(qū)道路駕駛的三要素在山區(qū)道路行車，駕駛員除了做到集中精力、謹慎駕駛外，還應(yīng)針對道路的